Сохтмони мошинхо барои мактаби ронанда- АвтоТачки

Қисмҳои асосии муҳаррики бензини чортаба

Қисмҳои устувор: сари силиндр, блоки силиндр, картер, баллонҳо, зарфи равған.

Қисмҳои ҳаракаткунанда: 1. механизми кран: милти кран, милаи пайвасткунанда, поршен, ҳалқаҳои поршенӣ, пинки поршенӣ, сақфҳои сегерӣ. Механизми 2-юми вақтбандӣ: милтиқи ченкунӣ, теладиҳандаҳо, яти клапанҳо, дастҳои рокер, клапанҳо, пружинаҳои бозгашт.

Фаъолияти муҳаррики оташгирандаи чор зарбаи мусбат

Бори 1-ум: ҷабидан: поршен аз маркази мурдаи боло (DHW) ба маркази мурдаи поёни (DHW) ҳаракат мекунад, клапани қабули камераи сӯзишворӣ омехтаи сӯзишворӣ ва ҳаво мебошад.

давраи 2: фишурдашавӣ: поршен аз DHW ба DHW бармегардад ва омехтаи ҷубронкунанда фишурда мешавад. Клапанҳои даромад ва баромад бастаанд.

Бори 3-ум: таркиш: омехтаи фишурдашуда аз шарораи баландшиддати шамъи шарора оташ мегирад, таркиш ба амал меояд ва дар айни замон қувваи муҳаррик ба вуҷуд меояд, вақте ки поршен бо қувваи зиёд аз DH ба DHW тела дода мешавад, вали кранка. дар цилиндр зери фишор давр мезанад.

Бори 4-ум: ихроҷ: поршен аз DH ба DH бармегардад, клапани ихроҷ кушода аст, маҳсулоти сӯзишворӣ тавассути қубури ихроҷ ба ҳаво маҷбур карда мешавад.

Тафовут дар байни муҳаррики чорзарба ва дутаба

двигатели чортаба: чор такли поршен тайёр карда мешавад, тамоми соатхои кор дар поршен ичро карда мешавад, вали кранка ду гардиш мекунад, механизми клапан дорад, молидан фишор аст.

муҳаррики дутабата: ду соат кор дар як вақт анҷом дода мешавад, якумаш фуҷур ва фишурда, дуюм таркиш ва ихроҷ, соатҳои кор дар боло ва поёни поршен анҷом дода мешавад, вали кранка як гардишро анҷом медиҳад, дорои канали тақсимот, молидан омехтаи нафт худ аст,, бензин ва ҳаво .

Тақсимоти OHV

Дар блоки мотор ҷойгир шудааст. Клапанҳо (даромад ва баромад) аз ҷониби лифтерҳо, пояҳои клапанҳо ва дастҳои рокер идора карда мешаванд. Клапанҳо бо пружинаҳои бозгашт баста мешаванд. Мошини экспресс як пайванди занҷир аст. Барои ҳар як намуди вақтбандии клапан, вали кранка 2 маротиба ва мил 1 маротиба давр мезанад.

Тақсимоти OHC

Аз ҷиҳати сохтор, он соддатар аст. Вали экспресс дар сари силиндр ҷойгир аст ва камераҳои он бевосита дастҳои рокерро идора мекунанд. Баръакси тақсимоти OHV, лифтҳо ва клапанҳо вуҷуд надоранд. Мошин аз вали кранка ба воситаи занчири звено ё тасмаи дандондор сохта мешавад.

Талоқ 2 OHC

Он дорои ду гардиши гардишкунанда дар сари силиндр мебошад, ки яке аз онҳо обкашӣ ва дигар клапанҳои ихроҷшавандаро назорат мекунад. Диск ҳамон тавре ки барои тақсимоти OHC аст.

Намудҳои меҳварҳо

пеш, пас, миёна (агар лозим бошад), рондашуда, рондашуда (интиқоли қувваи муҳаррик), идорашаванда, идоранашаванда.

