Субсидия барои нақлиёти барқӣ

Барои мустақилона интихоби мошини электрикӣ сабабҳои зиёд мавҷуданд, аммо субсидия низ имконпазир аст. Дар ин мақола, мо шарҳи субсидияҳо ва схемаҳои гуногунро барои мошинҳои барқӣ дар Нидерландия пешниҳод мекунем. Мо ҳам субсидияҳо ва ҳам нақшаҳоро барои ронандагони хусусӣ ва тиҷоратӣ идора мекунем.

Субсидия саҳми ҳукумат дар ҳавасмандгардонии фаъолиятест, ки аҳамияти иқтисодии онҳо фавран маълум нест. Он бешубҳа дар рӯзҳои аввали рондани электрикӣ истифода мешуд. Аммо ҳоло, ки бозори EV ривоҷ меёбад, ҳанӯз ҳам имкониятҳо барои гирифтани субсидия барои харидани EV вуҷуд доранд. Дар асл, ҳатто як варианти субсидия барои истеъмолкунандагон вуҷуд дорад.

Барои мошинҳои барқӣ чӣ гуна субсидияҳо мавҷуданд?

Дар солҳои охир, субсидияҳо асосан ба тиҷорати рондани мошинҳои электрикӣ марбут буданд. Баъзе чораҳои кӯмакрасонӣ танҳо ба корбарони тиҷорат фоида оварданд, аммо баъзеи дигар низ ба шахсони алоҳида фоида оварданд. Биёед бо шарҳи ҳамаи схемаҳо оғоз кунем.

• Тарҳи сармоягузорӣ ҳангоми харидани мошини барқӣ (Вазорати корҳои дохилӣ / VAMIL)
• Ҳангоми харидани мошинҳои пурраи барқӣ BPM нест
• Тахфифи иловагӣ барои ронандагони тиҷорат
• Кам кардани андоз аз нигоҳдорӣ то соли 2025
• Тарҳи пардохтҳо барои истгоҳҳои барқ
• Субсидияи истеъмолӣ ба маблағи 4.000 евро барои харидани як мошини барқӣ.
• Таваққуфгоҳи ройгон дар баъзе шаҳрҳо

Субсидия барои харидорон

Тавассути соли 2019, мақолаи субсидияи автомобилҳои барқӣ асосан ба манфиатҳои тиҷоратӣ, ки тавассути интихоби мошини барқӣ ҳамчун ширкат ба даст овардан мумкин аст, тамаркуз кардааст. Аммо тааҷҷубовар (барои бисёриҳо) кабинет бо як андоза дастгирии истеъмолкунандагон баромад. Ин бояд кафолат диҳад, ки истеъмолкунандагон мошинҳои электрикиро низ қабул кунанд. Ҳукумат қайд мекунад, ки ба далели манфиатҳои экологии мошинҳои барқӣ, инчунин афзоиши навъҳои моделҳо, вақти чунин тадбир расидааст. Барои ин субсидияи харид қоидаҳои гуногун татбиқ мешаванд. Инҳоянд асосии онҳо:

• Шумо метавонед барои гирифтани субсидия аз 1 июли соли 2020 муроҷиат кунед. Танҳо мошинҳое, ки шартномаи хариду фурӯш ё иҷораи онҳо на пештар аз 4 июн (рӯзи нашри «Газетаи ҳукуматӣ») баста шудааст, барои гирифтани кӯмакпулӣ ҳақ доранд.
• Диаграмма танҳо ба мошинҳои 100% электрикӣ дахл дорад. Ҳамин тавр, гибридҳои плагин пайдо мешаванд ният барои нақша мувофиқ аст
• Нақшаи мошинҳои барқии истифодашуда танҳо дар ҳолате татбиқ мешавад, ки мошини истифодашуда аз ширкати автомобилии эътирофшуда харида шуда бошад.
• Схема ба кор бурда мешавад ОК барои иҷораи хусусӣ.
• Субсидия ба мошинҳое дахл хоҳад дошт, ки арзиши каталоги онҳо аз 12.000 45.000 то XNUMX XNUMX евро аст.
• Мошини электрикӣ бояд ҳадди ақал масофаи 120 км парвоз дошта бошад.
• Ин ба мошинҳои категорияи М1 дахл дорад. Аз ин рӯ, мошинҳои сабукрав ба монанди Biro ё Carver дохил карда намешаванд.
• Мошин бояд ҳамчун мошини электрикӣ истеҳсол карда шавад. Аз ин рӯ, мошинҳое, ки аз нав таҷҳизонида шудаанд, ҳуқуқи гирифтани ин субсидияро надоранд.

Рӯйхати муосири ҳамаи мошинҳои мувофиқ ва инчунин шарҳи тамоми шароитро дар вебсайти RVO пайдо кардан мумкин аст.

