Су-27 дар Чин
Дар соли 1996 созишномаи Русия ва Чин ба имзо расид, ки дар асоси он ҶХЧ метавонад тибқи иҷозатнома 200 ҷангандаи Су-27СК истеҳсол кунад, ки нишони маҳаллии J-11-ро гирифтааст.
Яке аз тасмимҳои муҳиме, ки боиси афзоиши қобили мулоҳизаи иқтидори ҷангии авиатсияҳои низомии Чин шуд, харидории ҷангандаҳои Су-27-и Русия ва дигаргунсозии ҳосилаҳои онҳо бо тавоноии боз ҳам бештар буд. Ин қадам симои авиатсияи Чинро дар тӯли солҳои зиёд муайян кард ва Ҷумҳурии Халқии Хитой ва Федератсияи Россияро аз ҷиҳати стратегӣ ва иқтисодӣ пайваст кард.
Дар айни замон, ин иқдом ба таҳияи тарҳҳои дигар, ҳам ҳосилаҳои Су-27 ва ҳам аз мо, ба монанди J-20, агар танҳо аз сабаби муҳаррикҳо бошад, таъсири калон расонд. Илова ба афзоиши мустақими иқтидори ҷангии авиатсияи ҳарбии Чин, бавосита ва бо ризоияти Русия интиқоли технологияҳо ва ҷустуҷӯи роҳҳои комилан нав ба амал омад, ки рушди соҳаи авиатсияро суръат бахшид.
Чин дар вазъияти хеле душвор қарор дорад ва бар хилофи ҳамсояҳояш, ки муносибат бо онҳо на ҳамеша хуб аст, танҳо метавонад аз технологияҳои Русия истифода кунад. Кишварҳо, аз қабили Ҳиндустон, Тайван, Ҷумҳурии Корея ва Ҷопон метавонанд аз доираи васеътари ҳавопаймоҳои реактивии ҷангӣ, ки аз ҷониби ҳамаи таъминкунандагони ин навъи таҷҳизот дар ҷаҳон пешниҳод шудаанд, истифода баранд.
Гайр аз ин, кафомонии РХХ, ки дар бисьёр сохахои хочагии халк зуд бартараф карда мешавад, дар шакли дастрас на-шудани двигательхои турбореактивй ба монеаи чиддй дучор омад, ки истехсоли онро танхо як катор мамлакатхо ба дарачаи даркорй азхуд кардаанд. Сарфи назар аз кӯшишҳои пуршиддат барои мустақилона фаро гирифтани ин соҳа (Корпоратсияи ҳавопаймоии Чин, ки бевосита барои таҳия ва истеҳсоли муҳаррикҳо дар солҳои охир масъул аст, дорои 24 корхона ва тақрибан 10 000 корманд танҳо барои кор дар нерӯгоҳҳои ҳавопаймоӣ мебошад), ҶМЧ аз пешрафтҳои Русия вобастагии зиёд дорад ва агрегатҳои энергетикии ватанӣ, ки дар ниҳоят бояд дар Ҷ-20 истифода шаванд, мушкилоти ҷиддиро такмил медиҳанд.
Дуруст аст, ки расонаҳои чинӣ дар бораи поёни вобастагӣ аз муҳаррикҳои Русия хабар доданд, аммо сарфи назар аз ин кафолатҳо, дар охири соли 2016 барои хариди муҳаррикҳои иловагии AL-31F ва тағйироти онҳо барои J-10 ва J-11 шартномаи калон ба имзо расид. Ҳавопаймоҳои ҷангии J-688 (арзиши шартнома 399 миллион доллар, муҳаррикҳои соли 2015). Дар баробари ин, истеҳсолкунандаи энержии ин синф изҳор дошт, ки танҳо дар 400 адад беш аз 10 муҳаррики WS-24 истеҳсол шудааст. Ин рақами зиёд аст, аммо бояд дар хотир дошт, ки сарфи назар аз таҳия ва истеҳсоли муҳаррикҳои худ, Чин ҳанӯз ҳам роҳҳои ҳалли собитшударо меҷӯяд. Аммо ба наздикӣ ҳангоми харидани 35 ҷангандаҳои бисёрмақоми Су-41, ки эҳтимолан ҷангандаҳои J-1 истифода мешаванд, ба даст овардани гурӯҳи иловагии муҳаррикҳои AL-117F20S (маҳсулоти XNUMXС) имкон надошт.
