Geely Coolray Drive Drive

Муҳаррики турбои шведӣ, роботи пешакӣ, ду дисплей, старти дурдаст ва калидҳои сабки Порше - он чизе, ки кроссовери чинии маҷлиси Беларусро ба ҳайрат овард

Коронавируси чинӣ ба саноати мошинсозӣ таъсири ҷиддӣ расонд ва як қатор роҳандозии мошинҳои навро пешгирӣ кард. Сухан на танҳо дар бораи бекор кардани фурӯшгоҳҳои фурӯшгоҳҳо ва премьераҳо меравад - ҳатто презентатсияҳои маҳаллӣ таҳдид мекарданд ва озмоиши кроссовери нави Geely Coolray бояд саросемавор аз Берлин ба Санкт-Петербург интиқол дода мешуд.

Аммо, ивазкунӣ ба қадри кофӣ мувофиқ буд, зеро ташкилкунандагон тавонистанд дар шаҳр ва минтақа фазои эҷодии кофӣ барои Coolray мувофиқро пайдо кунанд. Бино оддӣ аст: кроссовери нав барои аудиторияи ҷавонон пешбинӣ шудааст, ки бояд услуби ғайриоддии модел, интерери шодмон, электроникаи баландсифат ва технологияи хеле муосирро қадр кунанд. Бо ин маҷмӯа, Coolray комилан баръакси утилитарии Hyundai Creta аст ва ба таври возеҳ аз Киа Селтоси ояндадор ва эҷодкорона даст мекашад.

Понздаҳ соли таҳаввулоти моделҳои чинӣ дар Русия ҳеҷ яке аз брендҳое нагузоштанд, ки як вақтҳо ба бозори мо таъсир расонидаанд ва имрӯз брендҳои Geely ва Haval барои пешвои шартӣ дар бозор баҳс мекунанд. Дар охири соли гузашта Ҳавал пешсафиро ба ӯҳда гирифт, аммо ҳеҷ як бренд то ҳол дар сегменти машҳуртарини бозори кроссовери арзон модели муосир надошт. Аз ин рӯ, хитоиҳо ба бренди нави Geely Coolray гарави махсус мегузоранд ва дар фурӯши он аз Крета қариб қиматтар нестанд.

Ҳангоми пурсидан, ки оё чиниҳо сохтани мошинҳои баландсифат ва муосирро омӯхтаанд, Geely Coolray бо як услуби шоиста бо маҷмӯи унсурҳои тарроҳӣ, ки истеҳсолкунандагони анъанавӣ кам қарор медиҳанд, посух медиҳад. Кулрай дорои оптикаи ҷолиби диодӣ, ранги ду-рангӣ, сақфи "овезон" ва як қатор элементҳои ҳаҷмӣ аз андоми мураккаби радиатор то панелҳои мураккаби канори пластикӣ мебошад. Ягона чизе, ки дар инҷо зиёдатӣ ба назар мерасад, ин аст, ки гулӯи бампер аз ҳад калон аст ва вайронкунандаи луриди дари панҷум - хусусияти конфигуратсияи болоии «варзишӣ».

Интерьер на танҳо тарроҳӣ, балки хеле бароҳат низ баромад. Диққат ба ронанда дода мешавад ва мусофирро ҳатто бо рамзи рамзӣ дастаки дастёбӣ ҷудо мекунад. Рул дар поёни он бурида шудааст, курсиҳо пуштибони қавии паҳлӯӣ доранд ва дар пеши чашми шумо дисплейи рангоранг бо графикаи хеле хуб насб карда шудааст. Дигараш дар консол ҷойгир аст ва графикаи ин ҷо низ аз таъриф берун аст ва он зуд кор мекунад. Навигатсия вуҷуд надорад ва аз интерфейсҳои мобилӣ танҳо худи он, ки ба шумо имкон медиҳад, ки экрани телефонро инъикос кунед, гарчанде ки шумо инро бо ангуштони худ карда наметавонед.

Чизи хуби дигар селекторе мебошад, ки аз алюминийи хунук сохта шудааст. Қатори тугмаҳо дар сабки Porsche каме таъсирбахш аст, аммо аз ҷиҳати маҷмӯи функсияҳо ҳама чиз ҷиддӣ аст: ёрдамчии фаромадани теппа, гузариши режими барқ, калиди ҳамаҷониба (!) Намуди калид ва камераи автоматӣ ронанда, ки нисбат ба масалан, аналоги Volkswagen режими бештар дорад.

Аммо он чизе, ки аз ҳама таъсирбахш аст, худи маҷмӯа нест, балки чӣ гуна ҳамааш иҷро мешавад. Маводҳо на танҳо боиси раддия намешаванд ва бӯй намекунанд, онҳо комилан насб карда шудаанд ва рангҳо ба чашм писанд аст. Пас аз ба кор андохтан маълум шуд, ки Coolray инчунин изолятсияи хуби садо дорад ва бо суръати баланд ҳаракат кардан ҳатто дар роҳҳои автомобилгард аллакай манъ аст.

