Tesla барои гирифтани патент барои ҳуҷайраҳои нави NMC муроҷиат мекунад. Миллионҳо километр роҳ ва таназзули ҳадди ақал
Tesla Canada барои ҳуҷайраҳои нав бо катодҳои NMC (Никель-Марганец-Кобальт) муроҷиат кардааст. Чунин ба назар мерасад, ки инҳо ҳамон унсурҳое мебошанд, ки лабораторияи Ҷефф Данн барои истеҳсолкунанда барои тай кардани миллионҳо километр бо фарсудашавии ҳадди аққал тарҳрезӣ шудааст.
Tesla аз NCA ба NMC мегузарад?
Тесла айни замон ҳуҷайраҳои литий-иониро бо катодҳои NCA, яъне никел-кобальт-алюминий, ки камтар аз 10 дарсади кобальт доранд, ҳадди аққал дар Tesla Model 3 истифода мебарад. Ин падида дар худи худ аст, зеро дар беҳтарин ҳуҷайраҳои муосир NMC811 10 фоиз катодҳои кобальт истифода мешаванд - аммо онҳо оҳиста ба кор даромада, элементҳои NMC622-ро иваз мекунанд.
> 2170 (21700) ҳуҷайраҳои батареяҳои Tesla 3 нисбат ба NMC 811 дар оянда беҳтаранд
Тавре ки Элон Маск ваъда дод, Тесла муосир бояд бо батарея аз 0,48 то 0,8 миллион километрро тай кунад. Бо вуҷуди ин, дар ояндаи наздик, ӯ мехоҳад бо қувваи батарея 1,6 миллион километрро тай кунад - ин аст он чизеро, ки корпус ва қувваи барқи Tesla Model 3 дастгирӣ мекунад.
Ва дар ин ҷо ба ӯ дастовардҳои лабораторияи Ҷефф Данн, ки муддате дар Tesla кор мекард ва дар моҳи сентябри соли 2019 бо таркиби комилан нави химиявии электролитҳои ҳуҷайраҳои литий-ион бо катодҳои NMC532 фахр мекард, кӯмак мекунад.
Ба туфайли истифодаи катоди «яккристалл» ва электролит бо иловаҳои ҳозира истифодашаванда, ки бо диоксазолонҳо ва нитрилҳои эфири сулфит бой шудаанд, вобаста ба таркиби электролит (сарчашма) чунин натиҷаҳоро ба даст овардан мумкин буд:
- дегенератсияи сусттари ҳуҷайраҳо аз ҳисоби афзоиши монеъшавии қабати пассиватсия (SEI), ки ионҳои литийро мепайвандад, ки бевосита барои иқтидор масъуланд,
- самаранокии баланди ҳуҷайра нисбат ба ҳарорат.
A) акси микроскопии хокаи NMC 532 B) акси микроскопии сатҳи электрод пас аз фишурда, C) яке аз ҳуҷайраҳои санҷидашуда 402035 дар халта дар паҳлӯи тангаи ду доллари Канада, ПОЁН, диаграмма дар тарафи чап) таназзули ҳуҷайраҳои санҷидашуда дар муқоиса бо заминаи ҳуҷайраҳои моделӣ, ПОЁН, диаграмма дар тарафи рост) умри ҳуҷайра ва ҳарорат ҳангоми пуркунӣ (в) Ҷесси Э. Харлоу ва дигарон. / Маҷаллаи Ҷамъияти Электрохимикӣ
Ин ҳама мураккаб садо медиҳад, аммо эффектҳо аҷибанд:
- Иқтидори 70% пас аз 3 давраи барқ дар 650 дараҷа (тақрибан 40 миллион километр),
- пас аз 90 миллион километр то 3 фоиз кувваагар ҳарорати ҳуҷайра дар 20 дараҷа нигоҳ дошта шавад ва барқгирӣ дар ҳарорати 1 ° C гузаронида шавад (1х иқтидори батарея, яъне 40 кВт бо батареяи 40 кВт, 100 кВт бо батареяи 100 кВт ва ғайра).
Маълум нест, ки оё дархости дарпешистодаи патент маънои онро дорад, ки Tesla NCA-ро ба NCM интиқол медиҳад. То ҳол ба таври ғайрирасмӣ гуфта мешавад, ки ҳуҷайраҳои литий-ионии NCM бояд дар моделҳои истеҳсоли Чин пайдо шаванд.
> Асфальт (!) Иқтидори онро зиёд ва пуркунии батареяҳои литий-иониро метезонад.
Бо вуҷуди ин, метавон гуфт, ки истеҳсолкунандаи Калифорния омода аст патентҳои худро диҳад. Бо нашри мақолаҳо дар бораи иловаҳои нави электролитӣ, ӯ метавонад мехоҳад кори ҷаҳонро дар ҳуҷайраҳои насли ояндаи литий суръат бахшад.
Ин аст аризаи пурраи патентии Tesla (PDF-ро ИН ҶО зеркашӣ кунед):
Эзоҳ аз муҳаррирони www.elektrowoz.pl: ҳангоми таҳияи ин мавзӯъ, мо ҳис кардем, ки эҷоди як мошини электрикии Лаҳистон воқеан ХЕЛЕ гарон хоҳад буд. Мо дар Интернети Лаҳистон ҳеҷ зикреро дар бораи диоксазолонҳо ва нитрилҳои сулфитӣ пайдо карда натавонистем. Ин маънои онро дорад, ки дар Полша шояд ягон нафаре вуҷуд надошта бошад, ки ин аризаи патентӣ ва хулосаҳои онро фаҳмад. Мо даҳҳо доктори илмҳои рисолаи нависандагӣ, маркетинг, филология ва таърих дорем, аммо пешрафти воқеӣ дар ҷои дигар, дар ин ҷо, дар пеши назари мо ба амал меояд.
Ин метавонад ба шумо таваҷҷӯҳ кунад:
