Суғуртаи нақлиёти барқӣ. Оё он дар ҳақиқат арзонтар аст?
Мошинҳои барқӣ

Суғуртаи нақлиёти барқӣ. Оё он дар ҳақиқат арзонтар аст?

Бале, ки фурӯши мошинҳои электрикӣ дар Фаронса идома дорад (Бино бар Фаронса вуҷуд дорад), суғуртакунандагони автомобилҳо тадричан пешкаш карданй мешаванд шартномаҳои мутобиқшуда ба ин мошинхои нав. Дарвоқеъ, ширкатҳо кӯшиш мекунанд, ки фарогирӣеро эҷод кунанд, ки ба ниёзҳои воқеии ронандагони EV ҷавобгӯ бошад.

Аммо арзонтарин суғуртаи мошин чист? Ва чаро?

Тафовут байни суғуртаи мошинҳои электрикӣ ва суғуртаи локомотивҳои дизелӣ

Ба гайр аз тафовути арзиши харидани мошини электрики ё гармидиҳӣ (нав ё истифодашуда), нигоҳдории чунин мошин бо як нуқтаи мусбӣ фарқ мекунад. Дар ҳақиқат, мошинҳои электрикӣ доранд кисмхои механикии харакаткунанда шаш баробар кам нисбат ба модели анъанавии гармӣ ва танҳо 60% камтар ҷузъҳо. Онхо ҷойгир шудаанд камтар майл ба пӯшидан назар ба асбобхои гармкунй. Ин ду меъёр сабабҳои асосии кам кардани хароҷоти нигоҳдорӣ мебошанд. 

Суғуртаи нақлиёти барқӣ. Оё он дар ҳақиқат арзонтар аст?Баъзе кафолатҳои суғуртаи автомобилӣ низ вобаста ба намуди нақлиёти шумо фарқ мекунанд. Дарвоқеъ, чунон ки мо дар мақолаи худ қайд кардем бо интихоби суғуртаи автомобилӣ барои мошини барқӣинтихоб кардани кафолатхои иловагй мухим аст. Он гоҳ онҳо метавонанд шуморо аз хатарҳои марбут ба таҷҳизоти пуркунандаи мошини шумо, мушкилоти батарея (агар шартномаи иҷора суғурта дар бар нагирад) ва ғайра муҳофизат кунанд.

Ба ҷуз ин кафолатҳо, суғуртаи мошин барои мошинҳои барқӣ ва гармидиҳӣ монанд аст. Онҳо ҳамон кафолатҳоро пешниҳод мекунанд (масъулияти шаҳрвандӣ, шикастани шиша, дуздӣ, сӯхтор ва ғайра). Аз ин рӯ, дар бораи фарқияти нархи байни ду шартнома ҳайрон шудан муқаррарӣ аст. Пас кадомаш арзонтарин аст ва чаро?

Дар ҳақиқат арзонтарин суғуртаи мошин чист?

Суғуртаи нақлиёти барқӣ. Оё он дар ҳақиқат арзонтар аст?Сарфи назар аз шабоҳатҳои ҳайратангези байни ин шартномаҳои суғуртаи автомобилӣ, барои он ғайриоддӣ нест суғуртаи мошинҳои электрикии арзонтар нисбат ба модели шабеҳи гармидиҳӣ. Масалан, муқоисакунанда Мошини дақиқаки кафолати пайдо кардани беҳтарин суғуртаи мошинро бо нархи беҳтарин кафолат медиҳад, мукофоти солонаро ба ҳисоби миёна 249,61 евро барои Renault Zoé дар муқоиса бо 289,02 евро барои Renault Clio (дизелӣ)-и ҳамон насл ҳисоб мекунад. Ба гуфтаи суғуртакунандагон, ин фарқияти байни мукофотҳои суғурта метавонад то 50% бошад.мукофоти суғурта барои мошинҳои барқӣ ҳамеша пасттарин аст. Аммо чаро чунин фарқият вуҷуд дорад?

Кам кардани даъвоҳо барои мошинҳои барқӣ

Мошинҳои электрикӣ аксар вақт барои сафарҳои кӯтоҳ истифода мешаванд, зеро масофаашон маҳдуд аст (якчанд сад километр). Ба ҳамин монанд, ронандагони мошинҳои барқӣ аксар вақт нисбат ба соҳибони мошинҳои сӯзишворӣ сусттар меронанд. Ин ба онҳо имкон медиҳад, махсусан, батареяро сарфа кунанд. 

Суғуртаи нақлиёти барқӣ. Оё он дар ҳақиқат арзонтар аст?Ширкатҳои суғурта ҳангоми ҳисоб кардани тарифҳо ин хусусиятҳоро ба назар мегиранд. Дар ҳақиқат, сафарҳои кӯтоҳтар инчунин суръати паст хавфи фалокатро хеле кам кунад... Илова бар ин, сафарҳои кӯтоҳ ва суръати пасттар садамаҳои ҷиддиро боз ҳам камтар мекунанд. Ҳамин тариқ, он дар нархҳои суғуртаи нақлиёти барқӣ инъикос меёбад, ки он низ коҳиш меёбад. 

Суғуртакунандагон инчунин меъёрҳои дигарро ҳангоми ҳисоб кардани мукофотпулӣ барои суғуртаи автомобил ба назар мегиранд. Ин метавонад, масалан:

  • таҷрибаи ронандагӣ: ронандаи ҷавон аз ҳисоби мукофоти иловагӣ зиёдтар пардохт мекунад.
  • микдори километри тайкардаи сол. Масофаи тайшуда хар кадар зиёд бошад, хавфи фалокат хамон кадар зиёд мешавад.
  • ва ғайра

Боз ҳам, на танҳо гуфтан, ки EV-ҳо аз ҷиҳати суғурта арзонтаранд. Ронандаи ҷавон одатан имкони хариди модели электрикиро надорад. Ҳамин тариқ, ронандагони дигар метавонанд бидуни мукофоти иловагӣ суғурта карда, аз мукофоти худ истифода баранд. Илова бар ин, мошинҳои электрикӣ назар ба тепловозҳо масофаи кӯтоҳтарро тай мекунанд. Ин ба мухторияти пасти охирин вобаста аст.

Мукофот барои соҳибони мошинҳои пок.

Суғуртаи нақлиёти барқӣ. Оё он дар ҳақиқат арзонтар аст?Баъзе суғуртакунандагон инчунин имтиёзҳои молиявӣ пешниҳод мекунанд (тахфифҳо, шаҳодатномаҳои тӯҳфаҳо ва ғайра). Ин имтиёзҳо барои ронандагони мошини ба истилоҳ тоза пешбинӣ шудаанд. Инҳо мошинҳое мебошанд, ки партовҳои CO2 аз 120 г/км камтар аст. Ҳамин тариқ, ронандагони мошинҳои аз ҷиҳати экологӣ тоза метавонанд нисбат ба ронандагони термологӣ тахфифи ҷолиб ба даст оранд.

Тамошо кунед ва мошини электрикиро интихоб кунед, пас ин имконияти ба даст овардани пасандозҳои ҷолиб барои суғуртаи мошини худ балки инчунин дар бораи хароҷоти нигоҳдории шумо... Чӣ ба худ иҷозат диҳед, ки фирефта шавед ва бо чӣ гузаред? Автотачки мошини электрикии худро ёфтан осон.

Барои гирифтани маълумоти бештар дар бораи суғуртаи нақлиёти барқӣ, мақолаи моро хонед "Чӣ тавр дуруст суғурта кардани мошини барқӣ".

Илова Эзоҳ