Арзиши ронандагии электрикӣ

Ронандаи электрикӣ чанд пул аст? Ҷавоб ба ин саволи муҳим дар ин мақола дода мешавад. Диққати махсус ба имконоти гуногуни пуркунӣ ва хароҷоти алоқаманд дода мешавад. Арзиши як километр низ бо арзиши бензин муқоиса карда мешавад. Дар мақола дар бораи арзиши як мошини барқӣ, мо муҳокима мекунем генерал вексели харочот.

Пешакӣ фармоиши хурд, эҳтимолан нолозим: нархҳои нишон додашуда метавонанд тағир дода шаванд. Аз ин рӯ, вебсайти тарафи мувофиқро тафтиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки шумо нархҳои ҷорӣ доред.

Хароҷоти пардохти хона

Шумо метавонед мошини электрикии худро дар хона пайваст кунед. Аз нуқтаи назари нарх, ин варианти фаҳмотарин аст: шумо танҳо тарифи муқаррарии қувваи барқро пардохт мекунед. Маблағи дақиқи пардохт аз провайдер вобаста аст, аммо ба ҳисоби миёна дар бораи он аст 0,22 € барои як кВт/соат (киловатт соат). Агар шумо ба қадри имкон дар хона барқро пур кунед, шумо ҳангоми пур кардани як мошини барқӣ хароҷоти камтар доред.

Ин усули зудтарини пуркунии барқ ​​нест, аммо шумо метавонед онро тавассути харидани истгоҳи барқгиранда ё қуттии девории худ иваз кунед. Пур кардани барқ ​​дар хона метавонад ҳатто арзонтар бошад, агар шумо нерӯи барқи худро бо истифода аз панелҳои офтобӣ тавлид кунед. Дар ин вазъият, шумо аз ронандагии электрикӣ бартарии бештари иқтисодӣ доред.

Арзиши истгоҳи барқии шахсии шумо

Чӣ қадаре, ки шумо барои истгоҳи пуркунандаи барқи худ пардохт мекунед, аз омилҳои гуногун вобаста аст: провайдер, намуди пайвастшавӣ ва миқдори нерӯи барқе, ки истгоҳи барқгиранда метавонад таъмин кунад. Инчунин муҳим аст, ки оё шумо "стансияи пуркунии интеллектуалӣ" -ро интихоб мекунед ё не. Як истгоҳи пуркунандаи оддӣ аз 200 евро оғоз меёбад. Як истгоҳи пуркунии семарҳилаи пешрафтаи пуркунандаи барқ ​​бо пайвасти дугона метавонад 2.500 евро ё бештар арзиш дошта бошад. Пас, нархҳо метавонанд хеле фарқ кунанд. Ба ғайр аз хароҷоти худи истгоҳи барқгиранда, инчунин метавонад хароҷоти иловагӣ барои таъсис ва насб дар хона бошад. Шумо метавонед бештар дар ин бора дар мақолаи харидани истгоҳи пуркунандаи барқи худ хонед.

Нархи истгоҳҳои барқгирандаи ҷамъиятӣ

Дар истгоҳҳои барқгирандаи ҷамъиятӣ корҳо мураккаб мешаванд. Намудҳои гуногуни истгоҳҳои пуркунандаи барқ ​​​​ва провайдерҳои гуногун мавҷуданд. Нарх метавонад вобаста ба ҷой ва вақт фарқ кунад. Илова ба маблағи як кВт/соат, шумо баъзан арзиши обуна ва/ё меъёри ибтидоиро барои як сессия низ пардохт мекунед.

Нархи чиптаҳо дар истгоҳҳои пуркунии ҷамъиятӣ асосан аз ду тараф вобаста аст:

• мудири истгоҳи барқгиранда, ки бо номи Charching Point Operator ё CPO низ маълум аст; ва:
• провайдери хидматрасон, ки ҳамчун провайдери хидматрасонии мобилӣ ё MSP маълум аст.

