Санҷиш ва мутобиқсозии таваққуфгоҳи ҳавоии Volkswagen Touareg

Барои бехатар ва бароҳаттар рондани Volkswagen Touareg, истеҳсолкунанда ба тарҳи мошин таваққуфгоҳи пневматикиро ҷорӣ кардааст. Ҳангоми харидани мошин бо чунин дастгоҳ, шумо бояд афзалиятҳо ва нуқсонҳои он, инчунин хусусиятҳои асосии онро пешакӣ омӯзед. Дар акси ҳол, шумо метавонед ба домҳое дучор шавед, ки шумо умуман интизор набудед.

Таваққуфи пневматикӣ Volkswagen Touareg

Таваққуфи пневматикӣ як системаи демпинг мебошад, ки ба шумо имкон медиҳад, ки бо тағир додани баландии шасси ба таври худкор тозакунии замини мошинро танзим кунед. Тозакунии заминро дар доираи 172—300 миллиметр тагьир додан мумкин аст. Кам кардани клиренс устувории самти мошинро зиёд мекунад ва кашиши аэродинамикиро кам мекунад. Вакте ки мошин ба суръати муайян мерасад, фуровардани кузов ба таври автоматй ичро карда мешавад.

Вақте ки шумо танзимкунандаи баландии саворро ба истгоҳ табдил медиҳед, таваққуфгоҳи ҳавоӣ тозакунии заминро зиёд мекунад. Акнун Туарег омода аст монеаҳои обро то 580 мм чуқурӣ ва нишебии то 33 дараҷа бартараф кунад. Барои бартараф кардани монеаҳои ҷиддӣ, тозакунии заминро то 300 мм зиёд кардан мумкин аст. Барои осон кардани борфарорӣ ва борфарории бағоҷ корпусро 140 мм паст кардан мумкин аст.

Аз пресс-релизи Volkswagen

http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/650134/

Калиди таваққуфи пневматикӣ дар консоли марказӣ ҷойгир аст.

Таваққуфи пневматикии Volkswagen Touareg аз кабинаи мусофирбар идора карда мешавад

Калиди гардиши рост барои тағир додани баландии савор аст. Дар марказ гузаргоҳи сахтии таваққуф ҷойгир аст. Тугмаи LOCK суръати максималии рондани мошинро то 70 км/соат ҳангоми фаъол кардани ҳолати берун аз роҳ маҳдуд мекунад. Ин ба паст шудани бадан халал мерасонад.

Галереяи аксҳо: таваққуфгоҳи ҳавоии Volkswagen Touareg

Таваққуфи пневматикии Touareg ба системаи шабеҳи Фаетон асос ёфтааст, ки ба вазни SUV мутобиқ карда шудааст.

Системаи пневматикӣ нисбат ба таваққуфгоҳи муқаррарӣ бартариҳои зиёд медиҳад.

Унсури асосии қувваи суспензияи пневматикӣ амортизатори пӯлодӣ бо пружинаи пневматикӣ мебошад

Чӣ тавр суспензияҳои ҳавоӣ кор мекунанд

Аз ҷиҳати сохторӣ, ин механизми мураккабест, ки аз ҷузъҳои зерин иборат аст:

• ECU (воҳиди идоракунии электронӣ);
• compressor;
• қабулкунанда;
• пойгоҳҳои ҳавоӣ.

Пневматик метавонад дар се режим кор кунад.

1. Ба таври худкор мавқеи баданро нигоҳ доред. Сенсорҳои мавқеъ фосилаи байни он ва чархҳоро мунтазам сабт мекунанд. Вақте ки он тағир меёбад, ё клапани пурқувват ё клапани ихроҷ фаъол мешавад.
2. Баландии суспензияро маҷбуран тағир диҳед. Шумо метавонед яке аз се режимро таъин кунед: кам, номиналӣ ва зиёд.
3. Сатҳ ва мавқеи баданро вобаста ба суръати ронандагӣ танзим кунед. Вакте ки мошин суръат мегирад, суспензияи пневматикй кузовро бемалол паст мекунад ва агар мошин суст шавад, онро баланд мекунад.

