Санҷиши грил: Volkswagen Caddy Cross 1.6 TDI (75 кВт)

Ҳар касе, ки бо роҳи муқаррарӣ мошини мусофирбар меҷӯяд, бешубҳа барои Volkswagen Caddy гарм намешавад. Тавре ки шумо медонед, ин мошини тамоман дигар аст. Пеш аз ҳама, ин хеле хуб аст, агар шумо хоҳед, ки онро бо панҷ мусофир ҳамчун як мошини бехатар барои миқдори зиёди бағоҷ истифода баред. Аммо аз дур мебинй, ки у ба боркаш дустй дорад. Онҳо мегӯянд, ки андоза муҳим аст. Caddy инро тасдиқ мекунад ва дар айни замон як қатор лавозимот дорад, ки онро мошини воқеан дӯстона - ҳатто оилавӣ месозад. Масалан, дарҳои слайд. Онҳо заъфҳои худро доранд, ки ҳатто Кадди аз онҳо баромада наметавонанд.

Ин хеле душвор аст, ки ба онҳо тендер бештар баста, ки дарҳол пешниҳод мекунад, ки ин дастҳои занона мебошанд. Аммо бо кӯдакон ҳамин тавр аст, ҳатто вақте ки кӯдаки шумо фарёд мезанад, ки "ман дарро худам мебандам!" падару модари эҳтиёткор меларзад. Хушбахтона, пӯшидани ҷуфти қафои дарҳои лағжанда як кори душворест, ки ба кӯдакон идора кардан душвор аст, инчунин аз сабаби он ки қалмоқҳои Caddy хеле баланданд. Дар асл, ин ягона нигаронии асосӣ дар он аст, ки чаро ин мошин метавонад як мошини муносиби оилавӣ набошад.

Бисёр чизҳои дигар баръакс мегӯянд, алалхусус андоза ва қобили истифода. Арзиши нигоҳдорӣ ва арзиши фурӯши мошини кӯҳна низ ба фоидаи он сухан мегӯяд.

Дар ин кор двигатель низ роли калон мебозад. Турбодизель (албатта Volkswagen бо нишони TDI) охирин нест, масалан, ҳоло дар Golf дастрас аст. Аммо аз бисёр ҷиҳат, ин як қадами бузург аз онҳое аст, ки мо дар Caddies мо аллакай дар санҷиши маҷаллаи Auto дидаем. Наслҳои қаблии муҳаррикҳои Caddy TDI ҳамеша дар кишвари мо хеле баланд ҳисобида мешуданд. Бо ҳаҷми 1,6 литр ва иқтидори 75 кВт, инро гуфтан мумкин нест. Бинобар ин дар ин чо хам пешравихои зиёде ба даст овардан лозим аст. Истеъмоли сӯзишворӣ низ сахт аст, аммо таваҷҷӯҳ ба устуворӣ дода мешавад. Ин тамоман хуб нест. Сабаби ин ду монеаи калон аст. Азбаски Caddy калон аст, он ҳам вазнин аст ва азбаски он баланд аст (ба мисли Cross, ҳатто каме бештар аз он, агар он муқаррарӣ бошад), он инчунин аз ҷиҳати истеъмоли сӯзишворӣ дар суръати беш аз 100 мил / соат боварибахш нест. Аммо, тавре ки аллакай қайд карда шуд, ҳатто сарф кардани ҳарду огоҳӣ он қадар қобили қабул нест.

Моторе, ки иқтидори он ҳамагӣ 1,6 литр ва қудрати 75 кВт дар назари аввал мувофиқ нест. Аммо аз оне ки мо интизор будем, беҳтар баромад. Ин ба моменти нисбатан баланде вобаста аст, ки ҳатто ба гардиши нисбатан паст ба чархҳои гардонандаи пеш интиқол дода мешавад.

