Санҷиши муқоиса: KTM 1090 Adventure, Honda CRF 1000 L Africa Twin ва Ducati Multustrada 950

Гарчанде ки онҳо аз бисёр ҷиҳатҳо фарқ мекунанд, онҳо бо якдигар бо ҳам робита доранд. Хонда нархи худро дорад Euro 12.590 арзонтарин, барои ҳазор нафари дигар шумо KTM мегиред - Euro 13.780Аммо Ducati аз ҳама гаронтарин барои нарх аст. Euro 13.990. Хар се бо двигательхои дуцилиндрй чихозонида шудаанд. Ducati хурдтарин бо муҳаррики 950cc мебошад. кувваи асп», гарчанде ки он назар ба Хонда хамагй 113 дюйм мукааб зиёд аст. Ҳангоми рондани паси роҳ, ки мо онро асосан дар озмоишҳои худ истифода мебурдем, KTM-и нав аз ҳама "буридашуда" буд. Он ҳангоми суръатбахшӣ садои варзишӣ ба вуҷуд меорад ва дар якҷоягӣ бо таваққуфгоҳи қавӣ ва чаҳорчӯбаи қавӣ гардиши варзишии бештарро таъмин мекунад. Мо ба ҳайрат афтодем, ки идора кардани мошин то чӣ андоза осон аст ва шумо ба танзими мантиқии муҳаррик ва назорати кашиши чархи пас чӣ қадар зуд одат мекунед. Ягона чизе, ки мо аз даст додем, танзими таваққуф (махсусан танзимкунандаи зарбаи паси) ва муҳофизати каме бештар аз шамол буданд, гарчанде бояд иқрор шуд, ки онҳо гардиши хуби ҳаворо дар атрофи кулоҳ ва китфҳо таъмин карданд, зеро ҳеҷ гуна нооромӣ вуҷуд надорад. Тормозҳо аз ҷиҳати хусусият ва кори муҳаррики воқеан бузург хеле пурқувватанд.

Ducati Multistrada бо генҳои роҳ

Наздиктарин аз ҷиҳати қудрат ба ӯ Дукати аст, ки решаҳои худро аз дучархаҳои варзишии роҳ пинҳон намекунад. Муҳаррик аслан аз моделҳои Hypermotard ва Supersport гирифта шудааст, ки барои истифодаи дур дар масофа каме ҳамвор карда шудааст. Таваққуф комилан танзимшаванда аст (дастӣ), хусусияти муҳаррикро инчунин дар се режим танзим кардан мумкин аст, инчунин се ҳолати кори системаи тормозии ABS ва то ҳашт сатҳи идоракунии кашиши чархи қафо мавҷуданд. Он мисли равған дар гирду атроф ҳаракат мекунад ва дар барномаи варзиш он қадар динамикӣ аст, ки рақиби ҷиддии велосипедҳои варзишӣ мебошад. Азбаски он нишасти пасттарин дорад, боди хуб ба он мевазад, аз ин рӯ дар сафарҳои тезтар хаста намешавад.

Honda Africa Twin ба саёҳати берун аз роҳ даъват мекунад

Вақте ки сухан дар бораи сифати савор меравад, Honda аз ҳарду рақиб кам мешавад. Аммо ин танҳо вақте инъикос меёбад, ки суръати рондан хеле динамикӣ мешавад, пас фарқият дар сохти велосипед аён мешавад ва маълум мешавад, ки онҳо онро барои як савори бароҳат ва бидуни стресс, ба ҳар куҷое, ки шумо меравед ва аз ин рӯ дар заминҳои ҷиддӣ сохтаанд. Вақте ки асфалт зери чархҳо тамом мешавад, таваққуф рақобат надорад. Он бо андозаҳои маъмулии чархҳои берун аз роҳ (21 "пеш, 18" пушти) хуб кор мекунад. Муҳофизати шамол хуб аст ва воситаҳои электронӣ бо чунин рушди босуръат эътимодноканд, аммо каме кӯҳнаанд. ABS хуб кор мекунад ва назорати кашиши чархи қафо хеле ҳассос аст, зеро он ба интиқоли нерӯи барқ ​​​​дар сангфаршҳои ҳамвор халал мерасонад.

Аммо ҳикоя комилан чаппа аст, вақте ки ӯ хокро аз паси худ мепартояд ва сангҳо ва қум аз зери чархҳо пароканда мешаванд. Хонда дар ин муҳит ҳукмронӣ мекунад, ба маънои аслии калима эндуро. Бо ақибмонии васеъ дар саҳро, ӯ дуввум хоҳад буд, ки дар як роҳи пур аз чанголудшудаи KTM, ки боэътимод кор мекунад ва аз сабаби бисёр хусусиятҳои беҳтараш дар асфалт дар саҳро пардохт мекунад, ба марра мерасад. Тафовут асосан дар таваққуф, чархҳо ва шинаҳо аст (19 "дар пеш, 17" дар қафо мисли Дукати). Охирин ба ҳадафи Дукатӣ ноил мешавад, аммо муҳим аст, ки ин ҳадаф амалӣ шавад. Таваққуф, муҳофизони муҳаррик, дар паси руль истода ... хуб, барои як Дукати он барои чизе сохта нашудааст, аммо истифодаи кам дар харобаҳои сахт.