Якум барои насб ва кори дурусти истгоҳи барқ ​​масъул аст. Дуюм барои корти пардохт масъул аст, ки шумо бояд нуқтаи барқро истифода баред. Байни стансияҳои пуркунандаи барқи муқаррарӣ ва пуркунандаи пуркунандаи тезтар фарқ кардан мумкин аст.

Пойгоҳҳои барқии муқаррарӣ

Allego яке аз бузургтарин операторони истгоҳҳои пуркунандаи барқ ​​дар Нидерландия мебошад. Онҳо дар аксари нуқтаҳои пуркунии муқаррарӣ барои як кВт/соат ҳаққи стандартиро 0,37 евро ситонанд. Дар баъзе муниципалитетҳо ин рақам камтар аст. Бо NewMotion (қисми Shell) шумо дар аксари нуқтаҳои барқгиранда барои як кВт/соат €0,34 пардохт мекунед. Баъзеҳо як суръати паст доранд - 0,25 евро дар як кВт / соат. Нархи аст, дар бораи 0,36 € барои як кВт/соат дар нуқтаҳои пуркунии ҷамъиятӣ хеле маъмул аст.

Меъёр инчунин аз корти пардохтии шумо вобаста аст. Шумо аксар вақт танҳо CPO (меъёри менеҷер) пардохт мекунед, масалан, бо корти пардохтии ANWB. Аммо, дар баъзе мавридҳо маблағи иловагӣ илова карда мешавад. Масалан, плаг-серфинг ба ин 10% илова мекунад. Баъзе провайдерҳо инчунин нархҳои ибтидоиро пардохт мекунанд. Масалан, ANWB барои як сессия 0,28 евро талаб мекунад, дар ҳоле ки Eneco 0,61 евро ситонида мешавад.

Муроҷиат барои корти пардохтӣ барои бисёре аз тарафҳо ройгон аст. Дар Plugsurfing шумо як маротиба € 9,95 ва дар Elbizz € 6,95 пардохт мекунед. Бисёре аз провайдерҳо ба монанди Newmotion, Vattenfall ва ANWB низ ҳеҷ гуна ҳаққи обунаро талаб намекунанд. Барои тарафҳое, ки ин корро мекунанд, ин одатан аз се то чор евро дар як моҳ аст, гарчанде ки вариантҳои боло ва поён вуҷуд доранд.

Баъзан ҷарима низ ситонида мешавад. Ҳадафи ин ҷарима ҷилавгирӣ аз ба истилоҳ "муқобилаи истгоҳҳои барқгирӣ" аст. Агар шумо пас аз ситонидани мошини шумо муддати тӯлонӣ истода бошед, ҷарима ситонида мешавад. Масалан, дар Ваттенфолл он € 0,20 дар як соат аст, агар камтар аз 1 кВт соат дар як соат харидорӣ карда шавад. Муниципалитети Арнем дар як соат 1,20 евро ситонида мешавад. Ин 120 дақиқа пас аз пур кардани мошин оғоз мешавад.

Снеладерс

Ба ғайр аз стансияҳои пуркунии анъанавӣ, инчунин пуркунандаи барқи зуд мавҷуданд. Онҳо нисбат ба стансияҳои пуркунии анъанавӣ хеле тезтар барқ ​​мегиранд. Мошини дорои аккумулятори 50 кВт-соат метавонад дар давоми понздаҳ дақиқа то 80% пур карда шавад. Албатта, шумо бояд барои ин бештар пардохт кунед.

Fastned бузургтарин оператори пуркунандаи барқ ​​дар Нидерландия мебошад. пардохт мекунанд 0,59 € барои як кВт/соат... Бо узвияти тиллоӣ барои € 11,99 дар як моҳ, шумо барои як кВт/соат € 0,35 пардохт мекунед.Allego инчунин ба ғайр аз истгоҳҳои пуркунандаи муқаррарӣ пуркунандаи барқи зудро пешниҳод мекунад. Барои он пул мегиранд 0,69 € барои як кВт/соат.

