Тахтаи суспензияи пеш ҳангоми ҷунбиши мошин ва ҳангоми рондан: сабабҳо
Мундариҷа
Зарбаҳои сахттарин бешубҳа бо корношоямии амортизатор алоқаманд хоҳанд буд, тақ-тақҳо махсусан ҳангоми пурбор кардани мошин шунида мешаванд. Инчунин бояд ба буттаҳо, стабилизаторҳо диққат диҳед, агар мо дар бораи таваққуфи баҳории мошин сухан ронем, пас ташхис кардани блокҳои хомӯш, буттаҳои баҳорӣ, тафтиши гӯшвораҳо, иваз кардани шустушӯйҳои зидди пошхӯрӣ ва ҳолати варақаҳои як элементро арзёбӣ кунед.
Ҳангоми ларзиши мошин кӯфтани суспензияи пешинаро пай бурда, ҳар як соҳиби мошин метавонад хеле ғамгин шавад, зеро сабаби онро муайян кардан душвор аст. Аммо бо тафтиши ҳамаи гиреҳҳои системаи коркунанда, ҷузъи хатогиро муайян кардан мумкин аст. Онхо пеш аз хама хангоми харакати мошин, бархурдан ба нук-тахо ва дар вакти катъиян ба вучуд омадани садои нохушро мушохида мекунанд. Пас аз ин, шумо бояд ба азназаргузаронии техникии фишангҳо, амортизаторҳо, галстукҳо, подшипникҳо, подшипникҳо, инчунин пайванди CV гузаред. Ҳангоми ошкор шудани мушкилот чӣ кор кардан лозим аст, ки кадом аломатҳои ғайриоддии вайроншавии мошин вуҷуд доранд, инчунин бояд ба назар гирифта шаванд.
Чаро суспензияи мошинро мекӯбад
Сабаби маъмултарини садоҳои ба худ хоси тақ-тақ - ин корношоямии амортизаторҳо мебошад. Зарба маҳз аз он тарафе, ки қисми таваққуфгоҳ насб шудааст, пайдо мешавад, ба шумо танҳо лозим аст, ки ба майдони бадани мошин дар назди чарх фишор оваред ё рафтори ҷузъро ҳангоми зарба задан ба суръат гӯш кунед. зарба ё ягон нобаробарӣ.
Вакте ки мошинро дар чои худ ларзонда
Бе он ки роҳро барои санҷиш тарк накунед, шумо инчунин метавонед ба осонӣ якчанд хатогиҳои умумиро муайян кунед, ки барои пайдоиши кӯфтҳо масъул хоҳанд буд. Сухан дар бораи фарсуда шудани кронштейн, ки пружинаро мепайвандад, ё худи варақҳо, вайрон шудани яке аз фишангҳои системаҳои идоракунӣ, сустии мустаҳкам ё фуҷур болтҳои реактивӣ. Пайвастҳои тӯб ҳангоми чарх задани руль, вақте ки мошин доимист, барои гидравлика кор кардан лозим аст, ки муҳаррикро ба кор андозед.
Вакте ки дар мошин ларзонда мешавад
Фарсуда шудани баъзе кисмхо ба он оварда мерасонад, ки хангоми паст кардани суръат барои бартараф кардани участкахои нобаробари рох тормозхо, системаи руль ва стеллажхои мошинхо ба хашм меоянд. Танҳо гӯш кардан ва муайян кардани паҳлӯи мушкилии бадан кифоя аст, ки аз он садои ногувор меояд, ки пас аз он бо истифода аз чоҳ, санҷиши визуалӣ анҷом дода, кӯшиши воз кардани гиреҳҳои система, тамоми ҷузъҳо бояд бехатар бошанд. собит.
Ҳангоми рондан
Дар чунин вазъият ба механик-ронандахо маслихат дода мешавад, ки ба садои шасси гуш надиханд, балки сифати идоракуниро риоя кунанд, ки оё хангоми гузаштан аз китъахои маршрут рульро идора кардан лозим аст ё мошин харчи бештар рост ба рох мебарояд. сатҳи ҳамвор ба худ. Агар каҷравӣ аз самт ошкор карда шавад, кас метавонад нокомии таваққуфгоҳи пеширо доварӣ кунад ва айби чунин зуҳур ҳам подшипник ва дигар қисмҳои муҳими мошин бошад.
