Дар Поло Седан хунук зад

Ҳангоми тағир додани Polo Sedan, соҳибон аксар вақт зарбаи сардро аз муҳаррик эҳсос мекунанд.

Сабабҳои кӯфтани муҳаррики седан Polo

Муҳаррики дуруст танзимшуда дар ҳолати хуб бо равғани кофӣ бемалол ва бидуни таваққуф кор мекунад. Ронандагони ботаҷриба ин ҳолатро "пичир-пичир" меноманд. Дар шакли садоҳои эпизодӣ, кӯтоҳ, ғайристандартӣ пайдо мешаванд, ки мунтазам тасвири умумиро вайрон мекунанд. Аз рӯи хусусияти зарба, акси садо ва ҷойгиршавии он, тозакунакҳо ҳатто сабаби носозиро муайян мекунанд.

Седани VW Polo бо он фарқ мекунад, ки дар ин модел корбарон аксар вақт ба чунин нороҳатӣ дучор мешаванд, ки ҳангоми сардӣ дарафтидани муҳаррик. Хангоми ба кор андохтани двигатель пас аз истнфода кар-риши кутохмуддат ва ё тарчи-шидан мушохида мешавад.

Пас аз кор кардан дар як муддати муайян (одатан аз бист то сӣ сония то якуним-ду дақиқа) кӯза кам мешавад ё тамоман нест мешавад.

Дар байни сабабҳои асосии кӯфтани муҳаррики хунук инҳоянд:

1. Кори нодурусти гидравликихо. Гарчанде ки хар як гирех захираи худро дорад, хатто лифтхои нисбатан навтари гидравликй муътадил кор карда наметавонанд. Сабаб аксар вакт равгани пастсифат аст, ки ба кор халал мерасонад. Ҳангоми ҷудо кардани муҳаррики VW Polo, баъзан иваз кардани гидравликҳои "мурда" кифоя аст, гарчанде ки аксар вақт сабаби онро ҷустуҷӯ кардан лозим аст.
2. Мушкилоти дигар фарсуда шудани подшипникхои асосии вали кранка мебошад. Дар ҳолати хунукшуда қисмҳои металлии ҷуфтҳои фриксионӣ андозаи хурдтарин доранд, дар байни онҳо фосилаҳо пайдо мешаванд. Пас аз гарм шудани двигатель кисмхо васеъ мешаванд ва холигй аз байн меравад, такпидан катъ мегардад. Ин ҳолати муқаррарии муҳаррикест, ки аллакай ҳазорҳо километрро тай кардааст, дер ё зуд иваз кардани қисмҳои заруриро ба нақша гирифтан лозим аст.
3. Дар задани механизми соат. Дар вацти хунукй дар катхои камшафтхо фосилахои калон пайдо мешаванд. Инчунин, зангро бо занҷири на он қадар муваффақ пурра кардан мумкин аст.
4. Сабаби хатарноктарин фарсудашавии поршенҳо дар баробари ҳалқаҳо мебошад. Агар дар поршен ё силиндр кашиш ба амал ояд, бо мурури замон ин метавонад боиси дастгир шудани муҳаррик гардад. Аксар вақт машқ кардан осонтар аст, аз ин рӯ, тибқи қонунҳои физика, онҳо каме дар муҳаррики хунук овезон мешаванд, аммо аз сабаби васеъшавии гармӣ, вақте ки фарсудашавӣ он қадар муҳим нест, ба ҷои худ меафтанд. Агар соҳиби мошин шунид, ки тақ-тақ ба пеш рафта истодааст ва ҳангоми гарм шудан аз байн намеравад, ин нишондод барои фавран ҷудо кардани муҳаррик мебошад.

