Тест-драйв Нишони Black Rolls-Royce Dawn
Дар тӯли 116 соли таърих, Rolls-Royce дар як моҳ нисбат ба корхонаи Hyundai дар Улсан камтар мошин сохт. Ин маънои онро дорад, ки берун аз баъзе самтҳои мушаххас, ба монанди Монако ва Сент Влас, Роллҳо як манзараи хеле нодир дар кӯчаҳо мебошанд.
Аммо аз афташ кофӣ кам нест. Азбаски муштариёни ин бренд одати рафтан ба ҳамон ҷойҳоро доранд, эҳсоси истисноӣ ба пажӯҳиш сар мезанад. Ва барои баргардонидани ӯ чораҳои фаврӣ лозиманд.
Қариб ҳар як ширкати автомобилӣ студияи танзимоти худро дорад: як дивизияи хурд, ки моделҳои муқаррариро мегирад ва онҳоро каме тезтар, шавқовартар ва одатан хеле гаронтар мекунад.
Нишони сиёҳ ин гуна тақсимот нест.
Мошинхои дигари ба ин монанд доимо кувваи асп ва сонияхоро аз 0 то 100 км/соат чен мекунанд Аммо ин гуна хиссиёти пролетарй Роллс-Ройсро ба хаячон намеоварад. Ҳадафи Black Badge, хати нави боло дар ин сатр, тағир додани рафтор нест, балки намуди зоҳирӣ ва услуби мошин аст.
Дар зеҳни аксари одамон, Rolls мошин барои ҷанобонҳои сарватманд, вале солхӯрда аст. Бо вуҷуди ин, дар ҳаёти воқеӣ синну соли миёнаи харидорони ин бренд пайваста коҳиш меёбад ва дар айни замон камтар аз 40 сол аст - хеле пасттар аз, масалан, Мерседес. Black Badge як роҳи фарқ кардан дар байни муштариёни анъанавӣ мебошад. Ва инчунин, то ки бо издиҳом дар назди казино дар Монте-Карло муттаҳид нашавад. Дар ин бобат модели беҳтарини ин конвертатсияшавандаи Dawn мебошад.
Рости гап, ин мошин хусусияти хоси версияҳои танзимшуда дорад - он аз маъмулӣ хеле гаронтар аст. Dawn муқаррарӣ нисбатан арзон аст, ба монанди Rolls-Royce - ҳамагӣ тақрибан 320000 43 евро. Бастаи Black Badge ба он € 000 илова мекунад - ҳамон тавре ки BMW 3 Series нав ва хуб муҷаҳҳаз шудааст. Танҳо арзиши иловагии ранг тақрибан 10 000 евро аст, ба мисли Dacia нав. Бо ҳама изофаҳо, нишони Dawn Black ба осонӣ аз маҳдудияти € 415 зиёд мешавад.
Албатта, ба ивази ин мукофот, шумо на танҳо Spirit of Ecstasy-ро ба капот сиёҳ кардаед.
V12-и пурқудрати зери капот низ тағир дода шудааст ва ҳоло иқтидори максималии 601 асп дорад. Ва то 840 Нютон метри максималии моменти. Шитоб аз 0 то 100 км/соат 4,9 сонияро мегирад - ҳамон тавре ки машҳури Seat Leon Cupra насли қаблӣ аст.
То ҳол ҳама чиз ба танзими муқаррарӣ монанд аст: Black Badge аз мошини муқаррарӣ гаронтар ва тавонотар аст. Фарқияти калон аз дигарон дар он аст, ки ӯ кӯшиш намекунад, ки ба ҳеҷ ваҷҳ варзишгар бошад. Вай дар рох ба таври тааччубовар устувор аст — дуюним тонна ва рули он хеле дуруст аст. Аммо ҳисси яхтаи калон ва боҳашамат боқӣ мемонад, на мошин.
