Санҷиш: Yamaha X-Max 300 (2017)

Мо боварӣ доштем ва навишта будем, ки Yamaha медонад, ки чанд маротиба скутери босифат созад. Бо Maxi-и нави андозаи миёна, Yamaha инчунин худро дар ин синфи ҷолибтарин ва машҳуртарин исбот кард.

 

Нави X-max 300 бо пешгузаштаи 250 2005 cc (пас аз навсозии ҳамаҷониба дар соли 2013) бо он чандон робита надорад. Дар як мизи кории комилан холӣ Yamaha як муҳаррики комилан нави муосири якцилиндрӣ, чорчӯбаи комилан нав (3 кило сабуктар аз пешгузаштаи худ), инчунин таваққуф ва тормозҳои амалан нав насб кард. Муҳаққиқони бозор ва фурӯшандагон мегӯянд, ки мо як скутер меҷӯем, ки эргономикӣ ва шаклдор бошад. дар пӯсти мизоҷони баркамолтар навишта шудааст... Аз ин рӯ, эҳсос дар зин гуворо ва бароҳат аст. Кабинаи ронанда ҷиддӣ аст, ҳеҷ чизи ғайриоддӣ, гуворо равшан ва бениҳоят шаффоф.

Yamaha ба танқиди таваққуфи паси қафо гӯш дод ва ба модели нав зарбаи қафои танзимшавандаи панҷзинагӣ насб кард, ки X-max 300-ро дар ҳама танзимот нисбат ба пешгузаштаи худ хеле бароҳаттар мекунад. Онҳо инчунин бо мавқеъ ва кунҷи таваққуф ва чангаки пеш бозӣ мекарданд ва ҳамин тариқ дар минтақаи маркази вазнинӣ як қадам ба пеш мегузоштанд ва, албатта, савор ва идора. Рости гап, Ямаха стандартҳоеро, ки шоҳроҳи машҳури Италия фармудааст, хуб дарк кардааст, ман ҷуръат мегӯям. ки бо ин модел японҳо онҳоро аз нав насб карданд.

Ҳама ташаккур на танҳо ба муҳаррик ва боқимондаи тарҳи ин скутер хоҳад буд, бояд гуфт, ки X-max ҳоло аз ҷиҳати таҷҳизот бойтарин скутери синфи худ мебошад. Дар рӯйхати таҷҳизоти стандартӣ ду нуқтаи пуркунии телефонҳо ва дигар дастгоҳҳо, фазои рӯшноии зериобӣ, системаи бе калид, равшании LED ва ғайра мавҷуданд. Одатан, он бо ABS муҷаҳҳаз аст, инчунин системаи зидди яхкунӣ мавҷуд аст. Бе охирин, онҳое, ки таҷрибаи каме бештар доранд, метавонанд ба осонӣ бузург шаванд, аммо Ямаха дар бораи дигарон низ фикр мекунад. На ин ки ин скутер зинда набуд, баръакс. Ман намегӯям, ки он беҳтаринро суръат мебахшад, аммо он бешубҳа ба суръати ниҳоӣ дар синфи худ мерасад. Вай то охири метр меравад.

Инчунин, Yamaha фаромӯш накардааст, ки ин мотороллерро харидорони ҳама навъҳо интихоб мекунанд, аз ин рӯ онҳо онро бо фишангҳои танзимшавандаи тормоз ва шишаи танзимшаванда муҷаҳҳаз карданд, ки мутаассифона механизми танзимкунии бе асбоб надорад. Агар баландии шумо берун аз меъёр бошад, пас савор шудан ба ин скутер беҳтар аст. Як қаторкӯҳи марказӣ бешубҳа касонеро рӯҳафтода мекунад, ки қоматашон кӯтоҳтар аст.

Сарфи назар аз ҳама муосирии ин скутер, танқиди ҷиддӣ аз системаи марказии қулфкунӣ ва кушодани электронӣ меояд, ки он барои корбарон қулай нест. Аз ҳама нигаронкунанда он аст, ки агар муҳаррик хомӯш нашавад, курсиро кушода намешавад.

Истеъмоли сӯзишворӣ дар озмоиш ҳамагӣ камтар аз чор литр монд, ки ин бо назардошти суръати пурҷӯшу хурӯши шаҳр рӯҳбаландкунанда аст. Далели он, ки X-max 300 яке аз беҳтаринҳо дар синфхонааш барои иҷроиш, амалисозӣ ва амалист, инчунин метавонад касонеро бовар кунонад, ки ба таври дигар ба ҷозиба ва тарҳи Италия бовар доранд.

Матяй Томажич

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Дастаи Delta Krško

  Нархи модели асосӣ: 5.795 €

  Арзиши модели санҷиш: 5.795 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 292 см³, силиндраи ягона, бо об сард

  Ҳокимият: 20,6 кВт (28 HP) @ 7.250 гардиш

  Моменти: 29 Нм дар 5.750 гардиш

  Интиқоли энергия: бе қадам, гуногунранг, камарбанд

  Чаҳорчӯба: чорчӯбаи қубурии пӯлод,

  Черезҳо: пеш 1 дискҳо 267 мм, қафо 1 диск 245 мм, ABS, танзими зиддилағзиш

  Таваққуф: фардҳои телескопӣ,
  
  
  swingarm пушти, амортизатор танзимшавандаи,

  Шинаҳо: пеш 120/70 R15, қафо 140/70 R14

  Афзоиши: 795 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 13 литр XNUMX

  Вазн: 179 кг (барои рондан омода аст)

Мо таърифу тавсиф мекунем

Иҷрои ронандагӣ,

иҷрои, суръати ниҳоӣ

Таҷҳизот

теппаи марказии баланд

тугмаи марказии қулфкунӣ ва кушодани он