Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet - салом турбо - Sportscars
Мундариҷа
Suzuki Swift Sport 1.4 Boosterjet - салом турбо - Sportscars
Нави Suzuki Swift Sport дорои муҳаррики турбогаряднок аст ва бароҳаттар аст, аммо боз ҳам шавқовар аст.
Рондан Suzuki Swift Sport он мисли гузаштан ба гузашта, рости солҳои 90 -ум аст. На аз он сабаб, ки он кӯҳна аст ё аз ҷиҳати технологӣ хеле пешрафта нест, балки баръакс: он қулай, хуб муҷаҳҳаз, ором аст ва илова бар ин кам истеъмол мекунад. Не, ин бозгашти солҳои 90 -ум аст, зеро он сарфи назар аз қудрати хоксоронаи худ фароғат ва машғул шуданро идора мекунад. Рақибони он имрӯз ҳадди аққал 200 қувваи асп доранд. (Renault Clio RS, Ford Fiesta ST ва Peugeot 208); аммо Бо зудӣ ӯ намехоҳад бо рақамҳои корт ба ҳайрат ояд, ӯ танҳо мехоҳад шуморо бо табъи худ ба даст орад.
Хабари аввал (хуш) дар он аст, ки суръати хурдтар вазни камтар хушк дорад. 1000 кг. Сониян, он муҳаррики табиии дорои 1.6 қувваи аспи 136-литриро аз даст дод. ва гирифтанд 1.4 турбо бо 140 қувваи асп, дар ҳама режим чандиртар ва пурратар. Муҳаррики ба таври табиӣ ҷолибшуда бешубҳа ҷаззати ба худ хос дошт (инчунин доштани 1.000 даври бонусӣ пеш аз маҳдудкунанда), аммо моменти турбо дар чунин мошини сабук воқеан таъсирбахш аст.
СПОРТ БЕ РАДИО
Берун Suzuki Swift Sport муосиртар ва ҷолибтар ба назар мерасад. Ҳамеша хурд (ин хурдтарин аз мошинҳои хурд аст), балки нисбат ба пештара хеле секситар аст. Дар дохили он танҳо пластикаи сахт ва ҷузъиёте ҳастанд, ки ба чашм чандон писанд намеоянд. Фазои қафо низ каме танг аст, аммо Танаи 265 литр ин хуб аст, аммо албатта на дар болои сегмент. Аммо Swift Sport тирҳои дигар ба манфиати он дорад.
Он дар шаҳр ва дар шоҳроҳ бароҳат ва баркамолтар аст. Мавқеи ронанда аҷиб ва баланд аст ва агар шумо мисли ман шаш фут бошед, шумо бояд мавқеи пойро ба манфиати сарлавҳаи кофӣ қурбон кунед ё баръакс. Илова бар ин, нави Suzuki Swift Sport амортизаторҳои нисбатан мулоим, он беҳтар аст, ки садо дошта бошад ва муҷаҳҳаз бошад. Моменти 1.4 турбо Boosterjet ба шумо имкон медиҳад, ки дар дохили он сафар кунед дар 60 км / соат ва суръатро бидуни мушкил дубора оғоз кунед, бинобар ин истеъмол воқеан кам аст (i 18 км / л имконпазир аст).
Он барои онҳое, ки мехоҳанд бидуни сарф кардани пули зиёд ба андози роҳ ва газ масхара кунанд, беҳтарин аст ва инчунин барои ҳамарӯза барои ҳар рӯз олист. Аммо ин ҷо нигаронӣ аст: Оё ҳатто вақте ки шумо суръатро боло мебаред, беҳтар аст?
БО КИШТАР ХУРДАНД
Чанд қатраҳои борон ҳоло ҳам меафтанд, аммо роҳи дӯстдоштаи ман равшан аст ва нури бузург вуҷуд дорад. Пеш аз фишурдан Suzuki Swift Sport Ҳамчун ҷосуси шиканҷа, ман мекӯшам ба ҷузъиёт ва маълумоте, ки ӯ мехоҳад ба ман расонад, диққат диҳам. Педали газдор он "клик" -и миқёси озори мошинҳои интиқоли автоматӣ надорад, ҳеҷ гуна ҳолати беақлонаи ронандагӣ барои "иштибоҳ" кардани мошин вуҷуд надорад ва як аҷоиб вуҷуд дорад мубодилаи дастӣ 6 март бо трансплантатсияи дақиқ ва зуд. Ҳуҷра хуб ба назар мерасад.
Il 1.4 қувваи асп турбогенератор вай энергияи сирояткунанда дорад: вай энергетикӣ ва тавоно аст, аммо бо захирае, ки торафт бештар афзоиш меёбад то 6.000 чархзании... Он қодир ба 7.000 гардиши муҳаррики кӯҳнаи 1.6, ки табиатан аспиратсия шуда наметавонад, қодир нахоҳад буд, аммо он ҳама даврҳоро пур мекунад ва барои рондани камтар хашмгин имкон медиҳад. Ки метавонад афзалият ё камбуди бошад.
