Санҷиши ронандаи 8 BMW 2020 Series Gran Coupe
Мундариҷа
Автозаводи Бавария мухлисони худро бо баровардани версияҳои таҷдидшудаи ҳар як модел идома медиҳад. Ва купеи Series XNUMX низ истисно нест. Мошини услубӣ бо намуди зоҳирӣ ва хусусиятҳои варзишӣ. Ин идеяи асосиест, ки бренд дар мошинҳои худ "парвариш" мекунад.
Дар сатҳҳои зебои базавӣ ва боҳашамат чӣ навигарӣ ҳаст? Мо диски нави озмоишии насли нави GXNUMX -ро пешниҳод мекунем, ки онро бисёр ронандагон дӯст медоранд.
Тарроҳии мошин
Босираашон, модели 2020 бо аз байн бурдани услуби бадани ду дарӣ афзудааст. Купе бо чор дари чорчӯба нисбат ба пешгузаштаи худ амалӣтар аст. Андозаи мошин низ тағир ёфт.
| Дарозӣ, мм. | 5082 |
| Бари, мм. | 2137 |
| Баландӣ, мм. | 1407 |
| Пойгоҳи чархдор, мм | 3023 |
| Вазн, кг. | 1925 |
| Иқтидори борбардорӣ, кг. | 635 |
| Паҳнои роҳ, мм. | Пеш 1627, қафо 1671 |
| Ҳаҷми танаи, л. | 440 |
| Тоза, мм. | 128 |
Сарфи назар аз он, ки мошин каме афзудааст, дар қатори қафо, як мусофири қоматбаланд метавонад каме нороҳатӣ ҳис кунад. Боми бадани "купе" ба сӯи тана ба нармӣ майл мекунад. Аз ин рӯ, инсон бо баландии 180 см сарашро ба шифт такя хоҳад дод. Аз камбудиҳо, ин ягона аст.
Истеҳсолкунанда намуди варзишии моделро нигоҳ доштааст. Вай ҳамон чароғҳои лазерии танг ва «ҷӯраҳои бинии» варамкардаи канори равшанро насб кард. Тасвирро сарпӯши нишебдор ва дефлекторҳои экспрессивии қабули ҳаво пурра мекунанд. Рақибон дар ин синф Porsche Panamera ва Mercedes CLS мебошанд.
Мошин чӣ гуна меравад
Монанди версияҳои навшудаи BMW 2020, ба монанди Силсилаи 7 и X-6, 8 силсила бо ёрдамчиёни гуногуни электронӣ муҷаҳҳаз мебошанд. Технологияҳои муосир таваққуфи мошинҳоро осон мекунанд, аз ҳаракат дар роҳ огаҳ мекунанд. Онҳо нуқтаҳои нобиноёни ронандаро назорат мекунанд ва мошинро дар қатор нигоҳ медоранд.
Мутаассифона, рондани мошин дар сатҳи пасти роҳ дар кабина эҳсос мешавад. Ва дар чуқурӣ суръатро беҳтар накардан беҳтар аст. Бигзор боздоштан ва ҷӯрсозӣ хуб бошад, ҳаракати зуд бо пастравиҳои сахт ва изтироб барои шинаҳои 20-дюйм ҳамроҳӣ хоҳад кард.
Аммо дар муқоиса бо купешкаи қаблӣ, чаҳор дарвоза гӯшаҳои дарозро боэътимодтар нигоҳ медорад. Ба туфайли фишори аълои каҷҳо мошин суръати худро гум намекунад.
Хусусиятҳои техникӣ
Дар насли охирин, истеҳсолкунанда се намуди муҳаррикҳоро зери капот насб мекунад. Инҳо ду бензин ва як дизел мебошанд. Ҳама блокҳои энергетикӣ турбокомпрессор мебошанд. Ва модификатсияи болоӣ (M850i) турбинаест дугоник. Инҳоянд хусусиятҳои муҳаррикҳои аз моҳи феврали соли 2020 истеҳсолшуда.
| 840д (M Спорт) | 840i (М Варзиш) | M850i (M Sport) | |
| Ҳаҷм, ба мукааб нигаред. | 2993 | 2998 | 4395 |
| Actuator | 4WD | 4WD | 4WD |
| навъи муҳаррик | Inline, 6 баллон, турбинаҳои дугона | Inline, 6 баллон, турбина | V-8, турбинаҳои дугона |
| Ҳокимият, HP дар чархзанӣ | 320/4400 | 340/5000 | 530/5500 |
| Моменти Нм. дар чархзанӣ | 680/1750 | 500/1600 | 750/1800 |
| Суръати максималӣ, км / соат. | 250 | 250 | 250 |
| Шитоб ба 100 км / соат, сония. | 5,1 | 4,9 | 3,9 |
Ҳама блокҳои энергетикӣ бо трансмиссияи ҳаштсуръат (ZF) муҷаҳҳаз мебошанд. Дар давоми як диски озмоишӣ, он суръати баланди гузаришро нишон дод. Ва дақиқии ҳадди аксар бо ҳамворӣ мувозинат карда мешавад. Маҷмӯаи асосӣ инчунин як боздошти мутобиқшударо дар бар мегирад. Он аз қабати дукарата ва дар фишанг 5 фишанги танзимшаванда аст.
