Диски озмоишии UAZ Patriot
Даҳ сол пеш, УАЗ Патриот аввалин мошини русӣ бо АБС буд, аммо он танҳо дар ҳоли ҳозир - бо навсозии охирин ҷавони муҳофиз ва системаи эътидолро ба даст овард.
На киштии Нӯҳ ё скелети динозаврҳо. Дар қуллаи навбатии кӯҳ, боз як бозёфти қадимӣ моро интизор буд - чаҳорчӯбаи УАЗ, ки ба замин сабзидааст. Деҳаи Арманистон ҳар қадар баландтар бошад, роҳ дар он ҷо бадтар шавад, ҳамон қадар ҷипҳои Ульяновск пайдо мешаванд. Ҳатто ГАЗ-69 қадимаи замони Тӯфон ҳоло ҳам дар ҳаракат аст. УАЗ дар ин ҷо нақлиёти оддӣ ва хеле тобоваре дар деҳа, чизе байни хар ва шасси худгард ҳисобида мешавад. Аммо, дар Уляновск онҳо ба тарзи дигар фикр мекунанд: бампери пеши Патриоти навшуда бо сенсорҳои таваққуфгоҳ ва панели пеш бо навиштаҷоти Airbag оро дода шудааст. Рули тафсон, назорати иқлим, чарми ҳақиқӣ дар курсиҳо - оё як SUV воқеан тасмим гирифтааст, ки дар шаҳр ҷойгир шавад?
Тавре ки теппаҳои ҳамвор ва ҳамвор дар беруни тиреза ба хатогиҳои санглох табдил меёбанд, тарҳи Патриот низ тағир меёбад: бо роҳи барқароркунии соли 2014, SUV бисёр ҷузъиёти бурҷро ба даст овард. Навсозии ҳозира воқеан ба намуди берунии SUV таъсир нарасонидааст. Бозгашт ба қабати пештараи радиаторҳои ҷарима ба ҷои плитаҳои шикастаи авангард, одатан метавонад як қадами қафо ҳисобида шавад. Аммо чунин панҷараро бо хром давр зада, дар маркази он лавҳаи бузурги паррандаро гузоштан мумкин аст.
Соли гузашта Patriot тасмаҳои нави кунҷии дарвозавӣ гирифт ва ҳоло панели пеши мошин бо ҳамон услуби дағалонаи саноатӣ сохта шудааст. Дар гузашта, ронандагони калон ҳангоми иваз кардани фишангҳо бо ангуштони худ бо мушакҳои худ ба болои консол мерафтанд. Панели нав ба дохили кабина он қадар берун намеравад, аммо тарроҳии пешакӣ болояш мулоим буд ва дар ин ҷо пластикӣ нисбат ба базалт дар дараи Гарни сахттар аст.
Намояндагони UAZ баҳс мекунанд, ки ороиши сахт тамоюли муосир аст, аммо бисёре аз истеҳсолкунандагони оммавӣ майл доранд, ки дӯзандагӣ, чарм ва андоваҳои мулоим илова кунанд. Дар тиражи маҳдуди Patriot World of Tanks Edition, равзанаи тозакор ва сарпӯши купеи марказӣ танҳо бо чарм пӯшонида шудааст ва хуб аст, ки агар чунин ранг дар мошинҳои истеҳсолӣ пайдо шавад. Танҳо вай қодир аст ба корҳои дохилӣ аз пластикаи мулоим бештар нуқтаҳо илова кунад ва бо мебели курсиҳои версияҳои боло мувофиқат кунад. Ҳоло қисми марказии курсиҳо бо чарми табиӣ пӯшонида шудааст, ки барои ламс кардан писанд аст. Хусусан таъкид шудааст, ки пӯстҳо хонагӣ мебошанд - аз говҳои Рязанӣ.
Панели пеши мантиқӣ бештар аст. Экрани иттилоотӣ бо панели идоракунанда якхела аст ва худро камтар аз роҳ бозмедорад. Блоки идоракунии назорати нави иқлим низ баландтар бардошта шуд ва дар пояи консол ҷайби телефон мавҷуд буд. Бо рӯшноии сафеди ширадор дастгоҳҳо ва аломатҳо дар торикӣ беҳтар хонда мешаванд, аммо баъзе тугмаҳо ранги сабзи корпоративии худро нигоҳ медоранд. Калидҳо ба гардиши кӯтоҳ табдил ёфтанд ва тугмаҳо бо саъйи устувори гуворо гардиш мекунанд.
