Велосипедҳои санҷишӣ: Access Moto 650 4x4 EFI

Чин маънои онро надорад, ки ҳоло арзон аст, мо инро чанд маротиба дида метавонем, вақте ки мо ба як мошини чаҳор чархдор шудем ва охиринаш Access moto 650 далели воқеии он аст, ки мо метавонем барои бадгумонӣ гарон пардохт кунем. Ман бояд бо нархи ҷолиб монам! Барои шашуним ҳазор, ин ATV воқеан аз пашшаҳо сохта нашудааст.

Он шасси боэътимоди қубурӣ дорад, ки ҳатто дар кунҷҳо ва пиёдагардҳо печутоб намедиҳад, он қадар қавӣ аст, ки ба ман ҳамчун сангсанҷе, ки маро треки ароба раҳбарӣ мекард, аз болои сангҳо боло равам ва он инчунин чархи чарх дорад бо қуттии фишанг ва қулфи дифференсиалӣ ҳаракат кунед. релефи ба назар душворгузар. Рӯйхати таҷҳизот хеле дароз аст ва барои нарх хеле дароз аст, аз ин рӯ ман иқрор мешавам, ки ба ин санҷиш бо шубҳаи каме наздик шудам. Ман интизор будам, ки як роҳи ҳалли арзонеро, ки ман пешпо хӯрда метавонистам ва ангушти худро ба он ишора мекардам. Хуб, ман аллакай каме шарм мекунам. Ба ҳар касе, ки ин ATV -ро саъй мекард ва якҷоя мекард, ман бояд иқрор шавам, ки онҳо маҳсулоти боэътимодро бо нархи хуб истеҳсол кардаанд. Муҳаррик, ки як муҳаррики 600кс, чорпаҳлӯ, як силиндрӣ аст, қобилияти 46 "қувваи асп" дорад, ки барои зуд баромадан ба суръати ниҳоӣ дар қисматҳои рост кофӣ аст, ки дар масофаи зиёда аз 110 км / соат ба охир мерасад. Аммо ин барои чунин мошин аллакай хеле зуд аст. Велосипедҳои инфиродӣ ба замин хуб часпидаанд ва агар шумо онро аз ҳад зиёд иҷро кунед, чархи дарунии қафо ҳангоми ҳаво кӯтоҳ кардан дар ҳаво баланд мешавад ё дар назди суратгир меистад. Вай ҳамеша бо посухҳои пешгӯишаванда ҷавоб медиҳад. Ҳокимият барои рондан ва пайгирии шавқовар ва динамикӣ кофӣ аст, ҳатто дар роҳ. Танҳо ҳангоми тормоз каме эҳтиёт ва эҳтиёт лозим аст. Тормозҳо метавонанд бо ҳисси дақиқи қудрати иловагии таваққуф қавитар бошанд ва аз ин рӯ бо қудрати муҳаррик ва иҷрои ронандагӣ ҳамоҳанг бошанд.

Дар замине, ки Access 650 4 × 4 хеле қулай аст, истифода осон аст. Гузариш аз гардонандаи ду чарх ба чархи чарх ва ҳатто қуттии редуктор зуд аст, аммо ҳамеша таваққуфро талаб мекунад. Агар ман қобилияти пахш кардани тугма ҳангоми ронданро медоштам, масалан дар SUV -ҳои муосир, ба ман таассурот мебахшид.

Бо вуҷуди ин, ӯ дар бартараф кардани монеаҳои хеле душвор хеле хуб аст ва ман ҳис мекунам, ки аксари вақт савор таслим мешавад ва барвақт таслим мешавад. Аммо, барои шароити шадид, лебедкае, ки ба таври пешакӣ часпонида шудааст, ҳоло ҳам мавҷуд аст. Он бо курсии бароҳат ва ҷомадони калон муҷаҳҳаз аст, он инчунин дар сафари рӯзона дар шағал ва пайроҳаҳои дур хуб кор мекунад, зеро он ҷойҳои бароҳат барои ду нафар ва нигаҳдории бехатарии бағоҷро пешниҳод мекунад. Ман онро барои ҳар касе, ки саёҳатчӣ аст ва мехоҳад бо як сармоягузории оқилонаи молиявӣ ба ҷаҳони ATV ворид шавад, аммо интихоби боэътимод аз амалияи ҳамарӯзаи он аст. Дар ниҳоят, он метавонад трейлери сабуктарро кашад. Аз ин рӯ, ин на танҳо як бозичаи шавқовар, балки як мошини кории воқеӣ аст.

матн: Петр Кавчич, акс: Боштян Светличич

• Маълумоти асосӣ

  Арзиши модели санҷиш: € 6.590 XNUMX €

• Маълумоти техникӣ

  муҳаррик: 1-силиндраи 4-ярадор, 608 см3, моеъ бо сард
  
  
  тазриқи сӯзишвории электронӣ 

  Ҳокимият: Интиқоли пайваста тағйирёбандаи CVT,
  
  
  қуттии фишанг, фишанги ақиб, гардонандаи чархи пушти
  
  
  чархҳо ё ҳама чор чарх, қулфи дифференсиалӣ 

  Моменти: 47,39 Нм дар 5990 гардиш

  Интиқоли энергия: 32,9 кВт / 46 қувваи барқ дар соати 6698 гардиш 

  Черезҳо: гидравликӣ, ду диск дар пеш, як диск дар қафо

  Таваққуф: пеши дучандон A-силоҳҳои, suspensions инфиродӣ пушти 

  Шинаҳо: 24 x 8 x 12 / 24 x 10 x 12

  Афзоиши: 950/300 мм

  Зарфи сӯзишворӣ: 21 л (истеъмоли 9 л дар роҳ, 11 л дар роҳ)

  Пойгоҳи чархдор: 1.460 мм

  Вазн: 355 кг

Мо таърифу тавсиф мекунем

нарх

сифат ва қобили истифода барои нарх

муҳаррики қавӣ

курсиҳои бароҳат

тормозҳо ҳангоми тавлиди қувваи боздорӣ қавитар ва ҷавобгӯтар буда метавонанд

сарфи сӯзишворӣ