Сузуки GSR 600
Ин олиҷаноб ва ҷасур аст, ки мо метавонем тарроҳони Сузукиро бо омезиши бомуваффақияти варзишӣ ва бераҳмии хом, ки он бешармона бо хатҳои "мушакӣ"-и GSR 600 нишон медиҳад, табрик кунем.
Муҳаррики чор-силиндраи он бо садои варзишии буғ дар зери қубурҳо қодир аст иқтидори 98 қувваи аспро тавлид кунад, ки онро момент дар лаҳзаҳои дурусти суръатбахшӣ хуб дастгирӣ мекунад. Муҳаррик он қадар оромона ва комилан аз гардиши паст то 10.000 мебарояд, вақте ки тамоми қувваи худро мебарорад. Дар айни замон, он хешовандиро бо бародари варзишии GSX-R 600 нишон медиҳад. Он қодир аст, ки 26 қувваи аспи иловагиро таҳия кунад, ки дар авҷи афзоиши қувват пинҳон аст, аммо аз ҳисоби ҳамворӣ ва чандирӣ дар диапазони миёна ва пасти чархзанӣ. Ҳамин тавр, диапазони воқеии қобили истифода аз 4.000 то 6.000 rpm аст.
Дар айни замон рондан дар роҳи гардиши кишвар хеле осон аст, ки ин Сузуки аз ҳама бештар истифода мебарад (хуб, инчунин дар шаҳр аз сабаби осонӣ ва худи падида бадтар нест). Геометрияи чаҳорчӯбаи ба чангак монанд ва таваққуфи дурусти сахт, вале на он қадар нарм ба он имкон медиҳад, ки фармонҳои паси чархро итоаткорона ва бемалол иҷро кунад. Танҳо дроссели ҷиддӣ ва рондани хашмгин нишон медиҳад, ки таваққуфи стандартӣ хеле нарм аст, ки хушбахтона мушкили ҳалнашаванда нест. GSR суспензияи танзимшаванда дорад ва шумо метавонед онро мувофиқи услуби ронандагии худ танзим кунед ва пеш аз ҳама он вақте ки шумо бо мусофир ба он савор мешавед, як хусусияти муфид аст (онҳо хеле бароҳат хоҳанд нишаст).
Мутаассифона, дар бораи тормозҳо низ ҳаминро гуфтан мумкин нест. Онҳо мулоим чанг мекунанд ва чанголи пурзӯртари ангуштонро талаб мекунанд. Дар ин ҷо маълум аст, ки GSR барои доираи васеи мотоциклронҳо, аз ҷумла ронандагони камтаҷриба пешбинӣ шудааст. Ин барои онҳо тормози комил аст, аммо на барои ронандаи тезкор. Барои ҳамаи шумо, ки аз саёҳати тӯлонӣ ва солим лаззат мебаред, мо инчунин гуфта метавонем, ки савор дар ин Сузуки ҳайратовар аст. Вай ба қадри кофӣ рост ва ором менишинад ва ронандагони хурд то миёна, ки аз 185 сантиметр зиёд нестанд, беҳтар мешинанд. Сарфи назар аз он, ки вай аз шамол хифз надорад, силуэти фронталии он хаворо ба таври тааччубовар хуб бур мекунад ва бо суръати то 130 километр дар як соат шамоли тарафй тамоман хаста намешавад.
Хамаи ин дар бораи муваффакияти Сузуки плани Б шаходат медихад. Ё ин дар ҳақиқат нақшаи A ва B-King бо 200 асп ҳанӯз дар пеш аст? Аммо ин як ҳикоя барои соли оянда аст.
матн: Петр Кавчич
сурат: Алес Павлетич
