Сурат: Subaru Trezia 1.3 Trend
Мундариҷа
Оё шумо ба гӯши худ ё трафики бештар эътимод доред? Трезия яъне Китти С. Субаруевим хислат ва худро мисли Toyota эҳсос мекунад.
Саша Капетович
Ҳамкории муштарак Субаруҷа in Toyota Албатта, ба Субару аз танҳо нишони сарисинагӣ дар бинӣ ва руль ва ҳарф дар қафо додани он ҳеҷ бадӣ надорад. Аммо Subaru як бозигари хоксор дар соҳаи мошинсозӣ аст, аз ин рӯ он якчанд мошинҳоро (хурд) тақсим мекунад. Як бор дар Daihatsu, имрӯз дар Toyota. Шарик» нав кадами калон ба пеш аст, бешубха.
Пас, ҳайрон нашавед, ки агар шумо ин номро дар баробари купеи дарпешистодаи пушти чархдор мубодила кунед. ТоёбаруҲарчанд он аст Трезия танҳо як мошини хуби шаҳрӣ, ки ба он танҳо як скамейкаи қафои ба таври мустаҳкам насбшуда (ба ҷои мошини дарозмӯҳлати нисбатан муфид) метавонад ҳамчун як камбудиҳои калон нисбат дода шавад, ҳеҷ чизи махсус.
Мо якдигарро мефаҳмем, ҳатто Субару. Он садои муҳаррики муҳаррики боксёр надорад, чархи чархдор надорад ва ҳатто интиқоли автоматӣ надорад. Пас, чизе нест, ки онро гаронтар кунад, ки ин дубора хуб аст.
Ҳангоми дар паси чарх нишастан, шумо барои ламсҳои кунҷии бадан, ки сарфи назар аз набудани сенсорҳои таваққуфгоҳ, шумо метавонед ба зудӣ чаҳорчӯбаҳои кайҳонӣ пайдо кунед. Нозирони тасодуфӣ эҳтимолан дар аввал тумани ҷолиб ва чароғҳои ақибро мушоҳида хоҳанд кард ва мусофир танҳо як поккунаки пеш дорад.
Осонии истифодаи дохилӣ боз ҳам таъсирбахштар хоҳад буд, зеро танаи аллакай калон (бо фазои иловагӣ дар таҳхона) дар версияи васеъшуда поёни комилан ҳамворро пешниҳод мекунад. Шумо инчунин метавонед танаи қафоро тағир диҳед, зеро тана фишангҳои муфид дорад, ки онҳоро барои пӯшонидани курсии қафо истифода бурдан мумкин аст. Мавқеи ронандагии дугоник Toyote Verso С. Хуб, панели идоракунӣ шаффоф аст, ҳатто дар курсии қафо фазои зиёде мавҷуд аст.
Аз нуқтаи назари амният, Tresio бояд таъриф карда шавад, зеро он дорои болишти болиштии муҳофизатӣ, ду пардаи паҳлӯ ва ESP аст ва мо танҳо сенсорҳои таваққуфгоҳ ва тирезаҳои барқи кушодаи электрикиро пазмон шудем. Бале, ва гузариш ба фурӯзон кардани чароғҳои рӯзона метавонад пешниҳод карда шавад, зеро он аз чанд евро зиёд нест. Мусофирони пешина аз миқдори фазои нигоҳдорӣ қаноатманд хоҳанд буд, танҳо ҷойҳои нӯшокӣ метавонанд ба ҳавопаймо наздиктар бошанд, то кондитсионерро дар тобистон сард нигоҳ доранд.
Мутаассифона, Subaru (дар асл Toyota) дорои пайвасткунакҳои хеле номувофиқ барои USB in АУXЗеро бо калиди муқаррарӣ (масалан, ба мо мусиқӣ бор карда шудааст) қуттии пеши навигаторро пурра пӯшидан мумкин нест.
Муҳаррики 1,33 литрии Toyota борҳо ситоиш карда шуд, зеро он худро дар моделҳои Yaris ва Urban Cruiser кайҳо исбот кардааст. Бо қуттии редукти шашсуръат ҷуфтшуда, он танҳо дар гардишҳои паст ҳалим ва лоиқ аст ва ҳеҷ чиз бар зидди гардиши баландтар худро нигоҳ дошта наметавонад. Шаш фишанг маънои онро дорад, ки он дар ҳама маҳдудиятҳои суръат дар Словения бидуни дудилагӣ ҳаракат мекунад, ягона нуқсони он садои баландтар аз 120 км/соат аст, вақте фишанги шашум хеле кӯтоҳ аст ва муҳаррик аллакай хеле баланд аст.
Аммо ин одатан нуқтаи сиёҳи ҳама мошинҳои шаҳрӣ бо муҳаррики хурдтар аст, ки маҷбуран пур карданӣ нест. Ҳангоми ронандагӣ шумо аз чолокӣ ба ваҷд хоҳед омад, зеро он дар лабиринтҳои гӯштӣ нисбат ба парранда дар шохаи дарахт худро бароҳаттар ҳис мекунад ва ба ҳисоби миёна дар гирду атроф аст.
