Subaru Levorg MY17 ва Eye Sight - ду ҷуфт чашм беҳтар аз як
Ба наздикӣ дар Дюсселдорф муаррифии навбатии Subaru Levorg MY17 ва системаи Sight дар киштӣ баргузор шуд. Мо ба он ҷо рафтем, то таъсири онро ба пӯсти худамон санҷем.
Аксарияти мо аллакай модели Леворгро медонем. Охир, вай соли гузашта дар бозор баромад кард. Бо вуҷуди ин, ба вагонҳои пурқуввати дорои хусусияти варзишӣ аҳамият надодан душвор аст. Леворг дар платформаи ҳизб сохта шудааст ва бо вориси WRX STI як канори пештара дорад. Ба Леворг аз берун нигоҳ карда, шумо шояд гумон кунед, ки дар зери капот як ҳаюло "бокс" пинҳон аст, ки танҳо ронанда лозим аст, то ки гӯшахӯр шавад. Аммо, танҳо яке аз ин изҳорот дуруст аст. Дар зери капот воқеан як муҳаррики бокс ҳаст, аммо он ҳам ҳаюло нест. Ин 1.6 DIT (тазриқи мустақими турбо) аст. Агрегат 170 кувваи асп ва 250 Нм моменти максималиро истехсол мекунад. Дар он бисёр модели STI намерасад, аммо савор шудан кифоя аст, то бубинем, ки ин гӯсфанди ҳалим нест, ки ба ҳайси гург пӯшида шудааст.
Сарфи назар аз тарҳи варзишӣ ва зебо барои хатти бадани вагонҳои истгоҳӣ кашидашуда, он то ҳол як вагони истгоҳи оилавӣ мебошад. Гарчанде ки ин барои баъзеҳо нофаҳмо аст, Леворг танҳо ... ҳамдардӣ аст. Ин гуна мошинест, ки шумо метавонед дунёи паси рульро фаромӯш кунед ва он шуморо ба ҷои таъиншуда бехатар ва дар фазои форам мебарад. Бо вуҷуди ин, ин як мошини боркаши савдои бе ҷинсӣ нест. Оҳ не! Леворгро ба бозӣ муддати тӯлонӣ даъват кардан лозим нест. Бо вазни маҳдуди 1537 кг, ба даст овардани агрегати 170 от кучӣ хеле осон аст, то нишон диҳад, ки он ба чӣ қодир аст. Бо вуҷуди ин, шасси сазовори таърифи бештар аст. Машина чун ресмон кор карда, аз назорат тамоман берун намебарояд. Он доимо диккати ронандаро талаб мекунад, вале идора кардани он ба хеч вачх душвор нест. Руль муқовимати мувофиқро таъмин карда, гардишро ба як лаззати воқеӣ табдил медиҳад. Ба ин таваққуфи хеле сахт барои мошини оилавӣ ва маркази вазнинии паст мусоидат мекунад. Гайр аз ин, Леворг бо чархи доимии чархдор муҷаҳҳаз шудааст. Халдексҳо ва меҳварҳои болгадор нестанд. Вагонҳои истгоҳи оилаи Subaru ҳама вақт, 24 соат дар як рӯз, 7 рӯз дар як ҳафта, бо тамоми чор по тела дода мешавад. Муҳандисон тахмин мезананд, ки ҳатто агар диски пайвастшуда дар тӯли чанд миллисония оғоз шавад, ин воҳиди абстрактии вақт метавонад ба бехатарии ронанда ва мусофирон таъсир расонад. Хамин тавр, барои он ки такдир ба васваса наафтад — чор «кафш» ва як шлюс.