Версияи стандартии навигарӣ ин гардонандаи паси чарх мебошад. Қисми боқимондаи гардонандаи пурра чархдор мебошанд. Қулфи дифференсиалии қафо бояд алоҳида фармоиш дода шавад.
Салон
Дар дохили мошин, амалан чизе тағйир наёфтааст. Консол бо экрани сенсории 10-дюймӣ муҷаҳҳаз шудааст. Панели идоракунӣ, фишанги гузариши ҳолати ронандагӣ, джойстики танзимот. Истеҳсолкунанда ин унсурҳоро бетағйир гузоштааст.
Дар бастаи бехатарӣ тамоми маҷмӯи ёрдамчиёни ронандагон мавҷуданд. Ин маҷмӯа инчунин системаи диди шабона, идоракунии круизии мутобиқшавӣ ва бисёр танзимоти хурдро дар бар мегирад, ки дар он шумо метавонед танҳо гум шавед.
Истеъмоли сӯзишворӣ
Дар қатори насли дуввум муҳаррикҳои табиӣ мавҷудбуда мавҷуд нестанд. Аз ин рӯ, мошин бо сарфи ками сӯзишворӣ қудрати муносиб гирифт. Барои купе бо ин андоза рақамҳои то 10 литр дар 100 километр ҷолиби диққатанд.
Ин суръати ҷараён (л / 100 км) мебошад, ки се тағирот дар соли 2020 нишон додааст.
| 840д (M Спорт) | 840i (М Варзиш) | M850i (M Sport) | |
| Шаҳр | 7,5 | 9,5 | 14,9 |
| Track | 5,8 | 7,2 | 8,2 |
| Омехта | 6,7 | 8,5 | 10,7 |
| Ҳаҷми зарф, л. | 66 | 66 | 68 |
Тавре ки аз ҷадвал мебинед, таҷҳизоти варзишӣ сарфи сӯзишвориро зиёд мекунад. Аммо дар ҳолати оромии ронандагӣ ва истифодаи ҳадди аққали ҳамаи дастгоҳҳои барқӣ, ин рақамро каме коҳиш додан мумкин аст.
Арзиши нигоҳдорӣ
Ҳар 10 км. километр кори зеринро талаб мекунад. Равғанро бо филтри ҳаво, филтри кабина, сӯзишворӣ ва равған иваз кунед, ташхис гузаронед. Ҳамаи системаҳои дигарро танҳо тафтиш кардан лозим аст.
Арзиши тахминии таъмири BMW-и нав (cu)
| Нигоҳдории нақшавӣ | 40 |
| Иваз кардани болиштҳо | 20 |
| Иваз кардани болиштҳои диск | 32 |
| Конвергенсияи 3D | 45 |
| Ташхиси компютерӣ | 20 |
| Ташхиси боздорӣ | 10 |
| Тағир додани равған дар интиқоли автоматӣ | 75 |
| Таъмири муҳаррик | 320 |
Дар 40 км. километри, ба шумо ба таври илова лозим аст, ки шамъҳоро иваз кунед. Ва пас аз 000 ҳазор ба шумо лозим меояд, ки равғани қуттиро иваз кунед. Агар шумо мошинро идора кунед, он хароҷоти зиёдро барои таъмир ва нигоҳдорӣ талаб намекунад.
Нархҳо барои 8 серияи Gran Coupe
Арзонтарин модели насли дуввуми G95 900 доллар арзиш дорад. Ин як муҳаррики бензини 3,0-литр бо интиқоли автоматӣ хоҳад буд. Ҳама тағиротҳо бо ҳамон маҷмӯи системаҳои роҳат ва бехатарӣ муҷаҳҳаз мебошанд.
| Маҷмӯаи асосӣ | Имконияти иловагӣ | |
| Дохили чармӣ | + | - |
| Назорати иқлим | 2 минтақа | 4 минтақа |
| Гарм кардани курсӣ | Ҷабҳа | + қафо |
| Боми дорои манзараи панорамӣ | - | + |
| Ҷойҳои варзишӣ | + | - |
| Чароғҳои мутобиқшавӣ | + | - |
| Камераи баръакс | + | - |
| Назорати критерӣ | + | - |
| Назорати круизии мутобиқшавӣ | - | + |
| Диди шабона | - | + |
Барои сақфи панорамӣ, харидор бояд тақрибан 2200 доллар пардохт кунад. Ва системаи диди шабона беш аз 2500 долларро ташкил медиҳад.
хулоса
Тавре ки шумо мебинед, истеҳсолкунанда кӯшиш кардааст, ки насли ояндаи BMW 8 Series-ро бароҳат ва амалӣ гардонад. Илова кардани якчанд дари дигар қарори дуруст ба нафъи амалист. Ва таҷҳизоти васеъи васеъ хати байни соҳибони версияҳои арзон ва гаронро хира мекунад. Ҳарчанд ширкат, бо вуҷуди ин, ба ронанда имконият дод, ки сарвати худро таъкид кунад - ҳангоми фармоиш додани имконоти иловагӣ.
Маълумоти бештар дар бораи корбурди мошин дар ин видео:
