Подшипник чархи пеши Лада Калина

Хар як сохиби мошини «Жигули Калина» рузе бояд подшипникхои пешро иваз кунад. Ин ашё пас аз оғози 20-уми он метавонад корношоям шавад. Баъзан ҳолатҳое вуҷуд доранд, ки қисме пеш аз мӯҳлати муқарраршуда барои иваз кардан "фармоиш" дода мешавад. Дар ин марҳила худи сифати ҳалқа таъсири калон дорад. Дастурҳои хидматрасонӣ зарурати ивазкуниро дар ҳар 000-25 ҳазор километр муқаррар мекунанд.

Раванди иваз кардани подшипникҳои чархи пеши

Барои бомуваффақият иваз кардани подшипникҳои пеши пеши мошини Lada Kalina, шумо бояд намуди зеринро харед:

• сари "30";
• буридаи борик;
• дубора;
• анбӯрҳо, ки шумо метавонед ҳалқаҳои нигоҳдорӣ хориҷ кунед;
• маҷмӯи mandrels, тазиқи ва fasteners.

Биёед ба кор равем.

1. Терминалҳоро аз терминалҳои батарея ҷудо кунед.
2. Гайкаро воз кунед.
3. Мо «Жигули Калина»-ро овезон карда, чархи тарафи рости мошинро мегирем.
4. Акнун мо ба хориҷ кардани калибр ва диски тормоз мегузарем.
5. Мо бандҳоро кушоем, ки бо онҳо пайванди тӯб ба кунҷи рули суспензия пайваст карда шудааст. Васлкунакро ҷудо кунед (ба шумо пайвасткунак лозим аст).
6. Мо гайкаро кушоем ва васлаки чоҳи меҳварро бо пайванди CV аз муфтаи шлангдор бо хаб хориҷ мекунем.
7. Минбаъд, мо ба ҷудо кардани мушти пуштибони фуруд дар пояи таваққуф идома медиҳем. Мо амалро бо кушодани ду винт бо чормағз иҷро мекунем.
8. Подшоҳро хориҷ карда, мо ба кашидани марказ идома медиҳем. Дар аксари ҳолатҳо, ҳангоми ин манипуляция ҳалқа вайрон мешавад ва клипи берунии он дар дохили розетка дар манжет мемонад. Дар ин ҷо истихроҷкунанда ба наҷот меояд, ки бо ёрии он мо ин клипро истихроҷ мекунем.
9. Дар бораи барҳам додани циклҳои подшипник фаромӯш накунед, ки онҳоро танҳо бо ҳамтоҳои нав иваз кардан мумкин аст.
10. Сипас дар пойгаи дохилии подшипник чархро пахш кунед.
11. Мо монтажро бо насб кардани ҳалқаи нигоҳдории берунӣ дар курсии банди роҳбарӣ оғоз мекунем.
12. Бо истифода аз mandrel мувофиқ, пахш дар подшипник нав.
13. Акнун мо худи хабро насб мекунем. Барои таъмини умқи дурусти нишаст дар дохили клип, мулоим зер кунед.
14. Манипуляцияҳои боқимондаи васлкунӣ мувофиқи алгоритми баргардонидани баръакс иҷро карда мешаванд.

Иваз кардани подшипник пеши пеши дар тарафи дигари мошин комилан ба пайдарпаии қадамҳое, ки мо баррасӣ кардем, якхела аст.

Чӣ тавр интихоб кардани подшипник?

Дар ин ҷо муносибати босалоҳият лозим аст, зеро танҳо маҳсулоти баландсифат риояи масофаи ба нақша гирифташудаи Lada Kalina-ро таъмин мекунад, ба чархҳо имкон медиҳад, ки мувозинати дуруст дошта бошанд, аксуламалро бартараф кунанд ва ба пайдоиши вазъияти ногувори ҳаракати марбут ба танаффуси ногаҳонӣ пешгирӣ кунанд ( ҳалокат).

подшипник аслӣ

Рамзи стандартии завод барои LADA Kalina: "1118-3103020". Ба ҳисоби миёна, арзиши маҳсулот дар сатҳи 1,5 ҳазор рубл аст. Миқдори интиқол худи маҳсулот, гайка ва ҳалқаи нигоҳдорӣ иборат аст.

Подшипникҳои монанд

Ҳамчун алтернатива, шумо метавонед маҳсулоти ду истеҳсолкунандаро баррасӣ кунед:

• "Вебер", коди каталоги маҳсулот - "BR 1118-3020";
• "Pilenga", рақами қисм - "PW-P1313".

Махсулоти ин корхонахо худро нагз нишон дод. Арзиши он тақрибан 1 ҳазор рубл аст. Беайбӣ ба таҳвили аслӣ шабеҳ аст.

Дар амал маълум шуд, ки подшипник аз ВАЗ-2108 метавонад барои маркази LADA Kalina мувофиқ бошад, аммо он аллакай садяки миллиметр аст. Коршиносон тавсия намедиҳанд, ки ба чунин алтернатива такя кунанд, зеро ҳолатҳое буданд, ки маҳсулот дар дохили сатил гардиш карда шавад.

Биёед, натиҷаҳои онро бифаҳмем

Иваз кардани подшипникхои пеши чархи бевосита бо дасти худ душвориро дарбар намегирад, инро ҳатто дар маводи видеоӣ дидан мумкин аст. Дустдорони тюнинг подшипникҳоеро, ки ба маҷмӯаи маркази Brembo дохил шудаанд, дар Калинаи худ насб мекунанд. Чунин маҳсулот дорои хусусиятҳои беҳтаршуда ва метавонад то 60 ҳазор км давом кунад. Нархи ин аналогҳо низ назаррас аст - тақрибан 2 ҳазор рубл барои як маҷмӯа.