Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
Маслиҳатҳо барои автомобилсозон

Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз

Шиша дар тарҳрезии ҳама гуна мошин як ҷузъи ҷудонашаванда аст ва ВАЗ 2107 истисно нест. Бе ин тафсилот, рондани бехатар ва бароҳат ғайриимкон мебуд. Аз ин рӯ, ин унсури бадан бояд ҳамеша на танҳо пок бошад, балки аз камбудиҳо низ пок бошад. Агар инҳо рӯй диҳанд, тавсия дода мешавад, ки шишаи вайроншударо иваз кунед.

Glass VAZ 2107 - зарурати шиша дар мошин

Пеш аз оғози сӯҳбат дар бораи айнакҳои VAZ "ҳафт", шумо бояд ҳадафи ин унсурҳоро баррасӣ кунед. Шишаи автомобил як қисми бадан аст, ки вазифаи муҳофизатӣ дорад ва ронанда ва мусофиронро аз таъсири боришот, чанг, санг ва чирк аз воситаи нақлиёти дар пеш ҳаракаткунанда муҳофизат мекунад. Талаботи асосии шишаи автомобилӣ қувват, эътимоднокӣ ва бехатарӣ мебошанд. Дар вакти харакати мошин бори асосй ба шишаи пеш (шикан) меафтад.

Шиша

Шишаи бод як унсури кузов аст, ки як навъ сипарест, ки дар пеши кабинаи мошин насб карда шудааст, то одамони дохили он аз вайроншавӣ эмин нигоҳ дошта шавад, инчунин нороҳатиро аз ҷараёни ҳавои омадаистода, лой ва дигар омилҳо бартараф созад. Илова бар ин, шишаи шамол як унсурест, ки бевосита ба аэродинамикаи мошин таъсир мерасонад. Азбаски элементи мавриди назар аксар вақт миқдори зиёди ифлоскуниро дарк мекунад ва аксар вақт аз сангҳои мошинҳои дар пешистода ё раҳгузар осеб дидааст, ки ба кафидани он оварда мерасонад, маҳз он бояд нисбат ба дигарон зуд-зуд иваз карда шавад. Дар сурати зарурати иваз кардани шишаи бод, донистани параметрҳои он муҳим аст. Андозаи шишаи пеши ВАЗ «ҳафт» 1440 * 536 мм аст.

Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
Шишаи пеш яке аз муҳимтарин тирезаҳои мошин аст.

Чӣ тавр шишаро хориҷ кардан мумкин аст

Барои барҳам додани шиша, ба шумо рӯйхати ҳадди ақали асбобҳо лозим аст:

  • мурваттобаки ҳамвор ва Филлипс;
  • қалмоқе аз мурваттобаки ҳамвор.

Мо шишаро ба таври зерин хориҷ мекунем:

  1. Тозакунакҳоро аз шишаи пеш дур кунед.
  2. Бо истифода аз як мурваттобаки Филлипс, 3 винтро дар канори канори сутуни пеш кушоед.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Панели паҳлӯ бо се винт дар ҷои худ нигоҳ дошта мешавад.
  3. Мо сарпӯшро ҷудо мекунем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Тасмаро кушоед, сарпӯшро гиред
  4. Мо чунин амалҳоро дар тарафи дигар иҷро мекунем.
  5. Барои роҳат, мо инчунин қабати болои шифтро хориҷ мекунем.
  6. Бо ду винтовкаи ҳамвор ё як отвертка ва қалмоқ, мо канори мӯҳрро бо фланг (чаҳорчӯбаи шишаи шамол) кушода, оҳиста-оҳиста шишаро фишурда берун мекунем. Барои роҳат, беҳтар аст, ки аз боло оғоз карда, ба паҳлӯҳо ҳаракат кунед.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Барои канда кардани шишаи бодӣ, мӯҳрро бо бурандаҳои ҳамвор канда кардан лозим аст
  7. Вақте ки шиша аз боло ва паҳлӯ мебарояд, онро аз дарун оҳиста пахш кунед, то аз қаъри кушода берун шавад ва сипас онро бо мӯҳр берун кунед.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Вақте ки шиша аз боло ва аз паҳлӯ мебарояд, мо онро аз дарун пахш карда, онро аз кушода берун мекунем

Чӣ тавр насб кардани шиша

Ҷойгиркунии шишаи нав бо истифода аз рӯйхати зерин амалӣ карда мешавад:

  • воситаҳо барои тоза кардан ва тоза кардан;
  • матои тоза;
  • ресмон бо буридани салиб 4-5 мм ва дарозии на камтар аз 5 м;
  • қолаббандӣ.

