Санҷиш: Honda VT 750 S.
Хуб, ором бош, касе туро маҷбур намекунад. Аксари шумо касоне ҳастед, ки ба чунин чоппер даст нарасонед (эҳтиёт бошед, Хонда онро дар вебсайти худ дучархаи кандашуда меҳисобад!) чӯб. Ва далелҳои шумо бар зидди он устувор ва дурустанд: велосипед ҳатто мисли он ки бо 750cc метавонад "парвоз" намекунад, бастаи тормоз, хуб, аз миёна паст аст, муҳофизати шамол вуҷуд надорад ва азбаски рутбаҳо васеъ кушодаанд ва савора рост дар зин нишастааст. , рондан бо суръати зиёда аз 120 километр дар як соат хаста мешавад (аммо 150 километр, агар шумо аллакай дар ҳайрат бошед). Хонда дар сегменти мактаби кӯҳна оби гармро ихтироъ накардааст, аммо ин VT то ҳол бо модели маъруфи Shadow яксон нест.
VT 750 як навъ салиб байни чоппер ва дучархаи кандашуда аст, аз ин рӯ педальҳо ба ақиб наздиктаранд, на дар пеш, ва мавқеи ронандагӣ на он қадар классикӣ барои чоппер аст, балки комилан омода аст. савораи ҳаррӯза. Ба туфайли нагз чо ба чо гузоштани педальхо ва рульхо идора кардани мотоцикл хеле осон аст, ки инро ду ронандаи редакция Матяж ва Марко тасдик карданд.
Хуб, ин рокер дар сурат суратгирамон Алеш аст. Ӯ аслан ба мушакҳои дучархаи мо аҳамият намедиҳад, ӯ аз ман танҳо гоҳ-гоҳ мепурсад, ки озмоиши мотоцикл чанд пул аст ва оё Харли Спортстер барои ӯ интихоби хуб аст? Он ҳангоми аксбардорӣ оташ гирифт, аммо мо нақшҳоро иваз кардем: Ман калиди оташгирандаро гардондам ва онро барои Canon гирифтам. Мо дархол ба хулосае омадем, ки хамин аст. Ҷаҳиш барои қаҳва, ишқбозӣ бо занони Любляна аз зери кулоҳи реактивӣ, ба баҳр рафтан.
Дар CBR, ки ман тасаввур карда наметавонам, ки ба дастам фишурдани як CBF 600-и нав низ гуноҳ хоҳад буд. Павле мотоциклро иваз кард, ки дар рули рули сарпӯши металлӣ (на пластикӣ) дошт ва садои форам ва сарфи панҷ литр дар сад километри бесавод буд. Шаффоф?
Хонда ВТ 750 С.
Нархи мошинҳои санҷишӣ: 6.890 EUR
муҳаррик: ду-силиндраи V, 52 °, чор зарбаи, моеъ сард, 745 cc? , сӯзишвории электронии сӯзишворӣ.
Максимум қудрат: 32 кВт (2 км) бо суръати 44 чархзанӣ
Максимум моменти: 62 Нм @ 3.250 чархзании
Интиқоли энергия: Интиқоли 5-суръат, занҷир.
Чаҳорчӯба: қубури пӯлод.
Черезҳо: печи пеш? 296мм, калипер поршени дугона, барабан пушти? 180 мм.
Таваққуф: чанголи телескопии пеши? 41мм, 118мм саёҳат, зарбаи дугонаи пушти сар, танзими 5-қадам барои майл, сафар 90мм.
Шинаҳо: 110/90-19, 150/80-16.
Баландии ҷой аз замин: 750мм.
Зарфи сӯзишворӣ: 10, 7 литр
Пойгоҳи чархдор: 1.560мм.
Вазн: 232 кг (бо сӯзишворӣ).
Намояндаи: Motocenter AS Domžale, Blatnica 3a, Trzin, 01/562 33 33, www.honda-as.com.
Мо таърифу тавсиф мекунем
+ намуди классикӣ
+ муҳаррики корӣ (моменти!)
+ осонии истифода
+ қуттии фишанг
+ нарх
- тормоз
Матевж Грибар, сурат: Алеш Павлетич Матевж Грибар
Маълумоти асосӣ
Арзиши модели санҷиш: € 6.890 XNUMX €
Маълумоти техникӣ
муҳаррик: ду-силиндраи V-шакл, 52 °, чор зарбаи, моеъ сард, 745 см³, сӯзишворӣ сӯзишворӣ инъекцияи электронӣ.
Моменти: 62 Нм @ 3.250 чархзании
Интиқоли энергия: Интиқоли 5-суръат, занҷир.
Чаҳорчӯба: қубури пӯлод.
Черезҳо: диски пеши Ø 296 мм, калипери тормози дупоршен, барабани паси Ø 180 мм.
Таваққуф: чанголи телескопии пеш Ø 41 мм, гардиш 118 мм, ду амортизатори паси, танзими 5-марҳилаи пешакӣ, ҳаракат 90 мм.
Зарфи сӯзишворӣ: 10,7 л.
Пойгоҳи чархдор: 1.560мм.
Вазн: 232 кг (бо сӯзишворӣ).