Дар хотир бояд дошт, ки танҳо бо харидани муҳаррикҳои мувофиқи Русия, ҶМЧ метавонад ба эҷоди версияҳои таҳияи ҳавопаймои Су-27 ва тағйироти минбаъдаи он, инчунин ба тарҳрезии як ҷангандаи ояндадор ба мисли J-20 шурӯъ кунад. Ин буд, ки ба эҷоди тарҳҳои ватанӣ дар сатҳи ҷаҳонӣ такони дод. Қобили зикр аст, ки худи русҳо чанд вақт боз мушкили муҳаррик доранд ва муҳаррикҳои мавриди ҳадафи Су-57 (AL-41F1 ва Zdielije 117) низ ба таъхир афтодаанд. Инчунин шубха аст, ки онхо баъди ба истехсолот чорй карда шуданашон фавран ба РХХ рафта метавонанд ё не.
Сарфи назар аз тадкицот ва тадцицоти давомдошта, самолётхои «Сухой» дар давоми солхои зиёд такьягохи асосии авиацияи харбии Хитой хоханд шуд. Ин хусусан ба авиацияи бахрй дахл дорад, ки дар он клонхои Су-27 бартарй доранд. Ҳадди ақал дар ин минтақа метавон интизор шуд, ки ҳавопаймоҳои ин навъи худ дар тӯли якчанд даҳсолаҳо хидмат кунанд. Вазъият дар авиациям бахрии сохилй низ хамин тавр аст. Пойгоҳҳое, ки дар ҷазираҳои баҳсбарангез ба шарофати ҳавопаймоҳои оилаи Су-27 сохта шудаанд, имкон медиҳанд, ки хатҳои мудофиа то 1000 километр ба пеш тела дода шаванд, ки тибқи ҳисобҳо, бояд буфери кофӣ барои ҳифзи қаламрави Чин дар қитъаро таъмин кунад. Ҳамзамон ин нақшаҳо нишон медиҳанд, ки кишвар аз замони ворид шудани аввалин ҳавопаймоҳои Су-27 то чӣ андоза пеш рафтааст ва чӣ гуна ин ҳавопаймоҳо дар ташаккули вазъи сиёсӣ ва низомии минтақа мусоидат мекунанд.
Интиқоли аввал: Су-27СК ва Су-27УБК
Соли 1990 Чин ба маблағи 1 миллиард доллар 20 ҷангандаи якҷоии Су-27СК ва 4 ҷангандаи дуҷойии Су-27УБК харид. Ин аввалин тавофуқест, ки пас аз таваққуфи 30-сола дар хариди ҳавопаймоҳои низомии Русия аз Чин буд. Парти якуми 8 Су-27СК ва 4 Су-27УБК 27 июни соли 1992, дуюм - аз ҷумла 12 Су-27СК - 25 ноябри соли 1992 вориди Чин шуд. Соли 1995 Чин боз 18 Су-27СК ва 6 Су-27УБК харид. Онҳо як истгоҳи радиолокатории такмилёфта доштанд ва як қабулкунаки системаи навигатсионӣ дар моҳвора илова карданд.
Харидҳои мустақим аз як истеҳсолкунандаи Русия (ҳама "бисту ҳафтумин"-и якҷоии чинӣ дар заводи Комсомолск дар Амур сохта шудаанд) бо созишномаи соли 1999 анҷом ёфт, ки дар натиҷа авиатсияи ҳарбии Чин 28 Су-27УБК гирифт. Интиқол дар се гурӯҳ сурат гирифт: 2000 - 8, 2001 - 10 ва 2002 - 10.
Дар баробари онҳо, Чин инчунин мушакҳои миёнапарвози ҳаво-ҳаво R-27R ва хурди R-73 (версияҳои содиротӣ) хариданд. Бо вуҷуди ин, ин ҳавопаймоҳо қобилияти маҳдуди ҳамлаи заминӣ доштанд, гарчанде ки Чин исрор меварзиданд, ки ҳавопаймоҳои дорои таҷҳизоти мустаҳкамшудаи фурудгоҳро харидорӣ кунанд, то амалиёти ҳамзамон бо миқдори максималии бомба ва сӯзишворӣ таъмин карда шаванд. Ҷолиб он аст, ки як қисми пардохт тавассути бартер сурат гирифт; ба ивази ин хитоихо ба Россия молхои хурокворй ва саноати сабук медиханд (танхо 30 фоизи пардохт бо пули накд).
