Санҷиш: Beta Alp 200 - муҳаррик барои чинандагони занбурўғ ва муҳаққиқони пайроҳаҳои биёбон.
Мундариҷа
Муҳаррике, ки ин кросси озмоишӣ / enduro-ро пеш мебарад, як муҳаррики озмудашудаи озмудашудаи ҳавоии чаҳоррадаст, ки мумкин аст дар культиватор бе ягон мушкилот истифода шавад. Сохтори боэътимоди он ва гардиши пасти он онро амалан вайроннашаванда месозад ва хароҷоти нигоҳдорӣ ҳатто қобили зикр нест. Тормозҳо вазифаи вазнин нестанд, аммо набояд ин тавр бошанд, зеро суръати ҳадди аксар Beta Alp 200 мерасад 120 км / соат. Ин танҳо кофӣ аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки бемалол ба хати марра қад-қади роҳҳои печидаи кишвар биравед ё дар атрофи шаҳр назар ба скутери максий беҳтар савор шавед. Велосипедҳо калонанд - дар роҳ бо чархҳои санҷишӣ, онҳо ҳам барои асфалт ва ҳам шағалу сангҳо мувофиқанд. Аммо, шумо наметавонед онҳоро мисли муҳаррики супермото гардиш кунед, ки мутаассифона ин имконнопазир аст. Ҷойгоҳ барои қувват бештар мувофиқ аст, зеро шумо ҳадди аққал нисфи вақт истодаед, ки ин мавқеи асосӣ дар майдон аст. Ба ғайр аз ин, он як дучархаи олӣ барои омӯзиш аст, он барои занон низ хеле мувофиқ аст, зеро курсии аз сабаби пойгоҳи озмоишии он хеле паст аст. Шумо ҳатто метавонед онро кашед ва барои шурӯъкунандагон велосипеди озмоишии мактабӣ гиред.
Алтернатива ба скутерҳо барои шаҳр ва истироҳаткунандагон
Шахсан, ин як мотосикли хеле ҷолиб барои ҳар касе аст, ки мехоҳад дар кӯчаҳо ва манзараҳои гуногун сафари кӯтоҳ кунад, ман инчунин онро барои ҳама сайёҳоне, ки бо худ мотороллер ё мотосикл мегиранд, бениҳоят хуб мешуморам. Азбаски он хеле баланд нест, он дар танаи баландӣ ҷойгир аст (баландии 1.150 мм), аммо шумо инчунин метавонед онро дар танаи қафо кашед, зеро вазни умумӣ қариб хеле калон аст. Километрҳои 108... Ин воситаи беҳтаринест барои интиқоли ду нафар ба масофаҳои кӯтоҳ ва пеш аз ҳама, он ҳатто дар саҳро ё дар роҳҳои нигоҳдории номатлуб ва шағал фароғати зиёде пешкаш мекунад. Бо Beto Alp 200, шумо ба кунҷи дурдасти соҳили пинҳонӣ бо дониши ҳадди ақали роҳ дар роҳ хоҳед расид. Ҳар як мотороллер пеш аз сабаби дур будани худ аз болои сангҳо меистод ва Alp 200 маҳз барои ҳамин сохта шудааст, зеро масофа аз замин то поёни муҳаррикро чен мекунад. 298 мм.
Дар замин, Beto Alp 200 ҳама монеаҳоро паси сар мекунад.
Баъзан дар коғаз тасвир кардани он чизе, ки шумо аз сар гузаронидаед, душвор аст, агар таҷрибаҳо ин қадар қавӣ бошанд, аммо шумо ба ҳар ҳол метавонед ҳадди аққал тақрибан кӯшиш кунед. Ҳадди ақал барои ман, Истрия бо як калимаи оддӣ - ҷодугарӣ! Бисёре аз мотокроссёрҳо, аспсаворонҳои эндуро ва озмоишии мо дар рӯзҳои истироҳат дар он ҷо машқ мекунанд, вақте ки мо дар зери хунукӣ қарор дорем. Бо вуҷуди ин, беҳтарин вақти сайёҳии мотоциклронӣ аз охири моҳи феврал то охири моҳи июн рондани мотоцикл дар роҳҳо, пайроҳаҳо ва пайроҳаҳо мебошад. Моҳҳои июл ва август умуман барои саёҳатҳои душвортар хеле гарм аст, аммо агар шумо аллакай як сафари мотосиклро ба нақша гирифта бошед, беҳтар аст, ки таҷҳизоти рӯшноӣ ва ҳавоии худ ва махсусан халтаи обро биёред.