Пас аз он Ionity меояд, ки ҳамкории Mercedes, BMW, Volkswagen, Ford ва Hyundai ва ғайра мебошад. Онҳо дар аввал барои як сессияи пуркунии барқ ​​8 евро ситонида буданд. Бо вуҷуди ин, пуркунии зуд ҳоло дар Ionity бо суръат хеле гаронтар аст 0,79 € барои як кВт/соат... Бо обуна арзонтар аст. Масалан, соҳибони Ауди метавонанд ҳармоҳаи € 17,95 бо нархи 0,33 евро барои як кВт/соат пардохт кунанд.

Tesla масъалаи дигар аст, зеро онҳо дастгоҳҳои истисноии пуркунандаи барқро доранд: Supercharger Tesla. Пуркунии барқ ​​​​нисбат ба дигар дастгоҳҳои пуркунии зуд ба таври назаррас арзонтар аст, зеро он аллакай имконпазир аст 0,25 € барои як кВт/соат... Тесла, ба ибораи худ, дар ин ҷо фоида ба даст оварданро надорад ва аз ин рӯ метавонад чунин меъёри пастро татбиқ кунад.

То соли 2017, пуркунии барқ ​​дар Superchargers ҳатто барои ҳамаи ронандагони Tesla номаҳдуд ва ройгон буд. Баъди ин сохибон ба муддати 400 киловатт-соат карзи бепул гирифтанд. Аз соли 2019 пуркунии бемаҳдуди ройгон бармегардад. Аммо, ин танҳо ба Model S ё Model X ва танҳо ба соҳибони аввал дахл дорад. Дар мавриди ҳамаи моделҳо, шумо метавонед тавассути барномаи роҳхат ба масофаи 1.500 км иловапулии ройгон гиред. Ин барнома маънои онро дорад, ки соҳибони Tesla ҳангоми харид код мегиранд ва метавонанд онро бо дигарон мубодила кунанд. Онҳое, ки бо истифода аз рамзи шумо мошин мехаранд, кредити ройгони Supercharge мегиранд.

номуайянӣ

Дар мавриди тарифҳо номуайянии зиёд вуҷуд дорад. Ин фаҳмидани хароҷоти дақиқи ронандагии электрикиро душвор мегардонад. Станцияхои пуркувваткунй аксар вакт суръатро нишон намедиханд, чунон ки дар насоси газ. Он чизе, ки шумо барои батареяи пуркардашуда пардохт мекунед, аз бисёр омилҳо вобаста аст: намуди истгоҳи барқгиранда, ҷойгиршавии истгоҳи пуркунандаи барқ, то чӣ андоза банд будани он, провайдер, намуди обуна ва ғайра вазъияти бесарусомон.

Хароҷоти пардохт дар хориҷа

Дар бораи арзиши пур кардани мошини электрикӣ дар хориҷа чӣ гуфтан мумкин аст? Барои оғози кор, шумо метавонед кортҳои зиёди пардохтро дар дигар кишварҳои Аврупо низ истифода баред. Кортҳои пардохтии Newmotion / Shell Recharge дар Аврупо маъмултарин мебошанд. Дар аксари кишварҳои Аврупо, ба истиснои Аврупои Шарқӣ, бисёр дигар кортҳои пардохтӣ низ дастгирӣ мешаванд. Танҳо аз сабаби он ки кишвар кортҳои пардохтро қабул мекунад, маънои онро надорад, ки он фарогирии хуб дорад. Корти пардохтии MoveMove танҳо дар Нидерландия эътибор дорад, дар ҳоле ки корти пардохтии Justplugin танҳо дар Нидерландия ва Белгия эътибор дорад.

Дар бораи нарххо чизе гуфтан душвор аст. Дар хориҷа низ нархҳои дақиқ вуҷуд надоранд. Нархҳо метавонанд нисбат ба Нидерландия баландтар ё пасттар бошанд. Агар дар мамлакати мо кариб хамеша ба хар киловатт-соат хисоб карда шавад, дар Германия ва баъзе дигар мамлакатхо аксар вакт дар як дакика хисоб карда мешавад. Он гоҳ нархҳо барои мошинҳое, ки зуд барқ ​​намегиранд, метавонад ба таври назаррас боло равад.

