Т-55 берун аз ҳудуди СССР истеҳсол ва навсозӣ карда шуд

Поляк Т-55 бо пулемети 12,7 мм DShK ва роҳҳои кӯҳна.

Танкҳои Т-55, ба монанди Т-54, яке аз мошинҳои ҷангии аз ҳама истеҳсолшуда ва содиршавандаи давраи баъдиҷангӣ гардиданд. Онҳо арзон, истифодаашон осон ва боэътимод буданд, аз ин рӯ кишварҳои рӯ ба тараққӣ омода буданд, ки онҳоро бихаранд. Бо мурури замон, Чин, ки клонҳои T-54/55 истеҳсол мекунад, ба содироти онҳо шурӯъ кард. Роҳи дигари паҳн кардани ин навъи танкҳо ин аз нав содир кардани корбарони аслии онҳо буд. Ин амалия дар охири асри гузашта хеле вусъат ёфт.

Ба зудӣ маълум шуд, ки T-55 як объекти зебои навсозӣ мебошад. Онҳо метавонистанд ба осонӣ василаҳои нави алоқа, тамошобоб, ёрирасон ва ҳатто аслиҳаи асосиро насб кунанд. Ба онҳо насб кардани зиреҳҳои иловагӣ низ осон буд. Пас аз таъмири каме ҷиддитар, имкон дошт, ки катерпилларҳои замонавиро истифода баранд, ба қатори энергетикӣ дахолат кунанд ва ҳатто муҳаррикро иваз кунанд. Эътимоднокй ва устувории бузург, хатто машхури техникаи советй имкон дод, ки хатто мошинхои чандин дахсола нав карда шаванд. Илова бар ин, хариди танкҳои навтар, ҳам шӯравӣ ва ҳам ғарбӣ, бо хароҷоти хеле ҷиддӣ алоқаманд буд, ки аксар вақт корбарони эҳтимолиро рӯҳафтода мекард. Аз ин рӯ, Т-55 миқдори рекордии борҳо аз нав тарҳрезӣ ва такмил дода шудааст. Баъзеҳо импровизатсия шуда буданд, дигарон пай дар пай амалӣ карда шуданд ва садҳо мошинро дар бар мегирифтанд. Ҷолиб он аст, ки ин раванд то имрӯз идома дорад; 60 сол (!) Аз оғози истеҳсоли Т-55.

Лаҳистон

Дар КУМ Лабенди тайёрй ба истехсоли танкхои Т-55 соли 1962 cap шуд. Ба ин муносибат мебоист процесси технологии истехсоли самолётхои «Т-54»-ро хеле такмил дода, аз чумла, дар зери зери об кафшеркунии автоматии корпусхои корпусхоро чорй кардан лозим буд, хол он ки дар он вакт ин усули аъло дар саноати Польша кариб ба кор бурда намешуд. Ҳуҷҷатҳои пешниҳодшуда ба танкҳои шӯравии силсилаи аввал мувофиқат мекарданд, гарчанде ки ҳангоми оғози истеҳсол дар Полша як қатор тағиротҳои хурд, вале назаррас ба он ворид карда шуданд (онҳо дар мошинҳои Лаҳистон дар охири даҳсола ҷорӣ карда шуданд, бештар аз он) . Дар соли 1964 аввалин 10 танк ба ихтиёри Вазорати мудофиаи миллй дода шуд. Дар соли 1965 дар агрегатхо 128 самолёти Т-55 мавчуд буд. Соли 1970 дар Вазорати мудофиаи миллй 956 танки Т-55 ба кайд гирифта шуда буд. Дар соли 1985 шумораи онҳо 2653 адад буд (аз ҷумла тақрибан 1000 Т-54 модернизатсияшуда). Дар соли 2001, ҳама Т-55-ҳои мавҷудаи тағиротҳои гуногун, ҳамагӣ 815 адад, бозпас гирифта шуданд.