Тойобару танҳо дар мошинҳои Ҷопон рақиб надорад (ҷаз), балки дар Корея низ (ix20). Аммо агар онҳо ба ҳунармандӣ умед баста натавонанд (Honda ва Hyundai аз Toyota қафо намонанд), онҳо метавонанд ҳадди ақал ба тамғаи Subaru такя кунанд.
Ҳатто каме фарқ кардан аз ин синфи баробар як далели хуб аст.
Матн: Алёша Мрак, акс: Саша Капетанович
Subaru Trezia 1.3 Trend
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Хидматрасонӣ |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | € 16.790 XNUMX |
| Арзиши модели санҷиш: | 16.790 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 79 кВт (99 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 12,9 бо |
| Суръати максималӣ: | 170 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,7л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - муҳаррики бензин дар пеши, transverse - ҷойивазкунӣ 1329 см3 - қувваи максималӣ 73 кВт (99 hp) дар 6000 чархзании - моменти максималии 125 Н м дар 4000 чархзании дақиқа. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | гардонандаи чархи пеши - 6-суръати интиқоли дастӣ - шина 185/60 R 16 H (Dunlop SP Sport 2030) |
| Иқтидор: | суръати боло 170 км/соат - 0-100 км/с суръат дар 13,1 с - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,8 / 4,8 / 5,5 л / 100 км, партовҳои CO2 127 г / км |
| Нақлиёт ва таваққуф: | лимузин - 5 дар - 5 нишаст - кузови худкор - устухонҳои яккасаи пеш, пояҳои пружинӣ, дучарха, стабилизатор, чоҳи тири ақиб, пружинаҳои чархдор, амортизаторҳои телескопӣ, стабилизатор, - тормозҳои диски пеш (маҷбурӣ хунуккунӣ), диски пушти - 9,8, 42 м - зарфи сӯзишворӣ XNUMX л. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1070 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 1520 кг |
| Андозаҳои беруна: | 3995 1695 x x 1595 мм |
Андозагирии мо
| T = 26 * C / p = 1032 mbar / r.h. = 22% / ҳолати одометр: 3740 км | |
| Суръат 0-100км: | 12,9 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 18,7 сол ( 121 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 11,7 / 14,9с (4/5) |
| Чандирии 80-120km / h: | 16,4 / 21,0с (5/6) |
| Суръати максималӣ: | 170 км / соат / соат (Аз 5 то 6) |
| Истеъмоли ҳадди ақал: | 7,2л / 100км |
| Максимум истеъмол: | 8,5л / 100км |
| истеъмоли санҷиш: | 7,7л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 40,5m |
| Ҷадвали AM: | 42m |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 50dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 52dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 54dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 54dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 64dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 63dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 62dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 60dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 68dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 66dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 65dB |
| Овози хомӯш: | 38dB |
Рейтинги умумӣ (290/420)
Тоёбару калимаи беҳтаринест, ки он чизеро, ки бо ин мошин ба даст меоред, хеле мухтасар тавсиф мекунад: Toyota бо лавозимоти Subaru. Ин инчунин маънои каме баландтар ва кори аълоро дорад.
Берунӣ (12/15)
Мутаассифона, он барои аз дур ҷудо кардани Subaru аз Toyota кофӣ аслӣ нест.
Дарунӣ (83/140)
Хуб муҷаҳҳаз, барои истифода мувофиқ аст, аммо танҳо ба ҳисоби миёна маводи хуб.
Мотор, интиқол (41
/ як)Дучархаи хуб, гарчанде ки берунии он дар тӯли солҳо афзоиш ёфтааст; Интиқол дар фишанги шашум хеле кӯтоҳ аст.
Иҷрои ронандагӣ (53
/ як)Аз сабаби ҳамвори ҳамвор, он ба бодҳо каме ҳассос аст.
Намоиш (25/35)
Муҳаррики ҳайратангез тез ва "чашма" барои чунин ҳаҷми хурд.
Амният (35/45)
Дар задухӯрдҳо тарс нест: Тоёбару вагонҳои бехатар аст.
Иқтисод (41/50)
Нисбатан гарон, аммо дар нарх ва мӯътадил дар зери кафолат.
Мо таърифу тавсиф мекунем
муҳаррик
қуттии фишанг то 120 км / соат
тана (бо курсии қафои пӯшида бо поёни ҳамвор)
фазои нигоҳдорӣ барои ашёи хурд
он чароғҳои рӯзона кор намекунад
дар бораи зарфи тар кардани шишаи холӣ огоҳ намекунад
фишанги шашуми хеле кӯтоҳ
ҷойгиршавии баромадҳои USB ва AUX
ҷойи нӯшокӣ аз кондитсионер дур аст