Тавсия дода мешавад, ки пешакӣ донед, ки барои пешгирӣ кардани ногаҳонӣ (нохуш) дар як макони муайян чӣ қадар маблағ сарф мешавад. Омодагӣ одатан барои сафар ба масофаҳои дур дар як мошини барқӣ муҳим аст.

истеъмол

Арзиши рондани электрикӣ низ ба сарфи сӯзишвории мошин вобаста аст. Дар муқоиса бо муҳаррики сӯзишвории истихроҷшаванда, муҳаррики электрикӣ, аз рӯи таъриф, хеле самараноктар аст. Ҳамин тариқ, мошинҳои электрикӣ метавонанд бо ҳамон миқдори энергия ба таври назаррас дарозтар ҳаракат кунанд.

Меъёри ҷараёни аз ҷониби истеҳсолкунанда эълоншуда бо усули WLTP чен карда мешавад. Усули NEDC қаблан стандарт буд, аммо он иваз карда шуд, зеро он хеле ғайривоқеӣ буд. Шумо метавонед дар бораи фарқияти ин ду усул бештар дар мақолаи диапазони як мошини барқӣ хонед. Гарчанде ки ченакҳои WLTP нисбат ба андозагирии NEDC воқеӣтаранд, дар амал истеъмол одатан каме баландтар аст. Аммо, ин беҳтарин роҳи муқоисаи мошинҳои барқӣ аст, зеро он як усули стандартӣ аст.

Тибқи ченакҳои WLTP, як мошини ба ҳисоби миёна дар ҳоли ҳозир тақрибан 15,5 кВт/соат дар 100 км масраф мекунад. Тааҷҷубовар нест, ки байни вазни мошин ва истеъмол робита вуҷуд дорад. Триои Volkswagen e-Up, Skoda Citigo E ва Seat Mii Electric аз ҷумлаи мошинҳои барқии сарфакор бо масрафи 12,7 кВт/соат дар 100 км мебошанд. Бо вуҷуди ин, на танҳо мошинҳои хурди шаҳрӣ хеле сарфакоранд. 3 Standard Range Plus инчунин бо 12,0 кВт/соат дар 100 км хеле хуб кор мекунад.

Дар канори дигари спектр SUV-ҳои калон мавҷуданд. Масалан, Audi e-Tron барои 22,4 км 100 кВт/соат, дар ҳоле ки Jaguar I-Pace 21,2 кВт/соат масраф мекунад. Porsche Taycan Turbo S - 26,9 кВт/соат дар 100 км.

Арзиши нерӯи барқ ​​дар муқоиса бо арзиши бензин

Донистани як киловатт-соат нерӯи барқ ​​хеле хуб аст, аммо ин нархҳо бо нархи бензин чӣ гунаанд? Барои ҳисоб кардани арзиши ронандагии электрикӣ, мо арзиши нерӯи барқ ​​ва бензинро муқоиса мекунем. Барои ин муқоиса, фарз кунем, ки нархи бензин 1,65 евро барои як литр барои 95 евро аст. Агар мошин 1 дар 15 ҳаракат кунад, ин маънои онро дорад, ки шумо барои як километр 0,11 евро пардохт мекунед.

Шумо барои як мошини барқии миёна барои як километр қувваи барқ ​​чанд пул медиҳед? Мо тахмин мезанем, ки истеъмоли қувваи барқ ​​​​15,5 кВт-соат дар 100 км аст. Ин 0,155 киловатт-соат дар як километрро ташкил медихад. Агар шумо дар хона пардохт кунед, шумо тақрибан € 0,22 барои як кВт/соат пардохт мекунед, пас шумо барои як километр 0,034 евро мегиред. Ин назар ба арзиши бензин дар як километри мошини миёна хеле арзонтар аст.