Дар бораи амният сухан ронда, бояд қаҳрамони асосиро зикр кард. Ва он дар киштӣ аст Субару Леворг Системаи мақсаднок. Шумо шояд фикр кунед: "Ҳей! Ҳоло ҳамаашон камера, дурбин ва ашё доранд." Аз ҷиҳати назариявӣ ҳа. Бо вуҷуди ин, мо имкон доштем, ки бубинем, ки падидаи системаи чашми чашм чист. Чӣ хел? Хеле патологӣ. Мо дар Леворг нишаста, суръати онро дар як соат то 50 километр метезем ва рост ба монеаи аз чуб ва полистирол сохташуда меравем. Ман икрор мешавам, ки дар чунин вазъият ба пои рост дучор шудан ба педали тормоз хеле душвор аст ва дар замин нигох доштани он кори осонтарин дар чахон нест. Ва шояд аз ин ҳам душвортар аст, ки чашмони худро напӯшед ... Сифати чашм танҳо дар лаҳзаи охирин суст мешавад. Ҳарчанд он монеаро хеле пештар ошкор мекунад, қадами аввал садо додани ҳушдор ва дурахши LED-ҳои сурх аст. Системаи боздории боздорӣ ором боқӣ мемонад ва бидуни даъват дахолат намекунад. Баъзе мошинҳое, ки бо системаҳои пешгирӣ аз бархӯрд муҷаҳҳаз шудаанд, метавонанд дар лаҳзаҳои ғайричашмдошт тормоз шаванд. Ҳарчанд абстрактӣ садо диҳад, ин ҳатто ҳангоми пеш гузаштан рӯй медиҳад. Вақте ки мо ба мошин дар пеш наздик мешавем ва пас аз лаҳзае ба хатти муқобил мебароем, мошин мегӯяд: «Салом! Куҷо меравӣ ?! ” ва аз тамоми ришта пешравии аник ба накша гирифташуда. Системаи чашм дар ин бобат дорои IQ хеле баландтар аст, зеро он аз ҳад зиёд нест.
Агар ронанда ягон хел вокуниш нишон надихад ва ба монеа наздик шуданро давом дихад, шох боз садо медихад, светодиодхои сурх фурузон мешаванд ва системаи тормоз суръати мошинро андаке (то 0.4 Г) суст мекунад. Агар амали мо ба нақша гирифта шуда бошад (ба мисли пешбурди дар боло зикршуда), педали газро ба қадри кофӣ пахш кардан кифоя аст, то Eye Sight бигӯяд: "Хуб, он чизе ки мехоҳед, кунед". Бо вуҷуди ин, агар шумо ба ҳар ҳол ин масъаларо ба дасти Леворг вогузоред (чунон ки дар репетиция), он гоҳ аслан дар лаҳзаи охирин садои даҳшатноки "Beeeeeeeeeee!!!" шунида мешавад, дискотекаи сурх дар панели асбобҳо бозӣ мекунад ва Леворг хестан. дар бинї (0.8-1Г) - рост дар назди монеа меистад. Дар рафти озмоишхо машина аз конструк-цияи чубу тахта ва полистирол хатто 30 сантиметр дур монд. Ҳангоме ки мо зарба задани ҳамсафарони дигарро дар роҳ озмоиш накардаем, Eye Sight ба ронандагии муқаррарӣ халал намерасонад. Дар асл, пайдо кардани ягон нишонае душвор аст, ки система умуман кор мекунад. Ҳарчанд ҳамеша бедор аст ва аст. Бо вуҷуди ин, он то ҳадди имкон дер фаъол мешавад ва ба ронанда вақт медиҳад, ки вокуниш нишон диҳад.
Системаи чашм ба камераи стерео, ки дар зери оина ҷойгир шудааст, асос ёфтааст. Як ҷуфт чашми иловагӣ пайваста роҳро назорат карда, на танҳо мошинҳои дигар (автомобилҳо, мотоциклронҳо, велосипедронҳо) ва пиёдагардҳо, балки чароғҳои тормози мошини дар пеш истодаро низ ошкор мекунанд. Дар натиҷа, агар мошини дар пеш истода ногаҳон тормоз кунад, системаи Sight назар ба он вақте ки масофа танҳо бо истифода аз масофаи муайянкунанда ҳисоб карда шуда буд, зудтар амал мекунад. Илова бар ин, дар қафои мошин ду радар насб шудааст, то баромадан аз таваққуфгоҳро осон кунад. Хангоми ба акиб баргаштан онхо ба ронанда хабар медиханд, ки мошин аз рост ё чап наздик мешавад.
Системаи диди чашм дар дохили Subaru ёвари ҳақиқии ронандагӣ аст. Ин ҳамон як мошинест, ки на ҳамеша аз одам донотар хоҳад буд. Дар баъзе мошинҳо, системаҳои кӯмаки ронандагӣ ронандаро девона мешуморанд ва тақрибан бе ягон сабаб аз пеш гузаштан ё ба осмон канда шудан пешгирӣ мекунанд. Чашмони чашм КӮМАК МЕКУНАД, аммо барои мо ҳеҷ коре намекунад. Он танҳо вақте назорат мекунад, ки бархӯрд ногузир мешавад ва ронанда аз хатар бехабар аст.