Оғози батарея

Мақсад: дар вақти лозима даргиронидани омехтаи фишурдашуда.

Қисмҳои асосӣ: аккумулятор, қуттии васлкунак, печи индуксионӣ, дистрибютор, барқгиранда, конденсатор, кабелҳои баландшиддат, шамъҳои шарора.

Амалиёт: пас аз дар қуттии пайвасткунак тоб додани калид ва ҷудо кардани шиддат (12 В) дар коммутатор ин шиддат ба печи ибтидоии катраи индуксионӣ дода мешавад. Дар печи дуввум шиддати баланд (то 20 В) индуксия карда мешавад, ки он дар байни чароғҳои инфиродӣ бо тартиби 000-1-3-4 ба воситаи бозуи тақсимкунанда дар тақсимкунанда дар баробари кабелҳои баландшиддат тақсим карда мешавад. Конденсатор барои пешгирии сӯхтани контактҳои коммутатор хизмат мекунад ва энергияи зиёдатиро хориҷ мекунад.

аккумулятор

Ин як манбаи доимии қувваи барқ дар мошини шумост.

Қисмҳои асосӣ: бастабандӣ, ҳуҷайраҳои мусбат (+) ва манфӣ (-), плитаҳои сурб, фосилаҳо, терминали батареяи мусбат ва манфӣ. Ҳуҷайраҳоро ба электролит дар халта (омехтаи кислотаи сулфат бо оби софшуда то зичии 28 то 32 Be) меандозанд.

Нигоҳдорӣ: пур кардани оби софшуда, тозагӣ ва мустаҳкам кардани алоқаи мусбат ва манфӣ.

Лавҳаи индуксионӣ

Он барои индуксия (табдил додани) ҷараёни 12 В ба ҷараёни баландшиддати то 20 000 В истифода мешавад. Он аз корпус, печҳои ибтидоӣ ва дуюмдараҷа, ядрои оҳанӣ ва пайвастагии кӯза иборат аст.

Варианти

Он барои тақсим кардани шиддати баланд ба шамъҳои шароравӣ дар вақти лозима истифода мешавад, то муҳаррик мунтазам ва бефосила кор кунад. Дистрибютор аз ҷониби як ченак идора карда мешавад. Шахтаи дистрибютор бо камераҳо ба итмом мерасад, ки фишанги (контакт) ҳаракатшавандаи коммутаторро идора мекунанд, ки бо онҳо шиддати 12 В қатъ мешавад ва дар лаҳзаи қатъшавӣ дар катраи индуксионӣ шиддати баланд ба вуҷуд меояд, ки тавассути кабел ба он интиқол дода мешавад. дистрибютор. Дар ин чо шиддат ба шамъхо таксим карда мешавад. Як қисми дистрибютор конденсатор мебошад, ки барои пешгирӣ кардани сӯхтани контактҳои коммутатор хизмат мекунад. Қисми дигар танзимгари центрифугаи вакуумӣ мебошад. Вобаста ба фишори соркунанда дар коллекторҳои қабулкунанда ва суръати муҳаррик, онҳо вақти даргирандаро ҳангоми баланд шудани суръати муҳаррик танзим мекунанд.

Таҷҳизоти барқӣ дар мошин

стартер (аз ҳама асбоби калон), чароғҳои пешӣ, чароғҳои огоҳкунанда ва огоҳкунанда, шох, асбобҳои шишагин, лампаи сайёр, радио ва ғ.

Оғоз

Максад: ба кор андохтани мотор.

Тафсилот: статор, ротор, печи статор, коммутатор, печи электромагнитӣ, фишанги, чархи фишанги.

Принсипи кор: ваќте ки шиддат ба печи ѓалтак ворид карда мешавад, ядрои электромагнит ба ѓалтак кашида мешавад. Тавассути юғи пинион ба ҳалқаи дандондори маховик ворид карда мешавад. Ин алоқаи роторро, ки стартерро мегардонад, мебандад.

