Санҷиш: Comfortline Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 кВт)
Мундариҷа
Пас аз чанд милҳои аввал ба ман чунин омад, ки Кадди метавонад як мошини хуби оилавӣ бошад. Бо шарофати TDI оромтар ва оромтар, он дигар трактор нест, аммо мавқеи ронандагӣ ва кори ронандагӣ хеле мустаҳкам аст - ба ҳеҷ ваҷҳ лимузин нест, балки хуб аст. Дар сари ман аллакай як ҳикояе мавҷуд буд, ки ман онро бо Шаран муқоиса карда метавонам ва ин ҳатто беҳтарин интихоб барои оилаҳои беэътино аст, агар…
То 18 декабр, танҳо пас аз бузургтарин барф, чаҳор мо ба Линзи Австрия ва бозгашт равона шудем. Далели он, ки муҳаррик ва утоқи мусофирбар дар хунук (он вақт ҳатто даҳ дараҷа хунук буд) дар роҳи Кранҷ то Любляна танҳо дар Водице гарм шуда буд, ман субҳ ва дар сафари тӯлонӣ бо мусофирон мушоҳида кардам, дарёфтем, ки вентилятсия нест. на танҳо ба андозаи кабина.
Мусофирони қафо барои таъмини ҳавои (гарм) ду (сопло) доранд, аммо дар амал ин кофӣ нест: вақте ки мо остинҳоямонро дар пеш ғелонда будем, мусофирони қафо ҳанӯз хунук буданд ва тирезаҳои паҳлӯии сафи дуввум аз дарун. (ҷиддӣ!) тамоми роҳ ях бастааст. Эҳтимоли зиёд вуҷуд дорад, ки системаи вентилятсия / гармидиҳӣ барои Кадди ба сифати як микроавтобуси хурд хуб аст (версияи Ван), аммо на барои версияи мусофирон. Аз ин рӯ, барои гармкунаки иловагӣ дар кабина пардохти 636,61 евро ва эҳтимолан 628,51 евро барои бастаи зимистона, ки курсиҳои пеши тафсон, соплоҳои шустушӯйи шиша ва шустушӯҳои чароғро дар бар мегирад, фаромӯш накунед.
Ин мушкилотро канорагирӣ кунед, Кадди метавонад як ҳалли хеле оқилона барои оилае бошад, ки Шаран барои онҳо гарон аст ё лимузини аз ҳад зиёд. Оё фазои кофӣ ҳаст? Ҳаст. Хуб, курсии пушт танҳо барои навзодон хоҳад буд ва панҷ нафар хуб нишастаанд, умуман чор калонсол. Ин скамейкаи "кӯдакона" (пардохти иловагӣ аз 648 евро) дар давоми чанд сония андохтан ва хориҷ кардан хеле осон аст, аммо он қадар вазнин нест, ки падар ҳангоми аз сафар ба ҷои ду фарзанд ҳамроҳ шудани Бруно худро аз худ дур карда натавонад. Пас аз насб кардан, дар мӯза барои мӯрчаҳо ҷой кам аст.
Ҷойҳои нигоҳдорӣ бештар таъсирбахшанд: як қуттии сарди қулфшаванда дар назди мусофир, ҷой барои ду шиша дар байни курсиҳои пеш, қуттии пӯшида дар болои панели асбобҳо, азим дар болои мусофирони пеш, дар зери мусофирон дар дуюм. як қатор, дар болои рельсҳои пушти сар, ҷевонҳои тории паҳлӯ дар зери шифт, чор қафаси пальто ва чор ҳалқаи қавӣ дар поёни тана. Афзалият (ба мисоли Шарани нав) ин қобилияти хориҷ кардани ҳарду курсӣ мебошад, ки барои як майдони калони боркаш бо қаъри сахти ҳамвор имкон медиҳад. Масалан, ба хона расондани мошини нави чомашуй. Аммо камбудии «Кадди» дар он аст, ки барои пассажирон дар каторхои дуйум ва сейум тирезахои устувор гузошта шудаанд.
