Санҷиши Grille: Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic
A3 ҳамеша яке аз моделҳои дилхоста буд (ҳарчанд барои аксари харидорони мошинҳои Словения дастрас нест) - ва таъмир онро ба қадри кофӣ ҷавон кард, ки то омадани модели оянда ба осонӣ давом кунад.
Дар берун, версияи вагонҳои A3, яъне Sportback, трио аз ҳама ҷолибтарин боқӣ мемонад. Танаи калон нест, аммо ҳамвор будани тирезаи пасӣ аллакай исбот мекунад, ки ин ҳатто нияти конструкторҳо набуд. Онҳо нисбат ба классикии A3 ба он фазои бағоҷ каме бештар доданд (маънои он барои истифодаи оила фаровон аст), аммо дар айни замон онҳо мехостанд, ки онро дар шакли худ нигоҳ доранд - ва рисолати онҳо муваффақ буд. Бо чароғҳои аз нав тарҳрезӣшуда ва ниқоб, A3 инчунин хусусиятҳои каме варзишӣ гирифт.
Аммо дар ҳоле ки намуди зебо ва мувофиқ аст, ин нуқтаи ин мошин нест. Моҳият дар зери пӯст пинҳон аст. TDI-и 3-литрӣ (гарчанде ки ихтисорот вақтҳои охир маънои манфиро гирифтааст) интихоби олӣ барои A3 аст, танҳо изолятсияи садо метавонад каме беҳтар бошад. Бо DSG муфтаи дугона ҷуфтшуда, ин интиқолест, ки бо ҳаракати оммавӣ ё ҷараёни A150 мушкилот надорад. 4,4 «ќувваи асп» барои рондани ба таври шоиста зинда кифоя аст ва бо 3 литр дар даври стандартї озмоиши AXNUMX собит кард, ки арзиши ками сузишворї маънои онро надорад, ки ронандагї бояд нињоят суст бошад ва боиси хашми ронанда мегардад. дигар истифодабарандагони роҳ. Ҳатто дар як саёҳати хеле серодамтар аз даври муқаррарии мо (вақте ки мо бо маҳдудият меронем ва суръати ҳаракати боқимондаро бо суръат нигоҳ медорем), ба даст овардани зиёда аз шаш литр душвор аст. Аммо аз тарафи дигар: дар истифодаи ҳамарӯза, гибриди плагини e-tron боз ҳам сарфакоронатар хоҳад буд.
Мо кайҳо боз медонем, ки он дар A3 хуб нишастааст, алахусус дар модели автоматӣ, ки дар он ҷо мо педали муфтро бо саёҳати ба таври классикӣ хеле дарозмуддати хоси моделҳои Ауди бо интиқоли дастӣ аз даст медиҳем. Системаи мукаммали MMI, ки мундариҷаи иттилоотиро дар A3 дар баробари Audi калонтар мегузорад. Ин дар системаҳои кӯмак ба ронандагон низ ҳамин тавр аст, аммо азбаски аксарияти онҳо ба рӯйхати таҷҳизоти иловагӣ шомиланд, нарх метавонад ба таври назаррас баланд бошад. Санҷиши A3 дорои чароғҳои LED, ёрдамчии роҳбандӣ (инчунин маънои назорати фаъолонаи круизҳо ва ҳушдор дар бораи рафтан), тормоздиҳии автоматӣ бо пиёдагардон, камераи пушти сар, сенсорҳои комилан рақамӣ ва лавозимоти гуногуни тасаллӣ ва визуалӣ буд. аз базаи 33 то бештар аз 50 хазор. Албатта, шумо метавонед A3 Sportback -и ба таври мувофиқ муҷаҳҳазшударо тақрибан 10 ҳазор арзонтар харед, танҳо маҷмӯаи зебоӣ (бастаи S line, курсиҳои чармӣ ва курсиҳои Алкантара бо массаж ва ғайра) бояд партофта шаванд.
A3 метавонад хеле дастрас бошад, аммо Audi инчунин бояд барои изофаҳо бештар пардохт кунад - ва санҷиши A3 тақрибан ҳама чизҳои имконпазирро пур кардааст.
матн: Душан Лукич
Сурат: Саша Капетанович
A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic (2017)
Маълумоти асосӣ
| Нархи модели асосӣ: | 33.020 € |
|---|---|
| Арзиши модели санҷиш: | 51.151 € |
Хароҷот (солона)
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - turbodiesel - ҷойивазкунӣ 1.968 см3 - ҳадди қудрат 110 кВт (150 hp) дар 3.500-4.000 чархзании - ҳадди моменти 340 Нм дар 1.750-3.000 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | : гардонандаи чархи пеши - интиқоли муфтаи 6-суръати дугона - шина 235/35 R 19 Y Continental Conti Sport Contact). |
| Иқтидор: | суръати боло 217 км/с - 0–100 км/соат шитоб 8,2 с - истеъмоли миёнаи омехтаи сӯзишворӣ (ECE) 4,6 л/100 км, партовҳои CO2 120 г/км. |
| Масеҳ: | : мошини холӣ 1.320 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1.880 кг |
| Андозаҳои беруна: | дарозӣ 4.313 мм - бараш 1.785 мм - баландӣ 1.426 мм - пойгоҳи чарх 2.637 мм - танаи 380-1.220 л - зарфи сӯзишворӣ 50 л. |
Андозагирии мо
| T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / ҳолати одометр: 2.516 км | |
| Суръат 0-100км: | 8,6 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 16,3 сол ( 139 км / соат) |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 62dB |
баҳодиҳӣ
Audi A3 барои онҳое, ки қодиранд,
то ҳол интихоби бузург дар синфи хурдтар аст
мошинҳои олӣ. Аммо ба ҷои дизел бисёранд
беҳтарин интихоби плагини гибридии e-tron, ки аммо
бояд қайд кард, ки рақами серияи бойтар дорад
техника низ ба таври намоён қавитар ва гаронтар аст.
Мо таърифу тавсиф мекунем
намуди зоҳирӣ
мавқеъ дар роҳ
санҷиши системаҳои кӯмаки мошин
истеъмол
