Дар хотир доред: Volkswagen Sharan 2.0 TDI Bluemotion Technology 4Motion

Ронандаи чархдор, ки ронанда метавонад то он дам фаромӯш кунад ...

Шумо набояд он чизеро, ки гуфта шудааст, ба маънои аслӣ қабул кунед, агар чархи чархдор он қадар назаррас набошад, ки то ҳол барфро дар ҷои худ кофтан лозим аст, албатта хуб нест. Муҳим аст, ки он дар тарзи кораш нозук аст, танҳо ронанда пай намебарад, ки он кор кардааст. Мошин танҳо ба он ҷое меравад, ки ронанда мехоҳад. Дар ҳамин ҳол, чунин ва дигар "ҷодугарӣ" дар механика рух медиҳад, аммо ронанда дар ин бора чизе намедонад. Мавқеи мошин дар роҳ ба таври назаррас тағир намеёбад, дар фазои холӣ чарх чарх намешавад, байни сенсорҳо "намоиши рӯшноӣ" вуҷуд надорад. Он танҳо меравад.

Шаронти чархи чархдор (маънои таблиғро дорад 4Майл) бо двигатели дизелии иктидораш 140 кувваи асп мисоли хоси чунин машина мебошад. Агар нишони 4Motion намебуд, ронанда орзу намекард, ки мошин чорчарха дорад. Факат дар рохи пурбарф (ё масалан, ифлос) ман пай бурда метавонистам, ки мошин акнун харакат мекунад. Ва меравад. Ва он меравад ... Ва дар асфалти тар ва лағжанда чароғи ESP ҳангоми оғозёбӣ, ҳатто ҳангоми гардиш фурӯзон намешавад. Боз: нонамоён.

Халдекс Датч, ки моҳияти ин гардонанда аст, он танҳо худро месозад ва як қисми моментро ба чархҳои пушти саривақт интиқол медиҳад. Хато накунед: гардонандаи чархи чархдор дар ин ҷо барои варзиш ва ё дар канори роҳ пешбинӣ нашудааст. Он дар паҳлӯи "танҳо дар сурат" меистад, аз ин рӯ шумо хавотир нашавед, ки оё километраи охирин (ё даҳ) пеш аз нишеби лижа барф меборад ё не, оё шумо бо мошин ба теппаи хушдоманатон хоҳед омад? . ё пиёда ... Ва вай ба чунин нақш меафтад.

Карп ҳамчун Карп: Оила муфид аст

Дар бораи боқимондаи Шаран чӣ гуфтан мумкин аст? Дар ин кор тасодуф комилан вуҷуд надорад. Ки он метавонад курсии берунӣ дар қатори миёна бошад (бале, озмоиш Шаран буд ҳафт ҷой) бо баланд бардоштани як қисми курсӣ (бо танзими паҳлӯҳои паҳлӯяш) ва ду "шохи" мулоим, ки болиштҳои классикии курсии мошинҳои кӯдаконаро иваз мекунанд (ба ҷои курсии классикии гурӯҳҳои 2 ва 3), арзиши харидро кам мекунад курсии кӯдакон, кушодани барқии дари паҳлӯи паҳлӯ ва дарвозаи пасмонда боз ҳам хуштар мешавад, вақте ки дастҳоятон пур ҳастанд, кат кардан ё дароз кардани қатори сеюми курсиҳо кори як даст аст, аммо дар зери онҳо, ҳатто ҳангоми пӯшидан, барои халтаи лоғар (мегӯем) ноутбук ҷои кам вуҷуд дорад. Системаи таваққуфгоҳ метавонад на танҳо фазои боқимондаро чен кунад. Ва кондиционер бошад, зеро ин мошинест, ки ба гайр аз ронанда шаш пассажир дорад, се-зон аст.

Барои 4Motion, DSG -ро фаромӯш кунед

Турбодизели ду литрааш 103 киловатт ё 140 «кувваи асп» дусти дерина аст. Он сазовори тамғаи "кофӣ" барои истифода дар Шаран аст, зеро он дар шоҳроҳ бештар аз канори он чизест, ки ҳоло ҳам қобили қабул тавсиф мешавад. Тақрибан ду тонна вазн (аз ҷумла ронанда) ва сатҳи калони пеши худ ва кашиши изофӣ, ки дар натиҷаи гардонандаи чаҳорчархаи механикӣ ба вуҷуд омадааст, ҳам дар кор ва ҳам истеъмоли сӯзишворӣ, ки дар санҷиш танҳо дар камтар аз ҳашт литр қатъ шудааст, нишон медиҳад. .

Ба ғайр аз истеъмоли сӯзишвории каме баландтар, тамғаи 4motion боз як нуқсони дигар дорад: шумо тасаввур карда наметавонед, ки қуттии двигатели DSG бо гардонандаи чархдор мавҷуд аст. Афсӯс, ки чунин шарон бо ӯ қариб комил хоҳад буд.

Матн: Душан Лукич, акс: Саша Капетанович

Volkswagen Sharan 2.0 TDI (103 кВт) Технологияи Bluemotion 4Motion Comfortline

Маълумоти асосӣ

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.968 см3 - ҳадди қудрат 103 кВт (140 hp) дар 4.200 чархзании - ҳадди моменти 320 Нм дар 1.750-2.500 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррик тамоми чор чархро идора мекунад - интиқоли дастӣ 6-суръат - шинаҳои 205/60 R 16 H (Continental ContiWinterContact TS830).
Иқтидор:	суръати боло 169 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 11,4 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 7,4 / 5,2 / 6,0 л / 100 км, партовҳои CO2 158 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.891 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.530 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.854 мм – бараш 1.904 мм – баландӣ 1.720 мм – пойгоҳи чархи 2.919 мм – бағоҷ 300–2.297 70 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.

Андозагирии мо

T = 0 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 33% / ҳолати одометр: 1.075 км
Суръат 0-100км:	12,4
402м аз шаҳр:	13,7 сол ( 120 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	9,3 / 13,7с (Iv./v.)
Чандирии 80-120km / h:	13,7 / 18,6с (V./vi.)
Суръати максималӣ:	191км / соат (МО.)
истеъмоли санҷиш:	7,9л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	41,3m
Ҷадвали AM:	40m

баҳодиҳӣ

• Албатта, чунин Шаран мотордор мошини пойга нест, аммо шумо итминон дошта метавонед, ки ин мошинест, ки шуморо аз аксари микроавтобусҳои каммасрафи сӯзишворӣ беҳтар хоҳад кард - ҳатто вақте ки шароити ронандагӣ ба таври бениҳоят лағжиш аст.

Мо таърифу тавсиф мекунем

истеъмол

расидан

эргономика

кӯмаки таваққуфгоҳ

курсиҳои дарунсохти кӯдакон

роҳи пур кардани DSG нест

интиқол бо суръати шоҳроҳ