Санҷиш: Yamaha XTZ 700 Ténéré (2020) // SUV хонаи дуюми ӯ мебошанд

Дар аввалин муаррифии расмии худ дар Милан дар соли 2019, ман бо як ронандаи ралли Ямаха сӯҳбат кардам. Адриен Ван Беверн ва аз ӯ пурсид, ки ӯ дар бораи Tener 700 -и нав чӣ фикр дорад.... Вай гуфт, ки ин бо ӯ хеле хуб рафт, албатта на он тавре ки бо мошини сабқати Дакар кард, аммо бисёр чизҳое ҳаст, ки шумо бо он кор карда метавонед. Аввалин таассуроти Сарагозаи испанӣ тасдиқ кард, ки ин як мотосикли воқеии берун аз роҳ аст ва санҷише, ки ман дар ин ҷо дар хона гузарондам, инро бори дигар тасдиқ кард.

Пас аз таъқиб дар роҳҳои шағал, ман қарор додам, ки ҳатто пас аз қисми сабуктари даври маъмулии санҷиши мотосиклҳои эндуро мошин ронам. Ямаха шӯхиомез аз болои роҳи шикастае пур шуд, ки пур аз каналҳо ва сангҳои баромада буд. То ба ҳол, ман ҳеҷ гоҳ ин қисмро дар ягон мотосикли сайёҳии эндуро бо осонӣ ва мукаммал савор накардаам.... Шинаҳои хушки берунии роҳҳои Pirelli исбот карданд, ки интихоби аъло аст, аммо барои лой ба ман чархҳои FIM enduro лозим аст, ки он дар велосипедҳои эндурои сахт истифода мешавад, андозаи чархҳо албатта ба пойафзоли оффшорӣ ҳам мувофиқанд.

Шинаҳо дар асфалт хеле хуб часпидаанд ва барои муҳаррики зиндае, ки Ténéré 700 мегузорад, комиланд. дар байни мотоциклҳои хандаовар ва сабуктаринки ман ягон бор рондам. Қувваи кофӣ мавҷуд аст, муҳаррик дар ҳама диапазонҳои гардиш хуб кор мекунад. Вақте ки газ илова карда мешавад, муҳаррик пайваста суръат мегирад ва зиндаеро, ки ман аз мотосикли муосир интизор будам, пешкаш мекунад. Муҳаррики дугонаи силиндраи 2cc, 689-аспи CP74 дорои қуттии фишангдор аст, ки барои рондани мошин дар канори роҳ ва инчунин дар роҳи шаҳр ё деҳа хеле хуб танзим шудааст.

Таносуби фишангҳо кӯтоҳ аст ва тағироти фишанг барои расонидани шитоби адреналинии варзишӣ ба қадри кофӣ дақиқ аст. Фишори аввал мисли велосипедҳои эндуро кӯтоҳ аст ва шашумаш кофӣ дароз аст, то истеъмоли сӯзишворӣ ҳатто дар суръати круизӣ мӯътадил бошад.. Ténéré 700 бо суръати 140 км/соат ба осонӣ ҳаракат мекунад, аммо он метавонад ҳам бештар кор кунад ва танҳо вақте ки рақамҳо аз 180 то 200 км/соат мешаванд, нафасгир мешавад.Дар озмоиш мо 5,7 литр дар 100 километр чен кардем, ки аз он 70 фоизаш дар роҳ, дар шаҳр ва шоҳроҳ ва боқимонда дар роҳи шағал ва каме дар заминҳои ҷиддӣ, ки ронандагӣ асосан дар ҷои аввал рух медиҳад. ва фишанги дуюм.

Бо зарфи 16-литрӣ, ин ҳатто барои саёҳати пурравақт дар роҳҳои шағал аз истгоҳҳои бензин кофӣ аст. Мавқеи ронандагӣ низ дуруст астСубҳи хунук худро ҳис мекунад, ки худро аз шамол муҳофизат мекунад ва ӯро сайёҳ меноманд. Дар акси ҳол, он як мавқеи ҳақиқии эндуро дар паси рули васеъ ва баландсифатро пешкаш мекунад, ки савори бароҳат ва осуда, хоҳ нишастан ва ҳам истода бошад.