На ҳама нуқтаи пуркунандаи барқи худро доранд ва на ҳама имкони пур кардани онро дар хона доранд. Дар як истгоҳи барқии ҷамъиятӣ, шумо одатан барои як кВт/соат € 0,36 пардохт мекунед, тавре ки қаблан дар ин мақола гуфта шуда буд. Бо сарфи энергияи 15,5 кВт/соат дар 100 км, хароҷот 0,056 евроро ташкил медиҳад. Он то ҳол нисфи нархи бензин аст.

Пуркунии зуд хеле гаронтар аст. Фарз мекунем, ки тарофа € 0,69 барои як кВт/соат аст, шумо нархи як километрро 0,11 евро мегиред. Ин шуморо дар як қатор бо мошини бензин мегузорад. Басомади пуркунии зуд, аз ҷумла аз он вобаста аст, ки кадом имконоти пуркунии барқ ​​дар хона мавҷуд аст ва шумо дар як рӯз чанд километрро тай мекунед. Ронандагони мошинҳои электрикӣ ҳастанд, ки танҳо вақт ба вақт аз он истифода бурдан лозим аст, аммо ронандагони мошинҳои электрикӣ низ ҳастанд, ки тақрибан ҳар рӯз зуд барқ ​​мегиранд.

Мисол: голф ва голф электронӣ

Биёед мисоли мушаххаси ду мошини муқоисашавандаро гирем: Volkswagen e-Golf ва Golf 1.5 TSI. Электрон голф дорои 136 қувваи асп аст. 1.5 TSI бо иқтидори 130 асп аз чихати хусусиятхо наздиктарин варианти бензин аст. Ба гуфтаи истеҳсолкунанда, ин голф 1 дар 20 меронад. Бо нархи бензин 1,65 евро, ин барои як километр 0,083 евро аст.

Голфҳои электронӣ дар як километр 13,2 кВт/соат сарф мекунанд. Фарз мекунем, ки пардохти хона 0,22 евро барои як кВт/соат аст, арзиши нерӯи барқ ​​барои як километр 0,029 евроро ташкил медиҳад. Пас, он ба таври назаррас арзонтар аст. Агар шумо танҳо тавассути истгоҳҳои пуркунандаи барқи ҷамъиятӣ бо нархи € 0,36 барои як кВт/соат барқ ​​гиред, арзиши як километр 0,048 евроро ташкил медиҳад, ки ҳоло ҳам тақрибан нисфи арзиши бензин барои як километр аст.

То чӣ андоза фоидаовар будани арзиши ронандагии электрикӣ дар ниҳоят аз якчанд омилҳо, аз ҷумла истеъмол, усули пуркунӣ ва шумораи километрҳои тайшуда вобаста аст.

Дигар харочот

Ҳамин тариқ, аз нуқтаи назари хароҷоти нерӯи барқ, як мошини барқӣ аз ҷиҳати молиявӣ ҷолиб аст. Мошинҳои электрикӣ як қатор бартариҳои дигари молиявӣ ва камбудиҳо доранд. Ниҳоят, мо онҳоро зуд дида мебароем. Варианти васеъи онро дар мақолаи арзиши мошини барқӣ пайдо кардан мумкин аст.

нархи

Камбудии маълуми мошинҳои барқӣ дар он аст, ки хариди онҳо гарон аст. Ин асосан ба аккумулятор ва ашьёи хоми гаронбахо барои истехсоли он зарур аст. Мошинҳои электрикӣ арзонтар мешаванд ва дар сегменти поёнӣ шумораи бештари моделҳо пайдо мешаванд. Бо вуҷуди ин, нархи харид то ҳол аз арзиши мошини муқоисашавандаи бензин ё дизелӣ хеле баланд аст.

