Санҷиши гӯшзад: Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Lounge

Онҳое, ки ба ин шубҳа доранд, бояд боварӣ ҳосил кунанд: танҳо ду ролик барои як мошин вазни қариб як тонна? Инро каме бештар хондан лозим аст: муҳаррик дорои 145 Нютон метр, 63 киловатт (85 "қувваи асп") ва турбогенератор мебошад.

Хуб, худи рақамҳо, ки ба мошинҳои ҳарчи бештар тавонотар истифода мешуданд, шояд воқеан ҳаяҷоновар набошанд, аммо онҳо далертаранд, аммо воқеан далертар аз Fiat 500, ки дар аввал танҳо 1957 (даҳ) киловатт истеҳсол шуда буданд!

Хулоса: ин акс на танҳо марбут аст, балки зинда аст. Ва хеле зиёд.

Шумо дар он нишаста калидро гардонед ва ... Крани ҷолиб, ин муҳаррик мисли ду силиндра садо медиҳад. Дар ҳақиқат, зеро он ду силиндр аст. Барои шахсе, ки аллакай як нусхаи аслии соли 1957 -ро идора кардааст (ё ягон чизи дигар то соли 1975), ин Fiat ҳам аз ҷиҳати намуди зоҳирӣ ва ҳам аз шунавоӣ хотираҳои некро ба вуҷуд меорад.

Педали акселератор каме гумроҳкунанда аст, зеро он дорои хусусияти хеле регрессивист, ки ба маънои маҳаллӣ маънои онро дорад, ки бо ҳаракатҳои хурд то нисфи ҳаракат чандон рух намедиҳад, бинобарин ба назар чунин мерасад, ки он чандон зиёд нахоҳад буд. Бо вуҷуди ин, дар нимаи дуюми ҳаракат, муҳаррик хеле зинда ва ба таври боварибахш тавоно мешавад, ки ин танҳо маънои онро дорад, ки ҳангоми истфода кардани газ шумо бояд каме ҳалкунанда бошед. Пас, ин масъалаи одат аст.

Ҳамин тариқ, муҳаррик моменти кофиро барои бадани кашидааш инкишоф медиҳад, аммо шумо ба ҳар ҳол бояд ба рафтори каме фарқкунандаи муҳаррик одат кунед, зеро дар ҳамон суръат нисфи оташгирифтааш ҳамчун чор силиндраи (ки он ҳам сабаби садои хос); бо суръати бекор ва каме баландтар, ба назар чунин мерасад, ки шумо ҳар як ритми амалиётро мешунавед.

Аз 1.500 то 2.500 чархзании муҳаррик як навъ миёна аст; агар шумо дар фишанги панҷум бо суръати 1.500 чархзанӣ бошед, ин маънои онро дорад, ки 58 километр дар як соат (дар метр) ва муҳаррик базӯр шунида мешавад, аммо он гоҳ он метавонад танҳо ба таври намунавӣ суръат бахшад. Зиёда аз 2.500 чархзанӣ, аммо он бедор мешавад ва бо миқдори зарурии газ - мустақилона мекашад; агар трансмиссионӣ ҳанӯз дар фишанги панҷум кор кунад, Панҷсад дар сонияҳо 140 мил / соатро ташкил медиҳад.

Двигатель аз ҷиҳати иҷрои аз 2.000 то 6.000 гардиш беҳтарин ҳис мекунад, аммо ду чизро қайд кардан бамаврид аст: ин турбо аст, яъне маънои зиёд шудани талабот ба он истеъмол низ ба таври назаррас меафзояд ва он фавран мотордор мешавад. пас аз Абарти. шавқовартарин 500.

Он танҳо дар драйвер каме часпида мемонад, зеро он танҳо панҷ фишанг дорад, ки одатан кофӣ аст, танҳо дар қуллаҳои баландтаре, ки шумо мехоҳед динамикӣ ба боло бардоред, фишангҳо ба қадри кофӣ мувофиқат намекунанд, то аз бартарии кори муҳаррик пурра истифода баранд.

Кӯтоҳ дар бораи хароҷот. Аз рӯи нишондодҳои компютери дарунсохт, муҳаррик ба 100 литр дар 2.600 километр дар як соат дар чархи панҷум (4,5 чархзании давр), 130 (3.400) 6,1 ва 160 (4.200) 8,4 литр сӯзишворӣ дар 100 километр лозим аст.

Дар суръати баланд (187 дар миқёс) муҳаррик дар 4.900 чархзанӣ чарх мезанад ва дар 17,8 километр 100 литр менӯшад. Бо пои рости ҳамвор, пас аз тирчаи машваратии боло (бо вуҷуди он, ки дар байни маълумоти зиёди норанҷӣ дар ченакҳо дар норанҷӣ хеле суст намоён аст) ва бо ёрии системаи комилан коркунандаи Stop/Start, ин инчунин метавонад хеле сарфакор бошад. дар шахр — 6,2 литру 100 километрро максад карда, аз халал расондан ба харакати наклиёт дурем. Аммо, ҳангоми рондани пуршиддат, истеъмол метавонад то 11 литр дар 100 км афзоиш ёбад ...

Ном, шакл ва садои мотор... Чй кадар кам баъзан кифоя аст, ки одамонро ностальгия хис кунад. Аммо ба ҳар ҳол - танҳо дар боло - 500 нусхаи нави аслӣ, дар акси ҳол, аз ҷумла муҳаррики муосири subcompact, ин аслӣ дар худи худ. Ва он ҳанӯз ҳам хеле зебо аст.

Винко Кернч, акс: Саша Капетанович

Fiat 500 0.9 TwinAir Turbo Lounge

Маълумоти асосӣ

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	2-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - бензин турбо - ҷойивазкунӣ 875 см3 - қувваи максималии 63 кВт (85 асп) дар 5.500 чархзании - моменти максималии 145 Нм дар 1.900 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шинаҳои 185/55 R 15 H (Goodyear EfficientGrip).
Иқтидор:	суръати боло 173 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,0 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 4,9 / 3,7 / 4,1 л / 100 км, партовҳои CO2 95 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.005 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.370 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 3.546 мм – бараш 1.627 мм – баландӣ 1.488 мм – пойгоҳи чархи 2.300 мм – бағоҷ 182–520 35 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.

Андозагирии мо

T = 28 ° C / p = 1.190 mbar / rel. vl. = 28% / ҳолати одометр: 1.123 км
Суръат 0-100км:	12,2
402м аз шаҳр:	1834 сол ( 119 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	10,0
Чандирии 80-120km / h:	14,2
Суръати максималӣ:	173км / соат (ДАР.)
истеъмоли санҷиш:	7,2л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	40,9m
Ҷадвали AM:	42m

баҳодиҳӣ

• Донистани он муҳим аст, ки ин муҳаррики ду силиндрӣ на аз ҳасрат, балки аз нуқтаи ибтидоии техникӣ тарҳрезӣ шудааст. Petstotica бо иҷрои кор ва истеъмоли қувваи барқ ​​хеле хуб кор мекунад ва ғайр аз ин, он каме ностальгия аст. Ин 500 метавонад сарфакорона ва шавқовар бошад.

Мо таърифу тавсиф мекунем

намуди зоҳирӣ ва тасвир

намуди дохилӣ

муҳаррик

нармафзори мукаммал барои дастгоҳи USB

Системаро қатъ / оғоз кунед

экрани марказӣ (курсӣ, эҳсос) хеле хурд (аудио ...)

тугмаи сигнали гардиш бо суръати паст хомӯш намешавад

тирчаи басти суст намоён