Санҷиш: Beta RR 2T 300 2020 // Қаҳрамони ҷаҳон
Санҷиши Drive MOTO

Санҷиш: Beta RR 2T 300 2020 // Қаҳрамони ҷаҳон

Тиҷорати оилавии Тускан дар солҳои охир аз дастовардҳои баландтарини варзишӣ фахр карда, дар чемпионати ҷаҳонии эндуро FIM унвонҳои треадмилро ба даст овардааст. Бисёре аз ин пешрафтҳо инчунин ба насли нави моделҳои эндуро оварда расониданд, ки ҳамон ДНК-ро доранд.

Санҷиш: Beta RR 2T 300 2020 // Қаҳрамони ҷаҳон




Примож манрман


Дар Бета, онҳо ба тавозуни мусоид байни он чизе, ки шумо мегиред ва нарх мегузоранд. Корҳои босифат, ҷузъҳои пойдор, муҳаррики хеле пуриқтидори 300cc ду-зарба. Бингаред ва назорати дақиқ бо суръати баланд хусусиятҳое мебошанд, ки ман тавонистам пас аз рондани аввалини худ дар саҳро интихоб кунам. Аз як дилери махсуси Moto Mali аз Радовлица, ки низ ба мо Beto RR 2T 300 барои озмоиш дод, ин модели мушаххас 8.650 евро арзиш дорад.... Нархи одилонаи камтар аз даҳ ҳазор бешубҳа дороии муҳимест, ки бисёре аз мухлисони эндуро ҷалб мекунад. Аммо оё он воқеан сифати дилхоҳро меорад?

Пас аз санҷиш, ман гуфта метавонам, ки нарх як нишондиҳандаи хеле хуби воқеии он чизест, ки шумо мегиред. Велосипед баланд ва ҳамвор аст, пластмассаҳо зебо сохта шудаанд, бо хатҳои замонавӣ, ки ҳатто метавонанд ба шумо каме КТМ-ро хотиррасон кунанд. Дар тафсилоти хурд, ба монанди винтҳо ё баъзе лавозимот, шумо танҳо мебинед, ки дар ҷое нарх танҳо маълум аст. Дар акси ҳол, эҳсоси ҳангоми савор шуданатон хуб аст. Дастаи васеъи васеъ ба таври бароҳат дар дасти шумо ҷойгир аст ва ба зудӣ маълум мекунад, ки Beta мошин барои ҳамаест, ки баландтар аст, зеро он баландтар нишастааст ва инчунин ҳангоми таваққуф ва тозакунии муҳаррик хеле баланд аст. Ҷойгоҳ калон, хеле бароҳат ва сатҳи хеле хуби зиддилағзиш ҳангоми баландшавӣ ё суръатбахш аст.

Санҷиш: Beta RR 2T 300 2020 // Қаҳрамони ҷаҳон

Азбаски он ба самти сарпӯши пуркунандаи сӯзишворӣ, ки метавонад каме ҳамвортар кушода шавад, ба пеш дароз мекунад, ҳаракати велосипед ҳангоми ворид шудан ба кунҷ бартарӣ дорад, зеро ҳангоми ворид шудан ба кунҷ шумо метавонед ба пеш бори воқеан хуб гузоред. Ин инчунин як ҳалли хуб аст, зеро шумо метавонед бо он аз гӯшаҳои пӯшида зуд ҳаракат кунед, зеро маркази вазнинии он нисбат ба рақобат каме баландтар аст, ки дар акси ҳол малакаҳои техникии ронандагиро талаб мекунад. Аз тарафи дигар, ҳангоми рондан аз болои сангҳо ё чӯбҳо, беҳтар аст, ки боло равед, зеро бо чаҳорчӯба ё моторе, ки бо сипари пластикӣ хуб муҳофизат карда шудааст, шумо ба монеа дучор намешавед.

Шакли KYB ва зарбаи Sachs барои истифодаи эндуро беҳтаринанд.... Ҳатто аз сабаби кам будани вазни он, ки бе моеъ ҳамагӣ 103,5 килоро ташкил медиҳад, ҳамаи ин дар якҷоягӣ эътимод ва бехатариро таъмин мекунад, зеро он дар суръати баландтар самтро хуб нигоҳ медорад. Ҳангоми илова кардани газ консентратсия ҳамеша талаб карда мешавад, зеро ҳангоми гардиши фишанг дар RR 300, ҳама чиз хеле зуд рӯй медиҳад. Дар муҳаррик воқеан қувва ва момент намерасад, танҳо нигаронии ман ин ларзишҳо буд, ки дар роҳҳои шағал эҳсос мешуданд. Аз ташнагии мотор хам хайрон шудам. Гумон меравад, ки ин аз танзими карбюратор низ вобаста аст, аммо пас аз ду соати эндуро (на мотокросс), ба захира гузаштан лозим буд. Дар зарф 9,5 литр бензини соф мавҷуд аст, зеро равғани омехта ба зарфи алоҳида рехта мешавад.... Аммо, таносуб вобаста ба эҳтиёҷот ё сарбории муҳаррик пайваста омехта мешавад.

синфи ниҳоӣ

Алтернативаи хеле ҷолиб барои онҳое, ки баландтаранд ва ба муҳаррики пуриқтидори ду такя такя мекунанд. Ин дар нишебии бениҳоят дароз ва нишеб ҳеҷ гоҳ ноумед нахоҳад шуд.

Намоянда дар Словения: Infinit doo

  • Маълумоти асосӣ

    Фурӯш: Мото Мали ду

    Нархи модели асосӣ: 8650 €

    Арзиши модели санҷиш: 8650 €

  • Маълумоти техникӣ

    муҳаррик: 1-силиндрӣ, 2-ярадор, бо моеъ сард, 293,1сс, карбюратори Keihin, стартери барқӣ

    Ҳокимият: NP

    Моменти: NP

    Интиқоли энергия: Қуттиҳои 6-суръат, занҷир

    Чаҳорчӯба: хром-молибдении қубурӣ

    Черезҳо: Ғалтаки 260мм дар пеш, ғелонда 240мм дар қафо

    Таваққуф: 48мм KYB чангаки телескопии танзимшаванда, зарбаи ягонаи танзимшавандаи пушти Sachs

    Шинаҳо: пеши 90/90 x 21˝, қафо 140/80 x 18

    Афзоиши: 930 мм

    Тозакунии замин: 320 мм

    Зарфи сӯзишворӣ: 9,5

    Пойгоҳи чархдор: 1482 мм

    Вазн: 103,5

  • Хатогиҳои тестӣ: бешубҳа

Мо таърифу тавсиф мекунем

муҳаррики пурқувват

вазни кам

субот дар суръати баланд

нарх

чашмаҳо барои шароити шадиди эндуро

мухлиси

мотоцикли баланд барои одамони қадпасти хурдтар нест

ларзишҳо

синфи ниҳоӣ

Як мошини пуриқтидори эндуро барои онҳое, ки таҷрибаи каме доранд, аллакай бо нархи хеле рақобатпазир.

Илова Эзоҳ