Санҷиш: Метавонам бо Trache Apache Outlander бошам

Азбаски мо дар Аляска зиндагӣ намекунем, мошинҳои барфпӯшро танҳо дар замини зинокорамон шартан истифода бурдан мумкин аст. Ман намегӯям, ки агар шумо воқеан вақт ва корвон дошта бошед, рӯзи истироҳат дар ҷое дар наздикии Крваветс ё дар Kofce посбони манзили кӯҳӣ кор кунед, моликият асоснок аст ва ҳадди аққал дар мавриди сеюм низ оқилона аст.

Дар акси ҳол, барои он чанд рӯзҳои ройгони зимистон, вақте ки он дар нишебиҳои барф сафеди барфӣ сар мезанад, дар ин рӯзҳои истироҳат танҳо як лижарро ба маблағи 300 евро иҷора гирифтан маънои бештаре дорад (ва варзиши оқилона ва адреналин...).

Варианти дигари мағлуб кардани тикаи сафед ин як мошини чорчарха аст, тибқи як чорчархаи хонагӣ. Он дар чархҳои воқеӣ печонида шуда, барфро хеле дилпурона идора мекунад, беҳтар аз аксари мошинҳои роҳрав нест, аммо вақте ки барф дар огуши худ аст, дигар намеравад.

Аз ин рӯ, варианти сеюм вуҷуд дорад: кирми чор-чарха... Аз баҳор то охири тирамоҳ, шумо дар мошини худ чархҳои чархҳои (аз роҳ) доранд, ки шумо онҳоро бо трекҳо барои зимистон иваз мекунед.

Система аз истеҳсолкунандаи амрикоиро Apache меноманд, аммо он гиёҳест, ки барои насб кардан дар ATV-ҳои чорчарха мутобиқ карда шудааст. Чархро хориҷ кунед ва онро бо трек иваз кунед.

Ба гуфтаи менеҷери хидматрасонии лижаронӣ ва баҳр Марко Ягр, гузариш аз хирси қаҳваранг ба сафедро дар гаражи хонаи шумо низ метавон анҷом дод, агар шумо дар ҷавонии худ бо Томосаки каме тамрин карда бошед.

Диапазони Outlander, ки яке аз чаҳор чархҳои кории пешниҳодкунандаи истеҳсолкунандаи амрикоӣ Can Am мебошад, аз моделҳое иборат аст, ки ҷойивазкунии онҳо 400, 500, 650 ва 800 сантиметри мукааб аст ва барои соли 2010 баъзе тағирот ворид шудааст.

Онҳо тағйир ёфтанд геометрияи таваққуфи чархи пеш, амортизаторҳои пеш ва пас иваз карда шуданд, қудрат дар версияи 650 cc XNUMX% афзоиш ёфт, ҷараёни беҳтари ҳаво ба сардкунандаи моеъ, чархҳои нави алюминий (сабуктар) насб карда шуданд, аз нав тарҳрезӣ шуданд ва шояд аз ҳама муҳимтар аз ҳама DPS (Dynamic Power) Steering илова карда шуданд. ) ё мувофиқи "тавозуни серво" маҳаллӣ.

Дуруст аст, он ба ронанда ёрй мерасонад, ки самтро дигар кунад муҳаррики барқӣ... Вобаста ба мураккабии релеф шумо метавонед байни ду сатҳи кор (MIN ва MAX) интихоб кунед: барои тезтар рондан (масалан, дар роҳи шағал) барномаи аввал истифода мешавад ва барои “болошавӣ” сусттар дар асоси мушкили техникӣ мо интихоб мекунем «макс. ёрй »бо ёрии иловагии электрики.

Каталог ваъда медиҳад, ки бо Бо DPS муҷаҳҳаз шудааст мошини чор чархдор ба рульҳо зарбаи камтари рӯизаминиро интиқол медиҳад, аммо мутаассифона, мо инро тафтиш карда натавонистем ё тасдиқ кардан душвор аст, зеро треки бо трек муҷаҳҳазшуда нисбат ба ATV-и муқаррарӣ ба релеф дигар хел вокуниш нишон медиҳад.

Электроника барои Apache муфид буд, аммо, зеро гардиш бо суръати паст кори осон набуд. Азбаски дар роҳҳо замин (барф) зиёд аст, муқовимати роҳбарикунанда ҳангоми гардиш мантиқан баландтар аст ва аз ҳамин сабаб ва инчунин аз сабаби зиёд сурб шудани роҳҳо (дар муқоиса бо шинаҳо), баъзе қувваи муҳаррик низ талаб карда мешавад. худам.

Мо баҳс намекунем, ки 650 "cc" хеле кам аст, зеро ин мошин ба таври ҳайратангез зуд ҳаракат мекунад, аммо ба ҳар ҳол - вақте ки роҳи кушод каме баланд мешавад, кувваи сайру гашт ба охир мерасад ва то он вақт ҷодугари адреналин аллакай медонад, ки ҳангоми харидани он бояд версияи 800cc -ро интихоб кунад.

