Диски озмоишии Dacia Duster
Dacia ҳар сол дар фурӯш қувват мегирад. Дар соли 2014, он ба Аврупо 359 мошин интиқол дод, дар ҳоле ки ин сол ва то моҳи ноябр он 175 мошин фурӯхт, ки беш аз 422% афзоиш ёфт, дар ҳоле ки дар саросари ҷаҳон он дар 657 моҳи аввали сол аз 15 адад зиёд шуд, ки нисбат ба 590% афзоиш аст. ҳамин давраи соли гузашта. Ширкат SUV -и нави Dacia Duster -ро ба ҷаҳон муаррифӣ кард. Биёед бубинем, ки аз таҳиягарон чӣ нав аст.
Намоиш
Насли дуввуми Duster се моҳ пеш дар намоишгоҳи автомобилгарди Франкфурт баромад кард. Бо вуҷуди намуди зоҳирии стандартӣ, мошини тамоман нав тағироти ночиз дорад.
Нигоҳ ҷолибтар аст, зеро он услуби сахт ва мушакиро бо шахсияти воқеан динамикӣ муттаҳид мекунад. Ин албатта зеботарин мошинест, ки шумо онро дар роҳ мебинед, вале ба сифати "киоск" -и чархдор мувофиқат намекунад, гарчанде ки он дар муқоиса бо гузашта навсозӣ карда шуда, хусусияти беохир дорад. Мошин бо ду ранги нав, норанҷӣ (норинҷии атакама) ва нуқра (зарди бежевый), дар маҷмӯъ нӯҳ муаррифӣ шудааст.
Дар пеш панҷара гузошта шудааст, ки дар паҳлӯи он ду чароғҳои чароғак мавҷуданд, ки ин моделро васеътар мекунад. Бампери аз нав сохташуда пайроҳаҳои нуқра дорад, ки қобилияти берун аз роҳро таъкид мекунанд, дар ҳоле ки капот нисбатан уфуқӣ ва пайкардашуда динамизми заруриро медиҳад.
Дар модели нав хати баландтари тиреза пайдо мешавад. Шиша аз Дустери содиротӣ 100мм ба пеш ҳаракат карда шудааст ва нишебии баландтаре дорад, ки кабинаро дарозтар ва васеътар мекунад.
Релсҳои нави сақфи алюминий хати шишаро барои профили динамикӣ васеъ мекунанд, дар ҳоле ки чархҳои 17-дюймаи панҷараҳои мустаҳкам аз нав тарҳрезӣ шудаанд. Ниҳоят, қисми қафо хатҳои уфуқӣ бо чароғҳои пушти дар кунҷҳо ҷойгиршуда мавҷуданд. Нав - бампер муҳофизаткунанда дорад.
Андозаҳо
Duster дар ҳамон платформаи -B0- бо модели қаблӣ сохта шудааст ва амалан метавон модели навро ҳамчун версияи васеътари пешгузаштаи худ тавсиф кард, зеро ҳатто қисмҳои механикии мошин тағир наёфтанд.
Андозаи модели Dacia каме фарқ мекунад: дарозии он ба 4,341 мм мерасад. (+26), паҳнои 1804 мм. (-18 мм) ва баландии 1692 мм. (-13 мм) бо релсҳо.
Пойгоҳи чарх байни версияҳои 4WD ва 2WD аз сабаби намудҳои гуногуни таваққуфи тири ақиб ва тақсимоти вазн фарқияти каме дорад. Ҳамин тариқ, барои версияи 2674 × 4, пойгоҳи чарх ба 4 мм мерасад, дар ҳоле ки дар версияи 2676 × 30 он ба 34 мм мерасад. Кунҷи наздикшавӣ 4 дараҷа, кунҷи баромад барои 2×33 4 дараҷа ва барои 4×21 210 дараҷа ва кунҷи қадам XNUMX дараҷа аст. Баландии тозакунӣ дар XNUMX мм бетағйир боқӣ мемонад. Мошин барои сафар дар роҳҳои ноҳамвор комил аст.
Амният
Тибқи натиҷаҳои санҷишҳои охирини садамавӣ, Dacia Duster се ситораи бехатариро ба даст овард, ки 71% дар ҳифзи мусофирони калонсол, 66% дар ҳифзи кӯдакон, 56% дар ҳифзи пиёдагардон ва 37% дар системаҳои Амният ҷамъоварӣ шудааст.
Тарҳҳои дохилӣ
Консоли марказӣ комилан аз нав сохта шудааст, сифати масолеҳ мисли пештара боқӣ мондааст. Дустер бо назардошти ҳама талабот таҳия шудааст, аз ин сабаб дар ҳама ҷо пластмассаҳои сахт мавҷуданд, ки панелҳои дари онҳо мустаҳкамтаранд ва маводеро доранд, ки барои ламс кардан гуворотар аст.
Мулои нави матоъ барои ҷойгоҳҳо пешбинӣ шудааст. Фишанги коҳиш ва фишанги он кӯтоҳтар ва унсурҳои хром дорад, вобаста ба версияи таҷҳизот, чархи рул бо чарми хеле мустаҳкам пӯшонида шудааст ва намуди зоҳирии он хеле беҳтар шудааст.