Тааҷҷубоваред, ки он ба мошини боркаш хеле монанд аст? Бале, ҳа. Бояд бо пластикаи сахттар, матои калонтар дар дарун, пӯшидани дарвозаи қафо (ки онҳо он қадар хуб пӯшида намешаванд, мо аксар вақт танҳо ҳангоми рондани мошин аз сабаби чароғи огоҳкунанда огоҳ мешавем) ва танҳо таҷҳизоти асосии бехатарӣ ва айшу ишратро ба даст овардан лозим аст; Аммо, ин Comfortline стандарти дорои тирезаҳои сиёҳ дар паси сутуни B, дарҳои дуқабата, ду болишти болишт, чароғҳои галогенӣ, чароғҳои туман, идоракунии марказии дурдаст, кондитсионер, чархи танзимшавандаи баландӣ ва амиқӣ, ESP ва назорати субот мебошад. ... радио бо хонандагони CD-и хеле хуб (ҳатто одамони бад онро роҳ намедиҳанд, аммо формати MP3 вуҷуд надорад). Пайвастшавӣ бо дандонҳои кабуд мутаассифона ихтиёрӣ аст ва 380 евро арзиш дорад.
Оё 1,6 литр ҳаҷми дизел кофӣ аст? Барои бастаи монанди Кадди, ҳа. Тавре ки зикр шуд, мо бояд хомӯштар ва хомӯштарро ситоиш кунем дар муқоиса бо TDI-и кӯҳнаи 1,9-литрӣ (системаи агрегат-инжектор), аммо ҳоло ташнагӣ барои як литр бештар аст. Бо назорати круизӣ ба 140 километр дар як соат, муҳаррики чор-силиндрӣ дар 2.800 чархзании чархзании панҷум чарх мезанад (аз ин рӯ мо шашашро аз даст надодем), дар ҳоле ки компютери сафарӣ тақрибан сӯзишвории ҳозираро тақрибан ним литр нишон медиҳад.
Гирифтани арзиши миёна аз 7,2 душвор хоҳад буд (масофаи дур бо чанд соат бо мошинҳои амудӣ барои плугҳои зимистона!), Аз даҳ як ҳисса камтар аз ҳашт литр беҳтар мебуд. Барои муқоиса: ҳангоми озмоиши Кадди қаблӣ, ҳамтои Томаж ба осонӣ бо истеъмоли камтар аз ҳафт литр дар сад километр мошин меронд. Сухан дар бораи сӯзишворӣ меравад: контейнер қулф карда мешавад ва бо калид баста мешавад.
Матевж Грибар, акс: Алеш Павлетич
Comfortline Volkswagen Caddy 1.6 TDI (75 кВт)
Маълумоти асосӣ
| Фурӯш: | Porsche Словения |
|---|---|
| Нархи модели асосӣ: | 20.685 € |
| Арзиши модели санҷиш: | 22.352 € |
| Ҳисоб кардани арзиши суғуртаи мошин | |
| Ҳокимият: | 75 кВт (102 СМ) |
| Суръат (0-100 км / соат): | 13,1 бо |
| Суръати максималӣ: | 168 км / соат |
| Истеъмоли ECE, давраи омехта: | 7,9л / 100км |
Маълумоти техникӣ
| муҳаррик: | 4-силиндрӣ - 4-зарба - дар хати - турбодизель - ба пеш васлшаванда transverse - ҷойивазкунӣ 1.598 см³ - ҳадди баромади 75 кВт (102 асп) дар 4.400 чархзании - моменти максималии 250 Нм дар 1.500-2.500 чархзании. |
|---|---|
| Интиқоли энергия: | муҳаррики чархи пеши - 5-суръати интиқоли дастӣ - шина 215/60 / R16 H (Bridgestone Blizzak M + S). |
| Иқтидор: | суръати боло 168 км / соат - шитоб 0-100 км / соат 12,9 - истеъмоли сӯзишворӣ (ECE) 6,6 / 5,2 / 5,7 л / 100 км, партобҳои CO2 149 г / км. |
| Нақлиёт ва таваққуф: | лимузин - 5 дар, 7 курсӣ - кузови худкор - фишангҳои трансверси яккасаи пеш, пояҳои пружинӣ, фишангҳои дукарата, стабилизатор - чоҳи тири ақиб, пружинаҳои винтӣ, амортизаторҳои телескопӣ, стабилизатор - тормозҳои диски пеш (маҷбурӣ хунуккунӣ), диски пушти 11,1 - пушти , XNUMX м. |
| Масеҳ: | мошини холӣ 1.648 кг - вазни умумии иҷозатдодашуда 2.264 кг. |
