BYD Atto 3 ва Mitsubishi Eclipse Cross посбон бошед! 2023 Kia Niro EV ва PHEV тафсилоти: SUV-ҳои нави гибридии электрикӣ ва пайвастшаванда диапазони бештар мегиранд
Niro-и нав моҳи ноябри соли гузашта намоиш дода шуда буд, аммо ҳоло мо медонем, ки он чӣ гуна имконоти интиқоли барқ дорад.
Kia тафсилоти пурраи қувваи барқро барои насли дуюм Niro тасдиқ кард ва SUV-и хурди алтернативӣ бояд дар нимаи дуюми соли ҷорӣ ба намоишгоҳҳои австралиягӣ ворид шавад.
Тавре хабар дода шудааст, варианти нави қувваи барқ дар сатҳи ибтидоӣ барои Niro Hybrid мебошад, ки дорои системаи пуркунандаи "худпуркунӣ" мебошад, ки як муҳаррики электрикии 32 кВтро бо иқтидори 77 кВт/144 Нм 1.6 литрии чаҳор силиндраи табиии аспиратсия муттаҳид мекунад. муҳаррики бензин. иқтидори умумии 104 кВт.
Гибриди плагини миёнаҳаҷм як насби шабеҳро истифода мебарад, гарчанде ки муҳаррики электрикии пеши он ҳоло 62 кВт (+ 17.5 кВт) барои баланд бардоштани ҳосили система ба 136 кВт (+ 32 кВт) интиқол медиҳад. Он инчунин ба батареяи литий-ионии 11.1 кВт (+ 2.2 кВт/соат) такмил дода шудааст, ки диапазони 60 км-ро танҳо бо қувваи барқ барои WLTP тасдиқ мекунад.
Ҳам рақиби Toyota C-HR Hybrid ва ҳам Eclipse Cross-Challenger Plug-in Hybrid-и Mitsubishi дискро танҳо ба чархҳои пеш тавассути интиқоли автоматии шашсуръати дугона муфта мефиристанд.
Дар ҳамин ҳол, флагмани EV ҳоло тасдиқ шудааст, ки дорои як муҳаррики электрикии пеши 150 кВт ва батареяи литий-ионӣ 64.8 кВт мисли пештара дорад, аммо диапазони аз ҷониби WLTP тасдиқшуда то 463 км (+ 8 км) зиёд шудааст.
Бо BYD Atto 3 ва MG ZS, мошини барқӣ метавонад батареяро аз 10 то 80 фоиз дар 43 дақиқа бо пуркунандаи доимии доимӣ пур кунад.
Бояд қайд кард, ки гибрид иқтидори борбардории 348 литрро ташкил медиҳад, дар ҳоле ки гибриди plug-in дорои иқтидори 451 литр (+15 литр) мебошад. Аммо ин EV аст, ки бастаро бо 495L дар байни 475L боркунандаи он (+24L) ва 20L "пеш" тақсим мекунад, ки охирин дохилкунии нав аст.
Барои маълумот, Niro ҳоло 4420мм (+65мм) дарозӣ, 2720мм (+20мм) пойгоҳи чарх, 1825мм (+20мм) паҳнои ва 1545мм (+10мм) баланд аст.
Албатта, Niro нав аз байни мардум бо намуди хоси худ фарқ мекунад, ки бо консепсияи HabaNiro дар намоишгоҳи автомобилии Ню Йорк дар моҳи апрели соли 2019 муаррифӣ карда шуд.
Кори рангкунии дутонг ҳама таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб мекунад, бахусус сутунҳои C, ки чароғҳои амиқи бумерангро дар бар мегиранд. Инчунин чароғҳои фаршҳои паст ва версияи нави панҷараи "бинии паланг"-и Kia мавҷуданд.
Дар робита ба технология, экрани нави сенсории марказии Niro ва кластери рақамии асбобҳо 10.25 дюймро ташкил медиҳад, ки охирин бо дисплейи 10 дюймаи пешакии шишаи шамол мукаммал карда мешавад.
Системаҳои пешрафтаи кӯмак ба ронанда васеъ карда шуданд, то тормоздиҳии фавқулодаи мухтори (AEB) бо дастгирии трафик ва муайянкунии пиёдагардон ва велосипедрон, кӯмаки интеллектуалии маҳдудияти суръат, кӯмаки таваққуфгоҳи дурдаст ва огоҳии бехатари баромаданро дар бар гирад.
Ба инҳо ёрирасони нигоҳ доштани хатсайр ва руль, назорати круизӣ, ёрирасони дурдаст, мониторинги фаъоли нобиноён ва ҳушдори трафики ақиб, огоҳии таваҷҷӯҳи ронанда, AEB пушти, камераи дидани ақиб ва сенсорҳои таваққуфгоҳи пеши ва пас илова карда шудаанд.