Кори монтажи шишаи бодро бо ёрдамчй ичро кардан кулайтар аст.

Пеш аз насб кардани шиша, мӯҳрро тафтиш кунед. Агар он ягон осеб, осори кафидани резинӣ надошта бошад, он гоҳ элементро дубора истифода бурдан мумкин аст. Агар камбудиҳо ошкор карда шаванд, унсури мӯҳр бояд иваз карда шавад, то аз ихроҷ пешгирӣ карда шавад. Мо шишаи навро бо тартиби зерин васл мекунем:

  1. Мо мӯҳр ва канориро аз шишаи кӯҳна хориҷ мекунем.
  2. Ҷойеро, ки мӯҳр ба бадан мувофиқат мекунад, бодиққат тоза кунед. Агар дар чаҳорчӯба аломатҳои зангзанӣ мавҷуд бошанд, мо онҳоро тоза мекунем, бо праймер коркард мекунем, ранг мекунем ва то хушк шудани ҳама қабатҳоро интизор мешавем. Мӯҳри пешинаи шиша низ аз лой хуб тоза карда шудааст.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Агар дар макони мӯҳр зангзанӣ ошкор карда шавад, бояд зангро тоза кунед, ба ҷои зарардида ранг кунед ва ранг кунед.
  3. Мо як порча матои тозаю мулоимро ба болои капот густурдем ва ба он шишаи нав мегузорем.
  4. Мо аз кунҷҳо ба шиша пломба мегузорем ва онро аз ҳар тараф хуб паҳн мекунем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Пломба дар шиша бояд аз кунҷҳо гузошта шавад ва онро аз ҳар тараф хуб паҳн кунад
  5. Мо канорро ба пломба пур мекунем ва пас аз он пайвандро бо қулфи махсус мепӯшем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Вақте ки канор ба мӯҳр часпида мешавад, қулфро ба васл гузоред
  6. Мо симро дар қисмати берунии мӯҳр ҷойгир мекунем, то нӯги ресмон дар қисми поёнии шиша ба ҳам мепайвандад.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Мо ресмонро дар як буриши махсус дар мӯҳр ҷойгир мекунем, дар ҳоле ки кунҷҳои ресмон бояд ба ҳам мепайвандад
  7. Мо шишаро якҷоя бо ёрдамчӣ мегирем, онро ба кушодани он меандозем ва онро мувофиқ мекунем.
  8. Ёрдамчӣ дар мошин нишастааст ва шумо поёни шишаро пахш мекунед. Шарик оҳиста-оҳиста хориҷ кардани ресмонро оғоз мекунад ва шумо ба мӯҳр барои гирифтани мавқеи худ, ба шиша нишинед.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Насбкунии шиша беҳтарин бо ёрдамчӣ, ки дар кабина аст, анҷом дода мешавад
  9. Мо тадриҷан ба паҳлӯҳо ҳаракат мекунем ва сипас ба боло бо зарбаи сабук ноил мешавем, то шиша дар якҷоягӣ бо пломба дар ҷои худ нишинад.
  10. Дар қисми боло, мо симро аз паҳлӯҳо ба марказ мебарорем. Барои он ки пломба то ҳадди имкон дар фланг ҷойгир шавад, дар як вақт худи шишаро пахш кардан лозим аст.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Мо симро аз паҳлӯҳо кашида, тадриҷан ба болои шиша ҳаракат мекунем
  11. Пас аз анҷоми тартиб, мо шифт ва қабатҳои паҳлӯро дар кабина ҷойгир мекунем.