| Андозаҳои дохилӣ: | зарфи сӯзишворӣ 60 л. |
| Қуттӣ: | Васеъии кат, ки аз AM бо маҷмӯи стандартии 5 қошуқи Samsonite (кам 278,5 литр) чен карда шудааст: 5 ҷой: 1 борхалта (20 л); 1 × ҷомадони авиатсионӣ (36 л); 1 чомадон (85,5 л), 2 чомадон (68,5 л) 7 ҷой: 1 × борхалта (20 л); 1 × ҷомадони ҳавоӣ (36L) |
Андозагирии мо
| T = 4 ° C / p = 1.030 mbar / rel. vl. = 62% / Ҳолати масофа: 4.567 км | |
| Суръат 0-100км: | 13,1 |
|---|---|
| 402м аз шаҳр: | 17,9 сол ( 124 км / соат) |
| Чандирии 50-90km / h: | 11,3 (IV.) |
| Чандирии 80-120km / h: | 15,9 (ДАР.) |
| Суръати максималӣ: | 168км / соат (ДАР.) |
| Истеъмоли ҳадди ақал: | 7,2л / 100км |
| Максимум истеъмол: | 8,2л / 100км |
| истеъмоли санҷиш: | 7,9л / 100км |
| Масофаи тормоз дар 100 км / соат: | 41,2m |
| Ҷадвали AM: | 41m |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 56dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 55dB |
| Ғавғо дар 50 км / соат дар шашум | 54dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 65dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 64dB |
| Ғавғо дар 90 км / соат дар шашум | 62dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 68dB |
| Ғавғо дар 130 км / соат дар шашум | 66dB |
| Овози хомӯш: | 38dB |
| Хатогиҳои тестӣ: | бешубҳа |
Рейтинги умумӣ (288/420)
Боварӣ ҳосил кунед, ки барои гармкунаки иловагӣ дар кабина иловагӣ пардохт кунед, ва он гоҳ Кадди як шарики хуби оилавӣ мешавад. Ҳатто дар зимистон.
Берунӣ (11/15)
Намуди зеботар ва динамикӣ нисбат ба пешгузаштаи худ, аммо танҳо тағйироти пеш ва пушти он камтар ба назар мерасад.
Дарунӣ (87/140)
Мусофирони шашум ва ҳафтум дар зонуҳояшон лат хӯрдаанд; гармӣ дар зимистон ба таври назаррас заиф аст. Дар бораи фарохӣ, кордонӣ ва эргономика ҳеҷ шарҳе нест.
Мотор, интиқол (45
/ як)Турбодизели хурдтар хуб кор мекунад ва дар бораи таносуби иҷроиш ва интиқол шарҳе нест. Аммо, он назар ба 1,9-литраи кӯҳна пурқувваттар аст.
Иҷрои ронандагӣ (49
/ як)Тавре ки интизор мерафт, дар кунҷҳо нисбат ба мошинҳои сабукрав калонтар аст, аммо дар ҳар сурат устувор аст.
Намоиш (20/35)
Шитоб дар муқоиса бо муҳаррики 1,9-литр қариб якхела аст, аммо он дар озмоиши flex бадтар кор кард.
Амният (28/45)
Ҳама моделҳо болиштҳои муҳофизатии ESP ва пеш доранд ва болишҳои болишти паҳлӯӣ танҳо дар беҳтарин версияҳо стандартӣ мебошанд.
Иқтисод (48/50)
Истеъмоли миёнаи сӯзишворӣ, нархи мусоиди модели асосӣ ё нарх дар муқоиса бо микроавтобусҳо. Кафолати бемаҳдуд барои ду сол, то чор сол таҷдидшаванда.
Мо таърифу тавсиф мекунем
кори муҳаррики ором
истеъмоли сӯзишвории мӯътадил
қудрати кофӣ
курсиҳои пеши хуб, танзимшаванда
сессияи сеюми ба осонӣ ҷудошаванда
фазои нигаҳдории кофӣ
хонандаи хуби CD
оинаҳои калон
суст гарм кардани муҳаррик дар зимистон
гармидиҳии пасти кабина
назорати рули радио дар сари руль нест
айнакҳои собит дар сатрҳои дуюм ва сеюм
танҳо як чароғи хониш дар қафо
андозаи тана барои ҳафт ҷой
душвор бастани сарпӯши тана
нокулай кушодани зарфи сӯзишворӣ