Саволе, ки чаро ин Кадди дорои лавозимоти кросс аст, вақте ки мо танҳо дар бораи гардонандаи дугона сӯҳбат мекунем, комилан дуруст аст. Ҷавоби тасаллибахши дастаи Volkswagen дар он аст, ки барасмиятдарории бештари замин маънои арзиши беҳтари пулро дорад, агар шумо ҳам мехостед чархи чархдор дошта бошед. Аммо мо ҳайронем, ки оё ин дар ҳақиқат ҳалли мувофиқтарин аст. Аз ҷиҳати хароҷот, яъне. Аммо кӣ метавонад ҳангоми муқоисаи Caddy-и муқаррарӣ бо модели Cross-иловашуда аз фарқияти бузургтар аз замин то бадан истифода барад? Аз ин рӯ, ҳамаи лавозимотеро, ки аллакай ба нарх дохил карда шудаанд, ба назар гирифтан лозим аст. Асосан, ин таҷҳизоти Trendline аст, ба ғайр аз муҳофизати пластикии берунии бадан, сарпӯшҳои салиб, тирезаҳои сиёҳшакл, чархи рули чармӣ, фишанги фишанг ва тормоз, бозуи танзимшаванда, дастгоҳи ибтидоӣ, замимаҳои ороишӣ дар панели асбобҳо (сиёҳи дурахшон), стеллажҳои сақфӣ, курсиҳои тафсон ва чархҳои алюминии махсус.

Ҳамин тариқ, қарор дар бораи версияи Cross эҳтимолан аз он вобаста аст, ки оё шумо дар ҳақиқат боварӣ доред, ки шумо дар масофаи дуртар аз замин бартарии мувофиқ хоҳед гирифт.

Кадди бинобар ҳама чизҳои хуби дар боло зикршуда Кадди мемонад ва Кросс воқеан танҳо ба Кросс табдил меёбад, агар шумо чархи чархдор дошта бошед, ки ба шумо дар пайравӣ кардани масирҳои душворгузар кумак мекунад.

Аз ин рӯ, ман изҳоротро аз сарлавҳа риоя мекунам: шумо наметавонед бо Кадди ба як озмуни зебоӣ равед, ҳатто агар он Кросс бошад. Бо вуҷуди ин, ман иқрор мешавам, ки соҳиби он эҳтимол ба ӯ бештар эътимод мекунад, агар дар қафояш навиштаҷоти иловагии Салиб бошад. Хусусан агар он як ранги боварибахш бошад, ба мисли Кадди озмудашудаи мо!

Матн: Томаж Порекар

Volkswagen Caddy Cross 1.6 TDI (75 кВт)

Маълумоти асосӣ

Фурӯш:	Porsche Словения
Нархи модели асосӣ:	22.847 €
Арзиши модели санҷиш:	25.355 €
Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин
Суръат (0-100 км / соат):	13,1 бо
Суръати максималӣ:	168 км / соат
Истеъмоли ECE, давраи омехта:	6,8л / 100км

Маълумоти техникӣ

муҳаррик:	4-силиндраи - 4-зарба - дар-хати - турбодизель - ҷойивазкунӣ 1.598 см3 - ҳадди қудрат 75 кВт (102 hp) дар 4.400 чархзании - ҳадди моменти 250 Нм дар 1.500-2.500 чархзании.
Интиқоли энергия:	муҳаррики чархи пеш - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 205/50 R 17 V (Bridgestone Turanza ER300).
Иқтидор:	суръати боло 168 км / соат - 0-100 км / соат шитоб дар 12,9 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,6 / 5,2 / 5,7 л / 100 км, партовҳои CO2 149 г / км.
Масеҳ:	мошини холӣ 1.507 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.159 кг.
Андозаҳои беруна:	дарозӣ 4.406 мм – бараш 1.794 мм – баландӣ 1.822 мм – пойгоҳи чархи 2.681 мм – бағоҷ 912–3.200 60 л – баки сӯзишворӣ XNUMX л.

Андозагирии мо

T = 9 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 73% / ҳолати одометр: 16.523 км
Суръат 0-100км:	13,1
402м аз шаҳр:	18,8 сол ( 117 км / соат)
Чандирии 50-90km / h:	12,2 (IV.)
Чандирии 80-120km / h:	16,8 (ДАР.)
Суръати максималӣ:	168км / соат (ДАР.)
истеъмоли санҷиш:	6,8л / 100км
Масофаи тормоз дар 100 км / соат:	41m
Ҷадвали AM:	41m

баҳодиҳӣ

• Caddy инчунин як мошини муфид ва эътимодбахш дар версияи каме баландтари сар бо нишони Кросс буд. Намуди зоҳирии воситаҳои нақлиёт дар ин ҳолат аҳамияти дуюмдараҷа дорад.

Мо таърифу тавсиф мекунем

коммуналӣ

фазои кушод

муҳаррик

дастрасӣ ба корҳои дохилӣ

анборҳо

шиша собит дар дарҳои sliding

дари лағжандаро танҳо барои қавӣ пӯшед

сарфи назар аз намуди берун аз роҳ бе гардонандаи ҳама-чарх