Мотор дорои седан Polo мебошад

Ҷамъияти соҳибони мошинҳо қайд карданд, ки зарба задан ба муҳаррики хунук аксар вақт ба масофа рабте надорад. Мантиқан шунидани садоҳои бегона дар муҳаррике, ки тақрибан 100 ҳазор километрро тай кардааст, аммо аксар вақт дар 15 ҳазор ва ҳатто қабл аз он зарба ба мушоҳида мерасад. Дар натиљаи муњокима ба хулосае омад, ки тақ-тақ кардан ба муҳаррики CFNA 1.6, ки бо мошинҳои дар Русия ва баъзе кишварҳои дигар фурӯхташуда муҷаҳҳаз шудааст, хос аст. Сарфи назар аз маҷлиси Олмон, он дорои хусусиятҳое мебошад, ки барои нозукиҳои аҷиби кори муҳаррик ҳатто бо масофаи паст шароит фароҳам меорад:

1. Коллектори сахти ихроҷ. Аз сабаби тарҳи мушаххас, газҳои ихроҷшуда пас аз сӯзиш суст хориҷ карда мешаванд. Баъзе силиндрҳо (дар кор) ба фарсудашавии нобаробар оварда мерасонанд, ки дар натиҷа таркиши хунук мешаванд.
2. Шакли махсуси силиндрҳо ва рӯйпӯши онҳо маънои онро дорад, ки ҳангоми гузаштан аз маркази мурдаи боло клик ба амал меояд. Баробари аз байн рафтани он шиддатноктар ва шунавотар шуда, ба ҳамон ритм табдил меёбад. Дар муддати тӯлонӣ он метавонад комилан бехатар бошад, аммо пас аз он лотерея оғоз мешавад - касе хушбахт аст ва ӯ минбаъд ронда мешавад, дар ҳоле ки касе дар деворҳои силиндр харошида мешавад.

Так задани болишт

Баъзан сабаб метавонад на дар худи муҳаррик, балки дар тарзи насб кардани он дар мошин бошад. Вақте ки васлҳои муҳаррик фарсуда мешаванд ё хурд мешаванд, металл метавонад бар зидди металл ларзиш кунад. Инчунин ин ҷойҳоро бодиққат тафтиш кунед, агар шумо мошини истифодашуда мехаред.

Болиштҳои фарсуда аксар вақт бо якчанд қабатҳо пӯшонида мешаванд, ки онҳо каме кушода шуда, дар сармо ба ҷунбиш шурӯъ мекунанд.

Тафтиши такя

Мутаассифона, касе хастагии металлро бартараф накард. Болишти муҳаррик, ки бори доимиро аз сар мегузаронад, метавонад тамомияти онро вайрон кунад, дар он микрокраҳо пайдо мешаванд. Ноаён будани он ҳангоми ташхиси беруна боиси ҳайрат дар байни соҳибони зиёде мегардад.

Инчунин бихонед, ки чӣ тавр иваз кардани қуттиҳои тормоз дар Volkswagen Polo Sedan

Чӣ кор кардан мумкин аст

Баъзе дӯстдорони мошин солҳост, ки бо ҳавои сард ба седанҳои Поло савор мешаванд. Худи муҳаррик хеле боэътимод ва хуб ҷамъ карда шудааст. Бо вуҷуди ин, агар шумо садои ташвишоварро бишнавед, беҳтар аст, ки мошинро ба хидматрасонии ваколатдор ё дилер барои ҳалли минбаъдаи мушкилот баред. Ҳамчун чораҳо пас аз демонтаж, шумо метавонед инҳоро андешед:

• иваз кардани гидравликхо;
• танзимоти вақт;
• иваз кардани втулкахои кранка;
• иваз кардани гурӯҳи поршен ва коллекторҳои ихроҷкунанда.

Натиҷа

Дар форумҳои махсус, шумо метавонед маълумотеро пайдо кунед, ки ҳатто пас аз таъмир, зарба пас аз даҳҳо ё ду ҳазор километр бармегардад. Мо бояд эътироф кунем, ки зарбаи муҳаррики CFNA маъмулист ва дар бисёр ҳолатҳо амалан безарар аст. Аммо, чунин хулосаро танҳо пас аз ташхиси пурраи мошин додан мумкин аст.