Аммо ҳатто дар салони таҷдидшуда, ҳанӯз ҳам чизе бояд кор кунад. Масалан, каналҳои нави самараноки ҳаво, ки дар тирезаҳои паҳлӯӣ вазида истодаанд, бо вазидани шамол ҳамзамон кор намекунанд, балки танҳо дар ҳолати «рӯ ба рӯ» кор мекунанд. Шишаи барқии гармшударо кӯмак мекунад. Хуҷраи дастпӯшаки нав сард карда шудааст, аммо бинобар шакли панели пеш ва ҷойгиршавии назорати климат, он хеле ночиз баромад ва як шиша об ба дарунаш базӯр ғарқ мешавад. Хеле сардтар кардани купе байни ҷойгоҳҳо хеле мантиқӣ мебуд. Ва инчунин пайвасткунаки USB-ро ба консолоти марказӣ ҷойгир кунед, аммо дар ин миён, он ба сими дарозе аз ҳуҷраи дастпӯшак мебарояд.
Рули тамоман нав бештар сабки Chevrolet аст, аммо дар дохили ороиши дубора органикӣ ба назар мерасад. Он дар дастрасӣ танзимшаванда аст, бо пӯст коркард шудааст ва дорои тугмаҳо барои фаъолияти системаи аудио ва назорати круизӣ мебошад. Сутуни роҳбарикунанда осеб надидааст ва дар ҳолати садама бояд печонида шавад. Ва ин танҳо як қисми барномаи ҷиддӣ барои беҳтар кардани амнияти Patriot аст.
Қаблан, Патриот метавонист ҳамчун воситаи визуалӣ барои садои мошин истифода шавад: барои муошират бо мусофирони қафо, шумо маҷбур шудед, ки садо ва шунавоии худро танг кунед. Мотор ғурранда шуд, бод бо суръат ҳуштак кашид, гармкунаки ёрирасон нидо кард, қуфлҳои дарҳо ғарқ шуданд. Баъзан чизи номаълуме ғур-ғур мекард, пичиррос мезад ва ба ҳам мезад. Бо мақсади ба таври муассир ҷудо кардани кабина аз ғавғо, UAZ қарор кард, ки мутахассиси хориҷиро ҷалб кунад. Ба ғайр аз тахтаҳо дар фарш ва девори қисми муҳаррик, дар болои дарҳо пломбаҳои иловагӣ низ гузошта мешуданд. Кабина ба як амри бузургтар табдил ёфтааст. Асои "механика" ҳангоми ҳаракат ҳанӯз ҳам каф мезананд, аммо садои муҳаррик ба гурриши басомади паст табдил ёфт. Фанатори системаи иқлим оромтар ба кор шурӯъ кард ва вақте ки он ба кор андохта шуд, блокҳои барқӣ ларзиш намекунанд. Гармдиҳандаи иловагӣ, ки вариант шудааст, низ ором шуд.
Патриот пас аз навсозӣ танҳо бензин шуд, зеро ҳиссаи мошинҳои дорои муҳаррики дизелии Заволжский хеле кам буд ва барои пурра аз он даст кашидан ба корхона аз мутобиқ кардани муҳаррик ба стандартҳои Евро-5 осонтар буд. Агар як муҳаррики дигар, баландтар гардиши мӯътадил ва камтар мушкилот, ба мисли Камелли Газел ё дизели Форд барои Land Rover Defender, дар зери капоти Патриот қарор дошта бошад, муштариён шояд барои ин интихоб аз 1 то 311 доллар барзиёд пардохт кардаанд. Дар ҳамин ҳол, чунин таассурот бармеояд, ки намояндагони UAZ нисбати муҳаррики дизелӣ шубҳа доранд.
Кашидани қаъри он барои ҳаракат кардани серпентин дар даврии 1500-2000 кофист. Двигатели ZMZ-409, ки танҳо монда, дар омодагӣ ба Евро-5 мушакҳояшро мустаҳкам кард: қудрат аз 128 то 134 адад ва моменти онҳо аз 209 то 217 Нютон-метр зиёд шуд. Барои эҳсос кардани афзоиш, моторро гардондан лозим аст ва ӯ то ҳол ба он маъқул нест. Ғайр аз ин, дар ҳавои тунуки кӯҳ, вақте ки мо баландтар ва болотар меравем, 409 нафасгир мешаванд ва қувваи аспро аз даст медиҳанд. УАЗ танҳо дар сурате мегузарад, ки агар вай дар нишебии Арагатс ҳаракат кунад. Шитоби SUV ба "садҳо" то ҳол бо сирри давлатӣ баробар карда мешавад.
