Ҳарорати равған. Барои гарм кардани мотор чӣ қадар вақт лозим аст?
Ронандагони мошинҳои варзишӣ аксар вақт ба ҳарорати дурусти равған диққат медиҳанд. Аммо дар аксари мошинҳо ин нишондод мавҷуд нест.
Ҳарорати муҳаррикро на он қадар бо ченаки ҳарорати моеъ, балки бо ҳарорати равған нишон медиҳад. Дар амал, вақте ки ҳарорати моеъ ба 90 ° C дилхоҳ мерасад, ҳарорати равған дар ин вақт метавонад тақрибан 50 ° C бошад.
Ҳарчанд тахмин карда мешавад, ки ҳарорати оптималии равған тақрибан 80-85 ⁰C аст, сенсоре, ки ин параметрро чен мекунад, дар ҷои хунуктарин, яъне дар зарфи равған ҷойгир аст.
Ҳамин ки ҳарорати моеъ ба 90 ⁰С мерасад, дастгоҳро метавон дар доираи иқтидори пуррааш кор кард.. Коршиносон мегӯянд, ки ҳатто агар равған ба 90 ⁰C тавсияшуда нарасад, он муҳаррикро муҳофизат мекунад. Моторхои хозиразамон ба кори «хунук» нагз тайёр карда шудаанд.
Ҳамчунин нигаред: шаҳодатномаи ронандагӣ. Оё ман метавонам сабти имтиҳонҳоро тамошо кунам?
Агар равған ба 85-100 ⁰С нарасад, об бухор намешавад, сузишворй ва он тезтар хосиятхои мухофизатии худро гум мекунад.
Вобаста ба шароити роҳ ба мошин ҳадди аққал даҳҳо дақиқа ва масофаи тақрибан 10 км ё каме бештар лозим аст, то то ҳарорате гарм шавад, ки равғанро аз пиршавии бармаҳал муҳофизат кунад,
Пасандозҳои карбон аз сӯзиши равған тадриҷан сари силиндрро вайрон мекунанд, яъне клапанҳо, роҳнамоҳо ва мӯҳрҳо. Агар муҳаррик доимо ба фишори пасти равған дучор шавад, мушкилоти ҳарорати баланди равған хос аст, яъне. аз ҳад зиёд гарм шудани муҳаррик, баҳои подшипникҳо, деворҳои силиндрҳо ё баста шудани ҳалқаҳои поршен. Равғани аз ҳад зиёд дар муҳаррик метавонад, дар навбати худ, конвертери каталитикӣ ва зондҳои ламбдаро вайрон кунад.
Ҳамчунин нигаред: Чунин аст модели нави Skoda
