арзиши иваз кардани моеъи тормоз

Арзиши тағир додани моеъи тормоз чӣ гуна ҳисоб карда мешавад?

Арзиши иваз кардани моеъи тормоз аз ду омили асосӣ вобаста аст:

• моделҳои мошин;
• нархи моеъи тормоз.

Модели мошин, дар навбати худ, сарфи меҳнат ва вақтро барои тартиби ивазкунӣ, инчунин миқдори зарурии моеъи тормозро муайян мекунад. Дар мавриди тамғаи моеъ, дар аксари ҳолатҳо, соҳиби мошин ихтиёр дорад: пур кардани "тормоз" -и арзонтар ё гаронтар дар доираи стандарти тавсиякардаи мошинсоз.

Хидматрасониҳои мошин одатан ҳадди ақали ин хидматро нишон медиҳанд, яъне теги нархи ҷорӣ барои ҳолатҳои соддатарин. Баъзан дар рӯйхати нархҳо диапазони нархҳо нишон дода мешавад: аз пасттарин то баландтарин нарх. Дар хидматрасонии махсуси автомобилӣ, ки ба як ё якчанд тамғаҳои мошин хизмат мерасонанд, рӯйхати нархҳо метавонад арзиши ҳар як моделро номбар кунад.

Инчунин, кариб дар хар сею-м ё панчум хангоми иваз кардани моеъи тормоз устои станцияи хизматрасонй дар узвхои хатхои система, дар баллонхо ё калиперхо рахнаро ошкор мекунад. Дар ин ҳолат, хидматҳои хуби мошин ба муштарӣ пешниҳод мекунанд, ки камбудиҳои ошкоршударо ба таври иловагӣ бартараф кунанд.

Арзиши миёнаи иваз кардани моеъи тормоз

Танҳо арзиши худи раванди ивазкуниро бе назардошти нархи моеъи тормоз баррасӣ кунед. Ҳисобҳо ва мисолҳои зерини нархҳо миёна мебошанд. Ҳар як хидматрасонии автомобилӣ методологияи худро барои ҳисоб кардани арзиши кор ва муқаррар кардани нархҳои ниҳоӣ истифода мебарад.

Ceteris paribus, роҳи арзонтарини иваз кардани моеъи тормоз як мошини сабукрав бидуни ABS ва ESP мебошад. Дар чунин системаҳо миқдори ҳадди ақали моеъ ва худи раванди ивазкунӣ ибтидоӣ аст ва нисбатан зуд сурат мегирад. Аксарияти хидматрасонии мошинҳо "тормоз" -ро бо ҷозиба иваз мекунанд. Усто машинаро ба лифт овезон мекунад (ё онро ба чукур меандозад) ва хамаи арматурахоро мекушояд. Моеъи кӯҳна тадриҷан хориҷ мешавад. Устод дар айни замон зарфи васеъкуниро бо моеъ пур мекунад, то он даме, ки аз арматура «тормоз»-и тоза берун шавад.

Ин тартиб, дар сурати мавҷуд набудани домҳо ҳангоми татбиқи он, ба ҳисоби миёна 500-600 рубл арзиш дорад. Агар баъдан насоси система талаб карда шавад, он гоҳ нарх то 700-800 рубл меафзояд.

Барои иваз кардани моеъи тормоз дар мошинҳои калонтар (SUV ё микроавтобусҳо) хароҷоти бештарро талаб мекунад. Ё дар мошинҳое, ки бо системаҳои ABS ва ESP муҷаҳҳаз шудаанд. Дар ин ҷо на он қадар мураккабии кор (худи технология, чун қоида, бетағйир мемонад), балки вақти сарфшуда аст. Барои холӣ кардани моеъи бештар вақт лозим аст. Лифт ё чоҳ дарозтар банд боқӣ мемонад, ки ин афзоиши арзиши корро муайян мекунад. Дар чунин ҳолатҳо, нархи иваз кардани моеъ то 1000-1200 рубл меафзояд.

Дар ҳолатҳое, ки моеъ бояд дар системаҳои тормозҳои гуногунҷабҳа ё омехта, инчунин дар мошинҳои боркаш ё трактор иваз карда шавад, нархи иваз метавонад то 2000 рубл афзоиш ёбад.