Suzuki Swift дар сабки Ҷопон

Кас аз як пораи сохил, ки дар наздикии он хавзи аз ҳад зиёд пуршуда дорад, қаноат мекунад ва касе бо автостоп ба Бейрут мерасад - ҳама вақти холии худро бо роҳҳои гуногун мегузаронанд. Мисли ҳама, мошинҳои шаҳрии намудҳои гуногун ҷалб мекунанд. Агар амалия аҳамият надошта бошад ва услуб дар ҷои аввал бошад, пас шумо метавонед ба Ҷопон равед. Suzuki Swift IV чӣ гуна аст?

Насли чоруми шаҳраки Сузуки дар муқоиса бо деҳаи моҳидорӣ дар муқоиса бо пешгузаштаи худ ба Лас Вегас монанд аст - мошин ба таври шинохтанашаванда тағйир ёфтааст. Он соли 2005 ба фурӯш баромад ва услуб ва ҳатто фазои сабуки MINI Cooper-ро гирифт. Муваффақияти пойга танҳо таъми варзишии моделро таъкид кард. Литл Свифт дигар трактори дилгиркунанда ва касногузар нест. Ӯ танҳо ба диққат додан оғоз кард. Аммо оё он ҳанӯз ҳам вайроннашаванда буд?

SUZUKI SWIFT - Омехтаи ХУБ

Сарфи назар аз он, ки муносибате вуҷуд дорад, ба монанди "мошини навтар, ҳамон қадар душвортар истифода мешавад", Suzuki Swift ин стереотипро каме шикастааст, зеро он на ҳама вақт вайрон мешавад. Бо вуҷуди ин, вай низ бенуқсон нест. Эҳтимол, мушкилоти ҷиддитарин занг аст - мошин аз зангзанӣ суст муҳофизат карда шудааст. Илова бар ин, ҷудо кардани мушкилоти хос ва хатарнок душвор аст. Баъзан қуттии редуктор часпида мешавад - дар фишанг бозӣ кардан мумкин аст. Шумо инчунин метавонед ихроҷи хурд ва осеби қисмҳои таваққуфгоҳи резинӣ-металиро мушоҳида кунед. Инчунин бояд дар назар дошт, ки системаи тормоз хеле зуд фарсуда мешавад, дизели Fiat равған гирифтанро дӯст медорад ва версияи Sport метавонад бо сабаби истифодаи пуршиддат иваз кардани муфтаро талаб кунад. Тарҳи мошин оддӣ аст, бинобар ин нигоҳдорӣ душвор нест. Ва машина хар руз чй тавр кор мекунад?

Варианти седарӣ як нусхаи хеле камёби пас аз бозор аст. Илова бар ин, дар ин версия, курсиҳо хотира надоранд ва пас аз хам кардан ва ба диван гузоштани мусофирон, ҳар дафъа шумо бояд дубора танзим кунед. Варианти бештар амалӣ бо дарҳои бештар ва муҳаррики бензин дар зери капот бартарӣ дорад. Дар аввал, онҳо ҳама хеле гарон буданд - аммо азбаски истеҳсоли Suzuki Swift IV дар соли 3-юм ба охир расид, ҳоло бозори дуюмдараҷаи нархро ҷалб мекунад. Дар муқоиса бо тарҳҳои дигар, Свифт аз бисёр ҷиҳатҳо боварибахш аст, аммо шумо якчанд камбудиҳо доред.

АВТО ҲАМЧУН ТАРЗИ ЗИНДАГӢ

Suzuki Swift як зеркомпакти оддӣ нест. Агар ин тавр мебуд, истеҳсолкунанда кӯшиш мекард, ки ҳарчи бештар тӯрҳои Tesco-ро дар бағоҷ гузорад, мусофирон дар диван, ҳарчанд дар сад метри аввал хушбахт мешуданд ва иқтидори тринкаҳои шаҳрӣ аз ҳаҷми як торҳои тӯр зиёд мешуд. сумкаи зан. Дар ҳамин ҳол, Свифт IV ҳатто кӯшиш намекунад вонамуд кунад, ки ҳамаи ин ба ӯ бетараф нест. Танаи ҳамагӣ 213 л аст, курсии қафо танг ва нороҳат аст ва фазои нигоҳдорӣ кам аст. Ҳатто дар назди дар бо имкониятҳои худ тааҷҷуб намекунад. Аммо дар мавриди ин мошин, ҳамаи ин таҳқиромез нест, зеро касе, ки бовар дорад, ки мошин алтернативаи трамвай аст, онро намехарад. Свифт воқеан барои одамони дилчасп сохта шудааст.