Видео: иваз кардани шишаи пеш дар "классик"

Иваз кардани шишаи пеши ВАЗ 2107-2108, 2114, 2115

Кадом айнакҳои истеҳсолкунанда насб кардан лозим аст

Имрӯз, интихоби калони истеҳсолкунандагони шишаи автомобил вуҷуд дорад ва соҳиби мошин, ки аксар вақт бо иваз кардани ин унсури бадан рӯ ба рӯ намешавад, тасмим гирифтан он қадар осон нест. Аз ин рӯ, шумо бояд якчанд истеҳсолкунандагони маъмултаринро баррасӣ кунед, ки маҳсулоташон барои сифати худ собит шудаанд:

Ҳангоми интихоби шишаи шамол, бояд на танҳо ба нархи нарх, балки ба ҳуҷҷатҳои замимашудаи ин намуди маҳсулот низ диққат дод. Истеҳсолкунандагон бо номҳои норавшан ва нархҳои паст беҳтар пешгирӣ карда мешаванд. Вобаста ба «Жигули»-и классикӣ гуфтан мумкин аст, ки соҳибони ин мошинҳо асосан аз заводи Бор шишаи пеш мехаранд. Муҳим он аст, ки ҳангоми харидани маҳсулот ҳуҷҷатҳоро тафтиш кунед, то ба қалбакӣ дучор нашавед.

Ринг кардани шишаи пеш

Имрӯз, ранг кардани шиша дар байни соҳибони мошинҳо хеле маъмул аст. Баъзеҳо бар он ақидаанд, ки ранг кардани тиреза мӯд аст, дар ҳоле ки дигарон кӯшиш мекунанд, ки ашёро дар кабина пинҳон кунанд ва тамоми мошинро пурра ранг кунанд. Беҳтарин роҳи ҳалли он ранг кардани шишаи пеши худ аст, то чашмони шуморо аз дурахши ҳаракати дарпешистода ва нурҳои офтоб муҳофизат кунед ва инчунин пешгирӣ кардани осеб ба унсурҳои дохилӣ аз гармии зиёд. Яке аз навъҳои маъмултарини рангкунӣ ширеш кардани плёнкаи махсус мебошад. Фаҳмидани он муҳим аст, ки ин раванд аз ҷониби касе манъ карда нашудааст, аммо дар айни замон стандартҳои муайян мавҷуданд, ки мувофиқи онҳо шишаи шамол бояд ҳадди аққал 70% қобилияти интиқоли нурро дошта бошад. Барои тирезаҳои пушти ва паҳлӯ ҳеҷ гуна маҳдудият вуҷуд надорад. Барои ранг кардани шишаи пеши "ҳафт" шумо бояд рӯйхати зеринро омода кунед:

Раванди сиёҳкунӣ аз марҳилаҳои зерин иборат аст:

  1. Мо сатхи шишаро бо оби собун пок карда, аз лой тоза мекунем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Пеш аз ба кор андохтани плёнка, шишаи бодро аз лой тоза кардан лозим аст.
  2. Мо намунаро омода мекунем, ки барои он филмро ба шиша мегузорем ва як пораи шакли заруриро бо ҳошияи 3-5 см бурем.
  3. Мо аз шишаи дорупошӣ ба шишаи шамол қабати тунуки маҳлули собун меандозем.
  4. Аз порчаи тайёршудаи плёнка кабати мухофизатиро дур кунед ва ба тарафи часпак махлули собун пошед.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Қабати муҳофизатиро аз порчаи филми омодашуда хориҷ кунед
  5. Мо филмро мустақиман ба маҳлули собун мечаспем, маводро аз марказ то кунҷҳои шиша рост мекунем.
  6. Мо футури ҳаво ва моеъро бо шпатели махсус хориҷ мекунем. Пас аз ҳамворкунӣ, плёнка бо мӯйхушккунаки бино хушк карда мешавад.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Мо плёнкаро бо спатулаи махсус хамвор карда, бо мӯи бино хушк мекунем
  7. Мо захираи плёнкаро чанд соат пас аз ба кор андохтани он бурида.