Сабабҳои эҳтимолии кӯфтан
Ташхиси дақиқтаринро танҳо пас аз гузаштани мошин аз санҷиши роҳ имконпазир хоҳад кард, тавсия дода мешавад, ки пӯшишро бо рахҳои хурд интихоб кунед, то ҷамъшавии мошин эҳсос карда шавад.
Squeaking пеши Ceed аз муҳофизат
Соҳиби мошин пеш аз ба роҳ баромадан лозим аст, ки аспи оҳанини худро аз ҳар тараф давр занад ва боварӣ ҳосил кунад, ки ягон узв бе маҳкам дар бадан овезон нашавад. Барои бодиққат тафтиш кардани таваққуфгоҳи пеши мошин ба зери мошин даромадан зиёдатӣ нахоҳад буд, шояд дар айни замон сабаби тақ-тақро муайян кардан мумкин бошад.
Нобудиҳо дар дастҳои суспензия
Агар тарқишҳо ё деформатсияи металл дар бадани қисм ба таври визуалӣ намоён набошанд, пас масъала дар блокҳои хомӯш аст, маҳз ҳамин масолеҳи резинӣ, ки ба болтҳо имкон намедиҳанд, ки ҷузъи системаро ба корпуси мошин боэътимод пахш кунанд. Азбаски фишанг суст ҷойгир шудааст, ҳангоми ҳаракат дар кабина ва дар наздикии мошин тақ-тақ ба мушоҳида мерасад. Мушкилоти ба ин монанд дар суспензияи пеш, гайр аз садоҳои ногувор, аксар вақт ба идора кардани мошин таъсир мерасонад, ҳангоми баланд бардоштани суръат мошин ба ҳаракат медарояд ва «бозӣ мекунад».
Носозиҳои амортизатор
Куртоз вақте зоҳир мешавад, ки мошин дар шакли тақ-тақи кунд ҳаракат мекунад, бо пахш кардани тамоми вазн ба кузови мошин дар минтақае, ки ҳар як чарх дар он ҷойгир аст, инҳирофҳоро аз хусусиятҳои заводӣ муайян кардан мумкин аст. Амортизаторҳои корношоями суспензияи пеши бояд мошинро бе ягон зарбаи беруна ба ҳолати аввалааш баргардонанд. Шумо бояд ба мавҷудияти доғҳо дар бамперҳо диққат диҳед, қатраҳои моеъ аз нокомии қисм шаҳодат медиҳанд.
Мушкилоти идоракунӣ
Муайян кардани мавҷудияти инҳироф дар кори ин блоки системаи зеризаминӣ хеле осон аст, аммо барои роҳат беҳтар аст, ки дар зери мошин ҳаракат кунед. Автомеханикхои касбй ба рули асосии суспензияи пеш диккати махсус медиханд, дар аксари моделхои мошинхо кисми тарафи чапаш вайрон шуда, так-так мезанад. Барои муайян кардани мушкилот, он кофӣ аст, ки роҳи оҳанро бо дасти худ кашед, мавҷудияти ҳатто як зарбаи хурд қобили қабул нест.
Дастгирии раф
Барои санҷидани ин қисм, шумо бояд капотро кушоед ва холигии косаи фишорро арзёбӣ кунед, шояд вай тақ-тақи ногувор мекунад. Пас аз анҷом додани андозагирӣ бо истифода аз асбоби махсуси дақиқ, индикатор набояд аз 1 см зиёд бошад ё фарқиятро аз рахи муқобил мушоҳида кардан лозим аст.
Таваққуфи пушти Solaris
Агар монтажҳои суспензияи пеш бо мурури замон овезон шаванд, пас дар зарбаҳои хурд, вақте ки мошин ҷунбиш мекунад, зарбаҳо хомӯширо қатъ мекунанд, ки боиси тақ-тақ шудан мегардад.
Дастгирии дастгирӣ
Нокомии ин агрегатро хангоми гардиши руль муайян кардан мумкин аст, махз хангоми ичрои чунин манёвр ва ларзиши мошин аксар вакт садои нохуш ба амал меояд. Дар руль, корношоямӣ хеле кам инъикос меёбад, аммо идоракунии мошин ба таври назаррас бадтар мешавад. Ҳангоми гузаштан аз қитъаҳои рости роҳҳо, ронанда ба ғайр аз кӯфтан, маҷбур мешавад, ки пайваста таксӣ кунад, то роҳи муқарраршударо нигоҳ дорад.