синфи ниҳоӣ

Мо тартиботро асосан аз рӯи он муайян кардем, ки кӣ аз ҳама гуногун аст, бо назардошти нарх, истеъмоли маводи сӯзишворӣ, қобили истифода будан ва роҳати сафарҳои дароз. Ӯ ғолиб аст Саргузашти KTM 1090!! Ин ҳама сершумор аст ва ба ҳар сеи онҳо лаззати ронандагӣ медиҳад. Ба туфайли зарфи калони сӯзишворӣ ва доираи васеи лавозимот, он инчунин барои сафарҳои дароз хеле мувофиқ аст. Ҷои дуюм насиби Honda CRF 1000 L Africa Twin шуд. Он моро пеш аз ҳама бароҳати роҳ, иҷрои ҳадди аксар ҳангоми нопадид шудани асфалт дар зери чархҳо ва нарх бовар кунонд, зеро он нисбат ба Дукати 1.490 евро арзонтар аст. Гарчанде ки Дукати дар ҷои сеюм аст, мо итминон дорем, ки он ҳанӯз ҳам соҳибони шукргузореро пайдо хоҳад кард, ки мехоҳанд дар роҳҳои печутоб бозии варзишӣ дошта бошанд ва ба рег дар зери чархҳо чандон ҳавасманд набошанд.

матн: Петр Кавчич 

Сурат: Саша Капетанович

Сабтҳои овозии ҳар сеи онҳо:

Рӯ ба рӯ - Матжаз Томажич

Ман аллакай медонистам, ки Хонда маро бештар дар болои шағал бовар мекунонад, ҳатто пеш аз он ки аввалин пораи замин ва қумро аз зери чархи қафо кашид ва ман зинда будани КТМ ва Дукати дар болои сангфаршро пазмон шудам. Хонда бешубҳа боби бехатариро хеле ҷиддӣ қабул кард, зеро системаҳои ёрирасон ҳатто ба ронанда аз ҳад зиёд ғамхорӣ мекунанд. Дар ин ширкат, Хонда низ каме фарқ мекард ва Ducati ва KTM хеле наздиканд. KTM дорои муҳаррики хом, беҳтарин системаи интихоби барномаи муҳаррик ва дучархаи бештари гангстер мебошад. Дар солҳои охир Ducati калонтар ва сайкалтар шуда истодааст ва Multistrada хурд, дар ҳоле ки дучархаи қариб комил аст, як мушкили калон дорад - ман Multistrada калонтарро бартарӣ медодам. Азбаски ман аксари хатсайрҳои худро дар роҳҳои асфалтӣ иҷро мекунам ва дучархаҳои зеборо дӯст медорам, фармоиши ман ин аст: Ducati, KTM ва Honda. Ва баръакс, агар шумо дар майдон саёҳат ва фароғатро хоҳед дошт.

Ру ба ру — Матевж Хриба

Multistrada 950 хеле хуб савор мешавад ва то ҳол хеле лаззатбахш аст (аммо нисбат ба модели 1.200сс каме нармтар). Ягона чизе, ки маро ба ташвиш андохт, номувофиқ будани "муҳити корӣ" барои савор шудан дар ҳолати истода (зарба ба мӯзаҳои хокистарӣ ва дигар ҷойҳо) ва амали дақиқи аниқтар ҳангоми кашидани кабел буд. Африқои Экизак ҳоло як ошнои қадимист, аммо бо боз ду савораи ба роҳ нигаронидашуда, ман боз ҳам бештар боварӣ дорам, ки ин (ягона дар ин сегона) як "Саргузашти" ҳақиқӣ аст, ки аз роҳҳои харобшуда наметарсад. . Аммо, ин як роҳи ғайриоддии системаи зидди яхкунӣ дар роҳ аст: вақте ки он фаъол мешавад (масалан, тавассути қум дар як кунҷ), электроника қудратро идома медиҳад, ҳатто агар фишор аллакай суст шуда бошад. хуб. Мотор ҳама вақт "чашм мепӯшад", то даме ки шумо газро хомӯш кунед ва боз кушоед. Аммо шодӣ вақте оғоз меёбад, ки мо системаи зидди яхбандиро хомӯш мекунем ва гази харобаҳоро фурӯзон мекунем: пас маълум мешавад, ки Африқо бо чунин дақиқӣ ва соҳибихтиёрӣ ба харобаҳо меафтад, ки КТМ хеле шарманда аст ... Чаро? Азбаски мо KTM 1090 Adventure -ро дар версияи муқаррарӣ озмоиш кардем, на модели R бо чархҳои калонтар ва сафари таваққуфи дарозтар. Ҳамин тариқ, KTM дараҷаи аввал ва аз ҳама зиндатарини онҳо дар асфалт аст: сарфи назар аз имкониятҳои шабеҳи худ, он ҳис мекунад, ки он нисбат ба Дукати амалӣтар аст ва аз ин рӯ, ба мотосиклсаворон, ки савори оромро дӯст медоранд, писанд намеояд. Хуб, шумо ба ҳар ҳол метавонед ба барномаи борон гузаред ва бигзоред, ки электроника аспҳои хашмгинро ором кунад, аммо ... Он гоҳ шумо онро дар аввал пазмон шудаед.