Генератор

Мақсад: манбаи энергияи барқ дар нақлиёт. То он даме ки муҳаррик кор мекунад, вай ба ҳама асбобҳои барқи истифодашаванда энергия медиҳад ва батареяро дар як вақт пур мекунад. Бо истифода аз тасмаи V-камар аз вали кранка ронда мешавад. Он ҷараёни тағйирёбандаро ба вуҷуд меорад, ки тавассути диодҳои ислоҳкунанда ба шиддати доимӣ ислоҳ карда мешавад.

Қисмҳо: статор бо печ, ротор бо печ, диодҳои ислоҳкунанда, аккумулятор, газгирандаи карбон, вентилятор.

динамо

Ҳамчун алтернатива истифода баред. Фарқият дар он аст, ки вай ҷараёни доимиро медиҳад, қувваи камтар дорад.

Шамъҳои барқӣ

Мақсад: оташ задани омехтаи макканда ва фишурдашуда.

Қисмҳо: электроди мусбат ва манфӣ, изолятори сафолӣ, ришта.

Намунаи таъинот: N 14-7 - N риштаи муқаррарӣ, 14 диаметри ришта, 7 шамъҳои дурахшон.

Навъҳои хунуккунӣ

Мақсад: хориҷ кардани гармии зиёдатӣ аз муҳаррик ва таъмини ҳарорати кори он.

моеъ: барои хориҷ кардани гармӣ хизмат мекунад, ки дар натиҷаи соиши қисмҳои молиши муҳаррик ва хориҷ кардани гармӣ дар вақти гармӣ (таркиш) ба вуҷуд меояд. Барои ин, оби тозашуда ва дар зимистон - антифриз истифода мешавад. Он бо омехта кардани оби тозашуда бо сардкунандаи антифриз (Fridex, Alycol, Nemrazol) омода карда мешавад. Таносуби ҷузъҳо аз нуқтаи дилхоҳи яхкунӣ (масалан, -25 ° C) вобаста аст.

ҳаво: 1. обкашӣ, 2. маҷбурӣ: а) вакуум, б) фишори зиёдатӣ.

Қисмҳои системаи хунуккунӣ: радиатор, насоси об. куртаи об, термостат, датчики харорат, термометр, шлангхо ва кубурхо, сурохии обпарто.

Кор: баъди гардиши двигатель насоси обй (ба воситаи вали кранки ба воситаи тасмаи V-ронда мешавад) кор мекунад, ки вазифаи он гардиши моеъ мебошад. Ин моеъ ҳангоми хунук будани муҳаррик танҳо дар блоки алоҳидаи муҳаррик ва сари силиндр гардиш мекунад. Ҳангоми то тақрибан 80 ° C гарм кардан, термостат ҷараёни моеъро тавассути клапан ба сардтар мекушояд, ки аз он насоси об моеъи хунукшударо берун мекунад. Ин моеъи тафсоншударо аз блоки силиндр ва ба радиатор тела медиҳад. Термостат барои нигоҳ доштани ҳарорати доимии кори моеъи хунуккунӣ (80-90°С) пешбинӣ шудааст.

Равған

Маќсад: ќисмњои њаракаткунанда ва сатњи соишро молидан, хунук кардан, мўњр кардан, лой шустан ва ќисмњои њаракаткунандаро аз зангзанї њифз кардан.

