Санҷиш: Aprilia 1200 Caponord ABS

Аммо мавқеи бароҳат ва рост дар паси рутбаи васеи эндуро, ки ҳатто пас аз чанд саёҳати шом хаста намешавад, ягона козир нест, гарчанде ки мо бояд итолиёвиҳоро барои эҷоди эндуро дар ниҳоят табрик кунем, ки воқеан сазовори сифатҳои "калон" аст. ва барои ҳамаи онҳое, ки аз мотосиклрони миёнаи итолиёвӣ калонтаранд, бароҳатӣ фароҳам меорад. Aprilia воқеан ба технологияи дарунсохт букмекерӣ мекунад ва дар ин ҷо бароҳатӣ яке аз унсурҳои асосӣ мебошад. Капонорд суспензияи фаъол дорад, ки савор ҳамеша бароҳат аст. Муҳандисони Sachs аз Фридрихсхафен дар бораи таваққуфи аълои фаъол дар пеш ва амортизатори фаъоли динамикӣ дар қафо ғамхорӣ карданд. Дар натиҷа як саёҳати хеле бароҳат аст, ки ба суръати рондан ва шароити роҳ мутобиқ мешавад. Апрелия анъанаи аълои ронандагиро бомуваффақият идома медиҳад, зеро велосипед ба таври интуитивӣ савор мешавад ва ба савора имкон медиҳад, ки бо он муттаҳид шавад. Аммо номгӯи лаззатҳои техникии муосир бо ин тамом намешавад. 1.197 см90 силиндраи V CM бо силиндрҳои 125-дараҷа, ки қодир ба тавлиди 114,8 қувваи асп ва 6.800 Нм момент дар XNUMX гардиш дар як дақиқа аст, мумкин аст ба хоҳиши шумо ё боз вобаста ба он чизе, ки дар зери чархҳо аст, танзим карда шавад. Бо се барнома (варзиш, сайёҳӣ ва борон) он интихобро пешниҳод мекунад, вақте ки масалан, аз шкаф рехта мешавад ё миқдори зиёди об ба асфалт рехта мешавад. Савор боэътимод аст, зеро система чархи қафоро хеле дақиқ идора мекунад, ки ҳангоми суръат дар барномаи борон лағжида намешавад. Бо вуҷуди ин, танҳо хомӯш кардани электроника ноҳамвор нест, аммо ба қадри кофӣ мулоим аст, ки аз коркарди велосипед халал нарасонад. Барои саёҳати оромона, беҳтарин вариант барои кор кардани муҳаррик ин сафар бо мошин аст. Ҳангоми суръатбахшии тезтар, назорати лағжиши чархи қафо зуд ба кор медарояд, аммо ин боз ҳам онро нодида мегирад. Барои лаззатҳои варзишӣ, шумо бешубҳа илоҷи дигаре надоред, ба ҷуз барномаи варзиш, ки мутаассифона, хеле ҳассос аст ё фавран вокуниш нишон медиҳад ва ба лағжиш дар кунҷҳои аз тариқи электронӣ идорашаванда имкон намедиҳад. Хуб, барои онҳое, ки савори хеле динамикии чархи пуштиро азхуд мекунанд ё мехоҳанд, ҳоло ҳам имкони хомӯш кардани ҳама муҳофизаткунандаҳо вуҷуд дорад ва онҳо метавонанд дар кунҷҳои сабки супермото часпида шаванд.

Мотор дар рӯи коғаз пурқувваттарин нест, аммо мо дар паси рул қувваи бештарро аз даст надодаем. Тамоми мотоцикл метавонад бо суръати оромона зебо савор шавад, аммо ба ҳеҷ ваҷҳ ба услуби динамикии саворӣ муқобилат намекунад.