Ducati Multitrada 950

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Мотоцентр ҳамчун Домҷале

  Арзиши модели санҷиш: 13.990 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 937сс, дугоник L, бо об сард

  Ҳокимият: 83 кВт (113 км) дар 9.000 arr. / Дақ.

  Моменти: 96 Нм при 7.750 об/дақиқа.

  Интиқоли энергия: Қуттиҳои 6-суръат, занҷир

  Чаҳорчӯба: grille tubeўрѓонтеппа пӯлод, Trellis, замима ба сари силиндраи

  Черезҳо: пеш 2 дискҳо 320 мм, қафо 1 диск 265 мм, ABS, танзими зиддилағзиш

  Таваққуф: пеши чангак доллари танзимшавандаи доллар, 48мм, пушт swingarm дучандон алюминий, absorber зарбаи танзимшавандаи.

  Шинаҳо: пеш 120/70 R19, қафо 170/60 R17

  Афзоиши: 840 мм (интихоб 820 мм, 860 мм)

  Тозакунии замин: 105,7 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 20 литр XNUMX

  Пойгоҳи чархдор: 1.594 мм

  Вазн: 227 кг (барои рондан омода аст)

Хонда CRF 1000 L Африқои Экизак

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Мотоцентр ҳамчун Домҷале

  Арзиши модели санҷиш: 12.590 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 2-силиндраи 4-ярадор, хунукшудаи моеъ, 998 cc, тазриқи сӯзишворӣ, оғози мотор, 3 ° гардиши чоҳи

  Ҳокимият: 70 кВт / 95 км pri 7500 vrt./min.

  Моменти: 98 Нм дар 6.000 гардиш / Дақ.

  Интиқоли энергия: Қуттиҳои 6-суръат, занҷир

  Чаҳорчӯба: пӯлоди қубурӣ, хром-молибден

  Черезҳо: диски дугонаи пеши 2 мм, диски пушти 310 мм, стандарти ABS

  Таваққуф: ғалтаки телескопии баръакси танзимшавандаи пеши, зарбаи ягонаи танзимшавандаи қафо

  Шинаҳо: 90/90-21, 150/70-18

  Афзоиши: 870/850 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 18,8 литр XNUMX

  Пойгоҳи чархдор: 1.575 мм

  Вазн: 232 кг

Саргузашти KTM 1090

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: AXLE doo, Колодворская в. 7 6000 Koper Телефон: [phone], www.axle.si, Seles Moto Ltd., Perovo 19a, 1290 Grosuplje Телефон: [phone], www.seles.si

  Арзиши модели санҷиш: 13.780 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 2-силиндраи 4-ярадор, хунукшудаи моеъ, 1050 см3,
  
  
  сӯзишвории сӯзишворӣ, ба кор андохтани муҳаррики барқӣ

  Ҳокимият: 92 кВт (125 KM) pri 9.500 vrt./min.

  Моменти: 144 Нм дар 6.750 гардиш / Дақ.

  Интиқоли энергия: Қуттиҳои 6-суръат, занҷир

  Чаҳорчӯба: пӯлоди қубурӣ, хром-молибден

  Черезҳо: Brembo, дискҳои дугонаи пеши (fi) 320мм, калибрҳои тормозии чор мавқеи радиалӣ насбшуда, пушти ягона
  
  
  тормози диск (fi) 267 мм. Стандарти ABS

  Таваққуф: ғалтаки телескопии баръакси танзимшавандаи пеши, зарбаи ягонаи танзимшавандаи қафо

  Шинаҳо: пеши 110/80 ZR 19, қафо 150/70 ZR 17

  Афзоиши: 850mm

  Зарфи сӯзишворӣ: 23 литр XNUMX

Ducati Multitrada 950

Мо таърифу тавсиф мекунем

коркард, буриши бехатар

садои муҳаррик, муҳофизати шамол

Хонда CRF 1000 L Африқои Экизак

Мо таърифу тавсиф мекунем

бисёрҷониба, тасаллӣ, нархи байни кишварҳо

нарх

таваққуфи нарм

муҳаррик метавонад тавонотар бошад

Саргузашти KTM 1090

Мо таърифу тавсиф мекунем

хислати варзишӣ, муносибати хуб

қудрат, тормоз

танзими таваққуф

муҳофизати шамол