Санҷиши K-Lamp EXM 3400: Тавре ки дар рӯзи равшан!

Дар категорияи лампаҳое, ки воқеан хеле сахт фурӯзон мешаванд, мо EXM 3400 Enduro-ро аз K-Lamp озмоиш кардем.

Ба мо дигар лозим нест, ки K-Lamp -ро намояндагӣ кунем: як ширкати хурди фаронсавӣ, ки обрӯи худро дар асоси арзиши хеле хуб барои маҳсулот ва маркетинги сирф аз даҳон бунёд кардааст.

Мо дар UtagawaVTT имтиёз дорем, ҳар дафъае, ки роҳбари K-Lamp маҳсулоти нави ба MTB нигаронидашударо ба кор медарорад, вай ба мо дар бораи он нақл мекунад ва мефаҳмонад, ки чаро ин беҳбуди ассортимент ё бозор аст.

Дарвоқеъ, вай пешрафтҳои технологияро бодиққат назорат мекунад, озмоиш мекунад, мебинад, ки оё ширкат ваъдаҳои худро иҷро мекунад ё не ва ҳамаашро ба маҳсулоти нав ворид мекунад, агар он ба интизориҳо мувофиқат кунад.

Пайдо кардани муодила осон нест, параметрҳои асосии рушд инҳоянд:

• Сифати рӯшноӣ: ҳарорати рӯшноӣ, навъи чӯб, қудрат, шумораи LEDҳо, шумораи режимҳои равшанӣ.
• Таъмини барқ: истеъмол, иқтидори батарея, сифат ва вазни нерӯи барқ, вақти пуркунӣ, усули пуркунии барқ ​​(USB / шабака)
• Тарҳ: ба амалия мутобиқшуда, эргономикӣ ва қодир ба дуруст паҳн кардани гармӣ бидуни хатар ба корбар, вазн, андоза, осонӣ ва суръати насб, бастабандӣ
• Бехатарӣ: эътимоднокии маҳсулот бо мурури замон, коркарди дубораи онҳо
• Нарх: ба тавре ки он барои бозор бо роҳи ҳамгироии хароҷоти фурӯш, нархгузорӣ ва хидматрасонии пас аз фурӯш аз ҷиҳати иқтисодӣ қобили қабул бошад.

кушодан

Пеш аз ҳама, ҳангоми кушодан, бастабандӣ озода аст, он як қуттии сахти хурди хуб фикркардашуда бо қисмҳои хуб сохташуда мебошад, ки ҳама чизҳои заруриро доранд:

• Чароғаки
• Батарея
• Пуркунандаи барқ
• Системаи насби кулоҳ
• Тугмаи идоракунии дурдаст, ки метавонад дар овезон насб карда шавад

Ин тоза, оддӣ ва самаранок аст.

Сипас системаи мустаҳкамкунии K-Lamp худро исбот кард. Маҷмӯи насб тасмаҳоро дар бар мегирад, ки аз вентилятсияи хӯди гузаранда мегузарад ва дастгирӣ инчунин метавонад ба кулоҳ часпонида шавад. Ин як маҷмӯаи навъи GoPro мебошад, ки меҳвари тамғаи бадани лампа ба такягоҳи фишурда собит шудааст. Боз ҳам, он оддӣ, сабук ва функсионалӣ аст. Ҳангоми кор лампа насб карда мешавад дар камтар аз 3 дақиқа.

Тағйирёбии K-Lamp дар он аст, ки дар ин намуди дучархаи кӯҳӣ равшанӣ бояд дар кулоҳи савора бошад, на дар дучарха (ҳарчанд маҷмӯае мавҷуд аст, ки ин вариантро пешниҳод мекунад). Дар UtagawaVTT мо ба ин равиш итминон дорем: мо чароғҳои пуриқтидортаринро ба кулоҳ мегузорем, то нигоҳи пилотро пайгирӣ кунем, аммо мо онро бо нури дигари калонтар ва камтар пуриқтидор дар даста бо батареяи дарунсохт барои бехатарии бештар илова мекунем. Ин навъи дастгоҳ хориҷ кардани манбаи барқро дар бар мегирад, то вазн аз ҳад зиёд ба сар нарасад ва аз ин рӯ, сими кофӣ барои интиқоли батарея дар халтаи гидратсия талаб карда мешавад: ин корро EXM 3400 Enduro мекунад.

Батарея инчунин бо тасмаҳои Velcro муҷаҳҳаз шудааст, то ба чаҳорчӯба часпонед ё аз каҷ шудани сими зиёдатӣ пешгирӣ кунад. Дар танзимот, лампа пас аз чанд дақиқа насб карда мешавад ва вазни иловагӣ (тақрибан 150 г) дар сар амалан эҳсос намешавад.

Барои истифода

EXM 3400 аз 3 LED иборат аст ва барои равшании хеле пурқувват тарҳрезӣ шудааст, ки барои машқҳое, ки суръатро талаб мекунанд: enduro ё DH MTB ё ҳатто мотосикли эндуро.

равшан мекунад дур, васеъ ва хеле сахт дар гази пурра.

Чӣ қадар ба шумо мегӯям, ки онҳо онро қариб мисли рӯзи равшан мебинанд.