Молидани фишор: бо равғани муҳаррик иҷро карда мешавад. Дар қуттии нафт як насоси фишанги ҷойгир аст, ки равғанро тавассути сабади ҷаббида мегирад ва ба қисмҳои ҳаракаткунанда (механизми кранк-вахта) тавассути каналҳои молидан пахш мекунад. Дар паси насоси фишанг клапани релефист, ки маҷмӯаи молиданро аз фишори баланд дар равғани ғафси хунук муҳофизат мекунад. Равған тавассути як тозакунандаи равған (филтр), ки лойро нигоҳ медорад, маҷбур карда мешавад. Тафсилоти дигар ин сенсори фишори равған бо ҳушдор дар панели асбобҳо мебошад. Равғани барои молидан истифодашуда ба зарфи равган баргардонида мешавад. Равғани муҳаррик тадриҷан хосиятҳои молидании худро гум мекунад, бинобар ин онро пас аз давидан аз 15 то 30 ҳазор км (аз ҷониби истеҳсолкунанда муқаррар кардааст) иваз кардан лозим аст. Ивазкунӣ пас аз рондан, дар ҳоле ки муҳаррик ҳанӯз гарм аст, анҷом дода мешавад. Дар баробари ин, шумо бояд равғани тозакунандаро иваз кунед.

Равған: Дар муҳаррикҳои дутаба истифода мешавад. Мо бояд ба бензини муҳаррики бензин, ки барои муҳаррикҳои бензини дупартоӣ пешбинӣ шудааст, дар таносуби нишондиҳандаи истеҳсолкунанда илова кунем (масалан, 1:33, 1:45, 1:50).

Молидани пошидан: Равған ба қисмҳои ҳаракаткунанда пошида мешавад.

Системаи рондани мошин

Тафсилот: муҳаррик, узбакон, қуттиҳои фишор, чоҳи винтҳо, қуттиҳои фишор, дифференсиалӣ, меҳварҳо, чархҳо. Қувваи барқ ба воситаи қисмҳои номбаршуда интиқол дода мешавад ва мошин ҳаракат мекунад. Агар муҳаррик, муфта, трансмиссия ва дифференсиал ба ҳам пайваст карда шаванд, чоҳи PTO вуҷуд надорад.

Пайвастшавӣ

Мақсад: барои интиқоли қувваи муҳаррик аз муҳаррик ба редуктор ва барои хомӯш кардани кӯтоҳмуддат, инчунин барои оғози нарм истифода мешавад.

Тафсилот: педали муфта, силиндраи муфта, як фишанг, подшипник озод, фишангҳои раҳокунанда, пружинаҳои фишурдакунӣ, табақчаи фишор бо пӯшиш, сипари муфта. Лавҳаи фишори муфта дар маховик ҷойгир аст, ки ба вали кранка сахт пайваст аст. Муфассалро бо педали муфта кушоед ва ба кор баред.

Интиқоли сироят

Мақсад: барои истифодаи оптималии қувваи муҳаррик хизмат мекунад. Бо иваз кардани фишанг мошин метавонад бо суръати доимии муҳаррик бо суръати гуногун ҳаракат кунад, ҳангоми рондан, ба пеш, ба ақиб ва дар суръати бекор ҳаракат кардани заминҳои ноҳамворро бартараф кунад.

Тафсилот: қуттии редуктор, гардонанда, чоҳҳои рондашуда ва мобайнӣ, фишангҳо, фишанги баръакс, чангакҳои слайд, фишанги идоракунӣ, пур кардани равғани интиқол.

Гигиена

Мақсад: тақсим кардани қувваи мотор ба чархҳои меҳвари ронанда.

Тафсилот: қуттии редуктор, фишанг, чархи диск.

Сӯзишворӣ: равғани интиқол.

Дифференциал

Мақсад: Барои тақсим кардани суръати чархҳои чап ва рост ҳангоми гардиш истифода мешавад. Он ҳамеша танҳо дар меҳвари гардонанда аст.

Намудҳо: конус (мошинҳои мусофирбар), пеш (баъзе мошинҳои боркаш)

Қисмҳо: манзили дифференсиалӣ = қафаси дифференсиалӣ, фишанги моҳвораӣ ва сайёравӣ.

Системаи сӯзишвории муҳаррики бензин

Максад: ба карбюратор сузишворй таъмин кардан.

Тафсилот: бак, тозакунандаи сӯзишворӣ, насоси сӯзишвории интиқоли диафрагма, карбюратор.