Ман танҳо вақте ки ин корро кардам, ба ҳадди ниҳоӣ расидам дар аробаҳои тез бо услуби Дакар ӯ аз чоҳҳо мегузарад. Дар ин ҷо маълум аст, ки таваққуф ҳоло ҳам осеб дидааст ва албатта шумо наметавонед аз болои теппаҳо ҷаҳед, ба монанди он ки дар эндурои сахт ё моторҳои салиб.... Аммо, албатта, инҳо аз ҳад зиёданд ва дар сафарҳои моҷароҷӯӣ ин аз имкон берун аст. Вақте ки ман евроро ҷамъ мекунам ва мефаҳмам, ки нарх аз 10 ҳазор камтар аст, ман гуфта метавонам, ки бастаи дуруст аст ва таърихи ҳатто мотосиклҳои шадидтарин дар Yamaha Ténéré хотима намеёбад.

Рӯ ба рӯ: Матяз Томажич

Барои ман, ин беҳтарин мотосикл Yamaha бо чунин муҳаррик аст. Он ҳатто дар суръати баланд бениҳоят устувор аст. Гарчанде ки ман ронандаи қоматбаланд ҳастам, худро хуб ҳис мекардам. Ин ба ман маъқул аст, зеро он танг, хеле манёвр аст ва шуморо ба саворшавии адреналин даъват мекунад. Дар рӯи коғаз, вай шояд он қадар қавӣ набошад, аммо огоҳ карда шавад, ки аспҳои қодираш хеле ғамгинанд.

• Маълумоти асосӣ

  Фурӯш: Yamaha Motor Словения, Delta Team doo

  Нархи модели асосӣ: 9.990 €

  Арзиши модели санҷиш: 9.990 €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: ду силиндраи дарунсохт, чаҳор зарба, бо моеъ сард, бо тазриқи сӯзишвории электронӣ, ҳаҷм: 689 cc

  Ҳокимият: 54 кВт (74 км) бо суръати 9.000 чархзанӣ

  Моменти: 68 Нм дар 6.500 гардиш

  Интиқоли энергия: Қуттиҳои 6-суръат, занҷир

  Чаҳорчӯба: пӯлоди қубурӣ

  Черезҳо: 2мм диски пеши дугона, 282мм диски қафо, калибри 245-поршенӣ, ABS (ивазшаванда барои чархи қафо)

  Таваққуф: Асосии KYB, чангаки доллари пурра танзимшаванда, 210мм, гардиши алюминийи пушти алюминий, таваққуфи танзимшавандаи KYB, 200мм

  Шинаҳо: пеш 90/90 R21, қафо 150/70 R18

  Афзоиши: 880 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 16л; суръати ҷараёни 5,7l / 100km

  Вазн: 187 кг (вазни хушк)

Мо таърифу тавсиф мекунем

универсалӣ

иқтидори саҳроӣ

муҳаррики бузург

осонии ронандагӣ

ABS барои рондани берун аз роҳ ивазшаванда аст.

имконоти хуб барои навсозӣ ва навсозӣ ба версияи бештари роҳ ё берун аз роҳ

муҳофизати шамол аз 140 км / соат

системаи чархзании чархҳои қафоро надорад

он дастаки мусофирбарии пайдарпай надорад

синфи ниҳоӣ

Роҳи аз ҳама мотосиклҳои муосири сайёҳии эндуро, ки барои саёҳати ҷиддии шоҳроҳ омодаанд. Бо ин мотосикл, Yamaha ба ҳамаи онҳое, ки мотосикл меҷӯянд, ҳамарӯза дар роҳ ва берун аз он хидмат мерасонад.