Шишаи қафо

Тирезаи қафо, аз рӯи шабеҳи шишаи пеш, сипарест, ки дар қафои кабинаи мошин насб карда шудааст ва дидани ақибро таъмин мекунад. Ин элемент бояд хориҷ карда шавад, гарчанде кам-кам, вале баъзан он зарур мешавад (иваз кардан, насб кардани шишаи тафсон). Тирезаи паси ВАЗ 2107 андозаи 1360 * 512 мм дорад.

Чӣ тавр иваз кардан

Хориҷ кардани тирезаи қафо ба монанди тирезаи пешина, ба истиснои баъзе нуктаҳо сурат мегирад. Онҳоро баррасӣ кунед:

  1. Бо истифода аз мурваттобак, канори кунҷи поёни тирезаи қафоро буред.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Мо канорҳоро дар кунҷҳо бо мурваттобак канда мекунем
  2. Мо элементи кунҷро хориҷ мекунем. Ба ҳамин монанд, мо қисмро аз тарафи дигар ҷудо мекунем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Мо канорро аз ҳар ду тараф ҷудо мекунем
  3. Мо канорро аз мӯҳр мебарорем.
  4. Мо шишаро аз кунҷҳои поёнӣ, боло ҳаракат мекунем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Мо ба хориҷ кардани шиша аз кунҷҳои поёнӣ шурӯъ карда, тадриҷан боло ҳаракат мекунем

Мӯҳри тирезаи қафо, аз рӯи шабеҳи шишаи бод, инчунин якпорчагӣ ва мувофиқат барои кори минбаъда тафтиш карда мешавад.

Ранги тирезаи паси

Тартиби тира кардани тирезаи қафо раванди ранг кардани шишаро дар пеш бе ягон хусусият такрор мекунад. Дар чойхое, ки плёнкаро бо спатула хамвор кардан мумкин нест, шумо метавонед мӯйхушккунаки биноро истифода баред, аммо бодиққат, то аз ҳад зиёд наравед ва маводро аз ҳад зиёд гарм накунед.

Видео: ранг кардани тирезаи паси мошини Жигули

Тирезаи пушти гармшуда

Мошини ВАЗ «хафт»-и завод бо гармидиҳии тирезаи пасӣ муҷаҳҳаз карда шуд. Ин функсия дар ҳавои тар ва шабнам, вақте ки шиша туман меафтад ё ях мекунад, хеле қулай ва зарурист.

Баъзан чунин корношоямӣ вақте рух медиҳад, ки гармидиҳӣ кор намекунад, дар ҳоле ки шиша туман мекунад. Аммо мушкилот на ҳамеша аз вайроншавӣ, балки аз намӣ баланд аст ва ҳеҷ чизро таъмир кардан лозим нест.

Агар гармидиҳӣ воқеан кор накунад, масалан, аз сабаби осеб дидани ноқилҳо, дар ин ҳолат шумо бояд бо диаграммаи пайвастшавӣ шинос шавед ва пайдарпаии бартараф кардани мушкилотро иҷро кунед:

  1. Мо приставкаро, ки барои гарм кардани дари пасмонда масъул аст, тафтиш мекунем. Он дар блоки васлкунӣ ҷойгир аст ва номи F5 дорад.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Дар қуттии сӯзишворӣ муҳофизаткунандаи схемаи тафсоншудаи тирезаи пасӣ насб карда шудааст
  2. Мо ҳолати терминалҳои гармкунакро дар шиша, инчунин заминро дар бадан арзёбӣ мекунем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Ҳангоми ташхиси кори гармкунак контактҳоро тафтиш кардан лозим аст
  3. Мо пайвасткунакро, ки ба воҳиди идоракунӣ мебарад (реле ва тугма) тафтиш мекунем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Блокеро, ки ба воситаи он тугма ба схема пайваст аст, низ тафтиш кардан лозим аст.
  4. Бо истифода аз мултиметр, гармкунакро тафтиш кунед. Филаменти хуб бояд муқовимати тақрибан 1 Ом дошта бошад.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Филаментҳо бо мултиметр тафтиш карда мешаванд

Агар ҳамаи нуктаҳои дар боло зикршуда натиҷа надиҳанд, дар қуттии сӯзишворӣ метавонад мушкилот бо тугмаи оташгиранда ё тахта ба амал ояд.

