Се насли Volkswagen Touareg - таърихи пайдоиш, хусусиятҳо ва дискҳои санҷишӣ
Маслиҳатҳо барои автомобилсозон

Се насли Volkswagen Touareg - таърихи пайдоиш, хусусиятҳо ва дискҳои санҷишӣ

03.03.2023 /

Мошини олмонии Volkswagen Tuareg якуним сол пеш дили ронандагонро ба даст овард. Ин мошин барои роҳҳои ноҳамвор дар Русия хеле мувофиқ аст. Аз соли 2009 ин кроссовери панҷдара дар Русия ҷамъоварӣ шудааст. Он бароҳатӣ, идоракунии осон ва қобилияти аълои байни кишварҳоро комилан муттаҳид мекунад. Мошинҳо бо муҳаррикҳои дизелӣ ва бензин истеҳсол карда мешаванд.

Насли якуми Volkswagen Tuareg - хусусиятҳо ва дискҳои санҷишӣ

Таърихи модел аз соли 2002 оғоз меёбад. Баъд машина бори аввал ба оммаи васеи Париж намоиш дода шуд. Пеш аз ин барои ба вучуд овардани платформаи нав, ки дар он машинахои дигар тамгахо истехсол карда мешаванд, кори зиёде анчом дода шуд. Барои ин муҳандисон ва олимон платформаи PL 71-ро таҳия карданд, ки на танҳо барои Tuareg, балки барои Porsche Cayenne ва Audi Q7 асос буд. Дизайнерҳо тавонистанд дар модел чунин хислатҳоро ба монанди интерьери дараҷаи бизнес, таҷҳизоти бойи дохилӣ ва роҳат бо атрибутҳои инноватсионӣ кроссовер муттаҳид кунанд:

  • трансмиссияи чархи чархдор бо фишангҳои редуксионӣ;
  • қулфи дифференсиалӣ;
  • суспензияи пневматикӣ қодир аст клиренси заминиро аз 160 то 300 мм тағйир диҳад.
Се насли Volkswagen Touareg - таърихи пайдоиш, хусусиятҳо ва дискҳои санҷишӣ
Таваққуфи пневматикӣ ҳамчун вариант пешниҳод карда шуд

Дар конфигуратсияҳои асосӣ дар ҳарду меҳвар суспензияи мустақили баҳорӣ бо устухонҳо насб карда шуд. Тозакунии замин 235 мм буд. Мошин бо се бензин ва се мотори дизелй ба харидорон пешниход карда шуд.

  1. Бензин:
    • V6, 3.6 л, 280 л. с., то садҳо дар 8,7 сония суръат мегирад, суръати максималӣ - 215 км / соат;
    • 8-силиндр, 4,2 литр, бо иқтидори 350 асп, суръат - дар 8,1 сония то 100 км / соат, ҳадди аксар - 244 километр дар як соат;
    • V12, 6 л, 450 қувваи асп, суръат то 100 км / соат дар 5,9 сония, суръати максималӣ - 250 км / соат.
  2. Турбодизель:
    • 5-силиндр бо ҳаҷми 2,5 литр, 174 қувваи асп, суръат то садҳо - 12,9 сония, ҳадди аксар - 180 км / соат;
    • 6-цилиндр, 3 литр, 240 литр. с., дар 8,3 сония то 100 км / соат суръат мегирад, маҳдудият 225 километр дар як соат аст;
    • 10-силиндраи 5-литр, қудрат - 309 асп, ба 100 км / соат дар 7,8 сония суръат мегирад, суръати максималӣ - 225 км / соат.

Видео: диски озмоишии Volkswagen Touareg 2004 бо муҳаррики бензини 3,2 литр

Дар соли 2006, мошин аз restyling гузашт. Дар симои берунй, дарун ва тачхизоти техникии машина зиёда аз ду хазор тагьирот дароварда шуд. Дар кисми пеш дигаргунихои калон ба амал омаданд - панели радиатор аз нав сохта шуд, оптикаи нав гузошта шуд. Панели идоракунй дар кабина тагйир ёфт, компютери нав гузошта шуд.

Насли якуми Туарег бо трансмиссияҳои 6-суръати механикӣ ва автоматии японии бренди Aisin TR-60 SN муҷаҳҳаз карда шуд. Суспензияҳои пеш ва паси онҳо мустақил ва устухонҳои дукарата буданд. Тормозҳо - дискҳои вентилятсионӣ дар ҳама чархҳо. Дар тағйироти гардонандаи тамоми чархҳо, демультипликатор барои бартараф кардани роҳҳо ва бастани дифференсиалҳои пушти ва марказӣ дар ҳолатҳои махсусан душвор кӯмак кард.

