Санҷиши гардонандаи Subaru Forester 2.0D Lineartronic: оператори ҳамвор
Сюрпризҳои технологии Subaru ҳеҷ гоҳ ғайриоддӣ набуданд, аммо ин дафъа муҳандисони Ҷопон худро аз даст доданд.
Ба шарофати пешрафти технологии даҳсолаҳои охир, истеҳсолкунандагони мошинҳо ҳоло имкон доранд, ки байни тарҳҳои гуногун ва кори трансмиссияҳо интихоб кунанд ва онҳоро ба табиати маҳсулоти худ оптималӣ мутобиқ кунанд - баъзе ширкатҳо механизмҳои муфтаи дугонаро афзалтар медонанд, дар ҳоле ки дигарон ҳақиқӣ боқӣ мемонанд. автоматии классикӣ бо табдилдиҳандаи моменти. Далели он, ки тарафдорони механизмҳои вариаторӣ нисбат ба дигарон камтаранд, шарҳи худро дорад. Баръакси моделҳои хурд ва паймоне, ки метавонанд аз гузариши ҳамвор ва самаранокии механизмҳои CVT пурра истифода баранд, моменти баланди муҳаррикҳои пуриқтидор дар мошинҳои калонтар, аз ҷумла моделҳои SUV, дар кор, назорат ва эътимоднокии ин навъи механизмҳо мушкилоти ҷиддӣ эҷод мекунанд. Subaru бо майли худ ба ҳалли технологияҳои аслӣ ва кам истифодашаванда маълум аст ва аз ин нуқтаи назар, истифодаи интиқоли автоматии доимии тағйирёбанда стратегӣ аст. Ширкати Ҷопон бо мутахассисони Лук ҳамкории зич дорад ва пас аз татбиқи бомуваффақияти Lineartronic дар қатори бензини Subaru Forester, муҳандисон тавонистанд моменти баланди 350 Нмро дар бокси дизелӣ ва бензини XT-Turbo идора карда, HT-и махсусро эҷод кунанд. Версияи ("High Moment") бо схемаи тағирёфта, чархҳои CVT ва электроникаи тағирёфтаи назорат.
Анҷоми "тасмаи резинӣ"
Таъсири кӯшишҳои онҳо ба қувваи барқи Subaru Forester 2.0D Lineartronic чунон таъсирбахш аст, зеро он барои бренди Subaru беназир аст. Ба шарофати назорати интеллектуалӣ, ки мавқеи педали газро назорат мекунад ва режими кори Lineartronic-ро аз ҳамвории классикӣ (тағйирёбии педаль аз 65%) ба қариб ҳафтсуръат дар услуби механизмҳои автоматии классикӣ иваз мекунад, таъсири ногувори "часеҳ" ба даст меояд. комилан бартараф карда шудааст - аз тафовути ғайритабиӣ байни афзоиши суръат ва афзоиши суръат ҳангоми суръатбахшӣ ягон садои хашмгин нест ва ронанда эҳсоси рондани мошинро бо автомати классикӣ ё DSG хуб танзимшуда дорад. Ҳамзамон, интиқол самаранокии худро нигоҳ дошт (истеъмол нисбат ба версияи бо интиқоли механикии шашсуръат танҳо 0,4 л / 100 км зиёдтар аст) ва ронанда имкон дорад, ки дар ҳар лаҳза ба интиқоли дастӣ гузарад. аз камар то руль.
Боксёр бо 147 HP низ такмил дода шудааст ва ба туфайли миқдори ками оксидҳои нитроген тавассути истифодаи системаи гардиши пасти газҳои фишори пасти он аллакай мувофиқ аст. Хусусиятҳои тарроҳии дастгоҳ имкон медиҳанд, ки маркази вазнинии бениҳоят паст ба даст оварда шавад ва дар якҷоягӣ бо системаи интиқоли дугонаи Subaru Forester тақсимоти оптималии вазн ва кашишро дар чархҳои ҳарду меҳвар таъмин менамояд. Режими автоматикии X Mode бо трансмиссиони нав комилан мувофиқ аст ва фаъол сохтани он бо тугма дар пеши фишанги фишанги ҳаваскорон имкон медиҳад, ки душвориҳо дар заминҳои ноҳамворро бомуваффақият паси сар кунанд.
Мувозинати хуби асфалт ва рафтори берун аз роҳ таассуроти хуб ба вуҷуд меорад - ларзишҳои бадан, ки ба SUV хос дар кунҷҳои баландсуръат ба ҳадди ақалл кам карда мешаванд ва бароҳатӣ ҳангоми оҳиста-оҳиста гузаштан аз зарбаҳои калон ва нобаробар дар сатҳи муносиб боқӣ мемонад.
Набудани аксари системаҳои муосири кумаки электронии ронандагон, Subaru Forester фазои возеҳ ва бодиққат иҷрошударо бо фазои аъло дар ҳама ҷойҳо, ҷасади васеъ ва таҷҳизоти бой пур мекунад. Сифати маводҳои истифодашуда ба воситаи нақлиёти ин синф таассуроти хуб мебахшад ва дисплейи марказӣ бо диагонали 7 дюйм имкон медиҳад, ки кори мувофиқи системаи иттилоотию маърифатӣ бо имконоти муттаҳид сохтани замимаҳои смартфон амалӣ карда шавад.
ХУЛОСА
Комбинати экзотикии экзотикии Subaru Forester 2.0D Lineartronic нерӯи барқ натиҷаҳои бениҳоят хуб медиҳад, ки ҳатто шадидтарин рақибони CVT-ро ба ҳайрат меоранд. Дар баробари динамикаи хуб ва салоҳияти машҳури берунаи роҳ, ҷопонҳо тавонистанд як моделро бо тасаллои аълои ронандагӣ созанд, ки бо табиати ронандагӣ хуб мувофиқат кунад ва афзалиятҳои хароҷоти дизели муосир дошта бошад.
Матн: Мирослав Николов
Аксҳо: Subaru
2020-08-29