Пайвастагиҳои тӯб
Ба чап ва рост гардон кардани руль барои ташхиси шикастани ин ҷузъ кӯмак хоҳад кард, механикҳои автомобил маслиҳат намекунанд, ки бо қисми таваққуфгоҳи пеши шӯхӣ кунанд. Ба зуҳури нокомии ҷузъҳо аҳамият надода, ронанда хатари аз даст додани яке аз чархҳоро мустақиман дар роҳ дорад, агар мошин сахт ҷунбиш кунад. Ин гуна зиёдаравй на танхо барои онхое, ки дар кабина менишинанд, балки барои рохгузарони оддй, инчунин барои дигар иштироккунандагони рох хеле хавфнок аст.
Якҷоя бо суръати доимӣ
Механизми даврзананда бо номи ихтисоршудаи SHRUS аксар вақт дар таваққуфгоҳи пеши мошин кӯфта мешавад. Шумо метавонед саломатии гиреҳро бо истифода аз алгоритми амалҳои зерин тафтиш кунед:
- Мошинро ба чукур гузоред, суръатро хомуш кунед, тормози дастро истифода баред.
- Шумо бояд кӯшиш кунед, ки чоҳи нимро дар дохили буғуми CV ва қафо тела дода, пайдоиши бозиро мушоҳида кунед.
- Агар унсурҳои сустшуда пайдо шаванд, метавон боварӣ дошт, ки қисмҳо пошида шудаанд.
Сабабҳои ғайримуқаррарии вайроншавӣ
Баъзан муайян кардани як қисми ноқис бо гӯш аз сабаби зуҳури на он қадар равшани кӯфтаҳо ғайриимкон аст. Вакте ки мошин ба ларза медарояд, хичиши ба суспензияи пеш хос набуда пайдо шуда метавонад ва танхо дар хавои хушк, вакте ки борон меборад, ин зиёдатй аз байн меравад ва баъд аз нав пайдо мешавад.
Дар суспензияи пеши кӯфтан
Мушкилотро дар подшипникҳои шарикӣ ҷустуҷӯ кардан лозим аст, ки ин маънои онро дорад, ки ҷузъҳои пиёдагард хушк мешаванд, равғани молиданӣ аз сабаби фарсуда шудани антерҳо берун рафтааст. Баъзан тақ-тақ аз қабатҳои камарбанди пластикии чархҳо ё сими тормози дастӣ, ки аз васлкунакҳо канда шуда, ба тири қафо меравад, меояд. Чунин садоҳо ба таваққуф ҳеҷ иртиботе надоранд, аммо онҳо метавонанд бо зуҳуроти ғайримуқаррарии худ ронандаро ба осонӣ гумроҳ кунанд.
Дар суспензияи пушти сар
Зарбаҳои сахттарин бешубҳа бо корношоямии амортизатор алоқаманд хоҳанд буд, тақ-тақҳо махсусан ҳангоми пурбор кардани мошин шунида мешаванд. Инчунин бояд ба буттаҳо, стабилизаторҳо диққат диҳед, агар мо дар бораи таваққуфи баҳории мошин сухан ронем, пас ташхис кардани блокҳои хомӯш, буттаҳои баҳорӣ, тафтиши гӯшвораҳо, иваз кардани шустушӯйҳои зидди пошхӯрӣ ва ҳолати варақаҳои як элементро арзёбӣ кунед.
Чӣ бояд кард, агар суспензия дарафтад
Вакте ки хангоми дар харакат ва ё дар холати истода садои нохуш пайдо мешавад, фавран ба механик-механикхо ёрй мурочиат кардан бехтар аст. Пеш аз он ки ба наздиктарин истгоҳи хидматрасонӣ равед, мошини шахсии худро бодиққат тафтиш кунед, ки қисмҳои аз васлкунакҳо канда канда шудаанд, ба ҳолати мошин ҳангоми кӯфтан аҳамият надодан бехатар нест. Маводҳои резинӣ, блокҳои хомӯш ё подшипникҳои пешро мустақилона иваз кардан мумкин аст, аммо пеш аз харидани қисмати мушаххас сабабҳои дақиқи вайроншавиро муайян кардан лозим аст ва ин кор баъзан вақти зиёдро мегирад.