Ҷопони хурдсол на ба амалия, балки ба фароғат нигаронида шудааст. Он хурд ва манёвр аст, шаҳр унсури он аст. Бо он таваққуф кардан осон аст ва онро дар ҳама ҷо фишурдан мумкин аст. Ин барои ҷавононе, ки як умр мошин меҷӯянд ва аз намуди MINI дилгир шудаанд, беҳтарин аст. Свифт шавқоварро дар ҷои аввал мегузорад.

Дар дохили он маззаи осиёӣ дорад - ин ҳам мусбат ва ҳам манфии худро дорад. Ин хеле содда аст, ки ҳатто як зани капучин дар хидмат ягон мушкилот нахоҳад дошт. Мутаассифона, пластмассаҳои истифодашуда сахт ва ногувор мебошанд. Гузашта аз ин, онҳо низ аксар вақт ғамгинанд. Хушбахтона, онҳо хеле хуб мувофиқанд ва одатан чиррос намекунанд. Тарҳрезии курсӣ нисбат ба курсҳои пас аз Октоберфест аврупоӣ ба ҳайратоварони осиёӣ наздиктар аст, аммо саворони босуръат барои худ чизе пайдо хоҳанд кард - версияи Sport дорои профили беҳтари курсӣ дорад, ин ба назар гирифтан лозим аст. Мутаассифона, таваққуф дар он низ мустаҳкам карда шудааст - агар чунин мисол метавонад дар слалом шодии зиёде оварад, пас ҳангоми фурӯ бурдани километрҳо дар баробари чоҳҳои мо дар роҳҳо, он аллакай каме қафо мемонад. Аммо, он дар замини ҳамвор бо слаломи Свифт аст, ки шумо метавонед аз ҳама лаззат баред.

Мошин каме мисли картон меронад. Дараҷаҳои хурд, таваққуфи устувор, идоракунии мувофиқ ва ҳаракати кӯтоҳи фишанги смена - рондани мошин воқеан гуворо аст. Аз тарафи дигар, дар шахр оинахои калон ва на-моёни хуб дар тамоми самтхо ёрй мерасонанд. Аммо моторҳо эҳсосот надоранд.

Беҳтарин муҳаррики 1.6 литрии бензин бо иқтидори 125 асп аст. Мобилӣ ва мобилӣ - ба табъи Свифт мувофиқат мекунад. Мутаассифона, ин пешниҳоди қавитарин аст, бинобар ин дӯстдорони эҳсосоти қавӣ бояд кофӣ дошта бошанд. Баръакс, ман боварӣ дорам, ки ин кофӣ нест. Велосипеди заифтар 1.5 л 102 асп аст, аммо меҳмони маъмултарин дар зери капот 1.3 л 92 асп аст. Мошин сабук аст, бинобар ин, ин қувва барои ҳаракати ҳамвор кифоя аст, аммо агрегат, мутаассифона, чандир нест. Камтар аз 3 rpm Ӯ ба таври равшан дар рухсатӣ аст - танҳо болотар аз ин маҳдудият чизе оғоз меёбад. Дар омади гап, кабина низ садо медиҳад, зеро изолятсияи садо дигар ба садои мотор тоб оварда наметавонад. Ҷолиб он аст, ки дизели Fiat низ дар Suzuki Swift истифода мешуд. Он ҳамагӣ 1.3 л ва 69-75 км. Албатта, у рекорди суръатро вайрон намекунад, вале дар сурати у ин тавр нест. Ин воқеан сарфакор аст ва версияи 75 қувваи асп ҳатто як ишораи ночизи динамика дорад - ба шумо танҳо лозим аст, ки чашмони худро ба ақибмонии турбо пӯшед.

Сокини шаҳри Ҷопон як фирор аз ҳаёти ҳаррӯза аст. Агар Fiat Panda хеле маъмул бошад ва MINI аз ҳад зиёд ҳакнок бошад, пас Suzuki Swift IV алтернативаи комил аст. Дар хакикат вай вориси сазовори пешгузаштаи худ мебошад. Сохтмони сахт дар ниҳоят дар бадан бастабандӣ шудааст, ки дидани он лаззатбахш аст.

Ин мақола ба шарофати хушмуомилагии TopCar, ки мошинро аз пешниҳоди ҷорӣ барои озмоиш ва аксбардорӣ пешниҳод кардааст, сохта шудааст.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ст. Королевецка 70

54-117 WROCLAW

Почтаи электронӣ суроға: [почтаи электронӣ ҳифз шудааст]

Телефон: [phone]