Видео: чӣ тавр таваққуфгоҳи ҳавоии Volkswagen Touareg кор мекунад

Хусусиятҳои Volkswagen Touareg нав. Чӣ тавр боздоштани ҳавоӣ кор мекунад

Афзалиятҳо ва нуқсонҳои суспензияи танзимшаванда

Мавҷудияти таваққуфгоҳи пневматикӣ дар мошин ҳангоми рондан бароҳатии иловагӣ фароҳам меорад.

1. Шумо метавонед тозакуниро тавассути назорати баландии бадан танзим кунед. Шояд ин орзуи хар як ронандае бошад, ки дар роххои мо ба кадри кофй мошин рондааст.
2. Вибрацияи бадан дар зарбаҳо ҳамвор карда мешавад, ларзиши мошин кам мешавад.
3. Аз сабаби танзими сахтӣ коркарди аълоро таъмин мекунад.
4. Ҳангоми боркунии вазнин, кашиш пешгирӣ карда мешавад.

Сарфи назар аз бартариҳои зиёд, таваққуфгоҳи ҳавоӣ як қатор камбудиҳо дорад.

1. Нигоҳдории нопурра. Агар ягон гиреҳ шикаста бошад, он бояд иваз карда шавад, аммо барқарор карда намешавад, ки гаронтар аст.
   

   Барои компрессори нави таваққуфгоҳи пневматикӣ, шумо бояд вобаста ба модел ва истеҳсолкунанда аз 25 то 70 ҳазор рубл пардохт кунед.
2. Таҳаммулпазирӣ ба шабнам. Ҳарорати паст ба суспензия таъсири манфӣ мерасонад ва мӯҳлати хизмати онро хеле кам мекунад.
3. Муқовимати паст ба маводи кимиёвӣ, ки дар зимистон ба роҳҳо пошида мешавад.

Супензияи ҳавоии варзишӣ

Суспензияҳои пневматикии варзишӣ аз маъмулӣ бо он фарқ мекунанд, ки клиренси замин дар онҳо дар ҳолати стандартӣ паст карда мешавад. Илова бар ин, имкони ҷуброн кардани ролҳо дар кунҷҳо вуҷуд дорад.

Мушкилоти эҳтимолии таваққуфгоҳи ҳавоӣ ва чӣ гуна ислоҳ кардани онҳо

Аломатҳои асосии вайроншавии таваққуфгоҳи ҳавоии Touareg:

• хангоми ба кор андохтани двигатель кисми пеш ва ё паси кузов худ аз худ баланд мешавад;
• вакте ки мотор хомуш аст, паси машина паст мешавад;
• тозакунии замин аксар вақт худ аз худ тағйир меёбад;
• яке аз рафҳо ғарқ шуд;
• режими хидматрасонӣ дар ECU дастрасӣ ба маълумотро дар бораи ҳамоҳангсозии чархҳо манъ мекунад.

Ҳар қадаре ки шартҳои норасоиҳо ошкор карда шаванд, таъмир ҳамон қадар кам мешавад.

Мӯҳлати миёнаи хидматрасонии пружинаи ҳавоӣ 100 XNUMX км аст. километр, вале он ба шароити кори мошин вобаста аст. Аксар вақт, суспензияи пневматикӣ дар натиҷаи он ноком мешавад, ки баъзе соҳибони мошинҳо чархҳои мошинро бо компрессор, ки барои ба системаи суспензия интиқол додани ҳаво пешбинӣ шудаанд, насос мекунанд. Ин боиси фарсудашавии арматура мегардад, ки ҳаворо дар самти муқобил заҳролуд мекунанд. Оқибаташ хеле аламовар аст - мошин дар шикам хобидааст, ки ҳатто мошини эвакуатор онро бардошта наметавонад. Тозакунӣ дар ин ҳолат камтар аз панҷ сантиметр хоҳад буд, аз ин рӯ ягона роҳи ҳалли мушкилот ин истифодаи домкҳои мобилӣ мебошад, ки бо онҳо шумо бояд тамоми мошинро баробар баланд кунед, такяҳо гузоред ва системаи пневматикиро иваз кунед.

