Оё шумо бояд мошини барқии истифодашуда харед?
Мундариҷа
Оё шумо бояд мошини барқии истифодашуда харед? Таърихи бисёр ихтироъҳо пур аз парадокс аст. Ба он мошинҳои электрикӣ дохил мешаванд, ки дар солҳои охир дар рейтинги фурӯш ҳам дар кишвари мо ва ҳам дар Иттиҳоди Аврупо ва кишварҳои ҳамсуд мавқеи пешсафро ишғол мекунанд (Норвегия дар пеш аст). Ҷолиб он аст, ки аввалин мошини электрикӣ, ки онро мошин номидан мумкин аст, тарҳи фаронсавӣ дар соли 1881 ба ҳисоб меравад, ки онро Густав Труве таҳия кардааст. Аввали асри 20 низ маъруфияти мошинҳои электрикӣ буд - бояд қайд кард, ки бисёре аз таксиҳои он вақт дар Лондон бо нерӯи барқ ҳаракат мекарданд. Даҳсолаҳои оянда дар шароити моторизатсияи оммавӣ аз нерӯи барқ гузаштан хоҳанд буд.
Таърих он кадар дур нест
Солҳои 1970-ум, замони бӯҳрони сӯзишворӣ, як нуқтаи дигари гардиш дар маъруфияти мошинҳои электрикӣ буд. Аз нигоњи имрўза чандон муваффаќ нест, ки омори фурўш нишон медињад. Дар Қитъаи Кӯҳна версияҳои электрикии мошинҳои машҳури муҳаррики дарунсӯзӣ, аз қабили Volkswagen Golf I ё Renault 12 (асосан бо номи иҷозатномаи Dacia 1300/1310 дар Полша маълум) харидан мумкин буд. Дигар ширкатҳо дар солҳои 70-80-уми асри гузашта низ кӯшиш мекарданд, ки моделҳои электрикиро пешниҳод кунанд, ки аксар вақт бо прототипҳо ё, дар беҳтарин силсилаи кӯтоҳ маҳдуданд.
Имрӯз
Дар солхои охир конструк-цияхои нави мошинхои электрики торафт бештар пайдо шуданд. Баъзеҳо, ба монанди ҳама моделҳои Tesla ё Nissan Leaf, аз аввал ҳамчун электрикӣ тарҳрезӣ шудаанд, дар ҳоле ки дигарон (ба монанди Peugeot 208, Fiat Panda ё Renault Kangoo) ихтиёрӣ мебошанд. Тааҷҷубовар нест, ки мошинҳои электронӣ дар бозор пайдо шуда, ба алтернативаи ҷолиби мошинҳои классикӣ, аз ҷумла гибридҳо табдил меёбанд.
Пойгоҳҳои барқии мошинҳои барқӣ
Ҳангоми харидани электрики истифодашуда чӣ бояд кард
Албатта, ба ғайр аз тафтиши ҳолати кузови мошин (яъне тафтиши таърихи садамаҳои эҳтимолӣ) ва ҳуҷҷатгузорӣ (шояд рӯй диҳад, ки мошини истифодашуда, на танҳо мошини барқӣ, аз нав сабти ном карда намешавад, зеро суғуртакунанда дар Канада ё Штатхои Мутта-хида ба талафоти умумй икрор шуданд), унсури мухимтарин батареяхо мебошанд. Дар сурати вайрон шудан, ё кам шудани диапазон ё зарурати харидани як навро ба назар гирифтан лозим аст (ки ин метавонад хароҷоти якчанд даҳҳо ҳазор zł-ро дошта бошад - ҳоло устохонаҳои таъмир вуҷуд доранд ва шумораи онҳо бояд хар сол зиёд шавад). Чизеи дигаре, ки бояд тафтиш кард, розеткаи пуркунандаи барқ аст - дар мошинҳои барқӣ се намуди асосӣ мавҷуданд - Намуди 1, Навъи 2 ва CHAdeMO. Системаи тормоз аз сабаби хусусиятҳои кори муҳаррики электрикӣ метавонад он қадар фарсуда нашавад,
Дамаи азиз
Мисли мошинҳои сӯзишворӣ, обхезии гузашта метавонад таҳдиди бузургтарин ба портфели харидор бошад. Хануз хам савдогарони беномус хастанд, ки мошинхои зери об мондаро оварда, баъд ба харидорони бехабар пешниход мекунанд. Оби боқимондаи ифлос ва лой барои ҷузъҳои системаи мошини барқӣ махсусан хатарнок аст, аз ин рӯ шумо бояд дар бораи муомилоти хуб эҳтиёт бошед.
Моделҳои маъмули пас аз бозор
Мошини электрикии истифодашуда алтернативаи ҷолиб аст, махсусан барои шаҳр ва ҳамчун воситаи нақлиёт барои сафарҳои кӯтоҳ тавсия дода мешавад. Дар ҳоле ки ҳисоб кардан ба ганҷҳо ба монанди VW Golf I, Renault 12 ё электрикии Opel Kadett душвор аст, доираи моделҳои дар солҳои охир таҳияшуда хеле ҷолиб аст. Албатта, коллекторҳои сарватманд бояд мошини электрикии 40-50-соларо тавсия диҳанд, аммо аз эҳтимол дур нест, ки онҳоро дар Полша харидорӣ кунанд.
Маъмултарин мошинҳои электрикии истифодашуда дар порталҳои асосии таблиғотӣ инҳоянд: Nissan Leaf, Renault Zoe, BMW i3, Tesla Model 3, Peugeot iON ва Mitsubishi i-MiEV.
Пас, оё харидани мошини барқии истифодашуда меарзад?
Бале, агар ба шумо барои сафарҳои дуру дароз ва зуд-зуд мошин лозим набошад, бешубҳа. Инфрасохтори пуркунии мошинҳои барқӣ ҳар сол афзоиш меёбад ва афзоиш хоҳад ёфт. Соҳибони хонаҳое, ки боғ доранд, метавонанд васвасаи харидани пуркунандаи барқи зуд дар хона шаванд. Афзалиятҳо инчунин хароҷоти ками сӯзишворӣ ва нигоҳдорӣ мебошанд. Саноати электроэнергетика микдори зиёди кисмхои киматбахо ва эхтимолияти вайронкунанда надорад, ки дар бораи мошинхои дизели ва бензини хозиразамон гуфтан мумкин нест.