Il як садо баръакс, шармгин ва дилгиркунанда аст: садои металлии поршенҳо аз садои ихроҷ қавитар аст; аммо Suzuki Swift ба мисли 500 Abarth ҷолиб нест, Ҷопонҳо фавран ба тиҷорат шурӯъ карданд.
Дар омехтаи танги кӯҳӣ вай суръати зуд, вале на хашмгинона пайдо мекунад: пеш дақиқ ва сабук аст ва қафо, ҳатто агар нисбат ба насли қаблӣ мулоимтар ва сахттар бошад ҳам, ба осонӣ анҷом додани траектория кумак мекунад. Дар роҳи тар он қавӣ ва бехатар аст ва дар хушкӣ онро метавон ҳаракат кард, ҳатто агар оғози он воқеан душвор бошад ҳам, агар шумо набошед.
Нест дифференсиали маҳдудҳамин тавр (ҳадди ақал дар роҳи тар) шумо бояд газ кашидан дар фишангҳои аввал ба канорагирӣ накардани шинаи ботинӣ. Тавре ки ман гуфтам, ҳама чиз мисли солҳои 90 -и паймон аст. Вай воқеан хандаовар аст: вай самимӣ, чолок, сабук аст ва бо суръате, ки метавонад моро фароғат кунад, ламс мекунад, аммо моро наметарсонад.
Ороиши дохилӣ нисбат ба Свифти кӯҳна мулоимтар аст ва ин албатта онро месозад осонтар ва беихтиёрона... Бо вуҷуди ин, он то андозае озор наёфтааст, ки ронандагони боақлтаринро озор диҳанд: каме ғелонда, аммо каме қатрон, бинобар ин шумо метавонед бинии биниро, ки асфалт канда истодааст ва қафоро, ки мисли катапульт баланд мешавад, надида, дилпурона тормоз диҳед. Чунин ба назар мерасад, ки вазни мошин як тонна ночиз аст, хусусан агар шумо онро ба гардиш маҷбур кунед.
Lo роҳбарӣ Ин бисёр нест мактаби кӯҳна: он чандон рост нест ва дар марказ каме холӣ аст, аммо вақте ки мошин хам мешавад, ба кафи дастонатон он чизеро, ки дар пеш аст, нақл мекунад.
Ин як мошини аналогии бозичаҳои шавқовар аст, ки метавонад бидуни арақ кардан зуд ҳаракат кунад. Ин Mazda MX-5 дар байни мошинҳои варзишии паймон аст. Он рақибони воқеӣ надорад ва бо вуҷуди баъзе камбудиҳо ман инро нафаси тоза медонам.
НАРХ ВА МУЛОҲИЗА
Новые Сузуки зуд Варзишӣ ба дорухаташ содиқ боқӣ мемонад: қудрати хоксорона, рафтори варзишӣ, вале на аз ҳад шадид ва чаҳорчӯбае, ки метавонад табассумро ҳатто аз сангҳо ба даст орад. Турбо ӯро хеле тезтар ва бароҳаттар месозад, аммо инчунин эҳсосоти худро гум мекунад. Аспиратсия байни дандонҳо як ҳаракати кордзании бештарро талаб мекард, аммо ин бешубҳа аз ҷониби доираи васеи одамон қадр карда мешавад.
Таҷҳизоти олие, ки назорати мутобиқшавандаи круизӣ, тормоздиҳии автоматии ҳолати фавқулодда, камераи қафо, назорати автоматии иқлим, чароғҳои пурраи LED ва системаи мултимедиявии мукаммал бо навигатсия, Android Auto ва Apple CarPlay -ро дар бар мегирад.
Ниҳоят мо меоем нарх: La Suzuki Swift Варзиш Euro 21.190, 2-3 ҳазор евро камтар аз рақибон. Албатта, он камтар тавонотар аст, аммо хеле хуб муҷаҳҳаз шудааст; аммо пеш аз ҳама, ин ба консепсияи дигари варзиш дахл дорад, соддатар ва мустақимтар. Ва оддӣ дар ин рӯзҳо камтар ва камтар маъмул аст.
ТАВСИФИ ТЕХНИКИ
НОҲИЯИ МУЪМИНОБОД
| Дарозии | 389 см |
| Гуногун | 174 см |
| баландӣ | 150 см |
| вазни | 1045 кг бо тартиби иҷро |
| Сталл | 265-947 литр |
ТЕХНИКА
| муҳаррик | 4 баллон дар як саф, турбо |
| ғаразнок | 1373 см |
| Потенсиал | 140 CV дар 5500 вазн / дақиқа |
| пара | 230 Нм то 2500 Ман / дақ |
КОРГАРОН
| 0-100 км / соат | Сонияҳои 8.1 |
| Велоситаи Массима | 210 км / соат |
| истеъмол | 18 км / л (ошкор карда шуд) |