обслуживание

Дар робита ба хароҷоти нигоҳдорӣ, мошинҳои барқӣ боз бартарӣ доранд. Қувваи барқӣ нисбат ба муҳаррики дарунсӯзӣ хеле мураккабтар ва ба фарсудашавӣ майл дорад. Аз сабаби вазн ва моменти баландтар чархҳо метавонанд каме тезтар фарсуда шаванд. Тормозҳои мошини барқӣ то ҳол занг мезананд, аммо дар акси ҳол хеле кам мепӯшанд. Сабаб дар он аст, ки мошини электрикӣ аксар вақт муҳаррики электрикиро тормоз карда метавонад.

андози роҳ

Соҳибони мошинҳои барқӣ набояд андози роҳро пардохт кунанд. Ин ҳадди аққал то соли 2024 эътибор дорад. Соли 2025 бояд чоряки андози роҳ ва аз соли 2026 пурра пардохта шавад. Бо вуҷуди ин, дар ҳоле ки инро то ҳол метавон аз бартариҳои як мошини барқӣ ҳисоб кард.

Амонатсия

Арзиши боқимондаи ҳам мошинҳои барқӣ ва ҳам бензин ҳанӯз маълум нест. Интизорӣ аз мошинҳои барқӣ мусбат аст. Тибқи таҳқиқоти ING, барои мошини сегменти C, арзиши боқимонда дар панҷ сол то ҳол аз 40% то 47,5% арзиши нав хоҳад буд. Як мошини бензин аз ҳамон сегмент 35% то 42% арзиши нави худро нигоҳ медорад.

Суғурта

Аз сабаби сугурта, харочоти рондан бо кувваи электр боз каме баландтар мешавад. Умуман, сугурта кардани мошини электрикй гаронтар аст. Ин асосан ба далели оддии он вобаста аст, ки онҳо гаронтаранд. Илова бар ин, хароҷоти таъмир баландтар аст. Ин дар арзиши сугурта инъикос меёбад.

Дар мақола дар бораи арзиши мошини барқӣ нуктаҳои дар боло зикршуда муфассалтар баррасӣ карда мешаванд. Он инчунин дар асоси якчанд мисолҳо ҳисоб карда мешавад, ки оё як мошини электрикӣ аз хат камтар аст.

хулоса

Дар ҳоле, ки мо ба таври мухтасар ба дигар хароҷоти EV дахл кардаем, ин мақола ба пардохти хароҷот тамаркуз кардааст. Барои ин чизҳои зиёдеро ҷамъ кардан лозим аст. Аз ин ру, ба ин савол чавоби якхела додан мумкин нест: мошини электрики чанд сум аст? Албатта, шумо метавонед нархҳои миёнаро бинед. Агар шумо асосан дар хона пардохт кунед, хароҷот бештар аёнанд. Он инчунин арзонтарин вариант аст: арзиши нерӯи барқ ​​тақрибан € 0,22 барои як кВт/соат аст. Агар шумо роҳи мошингард дошта бошед, ҳатман истгоҳи барқии худро дошта бошед.

Пуркунии барқ ​​дар истгоҳҳои барқии ҷамъиятӣ гаронтар аст, ба ҳисоби миёна тақрибан € 0,36 барои як кВт/соат аст. Новобаста аз он, шумо инчунин дар як километр нисбат ба мошини муқоисашавандаи бензин ба таври назаррас камтар мегиред. Ҳамин тариқ, мошинҳои электрикӣ таваҷҷӯҳ доранд, хусусан агар шумо ба масофаи бисёр километр сафар кунед, гарчанде ки пуркунии тезро ҳанӯз ҳам бештар истифода бурдан лозим аст. Ҳангоми пуркунии зуд, арзиши як километр ба арзиши бензин наздик аст.

Аммо, дар амал, он маҷмӯи пуркунии барқ ​​​​дар хона, пур кардани барқ ​​дар истгоҳи барқгирандаи ҷамъиятӣ ва пур кардани пуркунандаи барқ ​​​​бо пуркунандаи зуд хоҳад буд. Чӣ қадар ғолиб шумо аз таносуб дар ин омехта вобаста аст. Аммо дар бораи он ки арзиши кувваи электр назар ба арзиши бензин хеле арзон хохад шуд, бо камоли боварй гуфтан мумкин аст.