Берун аз мавсими асосии сайёҳӣ, шумо инчунин аз издиҳом дар соҳил канорагирӣ хоҳед кард ва саёҳат дар соҳили баҳр таҷрибаи фаромӯшнашаванда хоҳад буд. Аз ин рӯ, ман баҳори барвақтро барои сафар интихоб кардам, вақте ки шафтолу ва бодом деҳаҳоро кушода, зинда карданд, ки пайроҳа моро аз он мегузаронд. Дар Истри пайроҳаҳои бешумор мавҷуданд. GPS лозим нест, аммо ин бешубҳа як воситаи муфидест барои ислоҳ кардани сарлавҳаи шумо ҳангоми аз як истгоҳ ба ҷои дигар гузаштан. Ман инро худам истифода кардам Garmin e-trex 20ки барои велосипедронон ва сайёҳони кӯҳӣ ва албатта барои дӯстдорони мотосикл бузург аст.
Пас аз гардишҳои зебои асфальт, мо дар атрофи кунҷи деҳа пайрае ёфтем, ки моро аз ҷастаҳои зич ва махсусан лабиринти хорҳо ва сангҳои тез ба харобаҳои кӯҳна бурда, сипас дар қад-қади дарёи Мирна ба дохили дарун ва сипас дар миёнаи соҳил, ки ба кайтсерферҳо нигаронида шудааст, ки аз шамоли сахт лаззат мебаранд. Ронанда дар Истрия чизи махсусест, замини сурх чанги бебаҳо медиҳад ва пеш аз ҳама шумо ғубори сурхеро мегузоред, ки манзараҳои афсонавиро дар баробари алафҳои хушки зард дар роҳ тасвир мекунад, гӯё ки шумо дар як митинги сафари африқоӣ иштирок карда истодаед. Мо бо рамаи гӯсфандон рӯ ба рӯ шудем ва бо лутфу марҳамат суръатро суст кардем, то ки наринаҳо саломат ба назди модаронашон бигзаранд, аммо ҳайрон нашавед, ки хар дар чунин саргузашт роҳатонро убур кунад. Ва на дар ду по, мегуяд у, бо гушхои тез. Хуб, ӯ ба ҳар ҳол ақиб намеравад, бинобар ин, суръатро суст кунед, то карамел набошад.
Хаста, чанголуд, қаноатманд
Қаноатмандӣ дар чеҳраҳои андак хасташуда рӯзи хуби гузаштаро инъикос мекард. Мо велосипедро ҳашт соат тай кардем, зарфи пурраро сӯзондем ва камтар аз 100 милро тай кардем. Ва мабодо шумо фикр кунед, ки мо хаста нашудаем, дар ниҳоят ин як пиёда буд ва на бо оромона дар роҳи асфалт роҳ мерафт. Ман хеле тавсия медиҳам! Таътили олие, ки шумо метавонед онро дар ҳама ҷо, новобаста аз вақти сол, анҷом диҳед. Барои камтар аз даҳ евро, мо тамоми рӯз мошин рондем.
Питер Кавчич
сурат: Петр Кавчич, Урош Якопич
Маълумоти асосӣ
Фурӯш: Дуои беохир
Нархи модели асосӣ: Нархи 4.850 евро
Арзиши модели санҷиш: Нархи 4.850 евро
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: силиндраи ягона, ҳаво хунукшуда, чор зарба, 199cc, карбюратор, стартери барқӣ, 3 фишанг
Ҳокимият: NP
Моменти: NP
Интиқоли энергия: Қуттии трансмиссионӣ, занҷир, 5 трансмиссионӣ
Чаҳорчӯба: қубури қубурӣ
Черезҳо: диски пеши Ø245 мм, калибри ду поршенӣ, диски қафо Ø220 мм, калибри як поршенӣ
Таваққуф: чангаки телескопии пеш, 170мм ҳаракат, зарбаи ягонаи ақиб, 180мм
Шинаҳо: мурофиаи 2.75-21, 4.00-18
Афзоиши: NP
Тозакунии замин: 298 мм
Зарфи сӯзишворӣ: 6,8L
Пойгоҳи чархдор: 1350 мм
Вазн: 101 кг
Мо таърифу тавсиф мекунем
хадамоти арзон, масхараомез масрафи сӯзишворӣ ҳангоми рондани роҳ
нархи
осонии истифода дар роҳ (то 120 км / соат) дар шаҳр ва саҳро
беҳтарин барои шурӯъкунандагон ва занони пойҳои кӯтоҳ
— дар двигатель ба мо каме зиндатарй намерасид
– дорандаи пластинка зуд ба ларзиш дучор мешавад (агар он мустақиман ба бол пайваст карда нашавад, талафи кафолати плита)
– бо рондани ором дар асфалт аз сабаби таваққуфи мулоим ва чархҳои озмоишӣ маҳдуд аст