Видео: баррасии одилонаи Volkswagen Tuareg 2008, дизели 3 литр

Насли дуюми Touareg 2010-2014

Мошини насли дуюм аз пешгузаштаи худ бо кузови калон фарк мекунад. Аммо баландии он камтар аз 20 мм аст. Вазни дастгох 200 килограмм кам шуд — кисмхои аз алюминий сохташуда зиёданд. Истеҳсолкунанда интиқоли дастӣ рад кард. Тамоми маҷмӯи шаш муҳаррикҳои пешниҳодшуда бо интиқоли автоматии 8-суръат кор мекунанд. Дар байни ҳамаи конфигуратсияҳо, гибрид фарқ мекунад - ин муҳаррики бензинии 6 литрии V3 бо сӯзандоруи мустақим ва иқтидори 333 асп аст. Бо. Онро мотори электрикии иктидораш 47 кувваи асп пурра мекунад.

Ҳама муҳаррикҳо дар пеш, дарозӣ ҷойгиранд. Volkswagen Touareg II бо се муҳаррики дизелӣ муҷаҳҳаз шудааст.

  1. V6 бо ҳаҷми 2967 смXNUMX3, 24 клапан, 204 кувваи асп. Суръати максималӣ 206 км/соат аст.
  2. Шаш-силиндраи V-шакл, ҳаҷми 3 литр, 24 клапан, иқтидори 245 асп. Бо. Суръати максималӣ 220 км / соат аст.
  3. V8, ҳаҷм - 4134 см3, 32 клапан, 340 асп. Суръати баландтарин 242 км/соат аст.

Инчунин се блоки энергетикии бензин бо сӯзандоруи мустақим мавҷуд аст.

  1. FSI V6, 3597 см3, 24 клапан, 249 кувваи асп. Суръатро то 220 км / соат таҳия мекунад.
  2. FSI. 6 цилиндр, V-шакли 3 литр, 24 клапан, 280 асп Бо. Суръати максималӣ 228 км/соат аст.
  3. FSI V8, ҳаҷми - 4363 смXNUMX3, 32 клапан, 360 асп. Суръати максималӣ 245 км / соат аст.

Аз рӯи хусусиятҳои муҳаррикҳо, ҳама тағиротҳои мошинҳо бояд хеле серғизо бошанд. Дар асл, моторҳо, баръакс, хеле сарфакоранд. Моторҳои дизелӣ дар реҷаи омехта дар 7,5 километр роҳ аз 9 то 100 литр сӯзишвории дизелӣ сарф мекунанд. Агрегатҳои энергетикии бензин дар як режим аз 10 то 11,5 литр истеъмол мекунанд.

Ҳама мошинҳо бо гардонандаи доимӣ пешниҳод карда мешаванд. Дифференсиали марказӣ функсияи худкушӣ дорад. Ҳамчун вариант, кроссоверҳо метавонанд бо қуттии интиқоли дусуръат, инчунин дифференсиалҳои марказӣ ва пушти қуфлшаванда муҷаҳҳаз карда шаванд. Ҳангоми харидани мошин, дӯстдорони берун аз роҳ метавонанд бастаи Terrain Tech-ро харидорӣ кунанд, ки фишанги паст, қулфҳои дифференсиалии марказӣ ва пасӣ ва таваққуфгоҳи пневматикиро дар бар мегирад, ки ба шумо имкон медиҳад клиренси заминро то 30 см зиёд кунед.

Маҷмӯи асосии SUV аллакай дар бар мегирад:

Видео: шиносоӣ ва озмоиши Volkswagen Touareg 2013 бо дизели 3-литр

Restyling насли дуюми Volkswagen Touareg - аз соли 2014 то 2017

Дар охири соли 2014 концерни Олмон VAG версияи навшудаи кроссоверро муаррифӣ кард. Тавре ки аллакай қабул шудааст, радиатор ва чароғҳои пеш, инчунин чароғҳои пасмонда навсозӣ карда шуданд - онҳо би-ксенон шуданд. Чарххо низ бо конструкцияи нав истехсол карда шуданд. Дохили кабина дигаргунихои калон надидааст. Ба ҷои сурхи қаблӣ танҳо равшании сафеди унсурҳои идоракунӣ ҷолиб аст.