Ниҳоят Патриот аз кор хориҷ карда шуд: ду танк, мероси як мошини ҳарбии беруна, бо яки пластикӣ иваз карда шуданд. Гардани пуркунанда ҳоло ҳам як аст - дар тарафи рост. Зарфи нав аз ҷиҳати ҳаҷм аз ду кӯҳна каме камтар аст: 68 ва 72 литр, аммо дар акси ҳол он аз баъзе афзалиятҳо иборат аст. Акнун ба шумо санъати истифодаи ду таппончаи сӯзишворӣ лозим нест. Чунин ба назар мерасид, ки ин сабаби хурсандист, аммо бо мухлисони Патриот чизе монанди синдроми Стокҳолм рух дод. Дар вебсайти change.org муроҷиатнома ба директори генералии Заводи автомобилсозии Уляновск Вадим Швецов пайдо шуд ва талаб кард, ки ҳама чизро ҳамон тавре ки буд, баргардонад. Онҳо мегӯянд, ки зарфи нав дар зери чаҳорчӯба овезон аст ва чунин нишондоди муҳим барои як SUV, ба монанди кунҷи рампаро бадтар мекунад. "Ҳоло, ҳатто пас аз гузаштан ба праймери маъмулии ҷангал, хавфи вайрон кардани зарфи бензин ҳангоми ҳаракат кардани теппаи хурди навбатӣ вуҷуд дорад", - шикоят кардаанд муаллифони муроҷиатнома.
Кӯҳнаи танки нав зери поёни Патриот ба хубӣ намоён аст, танҳо он дар баландии зиёда аз 32 сантиметр аз замин ҷойгир аст. Системаи ихроҷ тақрибан дар ҳамон сатҳ мегузарад ва тозакунӣ дар зери қуттиҳои редуктор 210 миллиметрро ташкил медиҳад. Мо бояд то ҳол як "думпа" ё сангеро ҷустуҷӯ кунем, ки қодир ба он таҳдид кунад - мо, масалан, онро наёфтем. Пластикаи бисёрқабата муқовимати хубро дорад, ки инро озмоишҳои корхона нишон доданд. Барои ниҳоят бовар кардани шаккокон, танкро бо поёни зиреҳи пӯлоди пӯлод бастанд, гӯё ки онҳо панҷараҳои тиллоро дар он ҷо интиқол доданӣ бошанд. Дар ҳар сурат, хатари сӯхтор бинобар ихроҷи сӯзишворӣ ҳоло кам аст. Барои ин, мегӯяд Евгений Галкин, директори Маркази илмӣ-техникии заводи автомобилсозии Уляновск, поёни мошин ба ду минтақа тақсим карда шудааст. Дар тарафи рост як сард бо системаи сӯзишворӣ, дар тарафи чап - як гарм бо системаи ихроҷ. Ин садои боварибахш менамояд, аммо зарфи нав ба УАЗ он қадар нерӯ ва асабро сарф кардааст, ки дафъаи оянда завод пеш аз тағир додани чизе ду бор фикр мекунад.
Ҳоло муайян кардани миқдори сӯзишворӣ дар зарф ғайриимкон аст. Шиновар ҳамчунон дар болои мавҷҳои бензин мисли заврақи нозук дар тӯфон рақс мекунад. Ҳангоме ки мо ба роҳи морпеч ба сӯи дайраи кӯҳистон мерафтем, тир дар чоряки ях афтод. Ҳангоми ба поён фаромадан, вай аллакай дар минтақаи сурх меҷунбид ва акнун гоҳе чароғи ҳушдорро фурӯзон мекунад. Компютери парвозҳои калибринатсияшуда дар пешгӯиҳои худ дақиқ аст, зеро таҳлилгарон болоравии нархи нафтро пешгӯӣ мекунанд. Даҳ километр ногаҳон ба сад табдил меёбад ва пас аз чанд дақиқа боқимонда то чил километр коҳиш меёбад. Гап дар сари он аст, ки компютер миқдори миёнаи истеъмолро дар муддати кӯтоҳ ҳисоб мекунад, аз ин рӯ рақамҳо дар экрани хурд байни рақамҳо якдигарро бо суръати даҳшатнок иваз мекунанд.