Насоси сӯзишворӣ бо як милти интиқолдиҳанда идора карда мешавад. Насосро аз боло ба поён кӯчонида, бензин аз бак ҷаббида мешавад ва ба боло ҳаракат карда, сӯзишвориро ба камераи шинокунандаи карбюратор тела медиҳад. Баки сӯзишворӣ бо шинокунанда муҷаҳҳаз шудааст, ки сатҳи сӯзишвориро дар бак муайян мекунад.

Интиқоли маҷбурӣ (бак фуроварда, карбюратор боло).

Бо қувваи ҷозиба (бак боло, мотоцикл карбюратор поён).

Карбалатор

Мақсад: барои тайёр кардани омехтаи ҳаво-бензин дар таносуби 1:16 (бензини 1, ҳаво 16) истифода мешавад.

Тафсилот: камераи шинокунанда, шинокунанда, сӯзани шинокунанда, камераи омехта, диффузор, сопло асосӣ, сопло бекор, бомбаи суръатбахш ****, вентилятор, дроссел.

Ситикӣ

Ин як қисми карбюратор аст. Он барои ғанӣ гардонидани омехта ҳангоми дар ҳолати хунук ба кор андохтани муҳаррик истифода мешавад. Дроссел бо фишанг ё ба таври автоматӣ идора карда мешавад, агар он бо пружинаи биметаллӣ муҷаҳҳаз бошад, ки пас аз хунуккунӣ онро ба таври худкор мекушояд.

Насоси суръатбахш ****

Ин як қисми карбюратор аст. Бомбаи газ **** ба педали газ пайваст карда шудааст. Он барои фавран ғанӣ гардонидани омехта ҳангоми пахш кардани педали газ истифода мешавад.

Идоракунӣ

Мақсад: мошинро ба самти дуруст ҳаракат кунед.

Кисмхо: руль, сутуни руль, дастгохи руль, бозуи асосии руль, руль, фишанги руль, узвхои шарик.

крест
таркид
таркид

бракхо

Максад: суст кардан ва бехатар боздоштани мошин, аз харакати худмухофизат кардан.

Бо таъинот:

коргар (тамоми чархҳо таъсир мерасонад)
таваққуфгоҳ (танҳо дар чархҳои тири қафо)
ҳолати фавқулодда (тормози таваққуфгоҳ истифода мешавад)
замин (танҳо мошинҳои боркаш)

Дар идоракунии чархҳо:

даҳон (барабан)
диск

Тормози гидравликӣ

Ҳамчун тормози хидматӣ истифода мешавад, он тормози пойи дуқабата мебошад.

Тафсилот: педали тормоз, силиндраи усто, обанбори моеъи тормоз, трубопроводхо, силиндрхои тормози чарх, тахтачахои тормоздихй бо латтахо, барабани тормоз (барои чарххои паси), диски тормоз (барои чарххои пеш), сипари тормоз.

Тормози механикӣ

Ҳамчун тормози таваққуфгоҳ истифода мешавад, ки дастӣ идора мешавад, танҳо дар чархҳои тири ақиб кор мекунад, ҳамчун тормози фавқулодда амал мекунад.

Тафсилот: фишанги тормози дастӣ, асои бехатарӣ, вагонҳои кабелӣ бо кабелҳои пӯлодӣ, шиддати тормоз.

Тозакунандаҳо

Мақсад: барои тоза кардани ҳавои воридшаванда ба карбюратор истифода мешавад.

Хушк: коғаз, ҳис.

Тар: баста равған дорад, ки лойро нигоҳ медорад ва ҳавои тозашуда ба карбюратор ворид мешавад. Модҳои тозакунандаи ифлос бояд дертар тоза ва иваз карда шаванд.

Боздоштан

Максад: алокаи доимии чархро бо рох таъмин намуда, нобаробар будани рохро ба кузов чандир мегузаронад.