Муҳлати хидматрасонии пружинаи ҳавоӣ барои таваққуфгоҳи Touareg тақрибан 100 XNUMX км аст.

Агар мошин дар як чарх ғарқ шуда бошад, ин аз вайрон шудани арматураи таъминкунандаи ҳаво ё аз даст рафтани мустаҳкамии болишти пневматикӣ дар натиҷаи резиши протюмаҳои пломбакунанда шаҳодат медиҳад. Дар ин ҳолат, бартараф кардани мушкилот ва таъмир бояд фавран анҷом дода шавад, зеро ин метавонад боиси вайрон шудани компрессори асосии система гардад.

Дар тири меҳвар якбора ҳарду арматураи ҳавоиро иваз кардан лозим аст - таҷриба нишон медиҳад, ки иваз кардани як штамп ба зудӣ ба вайроншавии дуюми ин тир оварда мерасонад.

Агар мошин аз насоси суспензия тамоман саркашӣ кунад ё ду ё зиёда чархҳо ғарқ шаванд, эҳтимол дорад, компрессори ҳаво аз кор баромада ё қувваи худро аз даст додааст.. Дар ҳар сурат, шумо бояд ба хидматрасонии мошин муроҷиат кунед.

Видео: тафтиши компрессори таваққуфгоҳи ҳаво

VW Touareg - Санҷиши компрессори таваққуфгоҳи ҳавоӣ

Чӣ тавр худатон суспензияи пневматикиро тафтиш кунед

Пеш аз хама, пружинаи хавоиро тафтиш мекунем. Барои ин ба шумо маҳлули собун лозим аст. Онро бо таппончаи дорупошӣ ба ҷое, ки пружинаи ҳавоӣ ба найчаи таъминкунандаи ҳаво пайваст мешавад, молед.

Муҳим аст, ки таваққуф, ҳангоми гузаронидани чунин ташхис, дар баландтарин мавқеи имконпазир бошад.

Аз ин рӯ, барои тафтиши мошин ба чуқурӣ ё гузаргоҳ ронда мешавад. Дар лифт шумо ҳеҷ чизро муайян карда наметавонед, зеро суспензия бор карда намешавад. Ҳубобҳои маҳлули собун ихроҷи ҳаворо нишон медиҳанд.

Агар пружинахои хаво фишорро нигох доранд, бадан баланд мешавад, вале намеафтад, яъне клапани рафъи фишори компрессори хаво ё блоки клапан аз кор баромад. Мошинро ба чукур андохтан, кубури таъминкунандаи хаворо аз блоки клапан кушодан, оташгирандаро ба кор андохтан ва тугмаи паст кардани кузовро пахш кардан лозим аст. Агар мошин паст шавад, клапани рафъи фишор вайрон мешавад. Агар он паст нашавад, блоки клапан вайрон аст.

Видео: тафтиши клапани таваққуфгоҳи ҳавоии Touareg

Санҷиши клапанҳои таваққуфи ҳавоии Туарег

Мутобиқсозии таваққуфгоҳи ҳавоӣ - дастурҳои қадам ба қадам

Мутобиқсозии боздоштани Touareg бо истифода аз барномаи VAG-COM амалӣ карда мешавад. Шумо бояд ин дастурҳоро дақиқ риоя кунед.

1. Мо мошинро дар замини ҳамвор мегузорем. Мо мошинро ба кор андохта, VAG-COM-ро пайваст мекунем.
   
   

   Дастгоҳи VAG-COM имкон медиҳад, ки на танҳо барои ташхиси фаъолкунандаҳо (масалан, дроссел), балки инчунин барои ислоҳи мушкилоти ба вуҷуд омада кӯмак расонад.
2. Мо режими «авто»-ро ба кор меандозем ва баландиро аз камон то мобайни чарх чен мекунем.
   
   

   Барои кори минбаъда масофаро аз арк то тири чор чарх чен кардан ва дуруст кардан лозим аст
3. Бешубҳа, мо хонишҳоро, масалан, дар шакли ҷадвал сабт мекунем.
4. Танзимоти 34-ро татбиқ кунед.
   