Хеле пештар, дар соли 1968, Zakład Produkcji Doświadczalnej ZM Bumar Łabędy ташкил карда шуда буд, ки ба таҳия ва татбиқи такмили тарҳи танкҳо ва баъдтар инчунин эҷоди мошинҳои ҳосилшуда (WZT-1, WZT-2, BLG-67) машғул буд. ). Дар худи хамон сол истехсоли самолётхои Т-55А ба рох монда шуд. Аввалин модернизациям Польша нав аст

Танкҳои истеҳсолшуда барои насби пулемети зиддиҳавоии 12,7 мм ДШК пешбинӣ шудаанд. Баъд курсии нарми ронандагон ба кор даромад, ки бори сутунмӯҳраро камаш ду маротиба кам кард. Баъди якчанд фалокатхои фочиавй хангоми мачбур кардани монеахои обй тачхизоти иловагй: ченаки чукур, насоси пурсамар ва системам аз обхезй мухофизат намудани двигатель дар сурати дар зери об монданаш ба кор андохта шуд. Мотор тавре тагйир дода шудааст, ки вай на танхо бо дизел, балки бо керосин ва (дар ре-жими фавкулодда) бо бензини камоктан кор карда метавонад. Патенти Лаҳистон инчунин дастгоҳи идоракунии нерӯи барқро дар бар мегирад, HK-10 ва баъдтар HD-45. Онхо дар байни ронандагон хеле маъкул буданд, зеро онхо кушиши рульро кариб тамоман бархам доданд.

Баъдтар, версияи полякии мошини фармондеҳии 55AK дар ду версия таҳия карда шуд: T-55AD1 барои фармондеҳони батальон ва AD2 барои фармондеҳони полк. Мошинҳои ҳарду модификация дар паси манора ба ҷои дорандагони 123 патрон радиостансияи иловагии R-5 гирифтанд. Бо гузашти вақт, барои баланд бардоштани бароҳатии экипаж, дар зиреҳи пушти манора, ки қисман радиостанцияро ҷойгир мекард, чароғе сохта шуд. Радиостанцияи дуйум дар бино, дар зери манора вокеъ буд. Дар AD1 он R-130 буд ва дар AD2 он R-123 дуюм буд. Дар хар ду маврид боркунак ба сифати радиотелеграф баромад мекард, дурусттараш радиотелеграфчии ботачриба чои боркунакро ишгол карда, дар мавридхои зарурй вазифахои боркунакро ичро мекард. Мошинҳои версияи AD инчунин генератори электрикӣ гирифтанд, ки таҷҳизоти коммуникатсионӣ дар ҷои худ бо муҳаррики хомӯш. Дар солҳои 80-ум, мошинҳои T-55AD1M ва AD2M пайдо шуданд, ки ҳалли собитшуда барои мошинҳои фармондеҳиро бо аксари такмилдиҳии версияи M баррасӣ карданд.

Соли 1968 бо рохбарии Энг. шумор Т Очвата, кор дар дастгохи пионерии С-69 «Пин» огоз ёфт. Ин як Т-55А буд, ки тралкашии KMT-4M ва ду дастгоҳи дурпарвози P-LVD дар контейнерҳо дар паси канори роҳ ҷойгир карда шуда буд. Барои ин ба онҳо чаҳорчӯбаҳои махсус насб карда шуданд ва системаи оташгиранда ба қисми ҷангӣ оварда шуд. Контейнерҳо хеле калон буданд - сарпӯшҳои онҳо қариб дар баландии шифти манора буданд. Дар ибтидо муҳаррикҳои мушакҳои зиддитанкии 500М3 Шмел барои кашидани ресмонҳои 6-метра истифода мешуданд, ки ба онҳо маводи таркандаҳои силиндрӣ бо пружинаҳои васеъ канда шуда буданд ва аз ин рӯ, пас аз муаррифии аввалини ин танкҳо, таҳлилгарони ғарбӣ тасмим гирифтанд, ки онҳо Сарандозҳои ATGM. Агар зарур бошад, зарфҳои холӣ ё истифоданашударо, ки дар байни мардум бо номи тобут маъруфанд, аз зарф партофтан мумкин аст. Аз соли 1972 инҷониб ҳам зарфҳои нав дар Лабенди ва ҳам мошинҳои дар Сиемиановице таъмиршуда барои насби ŁWD мутобиқ карда шудаанд. Ба онҳо нишони T-55AC (сапер) дода шуд. Варианти таҷҳизот, ки бори аввал S-80 Oliwka таъин шудааст, дар солҳои 81 такмил дода шудааст.