Санҷиш: BMW BMW R nineT Urban G / S 40 сола (2021) // GS барои коллекторҳо
Мундариҷа
Аллакай дар озмоиши аввалини модели BMW R nineT, ки се сол пеш буд, ба ман аз ҳама Urban G / S писанд омад. Рули васеъ ва дар даст хеле бароҳат аст, ки ба шумо имкон медиҳад, ки мотосикл ва ҳама чизеро, ки дар зери чархҳо рӯй медиҳад, хуб идора кунед. То имрӯз, ин моделҳои неоретро аз оилаи R nineT ба ягон тағироти куллӣ дучор нашудаанд. Бузургтарин инҳо дар он аст, ки муҳаррик, ки албатта як муҳаррики боксёрии ду силиндраи бо хунукшудаи ҳаво мебошад, бояд дар баробари электроника ва системаи ихроҷ ба қоидаҳои сахттари Евро 5 мутобиқ карда мешуд.
Он қудрати каме камтар дорад, садо каме хомӯштар аст, ин ҳама. Хуб, зеро тағир додани чизи хеле хуб аз рӯи хирад нест. Дар оилаи мотоциклҳое, ки дар ин платформа сохта шудаанд, мо панҷ версияро пайдо мекунем. Версияи асосӣ ва бештари роҳнамои R nineT аз паси скрамблер ва версияи пок меравад, ки ба хатҳои тозашуда ва тарҳи минималистӣ такя мекунад ва пас аз он Urban G / S дар нашри солона ва маҳдуди солона, ки мо инро санҷида будем вақт.
Аз ин рӯ, ман гуфта метавонам, ки онҳо хӯрокҳоро барои ҳар завқ омода кардаанд. Не, Urban G/S онест, ки ба ман бештар маъқул аст Ман ҳамчун мухлиси ралли Дакар, ман аз хурдӣ ба чунин мотосиклҳо ва ба он монандам, ки барои шӯҳрат ва обрӯ дар Сахара мубориза мебурдам.
Дар акси ҳол, ман онҳоро ба чархҳои сахттар дар канори роҳ иваз мекардам, зеро онҳо барои Дакар ва берун аз роҳ воқеан бештар ба назар мерасанд. Дар роҳ ва дар шаҳр ин мотосикли ретро таваҷҷӯҳро ба худ ҷалб мекунад, бо намуди зоҳирии худ он қадар гуногун ва ҳамзамон аслӣ аст, ки бидуни он савор шудан ғайриимкон аст. Системаи ихроҷи Акрапович низ бо садои худ ба ин мусоидат мекунад; Мо таъкид мекунем, ки ин модели солона стандартӣ аст. Маҳз бо ӯ тафсилоти олие, ки дар муқаддима зикр шудааст, оғоз меёбад.
Ба ғайр аз графика ва ҳарфҳо, то возеҳ гардонем, ки ин як велосипеди хотиравӣ аст, ман аз чорчӯба ва сарпӯши сарпӯши сарпӯши алюминии осиёб ба ваҷд омадаам. Эротикаи тоза!
Ва он ҳамон тавре ки ба назар мерасад, савор мешавад? Хулоса, ҳа! Чаҳорчӯбаи мустаҳкам ва таваққуф, бо каме танзимоти дастӣ, бо муҳаррик хеле хуб кор мекунанд. Бо 80 қувваи асп ва хати хеле хуби қудрат, момент ва маркази вазнинии хеле паст, ин мошин рондан лаззати воқеӣ аст. Дар шаҳр, ин дучарха метавонад як дугона, лаби ҳақиқӣ ва дар кунҷҳо ва дар роҳи деҳот як мошини фароғатӣ бошад.