Субсидия барои мошинҳои сабуки барқӣ

Ҳукумат маблағи зеринро муқаррар кардааст:

• Барои соли 2021 субсидия барои харид ё иҷораи мошини нав 4.000 евро ва барои харидани мошини истифодашуда 2.000 евро хоҳад буд.
• Дар соли 2022 субсидия барои харид ё иҷораи мошини нав 3.700 евро ва барои харидани мошини кӯҳна 2.000 евро хоҳад буд.
• Барои соли 2023 субсидия барои харид ё иҷораи мошини нав 3.350 евро ва барои харидани мошини истифодашуда 2.000 евро хоҳад буд.
• Дар соли 2024 субсидия барои харид ё иҷораи мошини нав 2.950 евро ва барои харидани мошини кӯҳна 2.000 евро хоҳад буд.
• Дар соли 2025 субсидия барои харид ё иҷораи мошини нав 2.550 евроро ташкил медиҳад.

Муҳим аст, ки талаботи ҳадди ақали моликияти давлатро ба назар гирифт. Ҳангоми харидани мошини нави электрикӣ муҳим аст, ки онро на камтар аз 3 сол нигоҳ доред. Агар шумо онро дар давоми 3 сол фурӯшед, шумо бояд як қисми субсидияро баргардонед. Агар шумо мошинеро, ки ба ҳамон субсидия мувофиқ аст, дигар нахаред, шумо метавонед аз мӯҳлати муайянкардаи худ истифода баред мурдан Моликияти мошин на камтар аз 36 моҳ аст.

Барои иҷораи хусусӣ, талабот боз ҳам сахттар аст. Пас он бояд на камтар аз 4 сол шартнома бошад. Дар ин ҷо низ ин истилоҳ метавонад аз ду мошин иборат бошад, агар он мошини дуюм барои гирифтани субсидия ҳуқуқ дошта бошад.

Агар шумо ҳангоми харидани як мошини барқии истифодашуда субсидияро интихоб кунед, мӯҳлати ҳадди ақали моликият 3 сол (36 моҳ) аст. Инчунин муҳим аст, ки мошин қаблан ба номи шумо ё ба номи шахсе, ки дар як суроғаи хона зиндагӣ мекунад, сабт нашудааст. Аз ин рӯ, ба шумо иҷоза намедиҳад, ки онро ба зан ё фарзандони худ "ба таври сохта" фурӯшед, то 2.000 евро субсидия гиред.

Як ёддошти ниҳоӣ: деги субсидия метавонад то охири сол холӣ бошад. Барои соли 2020, ҳадди ниҳоии субсидия барои мошинҳои нав 10.000.000 7.200.000 2021 14.400.000 13.500.000 XNUMX XNUMX евро ва барои мошинҳои кӯҳна XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX XNUMX евро муқаррар шудааст. Дар соли XNUMX, он мутаносибан XNUMX миллион евро ва XNUMX миллион евро хоҳад буд. Шифтхои солхои минбаъда хануз маълум нест.

Чӣ тавр ман метавонам барои гирифтани субсидия барои харид муроҷиат кунам?

Шумо метавонед барои грант онлайн аз тобистони соли 2020 муроҷиат кунед. Ин танҳо пас аз бастани шартномаи фурӯш ё иҷора имконпазир аст. Пас шумо бояд дар давоми 60 рӯз барои гирифтани грант муроҷиат кунед. Барои ин, шумо метавонед ба вебсайти RVO муроҷиат кунед. Дар хотир доред, ки шумо танҳо ба харидани субсидияҳо манфиатдор нестед. Буҷаи субсидия ба зудӣ тамом мешавад ва имкони хубе вуҷуд дорад, ки вақте ки шумо инро хондаед, барои мошини нав ягон субсидия вуҷуд надорад.

Таъсири интизории "субсидияҳои истеъмолӣ"

Ҳукумат интизор аст, ки ин субсидия боиси шумораи зиёди мошинҳои электрикии иловагӣ дар роҳҳои Ҳолланд мегардад, ки боиси боз ҳам бештар коҳиш ёфтани нархҳои модели истифодашуда (бо сабаби зиёд шудани таъминот) мегардад. Ба гуфтаи Девони вазирон, ин маънои онро дорад, ки ин субсидия аз соли 2025 эътибор пайдо мекунад ва баъдан бозори мошинҳои барқӣ метавонад мустақил шавад. Интизор меравад, ки ин афзоиш ба истеъмолкунандагон имкон медиҳад, то бифаҳманд, ки ронандагӣ бо нерӯи барқ ​​​​бо сабаби кам кардани хароҷоти амалиётӣ арзонтар аст.