Қавитарин нишонае, ки Caponord ба мо гузоштааст, қулай будани корбарон ва истифодаи бениҳоят соддалавҳона мебошад. Ҳамкор Урос, ки яке аз саворонест, ки то ҳол ба дучархаҳои беш аз 100 "асп" одат мекунад, аз Капонорд хеле лаззат бурд ва аз сабаби ҳаҷм ва доираи васеъ комилан бидуни хиҷолат савор шуд. Ин мотоциклест, ки ба савора боварй мебахшад ва бо хар як савор он меафзояд.

Амният инчунин аз ҷониби ду канали ABS таъмин карда мешавад, ки агар хоҳед, онро хомӯш кардан мумкин аст.

Бо нархе, ки асосан 1200 € 14.017 барои Caponord 15.729 ABS аст, он бисёр чизҳоро пешниҳод мекунад, бастаи сахтафзор бой аст, аз ин рӯ ба шумо ғайр аз якчанд парвандаҳои иловагӣ чизе лозим нест. Аммо барои онҳое, ки бештар мехоҳанд, дилер инчунин як бастаи сайёҳии муҷаҳҳаз (16.779 €) ва Adventure Rally барои XNUMX XNUMX € пешниҳод мекунад.

Вақте ки мо баҳои ниҳоӣ медиҳем, қарор душвор нест. Велосипеди сайёҳии хеле хуб, воқеан олӣ ва бо нархи оқилона, ки дорои динамикаи беназири ронандагӣ ва осонӣ ва он қадар электроникаи бехатарӣ мебошад, ки шумо метавонед ҳатто дар охири тирамоҳ ба шимол савор шавед. Фақат фишангҳои тафсондашудаи дастаро даргиронед ва сарпӯши боронро пӯшед.

Питер Кавчич

Сурат. Саша Капетанович

Рӯ ба рӯ: Урош Якопич

Пас аз тай кардани чандин даҳҳо километр ман фаҳмидам, ки ҳеҷ гуна тарс лозим нест. Мотор хеле гуногунҷабҳа ва идорашаванда аст. Муҳофизати хуби шамол дар шоҳроҳҳо ба шумо имкон медиҳад, ки бидуни саъю кӯшиши зиёд зуд ҳаракат кунед, зеро ронанда аз шамол пинҳон мешавад (қади ман 180 см), ҳатто дар роҳҳои печидаи минтақавӣ ман дар бурҷҳо ягон мушкилии махсус надоштам, мотоцикл мустақилона кор мекард (ва ронанда низ чунин кард). Барои бехатарии иловагӣ, назорати электронии кашиши чархи қафо барои кушодани фишанги газ аз кунҷҳо кӯмак мекунад. Ин ба ронанда ҳисси кашиш медиҳад ва он гоҳ метавонад электроникаро мувофиқи хоҳишашон танзим кунад.

Aprilia Caponord 1200 ABS

Маълумоти техникӣ

Муҳаррик: ду-силиндраи V90 °, чор зарбаи, моеъ сард, 1.197 см3, сӯзандору.

Максимум қудрат: 91,9 кВт (125 қувваи асп) дар 8.250 чархзанӣ.

Максимум моменти: 114,8 Нм @ 6.800 чархзании

Трансмиссия: 6 фишанг.

Чорчӯба: алюминий рехта ва пӯлоди қубурӣ.

Тормозҳо: Дискҳои шинокунандаи пеши 2х 320 мм, калибрҳои 4-поршении Brembo Monobloc M50 радиатсионӣ насбшуда, диски қафои 240 мм, калипери 2-поршенӣ, ABS ва назорати чархи паси ивазшаванда.

Таваққуф: Доллари ИМА 43 мм чангакҳои фаъоли пурра танзимшавандаи Sachs дар пеш, Sachs зарбаи фаъоли комилан танзимшаванда дар қафо, як гардиши алюминий.

Шинаҳо: 120/70 ZR 17, 180/55 ZR 17.

Баландии ҷой аз замин: 840 мм.

Зарфи сӯзишворӣ: 24 л

Пойгоҳи чарх: 1.564,6 мм.

Вазн (хушк): 214 кг

Фурӯш: AMG MOTO, trgovina v storitve, doo, тел: [phone]

Нарх: 14.017 EUR