K-Lamp LED-ҳои боэътимод ва пурқувватро бо ҳарорате интихоб кард, ки контрастҳои трекҳоро хуб муфассалтар мекунад. Онҳо инчунин тасмим гирифтанд, ки линзаҳо дар назди LEDҳо махсус барои амалия ҷойгир шаванд:

• 2 нури дур
• линзаи бештар паҳншаванда.

Тибқи мушаххасоти истеҳсолкунанда, 3400 люмен бо қудрати пурра интиқол дода мешавад. Исботи он, ки он ба таври равшан медурахшад, дар шабакаи роҳ қувваи барқ ​​​​иҷозат дода намешавад, аз ин рӯ мо ин режимро барои фуромадани зуд дар пайроҳаҳои техникӣ нигоҳ медорем (бинобар ин ном Enduro дорад ... онро дар мотокросс низ истифода бурдан мумкин аст)

Қувваи равшанӣ ва мустақилият

Чароғ дорои 4 режими барқ ​​аст ва ҳар яке ба таври возеҳ ба автономия таъсир мерасонад.

Аз сабаби қувваи баланде, ки дар тросс пурра дода мешавад, батареяе лозим аст, ки ҷараёни заруриро идора карда метавонад. Чароғ дорои қувваи барқи 7000 мАч мебошад, ки ба он имкон медиҳад, ки дар режимҳои равшании камтар қудрати хеле тӯлонӣ дошта бошад, аммо дар айни замон ба вазъияти мушаххас мутобиқ шавад (масалан, мо велосипеди кӯҳиро бо режими сарфакорӣ савор намекунем) .

Ҳамин тариқ, режими сарфакорӣ дар равшании тақрибан 12 лм зиёда аз 300 соат давом мекунад. Идеалӣ барои таъмир, назорат ё кемпинг дар пеш, он беш аз кофист ва муддати хеле дароз давом мекунад. Ҳолати 30% зиёда аз 7 соатро таъмин мекунад ва режими 60% зиёда аз 3:30 бо равшании зиёда аз 2200 люмен таъмин мекунад. Ниҳоят, дар ҳолати 100% дар 3400 лм, автономия тақрибан ба 1 соату 05 дақиқа коҳиш меёбад (мутахассиси истеҳсолкунанда 1 соату 15 дақиқа); аз ангуштони худ эҳтиёт шавед, он гарм мешавад, аммо ҳангоми истифодаи он ба шумо ҳамеша ин қадар нерӯи барқ ​​лозим нест.

Пас аз санҷидани автономияи эълоншуда бо иқтидори пурра, мо таваҷҷӯҳро ба тарҳрезии ин лампа дарк кардем: чаҳорчӯба як гармидиҳии дарунсохтест, ки гармии аз ҷониби LEDҳо тавлидшударо то ҳадди имкон самаранок пароканда мекунад. Дар статика (бе ҳаракат) чароғ зуд ба муҳофизат табдил меёбад, зеро он гарм мешавад. Он гоҳ ба таври худкор ба режими нури кам мегузарад.

Мо бояд эҷодкор шавем ва 2 мухлиси хурдро барои тақлид кардани ҷараёни ҳаво насб кунем ва бо батареяи нав дар тамоми роҳ мо равшании тақрибан 1:05 бо суръати пурра пайдо кардем. Хеле наздик ба мушаххасоти K-Lamp дар 1:15.

Ҷолиб он аст, ки ҳатто вақте ки батарея кам кор мекунад, то LED-ро дар ғафси пурра фурӯзон кунад, режимҳои равшании камтар дастрасанд. Мо воқеан 12H00 эълоншударо дар режими эко санҷидаем!

Режимҳои барқро тавассути пахш кардани тугмаи лампа фаъол кардан мумкин аст ... ё дар ин лаҳза шумо худатон мегӯед, ки чароғ дар сари лётчик аст ва ба шумо дар бораи пулти пульт дар қуттӣ гуфта шудааст, дуруст? Дуруст гуфтед, лампаро бо пульти хеле оддии дурдаст пурра идора кардан мумкин аст, ки онро дар зарфи 30 сония дар руль насб кардан мумкин аст. Доно!

K-Lamp барои дидани осон LED-ҳои сурхро дар қафои чароғ ҷойгир кардааст. Эҳтимол дар версияи оянда мо метавонем акселерометрро барои амалисозии тормоз илова кунем, ки он чароғаки маҳбуби мо Efitnix Xlite100-ро иваз мекунад.

хулоса

Кӣ бештар кор карда метавонад, камтар кор мекунад.

Ин иқтибосест аз мақол дар бораи ин маяк, ки воқеан ба шарофати мустақилияти хуб мутобиқшудааш хеле дурахшон аст. Дар камтар аз € 170, ин арзиши аъло барои пул барои K-Lamp EXM 3400 Enduro бо анҷом ва сифат барои мулоқот аст. Барои онҳое, ки шабона пайроҳаҳои техникӣ ва зудро дӯст медоранд ё барои велосипедронҳое тарҳрезӣ шудааст, ки мехоҳанд ба шарофати мустақилияти назарраси худ аз равшании дарозмуддат баҳра баранд.

Он яке аз вариантҳои "умумӣ" ва камтар истисноии панҷ чароғҳои болоии мотосиклҳои кӯҳиро барои савори шабона комилан мукаммал хоҳад кард.