Қувва барои фаромадани бехатар кифоя аст, зеро он ҳоло ҳам мавҷуд аст пасткунандаки суръати шуморо суст мекунад ва ба шумо имкон медихад, ки ба чунон нишебихои нишебие бароед, ки пеш аз вайрон шудани мошин ронандаро дар эхтиёчоти сахт мегузорад, ё чунон ки суратгир хангоми чустучуи чои мувофик барои ба таври ракамй тирандозй кардани «Отландер» гуфта буд: маро наларзонед! "

Аммо биёед на танҳо таъриф кунем - инчунин дафн кардан мумкин аст... Ин дафъа барф кам борид, аммо то ҳол ман муаррифии соли гузашта дар Роғларо дар ёд дорам, вақте ки ронанда танҳо чархи ақибро дар пеши ман гузошта буд (вайронкунакҳо дар тарафи рости руль) ва ман дар як туда мондам. аз барфи шудгоршуда. дар роҳ.

На чорчарха, на қуттии редуктор ва на теладиҳандагони ҳамкорон кӯмак карданд, ба кӯмаки дигар мошини чорчарха дар Апачи лозим набуд.

Аз ин рӯ, дар ин ҳолати санҷишӣ, дастгоҳи дигаре мавҷуд буд, ки дар чунин ҳолатҳо муфид буда метавонад - Гӯшти гӯсола, ки то як тонна мекашад ва 300 килограмм вазн дорад. Ҳамин тавр, бо Outlander, шумо инчунин метавонед ба кӯмаки ҳамсояатон биёед, вақте ки ӯ ба Ладо Нивои боздошташаванда ворид мешавад.

Лебедка аз истеҳсолкунандаи маъруфи Warn-ро ҳам аз руль ва ҳам бо истифода аз пулти фосилавӣ (тавассути кабел), ки дар зери рахи пеши нигоҳ дошта мешавад, идора кардан мумкин аст. Бале як қисми таҷҳизоти стандартӣ дар версияи XT, ба ғайр аз DPS (Роҳбарии Динамикӣ), дифференсиали мукаммалтар ва тезтари Visco-Lok QE, чархҳои хӯлаи 12-дюймӣ, фишангҳои берунии роҳ, муҳофизони шлангҳои пеш ва қафо ва муҳофизони дастҳо.

Ҳамин тариқ, маҷмӯа хеле фаровон муҷаҳҳаз шудааст, ки ин барои нарх низ назаррас аст. Нархи графикаи ҳарбӣ (ё шикорӣ) ATV-и ранга бо роҳҳои иловагии Apache аз 20 ҳазор зиёд аст.

Ба андешаи: як мошини чархдори Suzuki Jimny тақрибан панҷ ҳазор арзонтар аст, нагуфтаанд, ки шумо барои ин пул чанд майдони русӣ мегиред.

Аммо дилер математикаи дигарро пешниҳод мекунад: як мошини чорчарха (€ 14.400) ва як мошини барфӣ (арзонтарин дар пешниҳоди онҳо € 8.390) беш аз як мошини чорчарха бо трекҳои Apache (€ 20.594) аст. Ногуфта намонад, ки тасвири Lada Niva ...

Маълумоти техникӣ

Модел: Can Am Outlander Max 650 XT бо трекҳои Apache

Нархи модели асосӣ: 13.900 EUR

Нархи мошинҳои санҷишӣ: 14.400 € 6.194 + роҳҳои XNUMX XNUMX € Apache

муҳаррик: ду-силиндраи V, чор-зарба, моеъ хунукшуда, 649 см? , 6 клапан дар як цилиндр, сӯзишвории электронии сӯзишворӣ.

Максимум қудрат: масалан

Максимум моменти: масалан

Интиқоли энергия: Вариатори трансмиссияи автоматӣ, чорчарха, қуттии редуктор.

Чаҳорчӯба: қубури аз пӯлоди зангногир

Черезҳо: ду кат дар пеш, як катор дар қафо.

Таваққуф: пеши дучандон A-силоҳ бо як амортизатор дар як чарх, 203 мм ҳаракат, таваққуфгоҳи ягона бо як амортизатор дар як чарх, 229 мм ҳаракат.

Шинаҳо: 26 x 8 x 12, 16 x 10 x 12.

Баландии ҷой аз замин: 877мм.

Зарфи сӯзишворӣ: 16, 3 литр

Пойгоҳи чархдор: 1.295мм.

Вазн (хушк): 326 кг.

Намояндаи: SKI & SEA, doo, Ločica ob Savinji 49 b, Polzela, 03/492 00 40, www.ski-sea.si.

Мо таърифу тавсиф мекунем

+ муҳаррик, қуттии фишанг

+ таҷҳизоти бой

+ кордонй, эътимоднокй

+ иқтидори саҳроӣ

+ тасаллӣ

+ тамоми сол истифода бурдан мумкин аст

-

нарх

- барои ронандагони серталаб дар сурати набудани қувваи як суруд

- манёври пуршиддат дар суръати паст

Матевж Грибар, акс: Алеш Павлетич