Тавсифи техникӣ Fiat Punto II

Бомуваффакият давом додани пешгузаштаи худ. Мошин шаклҳои нав пайдо кард, намуди лампаҳои пеш ва пас тағйир ёфт, як қатор тағйирот ворид карда шуд. Мошин бештар замонавӣ шуд, истифодаи чароғҳои линтикулярӣ, ки бо сарпӯши шаффоф фаро гирифта шудаанд, ба ҷои айнакҳои диффузии стандартӣ намуди зоҳириро хеле беҳтар кард ва мошинро ба мӯди маъмул мутобиқ кард.

АРЗИШИ ТЕХНИКИ

Co do oceny technicznej samochodu można śmiało powiedzieć, że samochód jest mało awaryjny w sensie typowych usterek. Jednak całokształt psuje mała dbałość o detale w wykonaniu, nie należą do rzadkości wykwity korozyjne (Fot. 2). Można też mieć wątpliwości co do jakości materiałów użytych do produkcji, w szczególności chodzi o materiały użyte do łączenia elementów, łby wkrętów korodują psując wygląd samochodu (Fot. 3, 4).

ХАБАРХОИ ТИПИКЙ

Системаи идоракунӣ

Нуқтаи заиф, мисли версияи қаблӣ, нӯги дохилии тӯб аст, дар ин ҷо аксуламалҳо хеле зуд ба амал меоянд, баъзан ҳатто пас аз давиданҳои кӯтоҳ. Ба гайр аз ин, руль ба ларзиш дучор мешавад (Фото 5).

5 Photo

сандуқ

Бисёр вақтҳо аз қуттиҳо дар пайвандҳои элементҳо ва атрофи мӯҳрҳои чоҳи тир рух медиҳанд. Механизмхои гузариш баъзан вайрон мешаванд.

Чангча

Баъзан нуқсоне вуҷуд дорад, ки аз кушодани муҳаррики идоракунии муфта ё насос иборат аст. Ба гайр аз фарсудашавии муътадили диски муфта, дар муфта ягон мушкили калон нест.

Мотор

Моторҳо дар айнакҳо ба таври механикӣ хеле хуб кор карда шудаанд, аммо дар мӯҳрҳо мушкилот пайдо шуда метавонанд. Хориҷӣ аз қисмҳои гуногуни муҳаррик меъёри зиёда аз 50 6,7,8,9 км мебошад (расми 10). Одатан, зарфи нафт ба зангзанӣ дучор мешавад, дар ҳолатҳои шадид ҳатто ба зангзании пурра ва ногаҳон аз қубур рехтани нафт оварда мерасонад. Аксар вақт клапани дроссел ифлос мешавад, ки ин дар ҳолатҳои шадид боиси банд шудани он мегардад (Фото).

Тормозҳо

Мушкилот дар зангзании ҷузъҳои паси тормоз (пружинаҳои тормоз, сими тормози дастӣ) ва шлангҳои тормози металлӣ мебошад.

Бадан

Минуси калони Пунта сифати паст аст, ки аз унсурҳои ороишии пластикӣ сар карда, бо бадан тамом мешавад. Дар расмҳои замимашуда мо мошинеро мебинем, ки масофаи 89 11 километрро ташкил медиҳад (расми 12, 2,).

Монтажи электрик

Аксар вақт дар корпуси генератор тарқишҳо вуҷуд доранд, (Сурат 13) мушкилоти изолятсияи пайвастшавӣ аз намӣ. Баъзан коммутаторхои якчояи зери руль ва регуляттори пасткунандаи тиреза (коммутаторхо) вайрон мешаванд.

13 Photo

Асбоби бозгашт

Суспензия ба вайроншавӣ майл дорад, ангуштони рокер ва буттаҳои металлӣ-резинӣ часпидаанд, унсурҳои бари стабилизатор (Сурат 14). Амортизаторхо аксар вакт вайрон мешаванд (Сурат 15).

дохилӣ

Интерьери хеле функсионалӣ ва гуворо аз камбудиҳо канорагирӣ накардааст. Дар назди чароғи ҳуҷра дар зери шифт осорҳои намӣ аксар вақт пайдо мешаванд (Сурат 16). Сарпӯши курсӣ аз чаҳорчӯбаи курсӣ мебарояд (Сурат 17). Аксар вакт механизми дохилии тозакунакхои пеш вайрон шуда, элементхо фарсуда ва занг зада, боиси аз хам чудо шудани онхо мегардад (расми 18, 19).

САВОЛҲО

Мошине, ки аз эҳтимол дур аст, вайрон шавад, рангубори пастсифат ва беэътиноӣ ба анҷом додани корҳои анҷомдода метавонад дилгиркунанда бошад. Ихроҷи равған ва камбудиҳои хурд, вале озурдакунанда, ба монанди механизми тозакунии шиша ё қисмҳои берунии курсӣ. Аз тарафи дигар, нархҳо ва мавҷудияти қисмҳо омили манфиати Пунта мебошанд.

Тарафдор

- Намуди зоҳирии ҷолиб

– Фаъолияти муносиб бо истеъмоли ками сӯзишворӣ

– Муҳаррикҳо ва қуттиҳои редукторҳои боэътимод

– Мавҷудияти хуби қисмҳои эҳтиётӣ ва нархи хеле паст

- Интерьери васеъ ва бароҳат

- Осонии истифода

CONS

– Тарқишҳо дар корпуси генератор.

– Хуруҷи равған аз қуттии редуктор ва муҳаррик

– Коррозия ва шасси дучори зангзанӣ

— Рульро молида

- таваҷҷӯҳи кам ба тафсилот

Мавҷудияти қисмҳои эҳтиётӣ:

Нусхаҳои аслӣ хеле хубанд.

Иваз кардан хеле хуб аст.

Нархи қисмҳои эҳтиётӣ:

Аслиҳо қимат мебошанд.

Ивазкунандагон - дар сатҳи муносиб.

Меъёри бозгашт:

миёна