Санҷиш: Yamaha YFM 250 SE W

Фирефта нашавед, ки он бо муҳаррики як силиндраи 250cc кор мекунад. Бубинед, ки бо ҳаво хунук карда мешавад, зеро он як агрегати собитшуда ва бениҳоят мустаҳкам бо интиқоли панҷсуръат аст, ки нигоҳдорӣ хеле осон аст ва вақти шуморо кам намекунад. ё боиси мӯи хокистарӣ бо векселҳои баланд. техник-хизматрасонй. Он қудрати кофӣ барои ҳайрон кардани ронанда надорад, аммо қудрати кофӣ барои баромадан ба нишебиҳои нишеб.

Фалсафаи ин ATV оддӣ аст: бисёр шавқовар ва ташвишҳои каме бо нархи мувофиқ. Аз ин рӯ, он барои ҳама шурӯъкунандагон ва онҳое, ки орзуҳои ҷиддии пойга надоранд, беҳтарин аст. Модели калонтари Yamaha бо муҳаррики 450cc. Бубинед, аллакай SUV-и воқеӣ аст, аммо хатогиҳои ронандагони бетаҷрибаро намебахшад.

Бо вуҷуди ин, YFM бисёр чизҳоро пешкаш мекунад. Ин хеле хуб ба назар мерасад, зеро қисмҳои пластикии сахт ва шикасташаванда пас аз мошинҳои пойгаи калонтар модел карда шудаанд ва инчунин аз ҷузъҳои босифат сохта шудаанд, аз ин рӯ сохтмон мустаҳкам ва барои истифодаи воқеии берун аз роҳ омода аст.

Он дар роҳҳои шағал ва аробаҳои дарзмолшуда беҳтар мешукуфад, ки он ҷо моро бо қобилияти лағжиш дар атрофи кунҷҳо ба ҳайрат овард. Роҳи мотокросс ҳам тарсонанда нест, зеро таваққуф барои мубориза бо ҷаҳишҳо ва зарбаҳо кофӣ аст.

Саворонҳои баланд, ба гуфтаи онҳо, зиёда аз 180 сантиметр, каме дарди сар хоҳанд дошт, зеро ATV хурд аст (ҳамагӣ 1.110 мм), ки онро бо ҳаракатҳои фаъолтари бадан ҳангоми рондан ва танзими маркази вазнинӣ сабук кардан мумкин аст. Он барои ҷавонон ва одамони хурдтар, барои занон ва ҳатто барои кӯдакон беҳтарин аст.

Вай бо масофаи 265 миллиметр аз замин ба осонӣ ба чӯбу сангҳои хурдтари афтода баромада метавонад.

Алоҳида, бояд қайд кард, ки тормозҳои комилан аъло (дискҳои пеш ва пушти), ҳамон тавре ки дар моделҳои варзишии калонтар. Қувваи боздорӣ аҷиб аст ва фишанги тормози хуб медиҳад.

Дар озмоиш, мо як Raptor-ро барои истифодаи роҳ гомолог карда будем, ки ин як комбинатсияи беҳтарин барои вазъияти мост, ки баъзан дар асфалт чанд километрро тай кардан то роҳи якуми харобаҳо ё ароба кифоя аст. Илова ба версияи асосии гомологӣ, ки аз он бояд 5.600 € 3 тарҳ карда шавад, нашри маҳдуд бо стихияҳои ороишии XNUMXD низ барои баъзе эътибори иловагӣ дастрас аст.

Маълумоти техникӣ

Нархи мошинҳои санҷишӣ: 5.700 евро (версияи гомологнашуда 4.400 евро)

муҳаррик: якцилиндр, чор-тахта, 249 см? , бо хаво хунукшуда, карбюратори Микуни БСР 29 мм.

Максимум қудрат: масалан

Максимум моменти: масалан

Интиқоли энергия: Қуттии 5-суръат, гардонандаи занҷир ба чархҳои қафо.

Чаҳорчӯба: қубури пӯлод.

Черезҳо: ду кат дар пеш, як катор дар қафо.

Таваққуф: пеши 2 амортизаторҳои ягона бо дукарата A-релсҳо, қафо 1x амортизаторҳои ягона.

Шинаҳо: пеши 20 х 7-10, пушти 19 х 10-9.

Баландии ҷой аз замин: 730мм.

Зарфи сӯзишворӣ: 9 л.

Пойгоҳи чархдор: 1.110мм.

Вазн: 142 кг.

Намояндаи: Гурӯҳи Delta, Cesta krških žrtev 135a, Krško, 07/492 14 44, www.delta-team.com.

Мо таърифу тавсиф мекунем

+ осонии истифода

+ қобили истифода ҳам дар саҳро ва ҳам дар роҳ

+ иқтидори борбардорӣ

+ Сохтмони баландсифат ва пластикаи устувор

+ намуди зоҳирӣ

+ тормозҳои аъло

– барои трекҳои дорои қуллаи баланд, роҳҳо хеле танганд

Петр Кавчич, сурат: Боштян Светличич