Видео: таъмири гармидиҳии тирезаи паси

Панҷараи тирезаи паси

Баъзе соҳибони «Жигули»-ҳои классикӣ дар тирезаи қафо торча насб мекунанд, то ба мошин услуби муайяни варзиширо диҳад. Панҷара бо шишае, ки зери мӯҳр хориҷ карда шудааст васл карда мешавад, аммо барои содда кардани тартиб, шишаро нест кардан мумкин нест, гарчанде ки ин каме нороҳатиро ба вуҷуд меорад. Барои кор кардан ба шумо асбоби мувофиқ лозим аст, масалан, шпатели пластикӣ, корт ё чизи шабеҳе, ки бо он мӯҳр канда мешавад ва торча гузошта мешавад.

Афзалиятҳои насби маҳсулоти мавриди назар ба нуктаҳои зерин кам карда мешаванд:

Бо вуҷуди ин, насби тор аз камбудиҳои худ холӣ набуд:

Дари пеши шишаи паҳлӯ

Ҳангоми корҳои таъмир канда кардани шишаи паҳлӯи дари пеш дар ВАЗ 2107 метавонад талаб карда шавад. Шишаи ба пеш ҳаракаткунанда андозаи 729**421*5 мм дорад.

Чӣ тавр шишаро хориҷ кардан мумкин аст

Барои канда кардани шиша, шумо бояд тайёр кунед:

Хориҷкунӣ бо тартиби зерин амалӣ карда мешавад:

  1. Мо бо мурваттобаки ҳамвор васл карда, шамъҳои пластикиро аз дастпӯшак хориҷ мекунем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Мо бо мурваттобак васл карда, шамъҳои дастпӯшакро берун мекунем
  2. Мо пайвасткунакҳоро кушоем ва худи дастпӯшакро хориҷ мекунем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Дастгоҳи такягоҳро кушоед, онро аз дар хориҷ кунед
  3. Мо розеткаро аз фуҷур дур мекунем ва баъд худи қад-қади дастакро иваз мекунем ва розеткаро хориҷ мекунем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Мо бо мурваттобак парешон мекунем ва қабати дастаки бардорандаи тирезаро хориҷ мекунем
  4. Корти дастаки дарро бо мурваттобаки ҳамвор буред ва хориҷ кунед.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Барои хориҷ кардани ороиши дастаки дар, онро бо мурваттобаки ҳамвор кашед.
  5. Мо як отверткаро байни ороиши дар ва худи дар ҷойгир карда, клипҳои пластикиро канда мекунем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Ороиши дар бо клипҳо дар ҷои худ нигоҳ дошта мешавад, ки бояд бо мурваттобак канда шаванд.
  6. Унсури мӯҳрро аз пеш ва болои чаҳорчӯбаи дар хориҷ кунед.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Муҳр аз пеш ва болои чаҳорчӯбаи дар хориҷ карда мешавад
  7. Пайвасткунакхои чукури пешро канда кунед.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Чутчаи пеши аз тарафи гайка 8 нигоҳ дошта мешавад, онро кушоед
  8. Мо элементи роҳнаморо аз дар якҷоя бо мӯҳр мебарорем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Монтажро кушоед, элементи роҳнаморо хориҷ кунед
  9. Мо пайваст кардани кабелро ба клипи шишагӣ кушода, худи шишаро то қаър фуроварем.
  10. Мо бо мурваттобак ҷудо мекунем ва унсурҳои рӯяшро аз дарун ва берун хориҷ мекунем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Бо мурваттобак буред ва унсурҳои хромро хориҷ кунед
  11. Шишаро аз дар гиред.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Гирифтани шиша аз дар
  12. Агар ба қисмати минбаъдаи дар лозим бошад, мӯҳрро аз қафо хориҷ кунед.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Мӯҳрро аз пушти дар хориҷ кунед.
  13. Мо маҳкам кардани элементи роҳнамои қафоро кушода, онро берун мекунем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Мо маҳкам кардани элементи роҳнаморо кушода, онро аз дар хориҷ мекунем
  14. Мо бо тартиби баръакс ҷамъ меоем.