Субсидия барои ронандагони мошинҳои барқӣ

Ронандаи электрикӣ ва истифодаи тиҷорат. Агар шумо масъулияти харидани парки мошинҳоро барои ширкат дошта бошед, пас шумо эҳтимол асосан дар бораи тарҳи сармоягузорӣ фикр мекунед. Агар шумо "ронанда" бошед ва бидонед, ки чӣ гуна мошини навро ҷустуҷӯ кунед, пас эҳтимол шумо фикр мекунед, ки асосан паст аст.

Тарҳи сармоягузорӣ (Вазорати корҳои дохилӣ / VAMIL)

Агар шумо барои ширкати худ як мошини барқӣ (мусофир ё тиҷоратӣ) харидед. Пас шумо метавонед барои гирифтани кӯмакпулии сармоягузории экологӣ (ВМБ) ё амортизатсияи тасодуфии сармоягузории экологӣ (Вамил) муроҷиат кунед. Аввалин ба шумо ҳуқуқ медиҳад, ки барои ҳар як мошин як маротиба аз натиҷаи худ 13,3% арзиши иловагии харидро тарҳ кунед. Дуюм ба шумо озодӣ медиҳад, ки амортизатсияи мошинатонро мустақилона муайян кунед.

Ҳоло, биёед ба хароҷоти мушаххасе, ки ин схемаҳо татбиқ мешаванд, тамаркуз кунем. Маблағи ҳадди аксар аз ин талаботҳо 40.000 XNUMX евро бо назардошти хароҷоти иловагӣ ва/ё нуқтаи пуркунии барқро ташкил медиҳад.

• нархи хариди мошин (+ арзиши он барои истифода)
• лавозимоти завод
• истгоҳи непугири
• мошинҳои дар хориҷа харидашуда (бо назардошти шартҳо)
• арзиши табдил додани як мошини мавҷуда ба як мошини барқии худ (ба истиснои хариди ин мошин)

Хароҷоте, ки барои ВКД мувофиқ нестанд:

• қисмҳои фуҷур, ба монанди рахи сақф ё рахи велосипед
• ҳама гуна тахфифи гирифташуда (шумо бояд онро аз сармоягузорӣ тарҳ кунед)
• ҳама гуна субсидияе, ки шумо барои мошин (ва истгоҳи барқгиранда) мегиред (шумо бояд онро аз сармоягузорӣ тарҳ кунед)

Манбаъ: rvo.nl

Тахфифи иловагии ронандагии тиҷорати барқ

Донистани он муҳим аст, ки дар соли 2021 шумо инчунин ба иловаи стандартӣ барои истифодаи шахсии мошини тиҷоратии худ тахфиф хоҳед гирифт. Ин афзалият тадричан аз байн бурда мешавад.

Бо афзоиши нархи мошинҳои барқӣ дар соли гузашта аз 4% то 8% қадами аввал барои бекор кардани имтиёзҳои иловагии андоз гузошта шуд. Арзиши ҳадди (арзиши каталоги мошинҳо) низ аз € 50.000 45.000 то € XNUMX XNUMX паст карда шуд. Хамин тавр, назар ба соли гузашта афзалияти молиявй аллакай хеле кам шудааст. Илова бар ин, ронандаи тиҷоратӣ аксар вақт ҳадди аққал нисфи нархи як мошини муқоисашавандаи бо газ аст. Оё шумо дар бораи баъзе ҳисобҳои манфиатҳои ронандагии барқ ​​​​бар иловаи худ кунҷкоб ҳастед? Сипас мақоларо дар бораи илова кардани мошини барқӣ хонед.

Манфиатҳои мошини электрикӣ, ки тадриҷан аз байн мераванд

• Андоз аз даромад то соли 2025 зиёд мешавад
• Афзоиши BPM то соли 2025 (ҳарчанд ба миқдори маҳдуд)
• Меъёри мукофотӣ то соли 2021
• Дар бисёре аз муниципалитетҳо таваққуфгоҳи ройгон дигар вуҷуд надорад.
• Субсидияи харид, "кӯзаи субсидия" ниҳоӣ аст, аммо дар ҳар сурат, санаи анҷоми 31-12-2025 аст

Оё грант арзанда аст?

Шумо инро гуфта метавонед. Ҳангоми интихоби мошини электрикӣ ҳам корхонаҳо ва ҳам истеъмолкунандагон аз давлат пули зиёд мегиранд. Дар айни замон, шумо хароҷоти моҳонаро бо тахфифи назаррас аз андози амвол сарфа мекунед. Аммо шумо аллакай бартарии аввалинро ҳангоми харид ба даст меоред. Истеъмолкунандагон аз сабаби субсидияи нави харид ва набудани BPM дар EV. Аз нуқтаи назари тиҷорат, барои мошинҳои сабукрав низ бартарии возеҳ вуҷуд дорад, зеро EV барои BPM ситонида намешавад ва схемаҳои MIA / VAMIL манфиатҳои иловагӣ меорад. Пас, ронандагии электрикӣ бешубҳа метавонад барои ҳамён хуб бошад!