Санҷиш: Yamaha X-MAX 400

Он, ки Yamaha X-Max як скутери ҷолиб аст, ду сол пеш дар санҷиши муқоисаи скутерҳои синфи чоряк литрии мо нишон дода шуда буд. Аксарияти ақидаҳо тасдиқ карданд, ки X-Max ба осонӣ бо рақибони итолиёвӣ ва Ҷопон рақобат мекунад. Аммо ҳоло дар ҷаҳони скутерҳо, тамоюл комилан баръакс аст, ба мисли мошин. Ҳеҷ рӯҳе вуҷуд надорад, овозаҳо дар бораи ба истилоҳ коҳиш додани штатҳо вуҷуд надорад ва моделҳои калонтар ва тавонотар барои шодии муштариён (асосан барои пул) холигии байни пурқувваттарин ва хурдтарин максиро пур кунед.

Аз нуқтаи назари техникӣ, 400cc X-Max на танҳо як модели такмилёфта бо муҳаррики пурқувваттар аст. Моҳияти он, қувваи барқи боварибахш (асосан аз модели Majesty маълум аст) ҳамчун асос хизмат мекунад, ки дар атрофи он қариб ҳама чиз дар муқоиса бо модели чоряк литрӣ тағир ёфтааст. Маълум аст, ки он каме калонтар аст ва аз ҷиҳати техникӣ ба талаботи муҳаррики ним энергетикӣ мутобиқ карда шудааст. Аммо, ба назар чунин мерасад, ки Yamaha барои ҷойгир кардани ин модел дар парки худ баъзе мушкилот дошт.

Пеш аз ҳама, боварӣ ҳосил кардан лозим буд, ки X-Max, ки қариб чор ҳазор ҳисса арзонтар аст, ба мисли флагман T-Max дараҷаи аввал нахоҳад буд ва дар айни замон он набояд ба фурӯши модел. модели бароҳат ва бонуфузи Аълохазрат. Аммо, илова бар ин, интизориҳои муштариён дар ин синф нисбат ба синфи хурдтари семоҳаи литр каме баландтар аст. Ямаха ҳамаи ин далелҳо ва маҳдудиятҳоро, ки аз ҷониби флоти худ муқаррар карда шудааст, ба назар гирифта, қарор кард, ки X-Max на ба аксарият, балки танҳо ба бисёриҳо муроҷиат кунад.

Аз ин рӯ, баъзе камбудиҳоеро, ки мо номбар хоҳем кард, набояд аз ҳад зиёд ҷиддӣ қабул карда шаванд, балки онҳоро ба назар гиред, агар онҳо дар вақти дилхоҳ шуморо нороҳат кунанд.

Муҳофизати шамол. Ин хеле хоксорона аст, аммо бо назардошти он, ки чунин скутери пурқувват то ҳол бо хоҳиши сафарҳои каме тӯлонӣ ва инчунин шароити бади обу ҳаво флирт мекунад, мо бештар мехоҳем.

Тасаллӣ. Курсии сахт ва новобаста аз танзим, эҳтимолан сахттарин таваққуфи пушти ронанда ва мусофир дар роҳҳои бад аслан ноком карда мешавад. Ҳамзамон, ин сахтгирӣ ба кори ронандагӣ таъсири судманд мерасонад. Не, дар кори ронандагӣ ҳеҷ айбе надорад. Ба сахт савор мешавад, сахт такя мекунад. Картинги гуворо байни скутерҳо.

Чизҳои хурде, ки каме озорианд ва то андозае одатанд, метавонанд танаи чароғношуда, оинаҳои наздик, кушодани курсии ҳарду даст ва ҳуҷраи зону барои ронандагони воқеан хеле калонро дар бар гиранд.

Аммо, шоистаҳои ин скутер бояд ҷиддӣ гирифта шаванд. Ин кафолатҳо муҳаррикеро дар бар мегиранд, ки дар гардиши паст хуб меҷунбад, хеле зинда ва мӯътадил дар истеъмол аст. Трактор бо суръати 120 км / соат дар тақрибан 6.000 чархзании давр давр мезанад ва аз рӯи эҳсос, ин охирин суръати круизии қобили қабул аст, ки ба технология фишори зиёд намеорад. Тормозҳо инчунин аълоанд, ихтиёрӣ аз тирамоҳ низ бо ABS. Барои қатъ кардани бехатар ва зуд фишори фишанги фишанг талаб карда мешавад ва миқдори қувваи тормоз хеле дақиқ ва хуб ҳис карда мешавад. Фазои зери курсӣ калон аст ва дар зери чархи роҳ ду қуттии нигоҳдорӣ мавҷуд аст. Инчунин зарур аст, ки субот ва манёврро таъкид намоем.

Варзиш, гуворо, муфид, бароҳат. Ҳамин тариқ, хусусиятҳои асосии ин мотороллер якдигарро бо ҳамон тартиб пайравӣ мекунанд, агар онҳо бо рейтинги аз панҷ то поён баҳо дода мешуданд. Ва азбаски дар байни мо скутерҳои зиёде ҳастанд, ки барои ин фармоиш комиланд, бо итминон метавонем бигӯем, ки X-Max дар маҷмӯъ метавонад интихоби хуб бошад. Боз як кӯзаи Акрапович ва ҳамин аст. Аммо ин идеалӣ нест. Ин кист?

Матн: Матяж Томазич, акс: Саша Капетанович

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Дастаи Delta Krško

  Арзиши модели санҷиш: 5.890 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 395 см3, як цилиндр, чаҳор зарба, бо об сард.

  Ҳокимият: 23,2 кВт (31,4 км) дар 7.500/дақ.

  Моменти: 34 Нм @ 6.000 чархзании

  Интиқоли энергия: интиқоли автоматӣ, вариомат.

  Чаҳорчӯба: чорчӯбаи қубур.

  Черезҳо: пеш 2 ғалтаки 267 мм, калибри ду поршенӣ, қафо 1 ғалтаки 267, калибри ду поршенӣ.

  Таваққуф: чангакҳои телескопии пеш, амортизаторҳои дугонаи қафо бо шиддати танзимшавандаи баҳор.

  Шинаҳо: пеш 120/70 R15, қафо 150/70 R13.

  Афзоиши: 785мм.

  Зарфи сӯзишворӣ: Литсензия 14.

  Вазн: 211 кг (барои савор шудан).

Мо таърифу тавсиф мекунем

иҷрои ронандагӣ ва иҷрои

бракхо

қуттиҳои нигоҳдорӣ

танаи равшан

тугмаи қатъкунии ҳолати фавқулодда нест

новобаста аз танзим, таваққуфи хеле сахт