Тавре ки дар ҳама гуна Rolls вуҷуд дорад, тахометр вуҷуд надорад, танҳо миқёсест, ки нишон медиҳад, ки шумо чанд фоизи қувваи мавҷударо истифода мебаред. Бо вуҷуди шитоби мутаассир, мошин муқаррар шудааст, ки ором шавад ва ҳама чизро ба қадри имкон осонтар иҷро кунад.
Аз ин рӯ, ин Dawn дар назари аввал бо технологияи нав пур нест. Он дорои круиз-контроли фаъол, дисплейи боло бо камераи биниши инфрасурх ва як қатор дигар чунин дастгоҳҳо мебошад. Аммо вай барои чорй кардани автоматхо шитоб намекунад. Мақсади он сабук кардани шумост, на бори шумо. Ҳатто системаи кондитсионерии автоматӣ то ҳол аз ҷониби чархҳои хуби кӯҳна идора карда мешавад - аз як канори кабуд ва дар тарафи дигар сурх.
Сабаби ба шумо пардохт кардани чунин нархи ҳайратовар муҳаррик ё технология нест. Сабаби ин диққати афсонавӣ ба тафсилот мебошад.
Дар цехи дуредгарии Гудвуд 163 кас кор мекунад, ки онхо аз чумлаи устохои мохиртарини чахон мебошанд. Яке аз онҳо вазифаи душворест, ки пайваста дар ҷаҳон сафар карда, дар ҷустуҷӯи чӯб ва пӯсти сазовори сифати Rolls-Royce аст. Ҳатто масолеҳи баландтехнологӣ, ба монанди унсурҳои таркибии карбон дар "Дунг"-и мо, дар ин ҷо ба таври гуногун сохта шудаанд.
Ҳар як чунин элементро шаш маротиба лак мезананд, сипас 72 соат хушк мекунанд, пас аз он лаҳзаи маникӣ оғоз меёбад. Тамоми раванд 21 рӯзро дар бар мегирад.
Дар замоне, ки Rolls-Royce ба ин ҷузъиёти хурди панел сарф мекунад, корхонаи дар боло номбаршуда Hyundai 90 мошин истеҳсол мекунад. Хатти афлесунии шаффофи баданро на мошин, балки одам мекашад.
Агар шумо воқеан ба технологияи муосир машғул бошед, шумо онҳоро дар системаи аудиоӣ хоҳед ёфт - бо 16 баландгӯякҳои гуногун ва сенсорҳои сершумор, ки пайваста садои муҳити атрофро назорат мекунанд ва садоро мувофиқи он танзим мекунанд. Ҳатто ҳангоми поёни бом, акустика комил аст.
Дуруст аст, ки бисёре аз ҷузъҳои ин ҷо - аз мултимедия то қуттии фишанги ZF - ҳамон тавре ки дар BMW XNUMX Series мебошанд. Аммо ҳамчун эҳсос, ин ду беохир фарқ мекунанд.
Яке танҳо як мошини хеле хуб ва бароҳат аст. Дигараш таҷрибаест, ки барои як умр дар хотир мемонад.
Тамғаи тиҷоратии Rolls-Royce: қолинҳои ғафси барра. Як ҷуфт дар пеш 1200 евро арзиш дорад.
Максади хамаи техника бесабаб халал расондан ба сохибхона нест. Кондитсионер бо роҳи соддатарин идора карда мешавад - кабуд - сардтар, сурх - гармтар (вале бо контроллерҳои алоҳида барои боло ва поёни кабина).
Хатти канорро, ки хатти тренер ном дорад, дар Гудвуд марде кашидааст.
Дар Rolls-Royce шумо тахометр намеёбед, танҳо як дастгоҳе, ки нишон медиҳад, ки шумо ҳоло чӣ қадар қудрати муҳаррикро истифода мебаред.
Сарпӯшҳои чарх бо онҳо давр намезананд, як ҳиллаест, ки аллакай логотипи Rolls-Royce аст.