Хатти муҳаррикҳои дизелӣ ва бензин тағйир наёфтааст, онҳо дар модификацияи қаблӣ худро хуб нишон доданд. Варианти гибридӣ низ мавҷуд аст. Барои сатҳҳои гаронбаҳо бо муҳаррикҳои 8-силиндрӣ ва гибридӣ, инҳо пешбинӣ шудаанд:

Аз навоварй системаи баркароркунии энергияро хангоми тормоз, ки сузишвориро сарфа мекунад, кайд кардан лозим аст. Якҷоя бо технологияи нави BlueMotion, ки дар муҳаррикҳо истифода мешавад, он сарфи сӯзишвории дизелиро аз 7 то 6,6 литр дар 100 км коҳиш медиҳад. Муҳаррики аз ҳама пурқуввати дизелии 6-силиндрӣ истеъмолро аз 7,2 то 6,8 литр дар як сад коҳиш дод. Дар намуди берунӣ тағйироти ҷиддӣ ба амал наомадааст. Кӯшишҳо аз муҳаррик ҳамон тавре ки дар тағиротҳои қаблӣ тақсим карда мешаванд - дар таносуби 40:60.

Видео: озмоиши "Tuareg" соли 2016 бо муҳаррики дизелии 3 литр

Насли сеюми "Volkswagen Tuareg" намунаи 2018

Сарфи назар аз он, ки facelift Tuareg нисбатан ба наздикӣ сурат гирифт, гурӯҳи VAG тасмим гирифт, ки кроссоверро ба таври куллӣ нав кунад. Мошини насли нав соли 2018 аз хатти конвейерӣ мебарояд. Дар аввал, прототипи T-Prime GTE пешниҳод карда шуд, ки дорои иқтидор ва андозаҳои калон аст. Аммо ин танҳо як консепсия аст, андозаи 506x200x171 см.Туареги нав каме хурдтар баромад. Аммо дохили он ҳамон тавре, ки консепсия анҷом дода шудааст. Ҳама мошинҳои насли нав - VW Touareg, Audi Q7, инчунин Porsche Cayenne дар платформаи нави MLB Evo асос ёфтаанд.

Мо метавонем бигӯем, ки ин як мошини мукаммали синфи SUV аст - як мошини хидматрасонии варзишии услуби амрикоӣ, ки ба мошини сабукрав монанд аст. Тамоми қисми пеши бадан бо воридоти ҳаво пур карда шудааст. Ин аз он шаҳодат медиҳад, ки VAG мошинро бо муҳаррикҳои пурқуввати дизелӣ ва бензин таъмин кардааст. Сарфи назар аз он, ки муҳаррикҳои дизелӣ дар Аврупо аллакай беэътиноӣ мекунанд, Volkswagen бехатарии муҳаррикҳои дизелии худро тасдиқ мекунад. Ҳамин тариқ, моделҳои охирини муҳаррикҳои дизелӣ катализатор доранд ва ба тамоми талаботи Евро 6 ҷавобгӯ мебошанд. Дар дохили он ҳеҷ гуна тағироти назаррас надидааст - охир, пешгузаштаи он низ бароҳат, бехатар ва қулай буд.

Галереяи акс: дохилии ояндаи VW Touareg

Истеҳсолкунанда хусусияти нав - назорати круизӣ мутобиқро ҷорӣ кардааст. Дар хакикат, ин прототипи автопилоти оянда мебошад, ки олимони лабораторияхои илмй дар болои он фаъолона кор карда истодаанд. Ҳоло ин функсия суръатро дар даромадгоҳҳои аҳолинишин ва инчунин дар дигар қитъаҳои ҳаракат, ки дақиқ ва эҳтиёткорӣ талаб мекунанд, маҳдуд мекунад. Масалан, дар заминхои нохамвор, дар назди чукуру чукурхо.

Tuareg нав танзимоти нави гибридро истифода мебарад. Он аз муҳаррики 2 литрии 4 силиндраи турбобензин бо иқтидори 250 асп иборат аст. Бо. дар якҷоягӣ бо муҳаррики электрикӣ, ки иқтидори 136 қувваи аспро инкишоф медиҳад. Интиқоли тамоми чарх бо интиқоли автоматии 8-суръат идора карда мешавад. Станцияи электрикй сарфи хеле ками сузишворй — ба хар 3 километр рох камтар аз 100 литрро нишон дод. Ин нишондиҳандаи олӣ барои мошини ин синф аст.

Видео: намоиши прототипи Volkswagen Touareg III

Дар ояндаи наздик ронандагон тағироти бузургро дар диапазони модели бузурги автомобилии VAG интизоранд. Дар баробари VW Touareg, истеҳсоли Audi ва Porsche навсозӣ аллакай оғоз шудааст. Автомобилҳои "Volkswagen Tuareg" 2018 дар корхонаи Словакия истеҳсол мекунад. Volkswagen инчунин истеҳсоли модификацияи 7-ҷойии кроссоверро ба роҳ мондааст, аммо дар платформаи дигар, ки MQB ном дорад.

Илова Эзоҳ