Истеъмоли таваққуф: мақсад, мӯҳлати хидмат ва нарх
Категорияи

Истеъмоли таваққуф: мақсад, мӯҳлати хидмат ва нарх

Асбоби мошин барои дар тамос нигоҳ доштани чархҳо бо замин пешбинӣ шудааст. Агар шумо хоҳед, ки дар бораи таваққуф ва бахусус таваққуфгоҳи таваққуф маълумоти бештар гиред, ин мақола барои шумост!

🚗 Таваққуфи мошин барои чӣ аст?

Истеъмоли таваққуф: мақсад, мӯҳлати хидмат ва нарх

Таваққуф ягона унсурест, ки ба сохтори мошини шумо имкон медиҳад, ки дар ҳаво бимонад ва дар замин наафтад. Ҳамин тариқ, нақши он аз кам кардани таъсири зарбаҳои роҳ ба шасси бо мақсади кам кардани таъсир иборат аст. (шикастагӣ, фарсудашавӣ ва ғ.) барои савор бароҳаттар ва коркарди беҳтар. Ба ибораи дигар, нақши ӯ хеле муҳим аст. 

Он чизе, ки ба амортизатор имкон медиҳад, ки нақши худро ба ӯҳда гирад, махсусан, таъкид аст. Он зарбаи аз суспензия гирифташуда ва тавассути пружинаҳо интиқолшударо ҷаббида мекунад.

🔧 Чӣ тавр шумо мушкилоти боздоштани худро муайян мекунед?

Истеъмоли таваққуф: мақсад, мӯҳлати хидмат ва нарх

Тормози такрорӣ ё сифати пасти роҳ аксар вақт ба таваққуфгоҳ фишор меорад: ҳар қадар бештар ба таъсири он тоб оварад, ҳамон қадар зуд фарсуда мешавад. Бо пружинаҳои суспензия, пиёла ва амортизаторҳо низ ҳамин тавр аст.

Аксар вақт, шумо ба осонӣ фарсудашавии истгоҳи таваққуфро мушоҳида карда, ҳолати умумии системаи амортизатори худро мушоҳида мекунед. Дар мошини худ аломатҳои зангзанӣ ё ҳатто пастшавии ҳадди аққалро мушоҳида кунед.

???? Маҷмӯаи боздоштани таваққуф чист?

Истеъмоли таваққуф: мақсад, мӯҳлати хидмат ва нарх

Дар аксари мавридҳо, стопори суспензия худ аз худ тағир намеёбад. Ба ҷои ин, он чизе ки маҷмӯаи таваққуф номида мешавад, иваз карда мешавад. Садо ва ларзишро кам мекунад. Ин ба амортизатор кӯмак мекунад, ки идоракунӣ ва идоракунии мошинро беҳтар кунад ва инчунин бехатариро тавассути беҳтар кардани идоракунӣ беҳтар кунад. Одатан, худи стопор ба маҷмӯа дохил карда мешавад. (аксар вақт резинӣ бо дастгирии металлӣ), ва подшипник барои тири пеш. 

Маҷмӯаи таваққуфро кай бояд иваз кард?

Истеъмоли таваққуф: мақсад, мӯҳлати хидмат ва нарх

Мисли ҳар як қисми автомобили шумо, стопори таваққуф бояд мунтазам иваз карда шавад. Умуман тавсия дода мешавад, ки маҷмӯа ҳар 70-000 км навсозӣ карда шавад. Барои ин ба шумо Врумли ва механизаторони санчидашудаи мо ёрй мерасонанд.

Оё пружинахои амортизаторро иваз кардан лозим аст? Пас аз он, инчунин тавсия дода мешавад, ки маҷмӯи суспензияро иваз кунед. Ва ҳа, вақте ки пружинаҳои шумо фарсуда мешаванд, онҳо бори пружинаи дампер ва аз ин рӯ ба стопорро зиёд мекунанд. Ин боиси фарсудашавии бармаҳал мегардад. Ҳангоми ҳар як санҷиши нақшавӣ тавсия дода мешавад, ки ҳолати таваққуфгоҳҳои суспензияро дар баробари фарсудашавии амортизаторҳо тафтиш кунед. Инчунин сохтани геометрияи чархҳои худро фаромӯш накунед.

???? Маҷмӯаи овезон чанд пул аст?

Истеъмоли таваққуф: мақсад, мӯҳлати хидмат ва нарх

Вобаста аз модели мошини шумо ва мавқеи таваққуфкунандаи таваққуф, маҷмӯаи таваққуфгоҳ бештар ё камтар гарон аст. Аммо ба ҳисоби миёна 50 € ҳисоб кунед.

Масалан, баъзе моделҳои классикии мошинро гиред:

Таваққуфи мошин, стопор ва маҷмӯаи он ҳоло барои шумо сир нигоҳ намедорад! Тавре ки шумо аллакай фаҳмидед, назорат кардани фарсудашавии он барои бехатарии бештар ҳангоми рондан муҳим аст.

Илова Эзоҳ