Тааҷубовар аст, ки Патриот барои нигоҳ доштани ростӣ беҳтар шудааст, гарчанде ки УАЗ қасам мехӯрад, ки дар боздоштан чизе тағир наёфтааст. Эҳтимол, ин муомила аз баланд шудани мустаҳкамии бадан таъсир карда бошад, шояд ин шинаҳои зимистона бо паҳлӯҳои мулоим бошанд ва шояд сифати сохтмон таъсир расонад. Аммо, дар асфалти нобаробар, SUV хеле камтар меғелонад ва набояд бо такони доимии рул ба даст афтад. Дар кунҷҳои лағжанда, системаи мӯътадилгардонӣ аз Bosch ғайримуқаррарӣ мезанад ва бар зидди лағжиши тири пушти дар мубориза мебарад ва онро боэътимод иҷро мекунад.
Курс ба эътидол омад, аммо нуқтаи ниҳоии он берун аз роҳ мебошад ва фарогирии хуб дорад. Он ҳанӯз ҳам ба меҳварҳои доимӣ ниёз дорад, то тозакунии доимии замин ва таваққуфи пурқувват бо чашмаҳои барг дар қафо таъмин карда шавад. Ғайр аз роҳ, системаи мӯътадилсозӣ метавонад боз ҳам бештар кор кунад: ба шумо танҳо як алгоритми махсуси берун аз роҳро бо тугмае даргиронед, ки дар он электроника муҳаррикро пахш накунад. Ҳаракатҳои боздошти Патриот таассуротбахшанд ва «диагонал» -ро дар SUV гирифтан ниҳоят душвор аст. Агар ин ҳолат рӯй диҳад, мошин чархҳои овезонро лағжида аз ҷой бархост.
Акнун, бо ёрии электроника, ки қуфлҳои чархҳоро тақлид мекунад, ӯ бемалол аз асорат берун мешавад. Бо чархҳои саҳҳомии роҳ, электроника нисбат ба дифференсиали паси қулфи механикӣ, ки ҳоло ҳамчун варианти завод дастрас аст, самараноктар аст. Ғайр аз он, вақте ки он фурӯзон аст, ҳама электроника хомӯш карда мешавад, ҳатто ABS хомӯш карда мешавад. Бо "паст" ҳама функсияҳои роҳ ба таври нобаёнӣ дастрасанд ва тугмаи Off-Road танҳо як режими махсуси системаи зиддиқуфлро фаъол мекунад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки дар хокҳои нарм самаранок тормоз карда, заминро дар назди чархҳо. Системаи нигоҳдории теппа дар роҳи берун аз роҳ хеле кӯмак мекунад - истифодаи педали дароз ва сахт бо он хеле осонтар аст.
Ва сатри фароварда ва режими Off-Road ва бастани он бояд пешакӣ фаъол карда шавад. Фурӯзон кунед ва реаксияро интизор шавед. Ва беҳтар аст, ки дар роҳ набошед, бидуни шитоб. Таҳиягарон дидаву дониста аз фаъолкунии тасодуфӣ муҳофизат кардаанд, аммо ба назар чунин мерасад, ки онҳо онро барзиёд иҷро кардаанд. Ҳамин тариқ, як ҳамкорам бо боварӣ шустушӯи идоракунии интиқолро клик кард, тугмаи ҳолати роҳро пахш кард ва ба теппа баромад, бо боварӣ ҳосил кард, ки ҳама чиз фаъол аст. Ҷипе ба болои теппа ҳаракат карда, кашишро аз даст дод ва ба монанди чархи калони оҳанин лағжид. Ман чашм аз тирезаи қафо нигоҳ карда, тасаввур мекардам, ки чӣ гуна мо анҷом медиҳем: мо ба яке аз дарахтони нодири баландкӯҳ тормоз медодем ё дар болои бом мехобем. Ҳеҷ чиз набуд: Патриот дар домани теппа меҳварҳои пурқувваташро дар қолабе убур карда, бо ғалтаки қавӣ ба тарафи рост ях кард.
Пас аз ба кор андохтани тамоми арсенали беруна, мошин ҳамон кӯҳро пеш ронд, ки ҳатто кӯҳнавардӣ нишеб ва лағжонак буд. Сипас ӯ дави пур аз барфро бо давидан гирифт, ба болоравии гил баромад, ба қабати барфи ғелонда фуруд омад. Гузашта аз ин, электроникае, ки чархҳоро тормоз медиҳад, ҳангоми ҳаракат ба пастиҳо низ самаранок аст. Дар рӯзи охирини озмоиш барфи зиёд ба Арманистон борид, аммо он ба барномаи офтобӣ ҳеҷ гуна тағирот ворид накард. Патриот яке аз мошинҳои камшуморест, ки метавонад ба пайроҳаи ночизе назарраси кӯҳӣ баргардад ва тақрибан бидуни бозрасӣ ҳаракат кунад ва ҷойҳои душворро аз шитоб боздорад.