мӯҳри шишаи дар

Барои пешгирӣ кардани харошидан дар шишаи слайд, дарҳо бо унсури махсус - тасмаҳои махмалӣ муҷаҳҳаз карда мешаванд, ки дар айни замон мӯҳр мебошанд. Бо мурури замон кабати махмал тоза мешавад, тангии он мешиканад, ки дар натича об ба даруни дар дохил мешавад, шиша овезон ва харошида мешавад. Дар ин ҳолат, мӯҳр бояд иваз карда шавад.

Барои ин кифоя аст, ки бо отвертка канда, унсурҳои фарсудашударо тоза кунед ва ба ҷои онҳо навашро насб кунед.

Дари паси тирезаи паҳлӯ

Шишабандии дари паси мошини ВАЗ 2107 аз ду қисм иборат аст - як шишаи ҳаракаткунанда ва як шиша. Андозаи якум 543*429 мм, дуюмаш 372*258 мм аст. Барои таъмири дар хориҷ кардани ин унсурҳои дар низ метавонад талаб карда шавад.

Чӣ тавр шишаро хориҷ кардан мумкин аст

Мо шишаи дари қафоро бо пайдарпаии зерин ҷудо мекунем:

  1. Шишаро ба мавқеи боло бардоред.
  2. Пардаи дарро бардоред.
  3. Асои гардонандаи қулфро аз элементи роҳнамо ҷудо кунед.
  4. Роҳи роҳнаморо воз кунед.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Мо бо калиди 8 маҳкам кардани панели роҳнаморо кушоем
  5. Мо элементро ба поён меандозем ва аз раф ҷудо мекунем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Монтажро кушоед, барро аз дар дур кунед
  6. Шишаро каме ба поён ҳаракат кунед ва васлкунаки кабелро кушоед, сипас шишаро то он даме ки ба ғалтаки поёнӣ такя кунад, паст кунед.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Мо маҳкам кардани кабелро кушода, шишаро ба ғалтаки поёнӣ фуроварем
  7. Шиддати кабелро суст кунед.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Сими тирезаи барқӣ бо ғилдирак кашида шудааст, онро воз кунед
  8. Мо кабелро аз ғалтаки поёнӣ ҷудо мекунем ва онро дар ҳолати тангӣ ба дар мегузорем. Мо шишаро аз ғилдирак ҷудо мекунем ва онро ба поён меандозем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Пас аз аз ғилдирак ҷудо кардани кабел, шишаро то қаъри поён фуроваред
  9. Мӯҳри болоро хориҷ кунед.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Хориҷ кардани мӯҳри боло аз дар
  10. Васлкунаки рафро воз кунед.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Рак дар болои дар бо як винти худпечкунак ҷойгир карда шудааст, онро кушоед
  11. Мо рафро бо шишаи кунҷӣ ба пеш меорем, мӯҳрҳои элементҳои хромиро тела медиҳем. Мо канори хромро берун ва дарун канда мекунем.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Хориҷ кардани стенд якҷоя бо шишаи кунҷӣ
  12. Тирезаи лағжишро аз сӯрохи дари бодиққат хориҷ кунед.
    Айнак дар ВАЗ 2107: таъин ва иваз
    Хориҷ кардани шиша аз дари қафо
  13. Мо ҳарду айнакро бо тартиби баръакс насб мекунем.

Аксар вақт, шиша дар мошин ҳангоми таъмир бояд хориҷ карда шавад, иваз карда шавад ё хориҷ карда шавад. Аммо баъзан демонтаж дар натичаи гузоштани элементхои тюнинг, зарурати ранг кардани ранг ва гайра сабаб шуда метавонад. Бинобар ин хар як сохиби «Жигули» бояд бо дастони худ шишаи пеш, пасу шишаи дарро канда ва васл кунад. Илова бар ин, тартиб асбобҳо ва малакаҳои махсусро талаб намекунад.

Илова Эзоҳ