Санҷиш: BMW F 900 R (2020) // Мумкин ба назар мерасад

Ин вориси F 800 R аст, аммо ҳеҷ иртиботе бо он надорад. Ба гунае онҳо тавонистанд як бастаро ҷамъ кунанд, ки хеле сабук ва зинда дар роҳ аст.. Он қариб дар ҳама шароит хеле хуб кор мекунад. Он танҳо дар шаҳр калон аст, аз ин рӯ ман ба осонӣ аз издиҳом канорагирӣ мекардам ва дар паси руль бениҳоят хаста намешудам. Геометрияи чаҳорчӯба варзишӣ аст. Аҷдодони чангакҳои амудӣ кӯтоҳ аст ва ҳамаи онҳо дар якҷоягӣ бо дарозии гардиш як мотоцикли шавқоварро ташкил медиҳанд, ки ба осонӣ дар байни мошинҳо дар роҳҳои шаҳр меғеланд ва хатро дар кунҷҳои суст ва тез бо дақиқӣ ва эътимоднокии аҷиб нигоҳ медорад.

Ин қутби муқаддаси ҷаҳони ду чархдор аст. Хоҳиши дар як мотосикл гирифтан тамоми хусусиятҳое, ки ронандаро дар паси руль зери кулоҳ табассум мекунанд.... Гуфта мешавад, ман бояд бигӯям, ки нишаст паст аст, ки ин барои ҳар касе, ки ҳангоми дар назди чароғҳои светофор интизорӣ кардан ба замин маъқул аст, хеле ҷолиб месозад. Вақте ки ман баъдтар феҳристи BMW -ро аз назар гузарондам, ман фаҳмидам, ки ёфтани мавқеи мукаммали ронандагӣ дар ҳақиқат набояд мушкил бошад.

Дар версияи стандартӣ, курсӣ аз Баландӣ 815 мм ва танзимшаванда нест... Аммо, барои пардохти иловагӣ, шумо метавонед аз панҷ баландии иловагӣ интихоб кунед. Аз 770мм таваққуф то 865мм паст карда мешавад, вақте ки ман дар бораи курси ихтиёрии болоӣ сухан меронам. Барои баландии ман 180 см, курсии стандартӣ беҳтарин аст. Ин барои корбари курсии қафо мушкилтар аст, зеро курсӣ хеле хурд аст ва сафари ду нафар ба ҷое дуртар аз сафари кӯтоҳ дар ҳақиқат зиёдатӣ нест.

Дар озмоиши F 900 R, пушти курсӣ моҳирона бо сарпӯши пластикӣ пӯшонида шуда буд ва ба он намуди варзишии каме пӯшида дода шуд (ба монанди fastback). Шумо метавонед онро бо системаи мустаҳками мустаҳкамии мустаҳкам хориҷ кунед ё муҳофизат кунед. Идеяи олӣ!

Вақте ки ман дар бораи ҳалли олӣ сухан меронам, ман бешубҳа бояд ба канори пеш ишора кунам. Равшанӣ каме космикӣ аст, бигӯем, ки он ба велосипед хислат илова мекунад, аммо он шабона низ хеле муассир аст, зеро ҳангоми гардиш ҳатто дар атрофи кунҷ дурахшонтар мешавад (чароғҳои танзимшаванда ба тири дуввум ишора мекунанд). Худи боб инчунин як экрани аълои ранга бо ҳама маълумоти ба шумо ҳангоми рондан лозим аст.... Дисплейи TFT ба телефон пайваст мешавад, ки дар он шумо метавонед қариб ба ҳама маълумоти ронандагӣ тавассути барнома дастрасӣ пайдо кунед ва шумо инчунин метавонед навигатсияро танзим кунед.

Одатан, велосипед бо электроникаи асосӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки муҳаррикро дар ҳолати "роҳ ва борон" нигоҳ медорад, инчунин системаи зиддилағзиш аз чархи қафо ҳангоми суръатбахшӣ. Бо арзиши иловагӣ барои таваққуфи динамикӣ танзимшавандаи ESA ва барномаҳои ихтиёрӣ ба монанди ABS Pro, DTC, MSR ва DBC, шумо бастаи мукаммали бехатариро ба даст меоред, ки ҳангоми рондан 100% боэътимод аст. Ман аз ёрдамчии коммутатор каме таассурот гирифтам, ки он ҳам бо арзиши иловагӣ дастрас аст.

Дар гардишҳои поёнӣ, он тавре ки ман мехостам кор намекунад ва ман афзалият додам, ки ҳар дафъа фишанги фишанг ба боло ё поён ҳаракат карда, фишанги деталро иваз кунад. Вақте ки ман муҳаррики ду силиндраи 105 қувваи аспро газ кардам ва онро хашмгинтар рондам, ҳадди аққал аз 4000 чархзании вақте ки ман тағир додам, ин мушкилот комилан бартараф карда шуд. Хуб мешуд, ки ин BMW -ро ҳама вақт дар гардиши васеъ кушоед, аммо воқеият ин аст ки мо аксар вақт дар доираи суръати муҳаррики паст ва миёна ҳаракат мекунем.

Дар акси ҳол, дараҷаи бароҳатӣ дар ин намуди мотосиклҳо аз миёна болотар аст, гарчанде бешубҳа аз шамол муҳофизати зиёд вуҷуд надорад, ки воқеан танҳо дар масофаи 100 км / соат маълум аст.Он мошини безарар нест, далели он аст, ки вай то 200 км / соат суръат мегирад.F 900 R ҳамеша маро ҳисси назорат ва эътимоднокӣ мебурд, хоҳ ман онро дар гирду атрофи шаҳр ва ҳам дар гирду атрофи он ронда бошам.

Агар ман ба он маҳорат, намуди зоҳирии зебо ва хашмгин, чолокӣ ва албатта нархеро, ки аз ҳад зиёд нархгузорӣ нашудааст, илова кунам, ман гуфта метавонам, ки BMW бо ин дучарха ба бозори мошинҳои миёнаҳаҷм бидуни зиреҳ хеле ҷиддӣ ворид шудааст. ...

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: BMW Motorrad Словения

  Нархи модели асосӣ: 8.900 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 895-силиндрӣ, 3 cc, хатти, 4-ярадор, бо моеъ сард, XNUMX вентилятсия барои як силиндр, тазриқи электронии сӯзишворӣ

  Ҳокимият: 77 кВт (105 км) бо суръати 8.500 чархзанӣ

  Моменти: 92 Нм дар 6.500 гардиш

  Афзоиши: 815 мм (курсии поёнии ихтиёрӣ 790 мм, таваққуфи пастшуда 770 мм)

  Зарфи сӯзишворӣ: 13 л (ҷараёни санҷиш: 4,7 л / 100 км)

  Вазн: 211 кг (барои рондан омода аст)

Мо таърифу тавсиф мекунем

экрани ранга аъло

намуди гуногуни варзишӣ

боэътимод дар ронандагӣ

бракхо

Таҷҳизот

курсии хурди мусофирон

набудани муҳофизати шамол

ёрдамчии смена каме бештар аз 4000 гардиш кор мекунад

синфи ниҳоӣ

Мошини хандовар бо намуди ҷолиб ва беназир ва нархи хеле ҷолиб. Тавре ки бояд бошад, BMW дар бораи иҷрои аълои ронандагӣ ва хусусиятҳои гуногуни бехатарӣ ғамхорӣ кардааст.