Патриоти навшуда 393 $ -524 $ қимат шуд. Ҳоло конфигуратсияи аз ҳама арзон бе кондитсионер дар чархҳои пӯлод, аммо бо ду халтаи муҳофизӣ аз 10 доллари амрикоӣ арзиш дорад. SUV бо системаи устуворсозӣ, аз сатҳи имтиёз сар карда, ба маблағи 623 доллар муҷаҳҳаз шудааст. Нусхаи болоии он ҳоло 12 долларро ташкил медиҳад. Маҷмӯи "Зимистон" (970 доллар) аллакай ба он дохил карда шудааст, аммо шумо бояд барои гармкунаки иловагӣ, пеш аз гармкунак ва қулфи interwheel пушти иловагӣ пардохт кунед.
Барои ин пул, дар қобилият ва фазои байни кишварҳо чизе муқоиса карда намешавад. Девори Бузург, SsangYong Rexton, TagAZ Tager бозорро тарк карданд, аз ин рӯ ба шумо лозим меояд, ки барои ҳар як SUV -и нав маблағи зиёдтар пардохт кунед. Аз як тараф, набудани рақибон ба дасти УАЗ бозӣ мекунад, аз тарафи дигар, харидорон ба кроссоверҳо менигаранд: ҳарчанд камтар гузаранда ва васеъ, аммо муосиртар ва хеле муҷаҳҳазтар.
Арманистон омодаанд дар ҳар фурсат қадимии худро таъкид кунанд. Аммо тарҳи бостонӣ, адами бартариҳои тамаддуни автомобилӣ ва системаҳои амнияти ибтидоӣ сабаби ифтихор нестанд. Як хислати дағалона беихтиёр эҳтиромро ба вуҷуд меорад, аммо дар ҳаёти ҳаррӯза, вақте ки рӯҳ моҷаро намепурсад, бо ӯ душвор аст. Ва УАЗ кори дурустеро анҷом дода, мекӯшад, ки Патриотро ба сатҳи муосир наздик кунад ва барои худ як ронандаи бетаҷрибаро осон кунад. Таҷрибаи Гелендваген нишон медиҳад, ки SUV-ҳои ноҳамвор қодиранд дар шаҳр зинда монанд. Ва як қадами мантиқии оянда дар ин самт "худкор" ва боздошти нави мустақили ҷабҳа хоҳад буд. Роҳ ба сӯи шаҳр тӯлонӣ баромад.
Чӣ гуна Patriot навсозӣ аз санҷиши садама гузашт
Чораҳои амниятӣ аллакай дар озмоиши мустақили садамавӣ, ки онро маҷаллаи Autoreview ва ширкати суғуртавии RESO-Garantia ташкил кардаанд, санҷида шуданд. Санҷишҳои ARCAP таъсири 40% бо монеаи таҳриршаванда бо суръати 64 км / соатро дар бар мегиранд. Дар лаҳзаи зарба суръати Патриот 1 км / соат баландтар буд, болиштҳои муҳофизатӣ кор мекарданд, аммо чархи рул ба дохили ҳуҷраи мусофирон рафт ва меҳвари пеш фарш ва қисми муҳаррикро хеле вайрон кард. Натиҷаҳои муфассали санҷишҳо ва холҳое, ки SUV ба даст овардаанд, танҳо дар соли 2017 бароварда мешаванд.
| УАЗ Патриот | ||
| Намуди бадан | SUV | |
| Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм | 4785 / 1900 / 2005 | |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 2760 | |
| Поксозии зеризаминӣ мм | 210 | |
| Фазои коғазӣ | 1130-2415 | |
| Вазни роҳ, кг | 2125 | |
| Вазни умумӣ | 2650 | |
| навъи муҳаррик | Чор силиндр, бензин | |
| Ҳаҷми кор, метри мукааб см. | 2693 | |
| Макс. қудрат, HP (дар чархзании дақиқа) | 134 / 4600 | |
| Макс. хунук. лаҳза, нм (дар давр / дақ) | 217 / 3900 | |
| Навъи гардонанда, интиқол | Пурра, MKP5 | |
| Макс. суръат, км / соат | Маълумот нест | |
| Суръат аз 0 то 100 км / соат, с | Маълумот нест | |
| Сарфи миёнаи сӯзишворӣ, л / 100 км | 11,5 | |
| Нарх аз, $. | 10 609 |
Як эзоҳ
Штефан
Ташаккур барои мақола, хониши шавқовар!