Ҳақиқатҳои махфӣ: чаро ронандагон воқеан сари руль хоб мекунанд?
Бисёр ронандагон боварӣ доранд, ки барои эҳсоси шодмонӣ дар сафар - тӯлонӣ ё на он қадар дур - як рӯз пеш хоби хуб гирифтан кофӣ аст. Аммо пас чаро хатто онхое, ки пур аз кувваю гайрат доранд, паси руль меистанд? Олимон бо гузаронидани як таҷрибаи ғайриоддӣ ба ин савол ҷавоб ёфтаанд.
Тибқи омор, тақрибан 20% садамаҳои марговар дар роҳҳои ҷаҳон аз ҷониби ронандагон ба амал меоянд, ки ҳадди аққал каме хастагӣ эҳсос мекунанд. Умуман, ин тааҷҷубовар нест, зеро сатҳи тамаркуз ва таваҷҷӯҳи шахсе, ки хоҳиши васвосии зуд часпиданро ба болишти мулоим эҳсос мекунад, нисбат ба тахта каме баландтар аст.
Пулиси ГАИ ва дигар ташкилотхое, ки барои бехтар намудани бехатарии харакат дар рох монда нашуда мубориза мебаранд, ба ронандагон мегуянд: сер хоб кунед, дар хавои тоза тез-тез сайр кунед, кам стресс кунед, рациони худро аз назар гузаронед. Ва то ба наздикӣ, кам одамон фикр мекарданд, ки баъзан сабаби хоболудии ронандагон на шаби тӯфонӣ ё тарзи ҳаёти ғайрифаъол, балки ларзишҳои маккоронаи муҳаррики мошин аст!
Барои фаҳмидани он ки чаро ҳатто "энергетикҳо" дар сари руль хоб мекунанд, олимони австралиягӣ аз Донишгоҳи Шоҳии Мелбурн Технология тасмим гирифтанд. Онҳо 15 нафар иштирокчиёни хуб истироҳат ва ҳушёрро дар симуляторҳои кабинаи мошин шинонда, як соат ҳолати онҳоро назорат мекарданд. Хоҳиши ихтиёриён барои ҳарчи зудтар дар оғӯши Морфей пайдо шудан бо тағирёбии суръати дил хиёнат кард.
Тамоми «намак»-и омузишгох дар ларзиши кабинахо буд, ки ба мошинхои хакикй таклид мекард. Баъзе установкахо дар холати истирохати пурра буданд, дуюм — бо басомади аз 4 то 7 герц ва баъзеи дигар — аз 7 герц ва аз ин хам зиёдтар ларзонд. Аввалин шахсоне, ки хастагиро эҳсос карданд, маҳз ҳамон "ронандагон" буданд, ки дар кабинаҳои дуюми басомади паст буданд. Аллакай пас аз 15 дақиқа онҳо бо ёнаш мағлуб шуданд ва пас аз ним соат - зарурати фаврӣ ба хоб рафтан.
Он иштирокчиёни таҷриба, ки мошинҳои статсионарӣ гирифтаанд, дар давоми санҷиш худро хушбахт ҳис карданд. Дар бораи ихтиёриёне, ки дар «вагон» вокеъ гардидаанд, дар басомадхои баланд ларзиш мекунанд, хаминро гуфтан мумкин аст. Аҷиб аст, ки ларзиши фаъол ҳатто ба баъзе аз "таҷрибаҳо" қувва ва нерӯи иловагӣ бахшид.
Муносибат бо мошинҳо чӣ гуна аст? Ба гуфтаи муаллифони пажӯҳиш, ҳангоми сафари муқаррарӣ муҳаррикҳои вагонҳои муосири сабукрав ларзишҳоро дар доираи аз 4 то 7 гертс ба вуҷуд меоранд. Басомадҳои баландтар танҳо дар шароити шадид ба даст меоянд, ки ронандагон дар ҳаёти ҳаррӯзаи худ эҳсос намекунанд. Натиҷаҳои таҷриба назарияро тасдиқ мекунанд, ки худи мошинҳо ронандагонро хоб мекунанд.
Маълум мешавад, ки на фацат муътадил гардондани режими истирохати ронандагон, балки нав кардани конструк-цияи курсии автомобильхо хам ба баланд шудани дарачаи бехатарии харакат дар рох мусоидат карда метавонад. Агар истеҳсолкунандагон ҷойгоҳҳоро барои пахш кардани ларзиши муҳаррик "омӯзонанд", пас ронандагон дигар хоби бардурӯғро эҳсос намекунанд, яъне эҳтимоли кам шудани шумораи садамаҳо.
Аммо мошинсозон кай ба кор медароянд ва умуман маълум нест. Ва аз ин рӯ, портали «АвтоВзгляд» бори дигар ба шумо хотиррасон мекунад: барои рафъи хоболудӣ, тирезаҳоро тез-тез кушоед, соати биологии худро тамошо кунед, бо мусофирон бештар сӯҳбат кунед, мусиқии рӯҳбаландкунандаро интихоб кунед ва агар эҳсос кунед, ки шумо дигар ин корро надоред, аз қатъ нашавед. қувват барои кушодани чашмони шумо.