Ин маънои онро надорад, ки дар танзимоти шасси эҳсоси мактаб вуҷуд дорад, зеро Coolray дар ин масъала пур аз созиш аст. Роҳатии боздорӣ ба пастиву қудрати бештар хотима меёбад, гарчанде ки шасси ба онҳо зарба намезанад ва кӯшиш намекунад, ки аз ҳам ҷудо шавад. Муносибат саволҳои бештарро ба миён меорад: агар дар хатти рост ҳама чиз хуб бошад, пас ҳангоми кӯшиши фаъолона рондан дар гӯшаҳо, ронанда эҳсоси мошинро гум мекунад ва руль фикру мулоҳизаҳои кофӣ намедиҳад.

Фурӯзон кардани ҳолати варзишӣ тасвири зебои асбобҳоро ба тасвири боз ҳам зеботар табдил медиҳад ва чархи рулро бо саъйи хеле зич ҳаво медиҳад, аммо ин бештар ба коҳиш ёфтани иҷрои як барқии барқӣ монанд аст. Дар рафтори мошин ҳеҷ чизи воқеӣ варзишӣ вуҷуд надорад, ки ин дар пасманзари як нерӯи барқи хеле арзанда каме ноумедкунанда аст.

Кроссовери Coolray муҳаррики се силиндраро аз Volvo мерос гирифтааст, аммо дар ин ҷо шӯхӣ нест: 1,5 литр, 150 литр. бо. (ба ҷои шведӣ 170 қувваи асп) ва як "робот" -и ҳафтсуратдор бо ду чангча. Бозгашт аз воҳид зуд аст, хусусият қариб тарканда аст ва динамика дар сатҳи 8 с то "садҳо" дар ин сегмент қариб ҳеҷ гоҳ ёфт намешавад. "Робот" хуб мефаҳмад ва қариб дар ҳама намудҳо зуд ба кор медарояд, ба истиснои ҳолати корк: дар аввал чархҳои ба назар намоён вуҷуд доранд, аммо бо онҳо зиндагӣ кардан хеле имконпазир аст.

Ягона чизе, ки Geely Coolray барои пурра иҷро кардани он дар сегменти кроссовер намерасад, ин чархдор аст, ки барои автомобиле, ки тоза кардани заминаш 196 миллиметр эълон шудааст, зиёдатӣ намебошад. Набудани он бо нархи 1,5 миллион рубл, ки версияи болоии Coolray талаб карда мешавад, ҳатто бегона ба назар мерасад, гарчанде ки Hyundai Creta барои чор нафар як диски арзон дорад.

Чизи дигар он аст, ки Coolray на танҳо чандин маротиба равшантар ва муосиртар менамояд, балки маҷмӯи ҷиддитари таҷҳизотро низ пешниҳод мекунад. Дар назди мошин бо нархи 1 рубл. системаҳои воридшавӣ ва дурдасти оғозёбии муҳаррикҳо, курсиҳои гармшудаи пеш ва қафо, соплоҳои мошиншӯй ва қисмҳои шиша, функсияи идоракунии минтақаи нобино, круиз ва системаи идоракунии иқлими минтақавӣ мавҷуданд. Мошин инчунин бо боми панорамӣ бо люк, системаи таваққуфгоҳи худкор, системаи васоити ҳассос ва намоиши асбобҳои танзимшаванда муҷаҳҳаз аст.

Агар шумо аз муҳити варзишӣ даст кашед, шумо метавонед 50 ҳазор рублро сарфа кунед. Як нусхаи соддатар бо номи Luxury 1 рубл арзиш дорад, аммо он таҷҳизоти камтар, пардозиши оддӣ ва нишондиҳандаҳои рақамӣ хоҳад дошт. Дар оянда, версияи боз ҳам арзонтари асосӣ дар назар аст, ки баъдтар пайдо мешавад. То ҳол, танҳо метавон тахмин зад, ки нархи мошини аввалия каме бештар аз як миллион рубл хоҳад буд, ки бо конфигуратсияҳои оддии Hyundai Creta хеле қобили муқоиса аст.

Намуди	Гузариш
Андозаҳо (дарозӣ / паҳнои / баландӣ), мм	4330/1800/1609
Пойгоҳи чархдор, мм	2600
Поксозии зеризаминӣ мм	196
Ҳаҷми танаи, л	330
Вазни роҳ, кг	1340
навъи муҳаррик	R3, бензин, турбо
Ҳаҷми кор, метри мукааб см	1477
Макс. қудрат, л. бо. (дар чархзании дақиқа)	150 дар 5500
Макс. хунук. лаҳза, Нм (дар давр / дақ)	255 дар 1500-4000
Навъи гардонанда, интиқол	Пеш, 7-ум RCP
Макс. суръат, км / соат	190
Суръат аз 0 то 100 км / соат, с	8,4
Сарфи сӯзишворӣ, л / 100 км (омехта)	6,1
Нарх аз, доллари ИМА	16900