Тахтаи панелӣ таносуби бештар дорад, зеро ба як SUV мувофиқат мекунад, ва нишондиҳандаи инфо-фармоиш барои истифодаи осонтар барои нигоҳ доштани нигоҳи ронанда дар роҳ 74 мм баландтар ҷойгир шудааст.
Экран бо системаи дидании тасвирӣ муҷаҳҳаз шудааст, ки аз чор камера дар саросари мошин иборат аст ва ба шумо имкон медиҳад, ки дар минтақаи атрофи мошин чӣ ҳодиса рӯй медиҳад. Ин барои ба амал баровардани манёври дурусти таваққуф кумак мекунад. ин ҳангоми рондани роҳи автомобилгард ва махсусан ҳангоми баромадан ба нишебиҳои баланд низ дуруст аст. Система ба таври худкор фаъол карда мешавад: ва вақте ки фишанги 1 интихоб карда мешавад, тасвир аз камераи пеши дар экран нишон дода мешавад. Дар айни замон, камераро тавассути пахш кардани тугмаи мувофиқ дастӣ фаъол кардан мумкин аст ва бо истифода аз ҳамон тугма шумо метавонед системаро ғайрифаъол кунед, ки дар ҳар сурат, агар суръати нақлиёт аз 20 км / соат зиёд бошад, худкор хомӯш мешавад.
Дар зер калидҳои нави фортепиано барои функсияҳои гуногун оварда шудаанд, ки эстетикаи кабинаро баланд бардошта, инчунин ба беҳтар кардани эргономика кумак мекунанд, ки аз модели пештара хеле қафо мондаанд. Идоракунии аудиоӣ дар тарафи рост дар паси рул ҷойгир аст ва интихоби AWD ҳоло дар ҳолати оптималӣ дар назди тормози таваққуфгоҳ ҷойгир аст.
Маҳсулоти нав дар кабина ҳаво мебошанд. Дар асл, ин ягона модели ширкатест, ки дар он он насб карда шудааст.
Ҷойҳои пешин барои тасаллӣ ва дастгирии беҳтар 20 мм афзудаанд. Кам кардани садо дар мошин аъло аст. Ҳангоми ронандагӣ кабина ором аст. Аммо агар шумо бо суръати зиёда аз 140 км / соат шитобед, ронанда садои камееро мешунавад.
Дар робита ба фазои дохили кабина, он бузург аст. Мошин бароҳатӣ панҷ мусофири калонсолро мекашонад ва бағоҷи он тақрибан чоркунҷа буда, барои интиқоли ашёи калон ва калонҳаҷм мувофиқ аст.
Дар версияи гардонандаи пурра, ҳаҷми қисми бағоҷ 478 литр ва дар версияи гардонандаи пурра - 467 литр. Ҳангоми печонидани курсиҳои пушти таносуби 60/40 он ба 1 литр мерасад.
Мотор ва нархҳо
Duster нав дар ду намуди бензин ва солярка пешниҳод карда мешавад. Ҳамин тавр SCE 115 вуҷуд дорад, ки як муҳаррики табиатан оромгаштаи 1,6-литрии 115 қувваи асп бо 5500 чархзанӣ мебошад. ва моменти 156 Нм дар 4000 чарх / да, ки он низ LPG-ро қабул мекунад. Он гоҳ TCe 125 мавҷуд аст, ки муҳаррики 1.2-литрии турбокомпресс мебошад, ки истеҳсоли 125 HP мебошад. дар 5300 чархзанӣ ва 205 Нм дар 2300 чархзанӣ. Ҳардуи онҳо бо диски пурраи чарх пешниҳод карда мешаванд, ки интиқоли онҳо танҳо дастӣ мебошанд, 5-суръат барои якум ва 6-суръат барои сония, балки инчунин барои аввалин дар версияи 4x4.
Нусхаи dCi 110 дорои муҳаррики дизелии 1500 HP 110 HP мебошад. дар 4000 чархзанӣ. ва моменти 260 Нм дар 1750 чархзанӣ. Дар версияҳои ду ғилдиракдор ва чорпаҳлӯ мавҷуд аст, ки бо дастури шашсуръат ва қуттии автоматии 6-суръат EDC, бо версияи 4 × 4 танҳо бо дастӣ муттаҳид карда мешавад.
Дустер бо муҳаррики дизелӣ камтар аз 19 евро арзиш хоҳад дошт
Мошин чӣ гуна меравад
Шумо метавонед дарҳол бигӯед, ки ин модел подшоҳи роҳҳои бад ва берун аз роҳ аст. Мошин бо суспензияи нарм ва энергияталаб фарқ мекунад, аслан ҳама чиз: чоҳҳо ва бархӯрдҳо, зарбаҳои ҳама андоза ва шакл - суспензия нарм ва ором кор мекунад. Шумо метавонед ба таври оддӣ плюс ё минус самти ҳаракатро муқаррар кунед ва ба пеш ҳаракат кунед, ба сифати роҳ ё набудани он тамоман аҳамият надиҳед: ҳадди аққал зарбаҳо аз роҳ барои бадани шумо, ҳадди аққал кӯшиш ва ҷаҳиш дар чоҳҳо барои дасти шумо - "relax-mobile"!
Шумо метавонед дар атрофи шаҳр истироҳат кунед. Дастгоҳ дар идора аъло аст ва ба осонӣ бо ҳама нобаробарӣ мубориза мебарад. Гардиши аъло. Дар омади гап, мошинро идора кардан осон аст.