   

   Танзими 34 барои кор бо таваққуфгоҳи пневматикӣ масъул аст
5. Функсияи 16-ро интихоб кунед.
   
   

   Функсияи 16 ба шумо имкон медиҳад, ки бо истифода аз парол ба барномаи мутобиқсозӣ ворид шавед
6. Рақамҳои 31564-ро ворид кунед ва онро иҷро кунед. Пас аз ворид шудан ба реҷаи мутобиқшавӣ, шумо бояд тамоми амалиёти минбаъдаро то ба охир анҷом диҳед, вагарна параметрҳо ноком мешаванд ва шумо бояд таъмири куллӣ ва барқароркуниро анҷом диҳед.
   
   

   Пас аз ворид кардани парол, зарур аст, ки раванди мутобиқшавӣ ба охир расонида шавад
7. Ба пункти "Мутобиқшавӣ - 10" гузаред.
   
   

   Барои гузаштан ба бахши мутобиқсозӣ, шумо бояд тугмаи Мутобиқсозӣ - 10 -ро пахш кунед
8. Канали 1-ро интихоб кунед (Рақами канал 01) ва банди болоро клик кунед. Таваққуф худ аз худ паст мешавад ва пас аз он ба мавқеи "авто" мебарояд. Шумо бояд то охири расмиёт интизор шавед. Дар ин ҳолат, шумо дар баробари шасси хатогиро хоҳед дид, аммо ин корношоямӣ нест. Вақте ки раванд ба охир мерасад, он намоишро қатъ мекунад.
   
   
   

   Пас аз ба итмом расидани раванд, дар майдони арзиши нав, шумо бояд арзиши қаблан чен кардашудаи баландии чархи пеши чапро ворид кунед
9. Дар майдони арзиши нав барои канали аввал арзиши қаблан чен кардашудаи баландии чархи пеши чапро ворид кунед. Тугмаи санҷишро пахш кунед ва сипас Захира кунед. Пас аз ин, маълумоти навро бо тугмаи Ҳа тасдиқ кунед. Баъзан контроллер маълумотро дар кӯшиши аввал қабул намекунад. Агар система қабули онҳоро рад кунад, дубора кӯшиш кунед ё рақамҳои дигарро ворид кунед. Мо тартибро барои се канали дигар такрор мекунем (пеши рост, пушти чап ва чархи пушти рост). Барои кам кардани тозакунӣ, арзишҳоро зиёд кардан, зиёд кардан, кам кардан.. Номинальные значения — 497 мм для передних колес и 502 мм для задних. Так, если вы хотите уменьшить клиренс на 25 мм, необходимо прибавить 25 мм к номинальным значениям. В результате должны получиться 522 мм и 527 мм.
10. Барои канали панҷум, арзишро аз сифр ба як иваз кунед. Ин арзишҳоеро, ки шумо дар қадами қаблӣ ворид кардаед, тасдиқ мекунад. Агар шумо ин корро накунед, тағирот захира карда намешаванд.. Пас аз чанд сония, дар майдони Мутобиқсозӣ, матни сабз бо паёми хатогӣ ба сурх табдил меёбад. Ин муқаррарӣ аст. Анҷом пахш кунед ва Бозгашт. Мошин бояд ба арзишҳои муайянкардаи шумо боло ё паст шавад. Шумо метавонед аз контроллер хориҷ шавед. Мутобиқсозӣ анҷом ёфт.

Видео: Мутобиқсозии таваққуфгоҳи ҳавоии Touareg

Touareg 3.0 дизелӣ / таваққуфгоҳи пневматикӣ - мутобиқсозӣ / Touareg 3.0 TDI

Албатта, таваққуфгоҳи пневматикӣ нисбат ба пружаҳо бартариҳои зиёд дорад. На бе камбудиҳо низ. Аммо бо услуби мӯътадили ронандагӣ, инчунин нигоҳубини дуруст ва саривақтии таваққуфгоҳи пневматикӣ, шумо метавонед шумораи вайроншавиро кам карда, мӯҳлати хизмати онро зиёд кунед.