Аз сабаби муҳофизати ҳадди ақали шамол, он барои саёҳат бо суръати баланд чандон мувофиқ нест, аммо он ба ҳар ҳол ҳаворо ба қадри кофӣ хуб буридааст, ки ман наметавонам онро дар ҷои мувофиқ афтонам. Курси хурд сазовори танқиди бузургтарин аст, зеро он танҳо барои як ё як роҳи воқеан дароз аст.... Барои ду нафар ба сафари кӯтоҳ ба баҳр ё ағбаи кӯҳ рафтан хуб аст, аммо пас аз ду соат барои истироҳат танаффус лозим аст.
Дар робита ба намуди ретро ретро аз нуқтаи назари тасаллӣ баъзе муомилот мавҷуданд, аммо BMW бехатариро сарфа намекунад. Зебоӣ алоқаро бо роҳ хеле боэътимод нигоҳ медорад ва ҳатто дар роҳи тар метавонад аз бехатарии баланд фахр кунад, ки бо системаи аълои зидди яхкунии чархи қафо таъмин карда шудааст. ABS, ки албатта расман таҷҳизоти стандартӣ аст, бо риояи анъанаи BMW хеле хуб кор мекунад. Вақте ки ман дар зери он чизе, ки барои 17k мегирам, хат кашидаам, ки чанд велосипеди озмоишӣ чанд пул аст, ман фаҳмидам, ки истисноият аллакай ба нарх дохил карда шудааст. Варианти солгарди BMW R nineT Urban G/S воқеан арзон нест, аз ин рӯ на ҳама онро доранд - ва аз ин рӯ, ин дучарха низ як навъ сармоягузорӣ аст, на он чизе, ки шумо барои ҷон мехаред.
Маълумоти асосӣ
Фурӯш: BMW Motorrad Словения
Нархи модели асосӣ: 17.012 €
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: Ҳаво / равғани хунуккардашудаи уфуқии дугонилиндрӣ (боксёр) муҳаррики 4-зарба, 2 вентилятсия, 4 клапанҳои радиалӣ насбшуда ба як силиндр, чоҳи марказии зидди ларзиш, 1.170 cc
Ҳокимият: 80 кВт (109 км) бо суръати 7.250 чархзанӣ
Моменти: 116 Нм дар 6.000 гардиш
Интиқоли энергия: Интиқоли чанголи доимии 6-суръат, чоҳи вентилятор
Чаҳорчӯба: 3-порча, иборат аз як пеш ва ду қисмати қафо
Черезҳо: ду диски пеши диаметри 320 мм, калибрҳои тормози 4 поршенӣ, диаметри ягонаи диски 265 мм, калибрҳои тормози 2 поршенӣ, ABS стандарти
Таваққуф: Шохаи телескопии 43 мм дар пеш, болгаи алюминии ягона дар қафо, BMW Motorrad Paralever; як дампири марказӣ, нишебии танзимшаванда ва демпинги баръакс; ҳаракати пеши 125 мм, қафо 140 мм
Шинаҳо: 120/70 R 19, 170/60 R 17
Афзоиши: 850 мм
Зарфи сӯзишворӣ: 17 л / давидан санҷиш: 5,6 л
Пойгоҳи чархдор: 1.527 мм
Вазн: 223 кг
Мо таърифу тавсиф мекунем
назари беназир
кор дар роҳ ва дар шароити мӯътадил душвор
барои ронандагии ҳаррӯза хеле муфид аст
ҳунармандӣ
маҳорат
нарх
метрҳои нодир
курсии хурд барои сафарҳои тӯлонӣ беҳтар нест
синфи ниҳоӣ
Рангҳо ва лавозимоти хотиравӣ барои 40-умин солгарди серхаридортарин мотоцикли BMW онро нисбат ба маъмулӣ боз ҳам махсустар мегардонанд. Бо ин мотосикл BMW таърихи R80 G / S -ро хеле зебо таҷдид кард. Ин мотосиклест, ки савор шудан дар шаҳр, саёҳатҳо ва инчунин дар релефи на он қадар душвор аст. Пеш аз ҳама, ин мотосикл барои коллекторҳо аст.
